Маломощные лодочные моторы

HDX F 9.8 BMS - 4-х тактный 2-х цилиндровый лодочный мотор, характеризующийся легким запуском, стабильностью работы двигателя во всем диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт. Четырехтактный лодочный мотор HDX F 9.8 BMS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.

Особенности HDX F 9.8 BMS :

- Мотор рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 38 кг;
- Имеется режим для передвижения по мелководью;
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л;
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия;

Tohatsu MFS 9.9 ES - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.

Особенности модели:

• - 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
• - Средняя мощность ? 9,9 л.с. ? обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр 61 мм, ход 57 мм). Это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС.
• - Антикавитационная плита увеличенной площади препятствует кавитации и обеспечивает высокую эффективность работы пропеллера. На плите установлен плавник-компенсатор, улучшающий управляемость и дающий дополнительную защиту от коррозии.
• - Безопасность. Термостат контролирует температуру мотора и не даёт ему перегреться. Мотор оснащён индикатором низкого давления масла.
• - Удобство в использовании. Мотор весит 43 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Рычаг переключения передач расположен фронтально для удобства управления. Имеются три передачи: нейтраль-вперёд-назад.
• - Низкий уровень шума. На двигатель установлен глушитель большого объёма, снижающий громкость работы мотора. Дополнительное уменьшение шума обеспечивается выхлопом отработанных газов через винт.
• - Долговечность. Материал мотора ? алюминиевый сплав ? и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали.

4х-тактный лодочный мотор Yamaha F9.9 JMHL представляет из себя четырехтактный лодочный мотор, и является улучшенной версией мотора 9.9 FMHL. Новая модель имеет более экономичные показатели расхода топлива и повышенные эксплуатационные характеристики.

Новый мотор почти идентичен по размеру двухтактному предшественнику, что делает F9.9JMHL очень легким и при этом обладающим поразительной мощностью. Прибавьте к этому тихою работу двигателя,электронную систему зажигания, удобную ручку газа с переключением передач и надежность, долговечность любого мотора Yamaha, и вы получите прекрасного товарища, который будет верно служить вам в любой ситуации.

Особенности мотора Yamaha F 9.9 JMHL.

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и положение мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки.

На эти моторы устанавливается генератор мощностью 6 А / 76 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Возможность установки приводных валов различной длины, различных редукторов, ручного или электрического стартера и множество других особенностей делают четырёхтактные моторы Mercury серии 9.9 абсолютными лидерами по мощности и универсальности.

Лодочный подвесной мотор от компании Mikatsu (Микатсу) MF5FHS относится к классу 4х-тактных моторов, совмещая в себе практичность, надежность и экономичность. Его одноцилиндровый двигатель объемом 139 см³ отличается стабильностью работы и низким расходом топлива. Его мощность составляет 5 л. с. У данного ПЛМ есть передняя, задняя и нейтральная скорости. Его вес составляет 27 кг, что позволяет в одиночку транспортировать его к лодке. Пятислойное лакокрасочное покрытие надежно защитит двигатель от воздействия как пресной, так и морской воды. Усовершенствованная цифровая система зажигания позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива.

Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.

Лодочный подвесной мотор Mikatsu (Микатсу) MF5FHS идеально сочетает в себе достаточную мощность, экономичность, невысокую цену и надежность, подтверждаемую 5-ю годами гарантии.

При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.

Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.

При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.

Лодочный мотор Hidea F 9.9 HP. Ручное управление, выносной топливный бак, дейдвуд стандартной длины. Мощности двигателя достаточно для вывода на глиссирование небольшой лодки с двумя пассажирами.

Положение и угол наклона мотора на транце устанавливает владелец. Имеется шесть регулировок наклона. В целях безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Если Вы оставили включенной передачу, то сработает блокировка старта.Мотор устанавливается на стандартный транец высотой от 381 мм, до 420мм. Вес мотора 40 кг. Объём выносного бака - 24 л.

Двигатель можно перевести в режим мелководья, чтобы не повредить его в неглубоких водоемах.

Преимущества модели:

- Мотор можно не оформлять в ГИМС, права ВВП не нужны;
- Нет необходимости мешать масло с бензином;
- Экономия в топливе в 1.5 раза больше чем в 2-х тактных моделях;
- Плавная регулировка малых оборотов, даёт дополнительное удобство рыбалки тролингом;
- Тихий звук работающего двигателя

В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A. Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».

4х-тактный лодочный мотор Yamaha F20BMHS - красивый и стильный двухцилиндровых четырехтактный лодочный мотор. Он обладает многими достоинствами: простота управления и контроля, плавность работы, экономичность топлива, высокие эксплуатационные показатели, что в совокупности делает мотор идеальным объектом выбора для коммерческого, профессионального и любительского использования. В отличие от F15 больший по объему масляный фильтр, выхлопная система защищена от коррозии, нижний вал из нержавеющей стали, идеальная многослойная и антикоррозионная покраска, корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали.

Преимущества модели:

Tohatsu MFS 9.9 ES - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.

Особенности модели:

• - 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
• - Средняя мощность ? 9,9 л.с. ? обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр 61 мм, ход 57 мм). Это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС.
• - Антикавитационная плита увеличенной площади препятствует кавитации и обеспечивает высокую эффективность работы пропеллера. На плите установлен плавник-компенсатор, улучшающий управляемость и дающий дополнительную защиту от коррозии.
• - Безопасность. Термостат контролирует температуру мотора и не даёт ему перегреться. Мотор оснащён индикатором низкого давления масла.
• - Удобство в использовании. Мотор весит 43 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Рычаг переключения передач расположен фронтально для удобства управления. Имеются три передачи: нейтраль-вперёд-назад.
• - Низкий уровень шума. На двигатель установлен глушитель большого объёма, снижающий громкость работы мотора. Дополнительное уменьшение шума обеспечивается выхлопом отработанных газов через винт.
• - Долговечность. Материал мотора ? алюминиевый сплав ? и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали.

Особенности модели 4-тактного лодочного мотора Ханкай (Hangkai) 6.5 л.с.:

Ханкай (Hangkai) 6.5 л.с. - универсальный одноцилиндровый 4-тактный лодочный мотор китайской сборки с объемом двигателя 123 см3, является одним из высококачественных в данной ценовой линейке. Системы зажигания CDI обеспечивает:

- Надежное и легкое зажигание
- Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях
- Постоянство подачи искры обеспечивает больший срок службы контактов
- Свободный доступ для технического обслуживания

В сравнении с другими аналогами 4-тактный мотор Ханкай 6.5 л.с. имеет ряд преимуществ:

- Надежное и легкое зажигание
- Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях
- Постоянство подачи искры обеспечивает больший срок службы контактов
- Свободный доступ для технического обслуживания

Ханкай (Hangkai) 6.5 л.с. не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!

Мотор Ханкай 6.5 л.с. оборудован топливным баком, объемом 12 литров.

Yamaha F5AMHS — одноцилиндровый четырехтактный лодочный двигатель с рабочим объемом 139 см3, массой 27 кг и мощностью 5 л.с. Электронная система впрыска горючего обеспечивает экономичную работу и эффективное сгорание бензина. Встроенного бака в 1,1 литра хватает для бесперебойной эксплуатации на протяжении 60 минут. Возможно подключение дополнительного выносного бака для топлива.

F5AMHS можно перевозить в любом положении, в том числе на заднем сидении автомобиля, не опасаясь протечки горюче-смазочных материалов. Чистота выхода отработанных газов соответствует высоким экологическим требованиям Японии, США и Европы. В 2011 году эта модель стала самой востребованной на мировом рынке подвесной водомоторной техники мощностью в 5 л.с.

Особенности Yamaha F5AMHS

Лодочный мотор CONDOR CNX4A - надежное и мощное устройство для морских приключений. С двигателем мощностью 3.5 лошадиных силы, он обеспечивает отличную маневренность и производительность. Легкий в использовании, оборудованный современными технологиями, CNX4A позволяет плавать с комфортом. Этот лодочный мотор идеально подходит для небольших судов, обеспечивая надежную работу и удовольствие от морских прогулок.

Мотор CONDOR CN9.9HS - надежное и высокоэффективное решение для вашей лодки. Мощность 9.9 лошадиных сил обеспечивает отличную производительность и уверенную передвижение по воде. Этот лодочный мотор идеально подходит для различных типов судов и позволяет легко справляться с течениями и ветром. CN9.9HS обладает простой системой запуска и управления, что делает его удобным в использовании даже для новичков. Компактный и легкий дизайн обеспечивает удобство транспортировки и хранения. Наслаждайтесь мощью и надежностью CONDOR CN9.9HS во время ваших морских приключений.

Купить двухтактный лодочный мотор Golfstream T25BMS стоит тем, кому нужен двигатель, разработанный специально для российских условий.

Двигатель:

- Подвесной мотор Golfstream T25BMS развивает мощность 25 л.с. при объеме 496 см3.
- Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 72 мм, ход поршня 61 мм.
- Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500.
- Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
- Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
- Предусмотрено размещение указателя уровня масла.

Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт, проходя через систему каналов для снижения уровня шума.

Управление:

- Двухтактный лодочный мотор Golfstream T25BMS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
- Запуск двигателя производится вручную.
- Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная и задняя.
- Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.

Особенности:

- Подвесной лодочный мотор Golfstream T25BMS рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 53 кг.
- Имеется режим для передвижения по мелководью.
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л с топливным шлангом.
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
- В моторе используется система гашения вибраций.
- Лакокрасочное покрытие фирмы PPG (США) нанесено в несколько слоев.

Мотор CONDOR CN12HS - надежное и высокоэффективное решение для вашей лодки. Мощность 12 лошадиных сил обеспечивает отличную производительность и уверенную передвижение по воде. Этот лодочный мотор идеально подходит для различных типов судов и позволяет легко справляться с течениями и ветром. CN12HS обладает простой системой запуска и управления, что делает его удобным в использовании даже для новичков. Компактный и легкий дизайн обеспечивает удобство транспортировки и хранения. Наслаждайтесь мощью и надежностью CONDOR CN12HS во время ваших морских приключений.

Лодочный мотор APACHE T6BS рассчитан на передвижение по рекам и озерам на надувной лодке. Мощность мотора составляет 6 лошадиных сил при рабочем объеме цилиндра 139 куб.см. Это усовершенствованная модель, которая благодаря более современной системе жиклеров и клапанов дает большую мощность, чем ее аналог, при сохранении того же объема цилиндра и общего веса агрегата.

Цена на APACHE T6BS, соответственно, определяется именно наличием эффективных технологических решений и максимальной оптимизации конструкции. Топливный бак рассчитан на 1,1 литра, система включает в себя и переносной, и встроенный бак. Что делает систему заправки более универсальной. Заправляется бензином, масло подается из встроенного резервуара. Четырехтактный механизм двигателя APACHE T6BS обеспечивает плавный ход, быстрый набор скорости, низкий и более приятный для человеческого слуха уровень шума, небольшое количество вредных выхлопных газов и долгий срок службы мотора. Также он делает расход топлива более экономичным.

Надежный лодочный мотор Parsun (Парсун) Т 30 AFWL - двухцилиндровый двигатель с мощностью 30 лошадиных сил, рабочим объемом 496 см3, комплектуется внешним 24 литровым топливным баком с топливным шлангом и ЗИП комплектом. Двигатель разработан специально для российских условий и подходит для активной эксплуатации в пресной и морской воде. Лодочный мотор рассчитан под дистанционное управление (с консоли). Запуск двигателя производится вручную или электростартером. Двигатель предназначен для установки на маломерных судах с транцевой высотой 381 мм. В комплекте прилагаются тросы для подключения дистанционного управления.

Парсун Т 30 AFWL прост и понятен в обращении. Запускается двигатель от электростартера. Цифровая система зажигания CDI создает мгновенный запуск и обеспечивает надежный рабочий ход. Управляется мотор дистанционно. Доступен выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Реверс. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Предусмотрено размещение указателя уровня масла.

Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид.

Мотор отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки, и выхлопа через гребной винт. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.

Благодаря поворотно-откидному креплению можно удаленно поворачивать и откидывать мотор относительно транца, менять угол дифферента и положение мотора (мелководный режим). Двигатель защищен от перегрева системой жидкостного охлаждения и термостатом, который нормализует температурный режим. Мотор надежен и безопасен в эксплуатации благодаря автоматической блокировке запуска при включенной передаче, а также наличию чеки аварийной остановки. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.

Лодочный мотор Toyama TA2 – силовой агрегат средней мощности, который является одним из наиболее популярных моделей, произведенных на заводе Парсун (Parsun). Уникальные конструктивные особенности двигателя позволяют использовать его на надувных лодках с навесным и встроенным транцем. Крутящий момент двухтактной мотора составляет 9000 оборотов в минуту, а рабочий объем – 52 куб. см. Все это позволяет Тояма TA2 выдавать мощность в 2.24 лошадиных сил. Наличие румпельной системы, а также сцепления центробежного типа в значительной степени упрощает процесс эксплуатации двигателя.

Одноцилиндровый мотор комплектуется встроенным топливным баком на 1,2 литра, чего вполне хватает для часа плавания на максимальной нагрузке. При массе в 8 кг, Toyama TA2 может устанавливаться на 381-миллиметровые транцы. Отличительной особенностью модели являются компактные размеры и небольшая масса, благодаря чему силовой агрегат считается идеальным решением для надувных лодок малого и среднего размера.