Высокомощные лодочные моторы

CONDOR CNF60FETL - это мощный и надежный лодочный мотор, предназначенный для использования на средних и крупных судах. С его потрясающей мощностью 60 лошадиных сил, этот мотор обеспечивает выдающуюся производительность на воде. CNF60FETL оснащен современными технологиями, обеспечивающими эффективное и экономичное использование топлива, что позволяет совершать долгие морские прогулки без частых дозаправок.

Система управления и контроля обеспечивает плавное ускорение и надежное управление мотором. Компактный дизайн и интуитивный интерфейс делают его легким в установке и использовании. CONDOR CNF60FETL - идеальный выбор для тех, кто ищет мощный и надежный лодочный мотор для комфортных и безопасных морских приключений. Он обеспечит непревзойденные ощущения и радость от плавания.

Подвесной мотор Parsun чрезвычайно прочен и надежен. Обладая отличной топливной экономичностью, легким запуском, низкой скоростью троллинга, быстрой реакцией на открытие дроссельной заслонки, низким уровнем выбросов и очень плавным движением по воде, он обеспечивает высокую эффективность и мощность.

ОСОБЕННОСТИ:

- Система электронного впрыска топлива (EFI).
- Датчики защиты от перегрева и повреждения двигателя.
- Легкий запуск и малый расход топлива.
- Превосходная защита от коррозии.
- Превосходная система охлаждения.
- Возможность установки двух двигателей с противоположным вращением винта.
- Система самодиагностики двигателя APP.

Новый 4х тактный мотор HDX F40 EFI 40 л.с. оборудован системой электронного впрыска топлива EFI, что обеспечивает первоклассную экономию топлива, плавный старт, широкие возможности для троллингового хода, быструю реакцию на газ, более низкие выбросы в атмосферу и превосходное поведение на воде. Небольшой вес (95 кг), а также легкая установка дают вашей лодке большие возможности. Представлен в модификациях с гидроподъемом (гидроцилиндром), а также электрической системой подъема и регулировки. Совершенная система электронного впрыска топлива EFI в связке c Микро компьютером выверяет идеальную комбинацию топлива с воздухом для оптимального процесса внутреннего сгорания и плавного хода мотора.

Мотор HDX F40 EFI способен запускаться в условиях больших и малых температур, на холодных морях или высотах горных районов. Антикоррозийное покрытие в 5 слоёв обеспечивает долговечность и защиту двигателя.

Лодочные моторы Hidea (Хайди) собираются на собственном реально-существующем заводе! Новая сборочная линия 2018 года! Немецкое оборудование и Японский стандарт качества! Моторы под брендом HIDEA продаются более, чем в 40 странах мира!

Мотор доступен под заказ в чёрной и белой расцветке

Четырехтактный мотор HDX F60 EFI – идеальный выбор для рыболовных лодок и катеров. Он мощный, тихий, экономичный и невероятно надежный. Компактная конструкция с верхним расположением одного распределительного вала (SOHC) в сочетании с длинным ходом поршня и слаженной работой восьми клапанов обеспечивают максимальную мощность и эффективность, создавая больший крутящий момент на низких оборотах для динамичного ускорения. Инновационный дизайн колпака позволяет с легкостью удалять воду, попадающую внутрь во время обычной работы двигателя, благодаря оптимальному притоку воздуха в систему дренажа. Ряд встроенных датчиков беспрерывно мониторит важнейшие показатели и предупреждает в случае каких-либо отклонений. Совершенная система электронного впрыска топлива EFI в связке c Микро компьютером выверяет идеальную комбинацию топлива с воздухом для оптимального процесса внутреннего сгорания и плавного хода мотора. Мотор HDX F60 EFI способен запускаться в условиях больших и малых температур, на холодных морях или высотах горных районов. Антикоррозийное покрытие в 5 слоёв обеспечивает долговечность и защиту двигателя.

Новый четырехтактный мотор HDX F115 EFI – чрезвычайно эффективный, экономичный и экологичный мотор последнего поколения. Подходит для установки как на лодки длиной от 6 метров так и до небольших катеров. Его основные особенности: повышенная надежность, низкий расход топлива, быстрый старт, возможность работы на низкой «троллинговой» скорости, мгновенная реакция, тихая работа, плавный и уверенный ход – подарят истинное наслаждение от работы с высочайшей степенью эффективности и мощности. Системы зажигания и впрыска контролируются микрокомпьютером ECU, анализирующим работу двигателя с помощью множества датчиков.

Система электронного впрыска топлива EFI от Delphi – крупнейшего производителя запчастей в мире – питает двигатель идеальной дозой воздушно-топливной смеси, обеспечивая максимальный КПД при минимальном расходе и выбросах. Мотор HDX F115 EFI способен запускаться в условиях больших и малых температур, на холодных морях или высотах горных районов. Антикоррозийное покрытие в 5 слоёв обеспечивает долговечность и защиту двигателя. Мотор оснащен электрическим приводом изменения дифферента и наклона. HDX F115 EFI также выпускается в модификации «L», что означает вращение винта против часовой стрелки. Таким образом можно укомплектовать катер рабочей парой моторов HDX F115 EFI, работающих в связке, и увеличить мощность вдвое.

Новый четырехтактный мотор HDX F115 EFI – чрезвычайно эффективный, экономичный и экологичный мотор последнего поколения. Подходит для установки как на лодки длиной от 6 метров так и до небольших катеров. Его основные особенности: повышенная надежность, низкий расход топлива, быстрый старт, возможность работы на низкой «троллинговой» скорости, мгновенная реакция, тихая работа, плавный и уверенный ход – подарят истинное наслаждение от работы с высочайшей степенью эффективности и мощности. Системы зажигания и впрыска контролируются микрокомпьютером ECU, анализирующим работу двигателя с помощью множества датчиков.

Система электронного впрыска топлива EFI от Delphi – крупнейшего производителя запчастей в мире – питает двигатель идеальной дозой воздушно-топливной смеси, обеспечивая максимальный КПД при минимальном расходе и выбросах. Мотор HDX F115 EFI способен запускаться в условиях больших и малых температур, на холодных морях или высотах горных районов. Антикоррозийное покрытие в 5 слоёв обеспечивает долговечность и защиту двигателя. Мотор оснащен электрическим приводом изменения дифферента и наклона. HDX F115 EFI также выпускается в модификации «L», что означает вращение винта против часовой стрелки. Таким образом можно укомплектовать катер рабочей парой моторов HDX F115 EFI, работающих в связке, и увеличить мощность вдвое.

4-тактный мотор с запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора.

Мотор укомплектован электроподъемником.

Лодочный мотор Toyama F115FEX-T-EFI оснащен дистанционным управлением, электрическим запуском, электроподъемником. Предназначен для установки на судна с транцем 635 мм. При рабочем объеме в 1832 куб. см, модель способна развивать мощность до 115 лошадиных сил. 4-цилиндровый силовой агрегат оборудован электронной системой впрыска топлива. Максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 20 литров в час. Четырехтактный двигатель Toyama F115FEX-T-EFI работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад».

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):

- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

Подвесной мотор Parsun чрезвычайно прочен и надежен. Обладая отличной топливной экономичностью, легким запуском, низкой скоростью троллинга, быстрой реакцией на открытие дроссельной заслонки, низким уровнем выбросов и очень плавным движением по воде, он обеспечивает высокую эффективность и мощность.

ОСОБЕННОСТИ:

- Система электронного впрыска топлива (EFI).
- Датчики защиты от перегрева и повреждения двигателя.
- Легкий запуск и малый расход топлива.
- Превосходная защита от коррозии.
- Превосходная система охлаждения.
- Возможность установки двух двигателей с противоположным вращением винта.
- Система самодиагностики двигателя APP.

Подвесной мотор Parsun чрезвычайно прочен и надежен. Обладая отличной топливной экономичностью, легким запуском, низкой скоростью троллинга, быстрой реакцией на открытие дроссельной заслонки, низким уровнем выбросов и очень плавным движением по воде, он обеспечивает высокую эффективность и мощность.

ОСОБЕННОСТИ:

- Система электронного впрыска топлива (EFI).
- Датчики защиты от перегрева и повреждения двигателя.
- Легкий запуск и малый расход топлива.
- Превосходная защита от коррозии.
- Превосходная система охлаждения.
- Возможность установки двух двигателей с противоположным вращением винта.
- Система самодиагностики двигателя APP.

Лодочный мотор Toyama F50FEL-T-EFI на выходе имеет мощность в 60 л.с отличителные особенности от 60-ки только наклейка - оснащен дистанционным управлением, электрическим запуском, электроподъемником. Предназначен для установки на судна с транцем 508 мм. При рабочем объеме в 996 куб. см, модель способна развивать мощность до 60 лошадиных сил. 4-цилиндровый силовой агрегат оборудован электронной системой впрыска топлива. Максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 18,5 литров в час. Четырехтактный двигатель Toyama F50FEL-T-EFI работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад».

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):

- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

4-тактный мотор с запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора.

Мотор укомплектован электроподъемником.

Лодочный мотор Toyama F40FEL-T-EFI оснащен дистанционным управлением, электрическим запуском, электроподъемником. Предназначен для установки на судна с транцем 508 мм. При рабочем объеме в 747 куб. см, модель способна развивать мощность до 40 лошадиных сил. 3-цилиндровый силовой агрегат оборудован электронной системой впрыска топлива. Максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 13,8 литров в час. Четырехтактный двигатель Toyama F40FEL-T-EFI работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад».

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):

- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

Лодочный мотор Toyama F60FEL-T-EFI оснащен дистанционным управлением, электрическим запуском, электроподъемником. Предназначен для установки на судна с транцем 508 мм. При рабочем объеме в 996 куб. см, модель способна развивать мощность до 60 лошадиных сил. 4-цилиндровый силовой агрегат оборудован электронной системой впрыска топлива. Максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 20 литров в час. Четырехтактный двигатель Toyama F60FEL-T-EFI работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад».

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):

- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

Лодочный мотор Mikatsu MF115 FEX-T EFI

1. Полностью алюминиевый двигатель без гильзы цилиндра, четырехцилиндровый, рядный, 16-клапанный, инжектор Common Rail, электронный многоточечный впрыск топлива обеспечивает идеальное сочетание плавности и экономичности.
2. Сдвоенные распредвалы, каждый из которых приводится в действие независимо. Эффективность впуска и выпуска значительно улучшена, что оптимизирует расход топлива во время сгорания.
3. Ремень ГРМ автоматически контролируется натяжителем, что продлевает срок службы и повышает надежность
4. Многоступенчатая фильтрация топлива: водоотделитель, встроенный топливный фильтр и фильтр высокого давления, датчик содержания воды, гарантируют чистоту и надежность топлива.
5. Легкий и компактный блок усилителя дифферента и наклона.
6. С надежным Delphi E.F.I. Система и многофункциональное диагностическое программное обеспечение MF115 отличается высоким качеством, долгим сроком службы и простотой обслуживания, сокращая при этом ваши расходы на топливо и техническое обслуживание.
7. Четырехтактный двигатель Mikatsu мощностью 115 л.с. EFI управляется блоком ECU, который обеспечивает точное количество воздуха, необходимое для оптимальной мощности и топливной экономичности. Несколько различных датчиков непрерывно контролируют критически важные функции двигателя, они будут посылать специальные сигналы, чтобы заранее проинформировать о том, что сработал ограничитель превышения оборотов, предупреждение о перегреве, защита от запуска на передаче, предупреждение о низком давлении масла и автоматическом снижении мощности двигателя для предотвращения повреждений.
8. Поддержка винта CW (правое вращение) и CCW (левое вращение) для двухмоторной системы, а также более гибкое рулевое управление
9. Оборудован многофункциональной ручкой для модели с румпелем. На него вынесен передний ключ зажигания и органы управления переключением передач. Кроме того, здесь используется простой в использовании рычаг управления дроссельной заслонкой.
10. Генератор с высокой выходной мощностью 35 А входит в стандартную комплектацию MF115, чтобы обеспечить достаточную мощность для использования нескольких аксессуаров.

Лодочный мотор Mikatsu MF115 FEX-T EFI

Несмотря на высокую степень форсировки – его максимальные обороты составляют 6300 об/мин – мотор отличается очень тихой работой даже на высоких оборотах. По этой же причине модель – самая легкая и компактная в своем классе, MF115 F создает наименьшую нагрузку на транец судна и корму, оставляя запас для размещения дополнительного топливного бака, багажа или вспомогательного мотора. Двигатель MF130F подойдет на любые лодки соответствующей размерности – от бюджетных рыбацких до небольших каютных. Лучшая динамика разгона гарантирована классическим двухвальным газораспределением DOHC/16 с четырьмя клапанами увеличенного диаметра на каждый цилиндр. Если же использовать лодку в крейсерском режиме, вас порадует экономичность мотора MF115 F, стоимость его использования будет ниже, чем вы ожидали.

Mikatsu MF115 FEX-T EFI имеет в своей конструкции самые новые технологии. 16-клапанный четырехтактный двигатель, оснащенный двумя верхними распредвалами, значительно повышает сжигание топлива и доводит способности разгона до максимума быстро и без рывков. Новейшие системы сыграли свою роль и в облегчении эксплуатации и управления, улучшили надежность и долговечность.

В комплекте с мотором идет машинка дистанционного управления и многофункциональный прибор контроля.

Подвесной мотор PARSUN F100 чрезвычайно прост и надежен в эксплуатации. Блок управления подвесным мотором F100 EFI (ECU) является мозгом двигателя. Его можно запускать при очень высокой или очень низкой температуре окружающей среды, мотор абсолютно не прихотлив к внешним перепадам температуры.

Мотор отличается прекрасной динамикой разгона, которая гарантирована классическим двухвальным газораспределением DOHC/16 с четырьмя клапанами увеличенного диаметра на каждый цилиндр. Меньший расход топлива и меньшие выбросы достигаются благодаря системе управления впрыском топлива в двигатель, что позволяет подавать необходимое количество топлива при точном соотношении воздух/топливо. Превосходная система защиты от коррозии всегда отличала все моторы PARSUN от китайских аналогов. Данное преимущество достигается за счет высокоуровневой антикоррозионной системы окраски, обеспечивающей пятислойную защиту двигателя, а многочисленные аноды по всему по всему двигателю обеспечивают защиту от внешних воздействий