Маломощные лодочные моторы Со скидкой
Mikatsu MD35FHL - дизельный мотор Корейского происхождения, который покорит не только своей надежностью, но внешним видом и дизайном формы!
Принцип работы двигателя осуществлен по четырехтактному циклу с участием непосредственного впрыска топлива (Gasoline Direct Injection (GDI) в цилиндры с водяным охлаждением. Линейка дизельных моторов Mikatsu имеет отличные тяговые свойства, основанной на принципе раздачи передаточного отношения на винт. Благодаря экономичному расходу топлива, моторы способны преодолевать большие дистанции и длительное время находиться в автономных переходах. В отличие от бензиновых аналогов, дизельные двигатели обладают высоким ресурсом выработки и менее подвержены поломкам и выходу из строя важных узлов и агрегатов, обеспечивающих работу мотора.
Особенности
В системе охлаждения «Mikatsu Diesel» находятся два термостата. При спокойной работе один термостат поддерживает высокую температуру охлаждающей воды на водозаборе, а при повышении оборотов - термостат в системе отвода понижает температуру воды, направленной на систему охлаждения. Благодаря этому, двигатель при любых оборотах всегда находится в одном температурном режиме и всегда показывает самую высокую эффективность работы.
Пользователи дизельных моторов отмечают прекрасную возможность работы без перерыва на малых оборотах продолжительное время. Это достигается благодаря уникальной конструкции камеры сгорания разработки Mikatsu.
Конструктив
Одной из основных отличительных конструктивных особенностей данного типа двигателей - это отсутствие топливного насоса с трубопроводами к форсункам каждого цилиндра. Компания Mikatsu разработала небольшие инжекторы с встроенными в них форсунками, которые приводятся в действие от кулачкового распределительного вала, расположенного на головке блока. Сам блок и головка отлиты из алюминиевого сплава, благодаря чему достигается низкий общий вес мотора. Исключена возможность протечек технических жидкостей в крышке блока цилиндров и других системах двигателя из-за отсутствия лишних сборных деталей и различных крышек. Что помимо этого еще и упрощает саму контракцию двигателя, а как мы все знаем - меньше деталей в устройстве - меньше ломается.
Подвесные лодочные моторы «Mikatsu Diesel» выпускаются с длинной ногой и могут работать как на дизельном топливе, так и на смеси керосина с маслом в соотношении 1:30.
Кому подойдут?
Линейка дизельных моторов Mikatsu можно использовать на коммерческих лодках большого водоизмещения. Любители половить троллингом также не останутся равнодушными к новым двигателям.
Двигатели мощностью 35 л.с распространены среди рыбаков, владеющих судами среднего размера. Великолепная скорость движения будет как на лодках из стеклоткани, так и на крупногабаритных плоскодонках и плавучих баржах.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Принцип работы двигателя осуществлен по четырехтактному циклу с участием непосредственного впрыска топлива (Gasoline Direct Injection (GDI) в цилиндры с водяным охлаждением. Линейка дизельных моторов Mikatsu имеет отличные тяговые свойства, основанной на принципе раздачи передаточного отношения на винт. Благодаря экономичному расходу топлива, моторы способны преодолевать большие дистанции и длительное время находиться в автономных переходах. В отличие от бензиновых аналогов, дизельные двигатели обладают высоким ресурсом выработки и менее подвержены поломкам и выходу из строя важных узлов и агрегатов, обеспечивающих работу мотора.
Особенности
В системе охлаждения «Mikatsu Diesel» находятся два термостата. При спокойной работе один термостат поддерживает высокую температуру охлаждающей воды на водозаборе, а при повышении оборотов - термостат в системе отвода понижает температуру воды, направленной на систему охлаждения. Благодаря этому, двигатель при любых оборотах всегда находится в одном температурном режиме и всегда показывает самую высокую эффективность работы.
Пользователи дизельных моторов отмечают прекрасную возможность работы без перерыва на малых оборотах продолжительное время. Это достигается благодаря уникальной конструкции камеры сгорания разработки Mikatsu.
Конструктив
Одной из основных отличительных конструктивных особенностей данного типа двигателей - это отсутствие топливного насоса с трубопроводами к форсункам каждого цилиндра. Компания Mikatsu разработала небольшие инжекторы с встроенными в них форсунками, которые приводятся в действие от кулачкового распределительного вала, расположенного на головке блока. Сам блок и головка отлиты из алюминиевого сплава, благодаря чему достигается низкий общий вес мотора. Исключена возможность протечек технических жидкостей в крышке блока цилиндров и других системах двигателя из-за отсутствия лишних сборных деталей и различных крышек. Что помимо этого еще и упрощает саму контракцию двигателя, а как мы все знаем - меньше деталей в устройстве - меньше ломается.
Подвесные лодочные моторы «Mikatsu Diesel» выпускаются с длинной ногой и могут работать как на дизельном топливе, так и на смеси керосина с маслом в соотношении 1:30.
Кому подойдут?
Линейка дизельных моторов Mikatsu можно использовать на коммерческих лодках большого водоизмещения. Любители половить троллингом также не останутся равнодушными к новым двигателям.
Двигатели мощностью 35 л.с распространены среди рыбаков, владеющих судами среднего размера. Великолепная скорость движения будет как на лодках из стеклоткани, так и на крупногабаритных плоскодонках и плавучих баржах.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Mikatsu MD30FHL- дизельный мотор Корейского происхождения, который покорит не только своей надежностью, но внешним видом и дизайном формы!
Принцип работы двигателя осуществлен по четырехтактному циклу с участием непосредственного впрыска топлива (Gasoline Direct Injection (GDI) в цилиндры с водяным охлаждением.
Линейка дизельных моторов Mikatsu имеет отличные тяговые свойства, основанной на принципе раздачи передаточного отношения на винт. Благодаря экономичному расходу топлива, моторы способны преодолевать большие дистанции и длительное время находиться в автономных переходах.В отличие от бензиновых аналогов, дизельные двигатели обладают высоким ресурсом выработки и менее подвержены поломкам и выходу из строя важных узлов и агрегатов, обеспечивающих работу мотора.
Особенности
В системе охлаждения «Mikatsu Diesel» находятся два термостата. При спокойной работе один термостат поддерживает высокую температуру охлаждающей воды на водозаборе, а при повышении оборотов - термостат в системе отвода понижает температуру воды, направленной на систему охлаждения. Благодаря этому, двигатель при любых оборотах всегда находится в одном температурном режиме и всегда показывает самую высокую эффективность работы.
Пользователи дизельных моторов отмечают прекрасную возможность работы без перерыва на малых оборотах продолжительное время. Это достигается благодаря уникальной конструкции камеры сгорания разработки Mikatsu.
Конструктив
Одной из основных отличительных конструктивных особенностей данного типа двигателей - это отсутствие топливного насоса с трубопроводами к форсункам каждого цилиндра. Компания Mikatsu разработала небольшие инжекторы с встроенными в них форсунками, которые приводятся в действие от кулачкового распределительного вала, расположенного на головке блока. Сам блок и головка отлиты из алюминиевого сплава, благодаря чему достигается низкий общий вес мотора. Исключена возможность протечек технических жидкостей в крышке блока цилиндров и других системах двигателя из-за отсутствия лишних сборных деталей и различных крышек. Что помимо этого еще и упрощает саму контракцию двигателя, а как мы все знаем - меньше деталей в устройстве - меньше оно ломается.
Подвесные лодочные моторы «Mikatsu Diesel» выпускаются с длинной ногой и могут работать как на дизельном топливе, так и на смеси керосина с маслом в соотношении 1:30.
Кому подойдут?
Линейка дизельных моторов Mikatsu можно использовать на коммерческих лодках большого водоизмещения. Любители половить троллингом также не останутся равнодушными к новым двигателям.
Двигатели мощностью 30 л.с распространены среди рыбаков, владеющих судами среднего размера. Великолепная скорость движения будет как на лодках из стеклоткани, так и на крупногабаритных плоскодонках и плавучих баржах.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Принцип работы двигателя осуществлен по четырехтактному циклу с участием непосредственного впрыска топлива (Gasoline Direct Injection (GDI) в цилиндры с водяным охлаждением.
Линейка дизельных моторов Mikatsu имеет отличные тяговые свойства, основанной на принципе раздачи передаточного отношения на винт. Благодаря экономичному расходу топлива, моторы способны преодолевать большие дистанции и длительное время находиться в автономных переходах.В отличие от бензиновых аналогов, дизельные двигатели обладают высоким ресурсом выработки и менее подвержены поломкам и выходу из строя важных узлов и агрегатов, обеспечивающих работу мотора.
Особенности
В системе охлаждения «Mikatsu Diesel» находятся два термостата. При спокойной работе один термостат поддерживает высокую температуру охлаждающей воды на водозаборе, а при повышении оборотов - термостат в системе отвода понижает температуру воды, направленной на систему охлаждения. Благодаря этому, двигатель при любых оборотах всегда находится в одном температурном режиме и всегда показывает самую высокую эффективность работы.
Пользователи дизельных моторов отмечают прекрасную возможность работы без перерыва на малых оборотах продолжительное время. Это достигается благодаря уникальной конструкции камеры сгорания разработки Mikatsu.
Конструктив
Одной из основных отличительных конструктивных особенностей данного типа двигателей - это отсутствие топливного насоса с трубопроводами к форсункам каждого цилиндра. Компания Mikatsu разработала небольшие инжекторы с встроенными в них форсунками, которые приводятся в действие от кулачкового распределительного вала, расположенного на головке блока. Сам блок и головка отлиты из алюминиевого сплава, благодаря чему достигается низкий общий вес мотора. Исключена возможность протечек технических жидкостей в крышке блока цилиндров и других системах двигателя из-за отсутствия лишних сборных деталей и различных крышек. Что помимо этого еще и упрощает саму контракцию двигателя, а как мы все знаем - меньше деталей в устройстве - меньше оно ломается.
Подвесные лодочные моторы «Mikatsu Diesel» выпускаются с длинной ногой и могут работать как на дизельном топливе, так и на смеси керосина с маслом в соотношении 1:30.
Кому подойдут?
Линейка дизельных моторов Mikatsu можно использовать на коммерческих лодках большого водоизмещения. Любители половить троллингом также не останутся равнодушными к новым двигателям.
Двигатели мощностью 30 л.с распространены среди рыбаков, владеющих судами среднего размера. Великолепная скорость движения будет как на лодках из стеклоткани, так и на крупногабаритных плоскодонках и плавучих баржах.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Mikatsu MD25FHL - дизельный мотор Корейского происхождения, который покорит не только своей надежностью, но внешним видом и дизайном формы!
Принцип работы двигателя осуществлен по четырехтактному циклу с участием непосредственного впрыска топлива (Gasoline Direct Injection (GDI) в цилиндры с водяным охлаждением.
Линейка дизельных моторов Mikatsu имеет отличные тяговые свойства, основанной на принципе раздачи передаточного отношения на винт. Благодаря экономичному расходу топлива, моторы способны преодолевать большие дистанции и длительное время находиться в автономных переходах.В отличие от бензиновых аналогов, дизельные двигатели обладают высоким ресурсом выработки и менее подвержены поломкам и выходу из строя важных узлов и агрегатов, обеспечивающих работу мотора.
Особенности
В системе охлаждения «Mikatsu Diesel» находятся два термостата. При спокойной работе один термостат поддерживает высокую температуру охлаждающей воды на водозаборе, а при повышении оборотов - термостат в системе отвода понижает температуру воды, направленной на систему охлаждения. Благодаря этому, двигатель при любых оборотах всегда находится в одном температурном режиме и всегда показывает самую высокую эффективность работы.
Пользователи дизельных моторов отмечают прекрасную возможность работы без перерыва на малых оборотах продолжительное время. Это достигается благодаря уникальной конструкции камеры сгорания разработки Mikatsu.
Конструктив
Одной из основных отличительных конструктивных особенностей данного типа двигателей - это отсутствие топливного насоса с трубопроводами к форсункам каждого цилиндра. Компания Mikatsu разработала небольшие инжекторы с встроенными в них форсунками, которые приводятся в действие от кулачкового распределительного вала, расположенного на головке блока. Сам блок и головка отлиты из алюминиевого сплава, благодаря чему достигается низкий общий вес мотора. Исключена возможность протечек технических жидкостей в крышке блока цилиндров и других системах двигателя из-за отсутствия лишних сборных деталей и различных крышек. Что помимо этого еще и упрощает саму контракцию двигателя, а как мы все знаем - меньше деталей в устройстве - меньше оно ломается.
Подвесные лодочные моторы «Mikatsu Diesel» выпускаются с длинной ногой и могут работать как на дизельном топливе, так и на смеси керосина с маслом в соотношении 1:30.
Кому подойдут?
Линейка дизельных моторов Mikatsu можно использовать на коммерческих лодках большого водоизмещения. Любители половить троллингом также не останутся равнодушными к новым двигателям.
Двигатели мощностью 25 л.с распространены среди рыбаков, владеющих судами среднего размера. Великолепная скорость движения будет как на лодках из стеклоткани, так и на крупногабаритных плоскодонках и плавучих баржах.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Принцип работы двигателя осуществлен по четырехтактному циклу с участием непосредственного впрыска топлива (Gasoline Direct Injection (GDI) в цилиндры с водяным охлаждением.
Линейка дизельных моторов Mikatsu имеет отличные тяговые свойства, основанной на принципе раздачи передаточного отношения на винт. Благодаря экономичному расходу топлива, моторы способны преодолевать большие дистанции и длительное время находиться в автономных переходах.В отличие от бензиновых аналогов, дизельные двигатели обладают высоким ресурсом выработки и менее подвержены поломкам и выходу из строя важных узлов и агрегатов, обеспечивающих работу мотора.
Особенности
В системе охлаждения «Mikatsu Diesel» находятся два термостата. При спокойной работе один термостат поддерживает высокую температуру охлаждающей воды на водозаборе, а при повышении оборотов - термостат в системе отвода понижает температуру воды, направленной на систему охлаждения. Благодаря этому, двигатель при любых оборотах всегда находится в одном температурном режиме и всегда показывает самую высокую эффективность работы.
Пользователи дизельных моторов отмечают прекрасную возможность работы без перерыва на малых оборотах продолжительное время. Это достигается благодаря уникальной конструкции камеры сгорания разработки Mikatsu.
Конструктив
Одной из основных отличительных конструктивных особенностей данного типа двигателей - это отсутствие топливного насоса с трубопроводами к форсункам каждого цилиндра. Компания Mikatsu разработала небольшие инжекторы с встроенными в них форсунками, которые приводятся в действие от кулачкового распределительного вала, расположенного на головке блока. Сам блок и головка отлиты из алюминиевого сплава, благодаря чему достигается низкий общий вес мотора. Исключена возможность протечек технических жидкостей в крышке блока цилиндров и других системах двигателя из-за отсутствия лишних сборных деталей и различных крышек. Что помимо этого еще и упрощает саму контракцию двигателя, а как мы все знаем - меньше деталей в устройстве - меньше оно ломается.
Подвесные лодочные моторы «Mikatsu Diesel» выпускаются с длинной ногой и могут работать как на дизельном топливе, так и на смеси керосина с маслом в соотношении 1:30.
Кому подойдут?
Линейка дизельных моторов Mikatsu можно использовать на коммерческих лодках большого водоизмещения. Любители половить троллингом также не останутся равнодушными к новым двигателям.
Двигатели мощностью 25 л.с распространены среди рыбаков, владеющих судами среднего размера. Великолепная скорость движения будет как на лодках из стеклоткани, так и на крупногабаритных плоскодонках и плавучих баржах.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
66 560 руб
58 560 руб
CONDOR CNF6HS - это высокоэффективный и надежный лодочный мотор, спроектированный для достижения отличной производительности на воде. С мощностью 6 лошадиных сил, он обеспечивает плавное и маневренное передвижение судна. Этот мотор идеально подходит для небольших и средних лодок, катеров и надувных судов.
Система запуска и управления CNF6HS проста в использовании, что делает его доступным даже для новичков. Компактный и легкий дизайн обеспечивает удобство в установке и транспортировке мотора. Комплектация мотора включает топливный бак на 12 литров, что позволяет совершать длительные плавания без необходимости частой дозаправки.
CONDOR CNF6HS с топливным баком 12 л - это отличное сочетание производительности, надежности и экономичности, обеспечивающее приятный опыт и удовольствие от водных прогулок.
Система запуска и управления CNF6HS проста в использовании, что делает его доступным даже для новичков. Компактный и легкий дизайн обеспечивает удобство в установке и транспортировке мотора. Комплектация мотора включает топливный бак на 12 литров, что позволяет совершать длительные плавания без необходимости частой дозаправки.
CONDOR CNF6HS с топливным баком 12 л - это отличное сочетание производительности, надежности и экономичности, обеспечивающее приятный опыт и удовольствие от водных прогулок.
65 120 руб
59 280 руб
Мотор CONDOR CNF5HS - это надежное и эффективное решение для вашей лодки. Мощность 5 лошадиных сил обеспечивает плавное передвижение по воде с минимальным уровнем шума и вибраций. Этот лодочный мотор отлично подходит для небольших судов и катеров, обеспечивая уверенную маневренность.
Система запуска и управления мотором CNF5HS проста и надежна, что делает его идеальным выбором для новичков и опытных капитанов. Компактный и легкий дизайн обеспечивает удобство транспортировки и хранения.
В комплекте с мотором поставляется топливный бак на 12 литров, что обеспечит достаточное количество топлива для длительных морских прогулок. Мотор CONDOR CNF5HS с топливным баком 12 л - надежный помощник в ваших водных приключениях, обеспечивая непревзойденную производительность и удовольствие от плавания.
Система запуска и управления мотором CNF5HS проста и надежна, что делает его идеальным выбором для новичков и опытных капитанов. Компактный и легкий дизайн обеспечивает удобство транспортировки и хранения.
В комплекте с мотором поставляется топливный бак на 12 литров, что обеспечит достаточное количество топлива для длительных морских прогулок. Мотор CONDOR CNF5HS с топливным баком 12 л - надежный помощник в ваших водных приключениях, обеспечивая непревзойденную производительность и удовольствие от плавания.
Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Производителем предусмотрено размещение указателя уровня масла, который позволит быть уверенным в безопасности эксплуатации подвесного мотора. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream F15 обладают низким уровнем шума и экономичностью расхода топлива. В мотор встроен бак на 24 литра. В комплекте к мотору универсальный гребной винт из алюминиевого сплава.
Надежное покрытие
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.
Доступность запасных частей и расходных материалов
Golfstream предоставляет открытый доступ к деталировкам каждой модели. Вы можете заказать поставку запасных частей через интернет-магазин или с региональных складов в России. Golfstream позволяет использовать как оригинальные детали и запасные части так и их аналоги, разработанные для лодочных моторов других марок.
Низкий уровень шума
Двигатели Golfstream обладают относительно низким уровнем шума, особенно на малых оборотах. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Ваше внимание обратит приятное и перекатистое рычание мотора Golfstream как настоящего зверя.
Низкий уровень вибрации
Двигатели моторов Golfstream оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.
Адаптация для российских особенностей эксплуатации
Карбюратор двигателя лодочных моторов Golfstream настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Надежное покрытие
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.
Доступность запасных частей и расходных материалов
Golfstream предоставляет открытый доступ к деталировкам каждой модели. Вы можете заказать поставку запасных частей через интернет-магазин или с региональных складов в России. Golfstream позволяет использовать как оригинальные детали и запасные части так и их аналоги, разработанные для лодочных моторов других марок.
Низкий уровень шума
Двигатели Golfstream обладают относительно низким уровнем шума, особенно на малых оборотах. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Ваше внимание обратит приятное и перекатистое рычание мотора Golfstream как настоящего зверя.
Низкий уровень вибрации
Двигатели моторов Golfstream оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.
Адаптация для российских особенностей эксплуатации
Карбюратор двигателя лодочных моторов Golfstream настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Мотор поставляется без выносного бака и шланга
Ко всем плюсам мотора мы можем добавить, что он в отличие от всех других китайских марок (схожих по конструкции и мощности) скопирован с самой последней модели Yamaha F20BMHS (объем двигателя 362 куб см). Остальные производители лодочных моторов, представленных на российском рынке, копируют более старую модель YAMAHA (A) с меньшим объемом двигателя 323 куб. см. Самым весомым аргументом в пользу покупки этого лодочного мотора конечно будет его цена, которая делает этот двигатель доступным в отличие от японских лодочных моторов схожих по техническим характеристикам.
Лодочный мотор поставляет без выносного бака и шланга
206 160 руб
193 760 руб
4-тактный мотор с запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора.
172 480 руб
151 760 руб
Гольфстрим F 9.9 ABMS ENDURO – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 9.9/20 л.с. имеет рабочий объем 362 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра.
Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Golfstream F 9.9 ABMS ENDURO может использоваться в режиме мелководья. Двигатель комплектуется чекой аварийной остановки и защитой от запуска мотора при включенной передаче. Golfstream F 9.9 ABMS ENDURO не требует ни регистрации в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Преимущества 4-тактного лодочного мотора Golfstream F 9.9 ABMS ENDURO :
- Надежное покрытие
- Доступность запасных частей и расходных материалов
- Низкий уровень шума
- Низкий уровень вибрации
- Адаптация для российских особенностей эксплуатации с большим запасом прочности
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.
Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Golfstream F 9.9 ABMS ENDURO может использоваться в режиме мелководья. Двигатель комплектуется чекой аварийной остановки и защитой от запуска мотора при включенной передаче. Golfstream F 9.9 ABMS ENDURO не требует ни регистрации в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Преимущества 4-тактного лодочного мотора Golfstream F 9.9 ABMS ENDURO :
- Надежное покрытие
- Доступность запасных частей и расходных материалов
- Низкий уровень шума
- Низкий уровень вибрации
- Адаптация для российских особенностей эксплуатации с большим запасом прочности
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.
Ко всем плюсам мотора мы можем добавить, что он в отличие от всех других китайских марок (схожих по конструкции и мощности) скопирован с самой последней модели Yamaha F20BMHS (объем двигателя 362 куб см). Остальные производители лодочных моторов, представленных на российском рынке, копируют более старую модель YAMAHA (A) с меньшим объемом двигателя 323 куб. см. Самым весомым аргументом в пользу покупки этого лодочного мотора конечно будет его цена, которая делает этот двигатель доступным в отличие от японских лодочных моторов схожих по техническим характеристикам.
HIDEA HDF15FES - это лодочный мотор, разработанный и произведенный компанией HIDEA, известным производителем качественной морской техники. HDF15FES представляет собой надежный и эффективный мотор, предназначенный для использования на небольших и средних лодках.
Основной характеристикой HIDEA HDF15FES является его 4-тактный бензиновый двигатель с одним цилиндром и объемом рабочей камеры 323 кубических сантиметра. Этот двигатель обеспечивает хорошую мощность и экономичный расход топлива. Мотор имеет мощность 15 лошадиных сил, что позволяет легко передвигаться по воде и достигать желаемых скоростей.
HDF15FES оснащен электростартером, что делает его запуск быстрым и удобным. Кроме того, он имеет ручной старт для аварийных ситуаций или запуска вручную, если необходимо. Также включена система охлаждения, которая поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя.
Этот лодочный мотор обладает компактным и легким дизайном, что облегчает его установку и переноску. Он оснащен встроенным топливным баком со встроенным фильтром для удобства использования. Кроме того, HDF15FES имеет интегрированную систему регулировки угла наклона, что позволяет управлять глубиной погружения мотора в воду, что особенно полезно при движении по мелким участкам или при входе в приманку.
HIDEA HDF15FES предлагает надежную и эффективную работу во время вашего плавания. Благодаря своим техническим характеристикам, он отлично подходит для рыбалки, прогулок на озерах и реках, а также для использования в качестве дополнительного мотора на больших яхтах. Этот мотор является отличным выбором для тех, кто ищет надежное и мощное решение для своей лодки.
Основной характеристикой HIDEA HDF15FES является его 4-тактный бензиновый двигатель с одним цилиндром и объемом рабочей камеры 323 кубических сантиметра. Этот двигатель обеспечивает хорошую мощность и экономичный расход топлива. Мотор имеет мощность 15 лошадиных сил, что позволяет легко передвигаться по воде и достигать желаемых скоростей.
HDF15FES оснащен электростартером, что делает его запуск быстрым и удобным. Кроме того, он имеет ручной старт для аварийных ситуаций или запуска вручную, если необходимо. Также включена система охлаждения, которая поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя.
Этот лодочный мотор обладает компактным и легким дизайном, что облегчает его установку и переноску. Он оснащен встроенным топливным баком со встроенным фильтром для удобства использования. Кроме того, HDF15FES имеет интегрированную систему регулировки угла наклона, что позволяет управлять глубиной погружения мотора в воду, что особенно полезно при движении по мелким участкам или при входе в приманку.
HIDEA HDF15FES предлагает надежную и эффективную работу во время вашего плавания. Благодаря своим техническим характеристикам, он отлично подходит для рыбалки, прогулок на озерах и реках, а также для использования в качестве дополнительного мотора на больших яхтах. Этот мотор является отличным выбором для тех, кто ищет надежное и мощное решение для своей лодки.
Легкий и компактный четырехтактный мотор подойдет начинающим водномоторникам и владельцам небольших надувных лодок. Укомплектован встроенным топливным баком на 1.1 л, а также топливным насосом и внешним баком на 12 л.
Представляем Вашему вниманию новою модель лодочного мотора - CONDOR CNF9.9FHS ENDURO (аналог мотора YAMAHA F20BMHS).
Преимущества данного мотора:
1) Установлена система охлаждения бензонасоса - повышает производительность насоса.
2) Наличие ускорительного насоса карбюратора - дает дополнительную порцию топлива при каждом открытии дроссельной заслонки.
3) Электроклапан позволяет регулировать обороты в режиме прогревания лодочного мотора
4) Карбюратор 20 сильного мотора позволяет без всяких вмешательств в конструкцию карбюратора получать 20 л/с.
5) Рычаг фиксации мотора позволяет жестко зафиксировать мотор при перевозке.
6) Свечи NGK (Япония) DPR6EA9
7 Датчик температуры (В случае отказа охлаждающей системы мотора индикатор на расположенный на поддоне мотора будет сигнализировать о прекращении эксплуатации мотора, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям в работе двигателя).
8 Датчик давления масла (В случае отказа масляного насоса данный датчик подаст на приборную панель световой сигнал, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям двигателя).
Ко всем плюсам мотора мы можем добавить, что он в отличие от всех других китайских марок (схожих по конструкции и мощности) скопирован с самой последней модели Yamaha F20BMHS (объем двигателя 362 куб см). Остальные производители лодочных моторов, представленных на российском рынке, копируют более старую модель YAMAHA (A) с меньшим объемом двигателя 323 куб. см
Надпись на двигателе «ENDURO», что она означает? Этой надписью компания Yamaha называет моторы с повышенным ресурсом эксплуатации, для работы в тяжелых условиях, неприхотливые, отличающиеся своей надежностью, увеличенным объемом двигателя. Так как наша новая модель имеет больший объем (362 куб. см против 323 куб.см у двигателей-одноклассников), мы тоже решили дать этой модели название ENDURO. Мы все знаем, что увеличенный объем двигателя даст меньший износ деталей, а также приведет к улучшенной тяге при перевозке тяжелых грузов. Так же наш CONDOR CNF9.9FHS ENDURO
оснащен всеми датчиками, которые позволят проинформировать шкипера в случае неисправности двигателя.
Данная модель отличается простотой конструкции (подача топлива - карбюратор), экономичностью (на максимальных оборотах расход двигателя 5 литров в час).
Преимущества данного мотора:
1) Установлена система охлаждения бензонасоса - повышает производительность насоса.
2) Наличие ускорительного насоса карбюратора - дает дополнительную порцию топлива при каждом открытии дроссельной заслонки.
3) Электроклапан позволяет регулировать обороты в режиме прогревания лодочного мотора
4) Карбюратор 20 сильного мотора позволяет без всяких вмешательств в конструкцию карбюратора получать 20 л/с.
5) Рычаг фиксации мотора позволяет жестко зафиксировать мотор при перевозке.
6) Свечи NGK (Япония) DPR6EA9
7 Датчик температуры (В случае отказа охлаждающей системы мотора индикатор на расположенный на поддоне мотора будет сигнализировать о прекращении эксплуатации мотора, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям в работе двигателя).
8 Датчик давления масла (В случае отказа масляного насоса данный датчик подаст на приборную панель световой сигнал, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям двигателя).
Ко всем плюсам мотора мы можем добавить, что он в отличие от всех других китайских марок (схожих по конструкции и мощности) скопирован с самой последней модели Yamaha F20BMHS (объем двигателя 362 куб см). Остальные производители лодочных моторов, представленных на российском рынке, копируют более старую модель YAMAHA (A) с меньшим объемом двигателя 323 куб. см
Надпись на двигателе «ENDURO», что она означает? Этой надписью компания Yamaha называет моторы с повышенным ресурсом эксплуатации, для работы в тяжелых условиях, неприхотливые, отличающиеся своей надежностью, увеличенным объемом двигателя. Так как наша новая модель имеет больший объем (362 куб. см против 323 куб.см у двигателей-одноклассников), мы тоже решили дать этой модели название ENDURO. Мы все знаем, что увеличенный объем двигателя даст меньший износ деталей, а также приведет к улучшенной тяге при перевозке тяжелых грузов. Так же наш CONDOR CNF9.9FHS ENDURO
оснащен всеми датчиками, которые позволят проинформировать шкипера в случае неисправности двигателя.
Данная модель отличается простотой конструкции (подача топлива - карбюратор), экономичностью (на максимальных оборотах расход двигателя 5 литров в час).
Четырехтактный мотор, не требующий регистрации. Вес 38 кг позволяет мотору быть мобильным, а небольшой объем - экономичным.
202 960 руб
184 720 руб
Двухтактный лодочный мотор Marine Rocket MR9.9FES PRO мощностью 20 л.с. с дистанционным управлением. Лодочные моторы, выпускаемые на Hidea Power Machinery Co. Ltd. под брендом Marine Rocket отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов Marine Rocket эксплуатации в условиях солёной воды. Двигатель Marine Rocket мощностью 9.9(20) л.с. считается самым универсальным среди ПЛМ, устанавливаемых на надувные моторные лодки.
Максимальный объем 326 см3 при весе 41 кг позволяет спокойно эксплуатировать данный подвесной мотор с большой нагрузкой в среднем режиме оборотов. На этом двигателе выкручивать ручку на румпеле в полный газ придется в исключительных случаях. Щадящий режим на средних - БОЛЬШИЙ моторесурс на всем периоде эксплуатации этой модели. В моторах средней мощности это самый универсальный мотор, в надувных лодках ПВХ длиной 400 см и выше он способен:
- выводить на глиссер лодку, на которой четверо взрослых и один ребенок,
- буксировать водную одноместную "ватрушку" или вейкбордиста
- лодки определенного класса способны разгоняться на этом моторе до 50 км/час
Максимальный объем 326 см3 при весе 41 кг позволяет спокойно эксплуатировать данный подвесной мотор с большой нагрузкой в среднем режиме оборотов. На этом двигателе выкручивать ручку на румпеле в полный газ придется в исключительных случаях. Щадящий режим на средних - БОЛЬШИЙ моторесурс на всем периоде эксплуатации этой модели. В моторах средней мощности это самый универсальный мотор, в надувных лодках ПВХ длиной 400 см и выше он способен:
- выводить на глиссер лодку, на которой четверо взрослых и один ребенок,
- буксировать водную одноместную "ватрушку" или вейкбордиста
- лодки определенного класса способны разгоняться на этом моторе до 50 км/час
Marine Rocket MREF30FEL-T представляет собой "задушенную" версию 4х тактного мотора 40 лс! Четырехтактный инжекторный мотор, оборудованный дистанционным управлением, системой ручного и электрического стартера. Система подачи топлива - инжектор (EFI). Дейдвуд 510 мм (L), трим-подъем.
Представляем Вашему вниманию новою модель лодочного мотора - CONDOR CNF9.9FHS ENDURO (аналог мотора YAMAHA F20BMHS).
Преимущества данного мотора:
1) Установлена система охлаждения бензонасоса - повышает производительность насоса.
2) Наличие ускорительного насоса карбюратора - дает дополнительную порцию топлива при каждом открытии дроссельной заслонки.
3) Электроклапан позволяет регулировать обороты в режиме прогревания лодочного мотора
4) Карбюратор 20 сильного мотора позволяет без всяких вмешательств в конструкцию карбюратора получать 20 л/с.
5) Рычаг фиксации мотора позволяет жестко зафиксировать мотор при перевозке.
6) Свечи NGK (Япония) DPR6EA9
7 Датчик температуры (В случае отказа охлаждающей системы мотора индикатор на расположенный на поддоне мотора будет сигнализировать о прекращении эксплуатации мотора, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям в работе двигателя).
8 Датчик давления масла (В случае отказа масляного насоса данный датчик подаст на приборную панель световой сигнал, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям двигателя).
Ко всем плюсам мотора мы можем добавить, что он в отличии от всех других китайских марок (схожих по конструкции и мощности) скопирован с самой последней модели Yamaha F20BMHS (объем двигателя 362 куб см). Остальные производители лодочныхмоторов, представленных на российском рынке, копируют более старую модель YAMAHA (A) с меньшим объемом двигателя 323 куб. см
Надпись на двигателе «ENDURO», что она означает?
Этой надписью компания Yamaha называет моторы с повышенным ресурсом эксплуатации, для работы в тяжелых условиях, неприхотливые, отличающиеся своей надежностью, увеличенным объемом двигателя. Так как наша новая модель имеет больший объем (362 куб. см против 323 куб.см у двигателей-одноклассников), мы тоже решили дать этой модели название ENDURO. Мы все знаем, что увеличенный объем двигателя даст меньший износ деталей, а также приведет к улучшенной тяге при перевозке тяжелых грузов. Так же наш CONDOR CNF9.9FHS ENDURO оснащен всеми датчиками, которые позволят проинформировать шкипера в случае неисправности двигателя. Данная модель отличается простотой конструкции (подача топлива - карбюратор), экономичностью (на максимальных оборотах расход двигателя 5 литров в час).
Преимущества данного мотора:
1) Установлена система охлаждения бензонасоса - повышает производительность насоса.
2) Наличие ускорительного насоса карбюратора - дает дополнительную порцию топлива при каждом открытии дроссельной заслонки.
3) Электроклапан позволяет регулировать обороты в режиме прогревания лодочного мотора
4) Карбюратор 20 сильного мотора позволяет без всяких вмешательств в конструкцию карбюратора получать 20 л/с.
5) Рычаг фиксации мотора позволяет жестко зафиксировать мотор при перевозке.
6) Свечи NGK (Япония) DPR6EA9
7 Датчик температуры (В случае отказа охлаждающей системы мотора индикатор на расположенный на поддоне мотора будет сигнализировать о прекращении эксплуатации мотора, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям в работе двигателя).
8 Датчик давления масла (В случае отказа масляного насоса данный датчик подаст на приборную панель световой сигнал, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям двигателя).
Ко всем плюсам мотора мы можем добавить, что он в отличии от всех других китайских марок (схожих по конструкции и мощности) скопирован с самой последней модели Yamaha F20BMHS (объем двигателя 362 куб см). Остальные производители лодочныхмоторов, представленных на российском рынке, копируют более старую модель YAMAHA (A) с меньшим объемом двигателя 323 куб. см
Надпись на двигателе «ENDURO», что она означает?
Этой надписью компания Yamaha называет моторы с повышенным ресурсом эксплуатации, для работы в тяжелых условиях, неприхотливые, отличающиеся своей надежностью, увеличенным объемом двигателя. Так как наша новая модель имеет больший объем (362 куб. см против 323 куб.см у двигателей-одноклассников), мы тоже решили дать этой модели название ENDURO. Мы все знаем, что увеличенный объем двигателя даст меньший износ деталей, а также приведет к улучшенной тяге при перевозке тяжелых грузов. Так же наш CONDOR CNF9.9FHS ENDURO оснащен всеми датчиками, которые позволят проинформировать шкипера в случае неисправности двигателя. Данная модель отличается простотой конструкции (подача топлива - карбюратор), экономичностью (на максимальных оборотах расход двигателя 5 литров в час).
147 440 руб
134 160 руб
Четырехтактный мотор, не требующий регистрации. Имея фактическую мощность в 20 л.с. оформляется по документам как 9.9 л.с.
Лодочный мотор Parsun F20A FWL – это двухцилиндровый прочный, мощный подвесной мотор от компании Parsun для рыбалки или прогулкам по рекам, озерам на надувных или жестко корпустных лодках. Подвесные лодочные моторы от компании Parsun пользуются большой популярностью среди опытных любителей рыбалки и ценителей отдыха на природе благодаря сочетанию отличных технических характеристик и мощности.
Лодочный мотор Parsun F20AFWL оснащен электростартером, системой дистанционного управления, что существенно упрощает запуск двигателя. Важнейшей особенностью лодочного мотора Parsun F20A FWS является электронная система зажигания CDI, выполненная из твердотельных материалов, не имеющая в конструкции подвижных частей. Благодаря этой системе мотору обеспечен легкий запуск и безотказная работа. На 4-х тактном лодочном моторе Парсун F 20 AFWS мощностью 20 лошадиных сил, установлен прочный гребной винт, а также автоматическая дроссельная заслонка, система контроля уровня масла. Важной характеристикой подвесных моторов является уровень шума – в лодочном моторе Parsun F20A FWS он очень низкий, что обеспечивается глушителем с улучшенными характеристиками шумоподавления. Из важных особенностей подвесного двигателя стоит отметить удобную систему переключения передач, сниженный расход топлива, новую конфигурацию головки блока цилиндров.
Лодочный мотор Parsun F20AFWL оснащен электростартером, системой дистанционного управления, что существенно упрощает запуск двигателя. Важнейшей особенностью лодочного мотора Parsun F20A FWS является электронная система зажигания CDI, выполненная из твердотельных материалов, не имеющая в конструкции подвижных частей. Благодаря этой системе мотору обеспечен легкий запуск и безотказная работа. На 4-х тактном лодочном моторе Парсун F 20 AFWS мощностью 20 лошадиных сил, установлен прочный гребной винт, а также автоматическая дроссельная заслонка, система контроля уровня масла. Важной характеристикой подвесных моторов является уровень шума – в лодочном моторе Parsun F20A FWS он очень низкий, что обеспечивается глушителем с улучшенными характеристиками шумоподавления. Из важных особенностей подвесного двигателя стоит отметить удобную систему переключения передач, сниженный расход топлива, новую конфигурацию головки блока цилиндров.
Лодочный мотор Toyama F20AFWS оснащен дистанционным управлением и электрическим/ручным запуском. При рабочем объеме в 362 куб. см, модель способна развивать мощность до 20 лошадиных сил. Двухцилиндровый силовой агрегат оборудован выносным топливным баком на 24 литра, а максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 6,9 литров в час. Таким образом, даже при предельных нагрузках лодка с таким мотором сможет проплыть более 3 часов.
Четырехтактный двигатель Toyama F20AFWS работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад». Главной особенностью лодочной силовой установки можно назвать наличие электронного зажигания, что существенно упрощает процесс использования двигателя.
Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):
- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.
Четырехтактный двигатель Toyama F20AFWS работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад». Главной особенностью лодочной силовой установки можно назвать наличие электронного зажигания, что существенно упрощает процесс использования двигателя.
Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):
- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.
Эта модель мотора с коротким транцем идеальна для небольших лодок, каноэ, и парусных лодок. Экономичный, компактный и легкий в переноске, является наиболее мощным в классе малых моторов. Легкий лодочный мотор Parsun F4BMS имеет оптимальное соотношение мощности с весом и другими характеристиками.
О производителе
Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа.
В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
О производителе
Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа.
В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Лодочный мотор Parsun F20A FWS – это двухцилиндровый прочный, мощный подвесной мотор от компании Parsun для рыбалки или прогулкам по рекам, озерам на надувных или жестко корпустных лодках. Подвесные лодочные моторы от компании Parsun пользуются большой популярностью среди опытных любителей рыбалки и ценителей отдыха на природе благодаря сочетанию отличных технических характеристик и мощности.
Лодочный мотор Parsun F20AFWS оснащен электростартером, системой дистанционного управления, что существенно упрощает запуск двигателя. Важнейшей особенностью лодочного мотора Parsun F20A FWS является электронная система зажигания CDI, выполненная из твердотельных материалов, не имеющая в конструкции подвижных частей. Благодаря этой системе мотору обеспечен легкий запуск и безотказная работа. На 4-х тактном лодочном моторе Парсун F 20 AFWS мощностью 20 лошадиных сил, установлен прочный гребной винт, а также автоматическая дроссельная заслонка, система контроля уровня масла. Важной характеристикой подвесных моторов является уровень шума – в лодочном моторе Parsun F20A FWS он очень низкий, что обеспечивается глушителем с улучшенными характеристиками шумоподавления. Из важных особенностей подвесного двигателя стоит отметить удобную систему переключения передач, сниженный расход топлива, новую конфигурацию головки блока цилиндров.
Лодочный мотор Parsun F20AFWS оснащен электростартером, системой дистанционного управления, что существенно упрощает запуск двигателя. Важнейшей особенностью лодочного мотора Parsun F20A FWS является электронная система зажигания CDI, выполненная из твердотельных материалов, не имеющая в конструкции подвижных частей. Благодаря этой системе мотору обеспечен легкий запуск и безотказная работа. На 4-х тактном лодочном моторе Парсун F 20 AFWS мощностью 20 лошадиных сил, установлен прочный гребной винт, а также автоматическая дроссельная заслонка, система контроля уровня масла. Важной характеристикой подвесных моторов является уровень шума – в лодочном моторе Parsun F20A FWS он очень низкий, что обеспечивается глушителем с улучшенными характеристиками шумоподавления. Из важных особенностей подвесного двигателя стоит отметить удобную систему переключения передач, сниженный расход топлива, новую конфигурацию головки блока цилиндров.
262 960 руб
234 000 руб
Parsun F9.9AFWS-EFI - четырехтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9.9 л.с. с дистанционным управлением; электронной системой зажигания (CDI); с электростартером и ручной системой запуска; внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца S. Имеет рабочий объем 362 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор может использоваться в режиме мелководья.
Мотор оснащен запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора. Предпродажная подготовка мотора - в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора на стенде в воде. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Любые вопросы по обслуживанию и ремонту моторов принимает наш собственный сервисный центр.
Особенности Parsun F9.9AFWS-EFI:
- Надежное покрытие
- Доступность запасных частей и расходных материалов
- Низкий уровень шума
- Низкий уровень вибрации
- Адаптация для российских особенностей эксплуатации с большим запасом прочности
Мотор оснащен запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора. Предпродажная подготовка мотора - в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора на стенде в воде. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора. Любые вопросы по обслуживанию и ремонту моторов принимает наш собственный сервисный центр.
Особенности Parsun F9.9AFWS-EFI:
- Надежное покрытие
- Доступность запасных частей и расходных материалов
- Низкий уровень шума
- Низкий уровень вибрации
- Адаптация для российских особенностей эксплуатации с большим запасом прочности
Четырехтактный лодочный мотор Парсун (PARSUN) F 6 ABMS – легкий и компактный двигатель, разработанный специально для эксплуатации в российских условиях. Мотор наделен мощностью 6 лошадиных сил и рабочим объемом 209 см3. В комплекте поставляется внешний топливный бак, объемом 12 литров. Особенность мотора Parsun F 6 ABMS – возможность транспортировать двигатель на любом боку. Масло в 4-х тактном двигателе может пролиться через отверстие - вентиляцию картерных газов (сапун). За счет установки пары шлангов вентиляции картерных газов, вместо стандартного одного, аналогично моторам известных японских брендов, модель является «непроливайкой» и может транспортироваться на любом боку.
Легкий, компактный двигатель Parsun F 6 ABMS, по мнению большинства водомоторников, является идеальным выбором в качестве основного варианта для троллинга на ПВХ лодках или в качестве дополнительного двигателя на парусных катамаранах. Двухцилиндровый двигатель оснащен карбюраторной системой питания и электронной системой зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер, предусмотрен указатель уровня масла. Двигатель охлаждается водой. Отработанные выхлопные газы удаляются через винт.
Лодочный мотор имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Комфорт управления обеспечивают три передачи: передняя, нейтральная и задняя. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Все лодочные моторы Parsun имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Многослойное покрытие краски выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид мотора. Двигатель предназначен для установки на лодку со стандартной высотой транца, 381 мм. Для передвижения по мелководью имеется соответствующий режим.
Лодочный мотор Парсун F 6 ABMS отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.
Легкий, компактный двигатель Parsun F 6 ABMS, по мнению большинства водомоторников, является идеальным выбором в качестве основного варианта для троллинга на ПВХ лодках или в качестве дополнительного двигателя на парусных катамаранах. Двухцилиндровый двигатель оснащен карбюраторной системой питания и электронной системой зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер, предусмотрен указатель уровня масла. Двигатель охлаждается водой. Отработанные выхлопные газы удаляются через винт.
Лодочный мотор имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Комфорт управления обеспечивают три передачи: передняя, нейтральная и задняя. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Все лодочные моторы Parsun имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Многослойное покрытие краски выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид мотора. Двигатель предназначен для установки на лодку со стандартной высотой транца, 381 мм. Для передвижения по мелководью имеется соответствующий режим.
Лодочный мотор Парсун F 6 ABMS отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.
Парсун F9.8BMS – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 9.8 л.с. имеет рабочий объем 209 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 12 литров. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F9.8BMS может использоваться в режиме мелководья. Двигатель комплектуется чекой аварийной остановки и защитой от запуска мотора при включенной передаче. Parsun F9.8BMS не требует ни регистрации в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Преимущества 4-тактного лодочного мотора Parsun F9.8BMS:
- Надежное покрытие
- Доступность запасных частей и расходных материалов
- Низкий уровень шума
- Низкий уровень вибрации
- Адаптация для российских особенностей эксплуатации с большим запасом прочности
Преимущества 4-тактного лодочного мотора Parsun F9.8BMS:
- Надежное покрытие
- Доступность запасных частей и расходных материалов
- Низкий уровень шума
- Низкий уровень вибрации
- Адаптация для российских особенностей эксплуатации с большим запасом прочности
Mercury F 15 EH EFI — 4-тактный подвесной мотор нового поколения, не имеющий аналогов по совокупности технических характеристик, удобству управления и топливной эффективности. Этот двигатель японской сборки обладает целым рядом уникальных технических решений и прогрессивным дизайном, что делает его невероятно удобным в управлении. В Mercury F 15 EH EFI реализовано всё, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, лёгкий вес (45 кг) и при этом один из самых больших объемов мотора — 333 см3. Двигатель имеет электронный впрыск топлива, который работает без аккумулятора и позволяет достичь невероятной топливной эффективности.
На моторе установлен инновационный многофункциональный румпель с возможностью переоборудования как под правую, так и под левую руку, а также регулировкой в вертикальной и горизонтальной плоскости. Вибрация мотора на него практически не передаётся. Ручку газа можно настроить на добавление газа и по часовой стрелке, и против неё. Она оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку в положение холостого хода, когда её отпускают. Фиксатор усилия ручки газа теперь большой и удобный, так что выставить необходимую скорость для троллинга теперь можно одним движением. Благодаря небольшим размерам Mercury F 15 EH EFI вместе с лодкой ПВХ и вещами можно разместить в багажнике стандартного автомобиля.
В сравнении с конкурентами мотор Mercury F 15 EH EFI имеет ряд преимуществ:
- надежная и проверенная конструкция;
- эксклюзивный многофункциональный румпель с регулировкой под любую руку;
- возможность регулировки румпеля в двух плоскостях;
- японская сборка;
- электронный впрыск, не требующий аккумулятора;
- система предупреждения максимальных оборотов с защитой от перегрева и низкого давления;
- встроенный сепараторный фильтр со сливом;
- полная комплектация;
- выхлоп через гребной винт;
- выделено положение для мелководья;
- дешевые и доступные расходные материалы;
- долговечность и ремонтопригодность;
- расширенная гарантия до 5-ти лет;
- высокая стоимость на вторичном рынке.
На моторе установлен инновационный многофункциональный румпель с возможностью переоборудования как под правую, так и под левую руку, а также регулировкой в вертикальной и горизонтальной плоскости. Вибрация мотора на него практически не передаётся. Ручку газа можно настроить на добавление газа и по часовой стрелке, и против неё. Она оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку в положение холостого хода, когда её отпускают. Фиксатор усилия ручки газа теперь большой и удобный, так что выставить необходимую скорость для троллинга теперь можно одним движением. Благодаря небольшим размерам Mercury F 15 EH EFI вместе с лодкой ПВХ и вещами можно разместить в багажнике стандартного автомобиля.
В сравнении с конкурентами мотор Mercury F 15 EH EFI имеет ряд преимуществ:
- надежная и проверенная конструкция;
- эксклюзивный многофункциональный румпель с регулировкой под любую руку;
- возможность регулировки румпеля в двух плоскостях;
- японская сборка;
- электронный впрыск, не требующий аккумулятора;
- система предупреждения максимальных оборотов с защитой от перегрева и низкого давления;
- встроенный сепараторный фильтр со сливом;
- полная комплектация;
- выхлоп через гребной винт;
- выделено положение для мелководья;
- дешевые и доступные расходные материалы;
- долговечность и ремонтопригодность;
- расширенная гарантия до 5-ти лет;
- высокая стоимость на вторичном рынке.
Mercury F 15 EL EFI подвесной мотор нового поколения по совокупности технических характеристик, удобству управления и топливной эффективности не имеющий аналогов. Меркурий 15 EL EFI компактный и легкий лодочный мотор японской сборки, обладает целым рядом уникальных технических решений и прогрессивным дизайном, что делает его невероятно удобным в управлении.
В четырехтактном плм mercury Me F 15 EL efi реализовано все, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, сверхмалый вес 45 кг и при этом один из самых больших объемов мотора 333 куб.см. В моторе реализован электронный впрыск топлива, который работает без аккумулятора, и позволяет достичь невероятной топливной эффективности. Впервые на лодочном моторе установлен инновационный многофункциональный румпель Mercury с возможностью переоборудования как под правую, так и под левую руку, а также регулировкой в вертикальной и горизонтальной плоскости, на который практически не передается вибрация мотора. На новом румпеле можно настроить ручку газа на добавление газа как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки, и так же она оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку газа в положение холостого хода, когда вы ее отпускаете. Фиксатор усилия ручки газа теперь большой и удобный, и на нем так же есть возможность переоборудования и под правую и под левую руку, так что выставить необходимую скорость для троллинга теперь можно одним движением.
В четырехтактном плм mercury Me F 15 EL efi реализовано все, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, сверхмалый вес 45 кг и при этом один из самых больших объемов мотора 333 куб.см. В моторе реализован электронный впрыск топлива, который работает без аккумулятора, и позволяет достичь невероятной топливной эффективности. Впервые на лодочном моторе установлен инновационный многофункциональный румпель Mercury с возможностью переоборудования как под правую, так и под левую руку, а также регулировкой в вертикальной и горизонтальной плоскости, на который практически не передается вибрация мотора. На новом румпеле можно настроить ручку газа на добавление газа как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки, и так же она оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку газа в положение холостого хода, когда вы ее отпускаете. Фиксатор усилия ручки газа теперь большой и удобный, и на нем так же есть возможность переоборудования и под правую и под левую руку, так что выставить необходимую скорость для троллинга теперь можно одним движением.
Parsun F 9.9 ABMS EFI - современный 4-тактный мотор мощностью 9.9 (20) л.с. Двигатель выпускает завод Parsun — второй по величине промышленный гигант КНР, занимающийся разработкой и производством подвесных лодочных моторов.
Особенности:
- Мощность 9.9 л.с., рабочий объём — 362 см3 при массе 51,7 кг.
- Инжектор эффективно обрабатывает бензин, снижая расход. Мотор не требует приготовления топливной смеси, хорошо держит малые обороты.
- Современная система зажигания CDI.
- Надёжная система водяного охлаждения.
- Румпельное управление (ручка газа на румпеле).
- Запуск двигателя производится вручную.
- 3 передачи: передняя, нейтраль и реверс.
- Предусмотрен режим передвижения по мелководью.
- Двигатель рассчитан под стандартную высоту транца (381 мм).
- В комплект входит фирменный топливный бак.
- Прочный трёхлопастной винт.
- Официальная гарантия.
Parsun F 9.9 ABMS EFI - технологичный и мощный лодочный мотор. Легко выведет в режим глиссирования полноразмерную надувную лодку с 3-4 рыбаками и достаточным запасом снаряжение. Возможно коммерческое использование модификации на промысле или для перевозок по воде.
Особенности:
- Мощность 9.9 л.с., рабочий объём — 362 см3 при массе 51,7 кг.
- Инжектор эффективно обрабатывает бензин, снижая расход. Мотор не требует приготовления топливной смеси, хорошо держит малые обороты.
- Современная система зажигания CDI.
- Надёжная система водяного охлаждения.
- Румпельное управление (ручка газа на румпеле).
- Запуск двигателя производится вручную.
- 3 передачи: передняя, нейтраль и реверс.
- Предусмотрен режим передвижения по мелководью.
- Двигатель рассчитан под стандартную высоту транца (381 мм).
- В комплект входит фирменный топливный бак.
- Прочный трёхлопастной винт.
- Официальная гарантия.
Parsun F 9.9 ABMS EFI - технологичный и мощный лодочный мотор. Легко выведет в режим глиссирования полноразмерную надувную лодку с 3-4 рыбаками и достаточным запасом снаряжение. Возможно коммерческое использование модификации на промысле или для перевозок по воде.
Mercury F20 E EFI - 4х тактный лодочный мотор японской сборки, в котором реализовано все, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, сверхмалый вес 45 кг и при этом один из самых больших объемов мотора - 333 см3! Mercury F20 E EFI оборудован электростартером и запуск мотора производится с помощью ключа зажигания на пульте ДУ. Так же на моторе оставлен ручной механический стартер и в случае разряда аккумуляторной батареи мотор можно завести ручным стартером. Mercury F20 E EFI имеет электронный впрыск топлива, который работает без аккумулятора, и позволяет достичь невероятной топливной эффективности.
Преимущества мотора Mercury F20 E EFI:
- Надежная и проверенная конструкция;
- Пульт ДУ и рулевая тяга в комплекте;
- Японская сборка;
- Электронный впрыск не требующий аккумулятора;
- Система предупреждения максимальных оборотов, перегрева и низком давлении с функцией защиты;
- Внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива;
- Встроенный сепараторный фильтр со сливом;
- Полная комплектация;
- Выхлоп через гребной винт;
- Положение для мелководья;
- Дешевые и доступные расходные материалы;
- Долговечность и ремонтопригодность;
- Высокая стоимость на вторичном рынке.
Преимущества мотора Mercury F20 E EFI:
- Надежная и проверенная конструкция;
- Пульт ДУ и рулевая тяга в комплекте;
- Японская сборка;
- Электронный впрыск не требующий аккумулятора;
- Система предупреждения максимальных оборотов, перегрева и низком давлении с функцией защиты;
- Внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива;
- Встроенный сепараторный фильтр со сливом;
- Полная комплектация;
- Выхлоп через гребной винт;
- Положение для мелководья;
- Дешевые и доступные расходные материалы;
- Долговечность и ремонтопригодность;
- Высокая стоимость на вторичном рынке.
Mercury F20 E EFI - 4х тактный лодочный мотор японской сборки, в котором реализовано все, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, сверхмалый вес 45 кг и при этом один из самых больших объемов мотора - 333 см3! Mercury F20 E EFI оборудован электростартером и запуск мотора производится с помощью ключа зажигания на пульте ДУ. Так же на моторе оставлен ручной механический стартер и в случае разряда аккумуляторной батареи мотор можно завести ручным стартером. Mercury F20 E EFI имеет электронный впрыск топлива, который работает без аккумулятора, и позволяет достичь невероятной топливной эффективности.
Преимущества мотора Mercury F20 E EFI:
- Надежная и проверенная конструкция;
- Пульт ДУ и рулевая тяга в комплекте;
- Японская сборка;
- Электронный впрыск не требующий аккумулятора;
- Система предупреждения максимальных оборотов, перегрева и низком давлении с функцией защиты;
- Внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива;
- Встроенный сепараторный фильтр со сливом;
- Полная комплектация;
- Выхлоп через гребной винт;
- Положение для мелководья;
- Дешевые и доступные расходные материалы;
- Долговечность и ремонтопригодность;
- Высокая стоимость на вторичном рынке.
Преимущества мотора Mercury F20 E EFI:
- Надежная и проверенная конструкция;
- Пульт ДУ и рулевая тяга в комплекте;
- Японская сборка;
- Электронный впрыск не требующий аккумулятора;
- Система предупреждения максимальных оборотов, перегрева и низком давлении с функцией защиты;
- Внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива;
- Встроенный сепараторный фильтр со сливом;
- Полная комплектация;
- Выхлоп через гребной винт;
- Положение для мелководья;
- Дешевые и доступные расходные материалы;
- Долговечность и ремонтопригодность;
- Высокая стоимость на вторичном рынке.
ПОРТАТИВНЫЙ МОТОР
Для маленьких лодок длиной 3,6-4,8 м моторы BF15 и BF20 будут самыми удобными из тех, что вы сможете найти. Они весят 46,8 кг и являются одними из самых легких в своем классе. При этом они обладают полным набором «ДНК» Honda: малой шумностью, надежностью, топливной эффективностью и богатым оснащением.
Благодаря самой мощной в классе системе зарядки они обеспечат вас необходимой электроэнергией для питания всей вашей электрики и электроники даже на малых оборотах.
Или большой объем для получения высокой мощности. Выберите BFP Power Thrust для еще большей мощности, и вы получите на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу.
Добавьте сюда легкий пуск двигателя, выполняемый одной рукой, насадку для мелководья, привод подъема мотора и многое другое, и вы получите идеальную комбинацию мощности и портативности.
ПРЕИМУЩЕСТВА BF20
- Самый мощный и легкий 4-тактный двигатель в своем классе
- Электронное зажигание обеспечивает ему максимальную мощность
- Ручной/ электрический стартер с автоматической воздушной заслонкой отвечают за легкий запуск
- Power-Tilt (SRTU) позволяет приподнимать мотор для облегчения маневрирования на мелководье.
БЕЗОПАСНОСТЬ:
- Электронная система оповещения о перегреве, давлении масла и числе оборотов
- Система зажигания с микропроцессорным управлением: снижение потребления топлива во всех диапазонах
- ЭКОНОМИЧНЫЙ: Низкий расход топлива благодаря технологичности мотора
КОМФОРТ:
- Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации
- Лучшие тяговые характеристики в своем классе
- Функциональный демпфер поворота румпеля (обеспечивает плавное управление) или дистанционное управление
Для маленьких лодок длиной 3,6-4,8 м моторы BF15 и BF20 будут самыми удобными из тех, что вы сможете найти. Они весят 46,8 кг и являются одними из самых легких в своем классе. При этом они обладают полным набором «ДНК» Honda: малой шумностью, надежностью, топливной эффективностью и богатым оснащением.
Благодаря самой мощной в классе системе зарядки они обеспечат вас необходимой электроэнергией для питания всей вашей электрики и электроники даже на малых оборотах.
Или большой объем для получения высокой мощности. Выберите BFP Power Thrust для еще большей мощности, и вы получите на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу.
Добавьте сюда легкий пуск двигателя, выполняемый одной рукой, насадку для мелководья, привод подъема мотора и многое другое, и вы получите идеальную комбинацию мощности и портативности.
ПРЕИМУЩЕСТВА BF20
- Самый мощный и легкий 4-тактный двигатель в своем классе
- Электронное зажигание обеспечивает ему максимальную мощность
- Ручной/ электрический стартер с автоматической воздушной заслонкой отвечают за легкий запуск
- Power-Tilt (SRTU) позволяет приподнимать мотор для облегчения маневрирования на мелководье.
БЕЗОПАСНОСТЬ:
- Электронная система оповещения о перегреве, давлении масла и числе оборотов
- Система зажигания с микропроцессорным управлением: снижение потребления топлива во всех диапазонах
- ЭКОНОМИЧНЫЙ: Низкий расход топлива благодаря технологичности мотора
КОМФОРТ:
- Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации
- Лучшие тяговые характеристики в своем классе
- Функциональный демпфер поворота румпеля (обеспечивает плавное управление) или дистанционное управление
Гольфстрим F20AFWS EFI – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 20 л.с. имеет рабочий объем 362 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Новая топливная система с электронным управлением впрыском топлива (EFI), система снижения выброса токсичности,
Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F20AFWS EFI может использоваться в режиме мелководья.
Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F20AFWS EFI может использоваться в режиме мелководья.
Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Производителем предусмотрено размещение индикатора уровня масла, который позволит быть уверенным в безопасности эксплуатации подвесного мотора. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) F4/5 обладают низким уровнем шума и экономичностью расхода топлива. В комплекте к мотору универсальный гребной винт из алюминиевого сплава. В этой серии лодочных моторов так же предусмотрена ручка для удобства переноски.
Подвесной мотор Hidea HDEF30HES развивает мощность 30 л.с. при объеме 498 см3. Количество цилиндров – 2. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5000 до 6000. Двигатель имеет инжекторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт.
Управление
Двухтактный лодочный мотор Hidea HDEF30HES имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную и элекртостартером. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности
Подвесной мотор Hidea HDEF30HES рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 78 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрены выносной топливный бак объемом 24 л. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Управление
Двухтактный лодочный мотор Hidea HDEF30HES имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную и элекртостартером. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности
Подвесной мотор Hidea HDEF30HES рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 78 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрены выносной топливный бак объемом 24 л. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Лодочный мотор Mercury F30 ELPT EFI - 4х тактный 3-х цилиндровый двигатель японской сборки, мощностью 30 л.с. с электрическим запуском и дистанционным управлением. Лидер продаж в своем сегменте, благодаря сочетанию легендарной надежности, инновационным решениям и небольшому расходу топлива! Mercury F30 ELPT EFI оборудован электростартером и электро-гидроподъемом, запуск мотора производится с помощью ключа зажигания на пульте ДУ. Так же на моторе оставлен ручной механический стартер и в случае разряда аккумуляторной батареи мотор можно завести ручным стартером. Безаккумуляторный электронный впрыск топлива (EFI) постоянно обеспечивают легкий пуск, четкую реакцию на дроссельную заслонку, увеличенную экономию топлива и выдающуюся общую производительность. Мотор оснащен системой гашения вибраций, и поэтому даже при длительном движении усталость не чувствуется!
Преимущества мотора Mercury F30 ELPT EFI:
- Надежная и проверенная конструкция;
- Пульт ДУ и рулевая тяга в комплекте;
- Японская сборка;
- Электронный впрыск EFI;
- Электро-гидроподъем;
- Низкий расход топлива;
- Система предупреджения максимальных оборотов, перегрева и низком давлении с функцией защиты;
- Внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива;
- Полная комплектация;
- Выхлоп через гребной винт;
- Положение для мелководья;
- Дешевые и доступные расходные материалы;
- Долговечность и ремонтопригодность;
- Высокая стоимость на вторичном рынке.
На моторе Mercury F30 ELPT EFI установлена система, предупреждающая о перегреве, низком давлении масла, неисправности датчика и о достижении максимально допустимых оборотов мотора. Мотор оснащен генератором мощностью 15 А / 186 Вт, вырабатывающим достаточно энергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. В комплект с мотором входит фирменный выносной бак Quicksilver 25 литров с указателем уровня топлива.
Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Электро - гидроподъем установленный на моторе, позволяет лодке с мотором заходить практически в любое место водоема, выбирать оптимальное положение мотора во всех режимах и экономить топливо. Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание, понижает уровень шума и выхлопных газов для большего комфорта и меньшей вибрации делая мотор практически бесшумным.
Преимущества мотора Mercury F30 ELPT EFI:
- Надежная и проверенная конструкция;
- Пульт ДУ и рулевая тяга в комплекте;
- Японская сборка;
- Электронный впрыск EFI;
- Электро-гидроподъем;
- Низкий расход топлива;
- Система предупреджения максимальных оборотов, перегрева и низком давлении с функцией защиты;
- Внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива;
- Полная комплектация;
- Выхлоп через гребной винт;
- Положение для мелководья;
- Дешевые и доступные расходные материалы;
- Долговечность и ремонтопригодность;
- Высокая стоимость на вторичном рынке.
На моторе Mercury F30 ELPT EFI установлена система, предупреждающая о перегреве, низком давлении масла, неисправности датчика и о достижении максимально допустимых оборотов мотора. Мотор оснащен генератором мощностью 15 А / 186 Вт, вырабатывающим достаточно энергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. В комплект с мотором входит фирменный выносной бак Quicksilver 25 литров с указателем уровня топлива.
Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Электро - гидроподъем установленный на моторе, позволяет лодке с мотором заходить практически в любое место водоема, выбирать оптимальное положение мотора во всех режимах и экономить топливо. Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание, понижает уровень шума и выхлопных газов для большего комфорта и меньшей вибрации делая мотор практически бесшумным.
Парсун F15FWS – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 15 л.с. имеет рабочий объем 323 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F15FWS может использоваться в режиме мелководья. Двигатель комплектуется чекой аварийной остановки и защитой от запуска мотора при включенной передаче. Система управления - дистанционная. Двигатель запускается электростартером и имеет ручной запуск.
Преимущества 4-тактного лодочного мотора Parsun F15FWS:
- Надежное покрытие
- Доступность запасных частей и расходных материалов
- Низкий уровень шума
- Низкий уровень вибрации
- Адаптация для российских особенностей эксплуатации с большим запасом прочности
Преимущества 4-тактного лодочного мотора Parsun F15FWS:
- Надежное покрытие
- Доступность запасных частей и расходных материалов
- Низкий уровень шума
- Низкий уровень вибрации
- Адаптация для российских особенностей эксплуатации с большим запасом прочности
Гольфстрим F20ABWS EFI – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 20 л.с. имеет рабочий объем 362 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Новая топливная система с электронным управлением впрыском топлива (EFI), система снижения выброса токсичности,
Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F20ABWS EFI может использоваться в режиме мелководья.
Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F20ABWS EFI может использоваться в режиме мелководья.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи.
Вдобавок, соединение системы впрыска вместе с системой экономичного зажигания (leanburn) даёт ощутимую прибавку по мощности, порядка 30%, по сравнению с аналогами (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Вдобавок, соединение системы впрыска вместе с системой экономичного зажигания (leanburn) даёт ощутимую прибавку по мощности, порядка 30%, по сравнению с аналогами (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Гольфстрим F2.6BMS – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 2.6 л.с. имеет рабочий объем 72 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Двигатель имеет ручку для его удобной переноски. Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также встроенным баком для топлива 1,2 литра.
Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F2.6BMS может использоваться в режиме мелководья. Двигатель комплектуется чекой аварийной остановки и защитой от запуска мотора при включенной передаче. Golfstream F2.6BMS не требует ни регистрации в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F2.6BMS может использоваться в режиме мелководья. Двигатель комплектуется чекой аварийной остановки и защитой от запуска мотора при включенной передаче. Golfstream F2.6BMS не требует ни регистрации в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Лодочный мотор Mercury F4MH - подходит для небольших надувных лодок и с жестким корпусом длиной до 320 см. Mercury F4MH оснащен сквозным выхлопом, отличается бесшумностью и низким расходом топлива, небольшим весом и компактным размером. При полностью открытой дроссельной заслонке число оборотов составляет от 4500 до 5500 об/мин. На моторе установлена система предупреждения о недостаточном давлении масла и превышении числа оборотов. Управление на Mercury F4MH румпельное, рычаг находится сбоку, переключение передач: передний ход - нейтраль - задний ход.
Мотор имеет шесть положений для трима, с диапазоном 16 градусов, подъемный механизм для мелководья и зажигание CDI с электронным опережением. Встроенный топливный бак объемом 1,10 литра, с надежным запорным клапаном, исключающим возможность протечки при переносе. Дополнительно, можно приобрести и использовать выносной топливный бак на 12 литров. Для заправки рекомендуетcя топливо с октановым числом от 87.
Мотор имеет шесть положений для трима, с диапазоном 16 градусов, подъемный механизм для мелководья и зажигание CDI с электронным опережением. Встроенный топливный бак объемом 1,10 литра, с надежным запорным клапаном, исключающим возможность протечки при переносе. Дополнительно, можно приобрести и использовать выносной топливный бак на 12 литров. Для заправки рекомендуетcя топливо с октановым числом от 87.
Подвесной лодочный мотор SHARMAX MF9.9HES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Sharmax применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Sharmax MF9.9HES является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Sharmax MF9.9HES легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Sharmax также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Sharmax:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Sharmax – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Sharmax применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Sharmax MF9.9HES является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Sharmax MF9.9HES легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Sharmax также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Sharmax:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Sharmax – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Sea-Pro F20SE- это 4-х тактный, 2-х цилиндровый, лодочный мотор с объемом двигателя 362 см3. Этот мотор является копией мотора Yamaha. Преимуществом мотора Си Про F20SE является то, что при относительно невысокой цене качество сборки на хорошем уровне. Также можно выделить его малошумную работу. Мотор имеет дистанционное управление с машинкой газ-реверс.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro F20SE (Сиа Про F20) имеет массу 51 кг. Четырех тактный двигатель дает равномерную работу на малых оборотах, что очень удобно при троллинге. Обороты двигателя в пределах 5000-6000 об/мин. Запуск двигателя Си Про F20 производится электростартером или вручную. Управление мотором дистанционное с помощью машинки газ-реверс (мотор поставляется без румпеля). Мотор имеет 3 передачи: F-N-R (передний-нейтраль-задний). Имеется режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F20S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Мотор комплектуется внешним 24 литровым баком.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro F20SE (Сиа Про F20) имеет массу 51 кг. Четырех тактный двигатель дает равномерную работу на малых оборотах, что очень удобно при троллинге. Обороты двигателя в пределах 5000-6000 об/мин. Запуск двигателя Си Про F20 производится электростартером или вручную. Управление мотором дистанционное с помощью машинки газ-реверс (мотор поставляется без румпеля). Мотор имеет 3 передачи: F-N-R (передний-нейтраль-задний). Имеется режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F20S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Мотор комплектуется внешним 24 литровым баком.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи.
Вдобавок, соединение системы впрыска вместе с системой экономичного зажигания (leanburn) даёт ощутимую прибавку по мощности, порядка 30%, по сравнению с аналогами (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Вдобавок, соединение системы впрыска вместе с системой экономичного зажигания (leanburn) даёт ощутимую прибавку по мощности, порядка 30%, по сравнению с аналогами (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые!
Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые!
Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Подвесной лодочный мотор SHARMAX MF20FES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Sharmax применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Sharmax MF20FESявляется одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Sharmax MF20FES легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Sharmaxтакже есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Sharmax :
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Sharmax – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Sharmax применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Sharmax MF20FESявляется одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Sharmax MF20FES легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Sharmaxтакже есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Sharmax :
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Sharmax – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи.
Вдобавок, соединение системы впрыска вместе с системой экономичного зажигания (leanburn) даёт ощутимую прибавку по мощности, порядка 30%, по сравнению с аналогами (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Лодочный мотор Mercury F 3.5 M - четырехтактный двигатель с низким уровнем шума и выбросов, имеет мощность 2,57 кВт - 3,5 л.с., подходит любителям рыбалки, охоты и отдыха на воде. Мотор привлекателен портативностью, легкостью управления, надежностью и долговечностью. Весит он 18 килограмм, его удобно транспортировать до водоема на руках, а перевозить можно на автомобиле. Для использования на лодке до 200 кг не требуется регистрация в ГИМС, получение прав и ежегодное прохождение осмотра.
Одноцилиндровый мотор объемом 85 см^3 выдает до 6000 оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке. Скорость холостого хода составляет 1200 об/мин на передней передаче и 1300 об/мин на нейтрали, электронная система предупреждения настроена на контроль за превышением допустимого числа оборотов двигателя и подаст сигнал, при критической нагрузке. Охлаждение мотора водяное, установлен встроенный терморегулятор.
Мотор Mercury F 3.5 M оснащен ручным запуском и румпельным управлением с разворотом на 360 градусов, есть два положения переключения передач на румпеле: вперед, нейтраль. Четырехпозиционная регулировка наклона позволяет выбрать удобное положение мотора, чтобы обеспечить маневренность в любом месте водоема. Диапазон трима на мелководье - 16 градусов.
Одноцилиндровый мотор объемом 85 см^3 выдает до 6000 оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке. Скорость холостого хода составляет 1200 об/мин на передней передаче и 1300 об/мин на нейтрали, электронная система предупреждения настроена на контроль за превышением допустимого числа оборотов двигателя и подаст сигнал, при критической нагрузке. Охлаждение мотора водяное, установлен встроенный терморегулятор.
Мотор Mercury F 3.5 M оснащен ручным запуском и румпельным управлением с разворотом на 360 градусов, есть два положения переключения передач на румпеле: вперед, нейтраль. Четырехпозиционная регулировка наклона позволяет выбрать удобное положение мотора, чтобы обеспечить маневренность в любом месте водоема. Диапазон трима на мелководье - 16 градусов.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые!
Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива.
К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов.
Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
4-тактный мотор с запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора.
Мотор укомплектован электроподъемником.
Мотор укомплектован электроподъемником.
Гольфстрим F20ABMS EFI – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun.
Данный 4-тактный лодочный мотор 20 л.с. имеет рабочий объем 362 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Новая топливная система с электронным управлением впрыском топлива (EFI), система снижения выброса токсичности,
Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F20ABMS EFI может использоваться в режиме мелководья.
Данный 4-тактный лодочный мотор 20 л.с. имеет рабочий объем 362 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Новая топливная система с электронным управлением впрыском топлива (EFI), система снижения выброса токсичности,
Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F20ABMS EFI может использоваться в режиме мелководья.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые!
Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Mercury F 10 M EFI — 4-тактный подвесной мотор нового поколения, не имеющий аналогов по совокупности технических характеристик, удобству управления и топливной эффективности. Этот двигатель японской сборки обладает целым рядом уникальных технических решений и прогрессивным дизайном, что делает его невероятно удобным в управлении. В Mercury F 10 M EFI 2019 года реализовано всё, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, лёгкий вес (45 кг) и при этом один из самых больших объемов мотора — 333 см3.
Двигатель имеет электронный впрыск топлива, который работает без аккумулятора и позволяет достичь невероятной топливной эффективности. На моторе установлен инновационный многофункциональный румпель с возможностью переоборудования как под правую, так и под левую руку, а также регулировкой в вертикальной и горизонтальной плоскости. Вибрация мотора на него практически не передаётся. Ручку газа можно настроить на добавление газа и по часовой стрелке, и против неё. Она оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку в положение холостого хода, когда её отпускают. Фиксатор усилия ручки газа теперь большой и удобный, так что выставить необходимую скорость для троллинга теперь можно одним движением. Благодаря небольшим размерам Mercury F 10 M EFI вместе с лодкой ПВХ и вещами можно разместить в багажнике стандартного автомобиля.
В сравнении с конкурентами мотор Mercury F 10 M EFI имеет ряд преимуществ:
- надежная и проверенная конструкция;
- эксклюзивный многофункциональный румпель с регулировкой под любую руку;
- возможность регулировки румпеля в двух плоскостях;
- японская сборка;
- электронный впрыск, не требующий аккумулятора;
- система предупреждения максимальных оборотов с защитой от перегрева и низкого давления;
- внешний бак на 12 литров;
- встроенный сепараторный фильтр со сливом;
- полная комплектация;
- выхлоп через гребной винт;
- выделено положение для мелководья;
- дешевые и доступные расходные материалы;
- долговечность и ремонтопригодность;
- расширенная гарантия до 5-ти лет;
- высокая стоимость на вторичном рынке;
- удобное обслуживание — слив масла без пролива.
На моторе Mercury F 10 M EFI установлена сигнализация низкого давления в системе смазки и перегрева с ограничением максимально допустимых оборотов. Эти опции очень удобны и позволяют не задумываться о технической стороне в процессе эксплуатации. В стандартную комплектацию Mercury F 10 M EFI входит новая безаккумуляторная система электронного впрыска топлива, которая обеспечивает простой старт при любой погоде, мгновенный отклик на ручку газа, экономию топлива и надежность. Шестипозиционная регулировка положения мотора относительно транца с режимом для мелководья позволяет лодке с мотором Mercury F 10 MH EFI заходить практически в любое место водоема. Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание, понижает уровень шума и выхлопных газов для большего комфорта и меньшей вибрации.
Двигатель имеет электронный впрыск топлива, который работает без аккумулятора и позволяет достичь невероятной топливной эффективности. На моторе установлен инновационный многофункциональный румпель с возможностью переоборудования как под правую, так и под левую руку, а также регулировкой в вертикальной и горизонтальной плоскости. Вибрация мотора на него практически не передаётся. Ручку газа можно настроить на добавление газа и по часовой стрелке, и против неё. Она оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку в положение холостого хода, когда её отпускают. Фиксатор усилия ручки газа теперь большой и удобный, так что выставить необходимую скорость для троллинга теперь можно одним движением. Благодаря небольшим размерам Mercury F 10 M EFI вместе с лодкой ПВХ и вещами можно разместить в багажнике стандартного автомобиля.
В сравнении с конкурентами мотор Mercury F 10 M EFI имеет ряд преимуществ:
- надежная и проверенная конструкция;
- эксклюзивный многофункциональный румпель с регулировкой под любую руку;
- возможность регулировки румпеля в двух плоскостях;
- японская сборка;
- электронный впрыск, не требующий аккумулятора;
- система предупреждения максимальных оборотов с защитой от перегрева и низкого давления;
- внешний бак на 12 литров;
- встроенный сепараторный фильтр со сливом;
- полная комплектация;
- выхлоп через гребной винт;
- выделено положение для мелководья;
- дешевые и доступные расходные материалы;
- долговечность и ремонтопригодность;
- расширенная гарантия до 5-ти лет;
- высокая стоимость на вторичном рынке;
- удобное обслуживание — слив масла без пролива.
На моторе Mercury F 10 M EFI установлена сигнализация низкого давления в системе смазки и перегрева с ограничением максимально допустимых оборотов. Эти опции очень удобны и позволяют не задумываться о технической стороне в процессе эксплуатации. В стандартную комплектацию Mercury F 10 M EFI входит новая безаккумуляторная система электронного впрыска топлива, которая обеспечивает простой старт при любой погоде, мгновенный отклик на ручку газа, экономию топлива и надежность. Шестипозиционная регулировка положения мотора относительно транца с режимом для мелководья позволяет лодке с мотором Mercury F 10 MH EFI заходить практически в любое место водоема. Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание, понижает уровень шума и выхлопных газов для большего комфорта и меньшей вибрации.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Лодочный мотор Toyama F20BMS станет идеальным выбором для установки на среднеразмерных лодках. Силовая установка отличается крайне большой массой, которая составляет 51,7 кг. При рабочем объеме в 362 куб. см, модель способна развивать мощность до 20 лошадиных сил. Двухцилиндровый силовой агрегат оборудован выносным топливным баком на 24 литра, а максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 6,9 литров в час. Таким образом, даже при предельных нагрузках лодка с таким мотором сможет проплыть более 3 часов.
Четырехтактный двигатель Toyama F20BMS работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад», а система ручного запуска обеспечивает экономичность и надежность агрегата. Главной особенностью лодочной силовой установки можно назвать наличие электронного зажигания, что существенно упрощает процесс использования двигателя.
Четырехтактный двигатель Toyama F20BMS работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад», а система ручного запуска обеспечивает экономичность и надежность агрегата. Главной особенностью лодочной силовой установки можно назвать наличие электронного зажигания, что существенно упрощает процесс использования двигателя.
Гольфстрим F20ABMS – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 20 л.с. имеет рабочий объем 362 куб.см. имеют верхнее расположение клапана (OHV). Модели обладают низким уровнем шума и экономичностью расхода топлива. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора.
Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F20ABMS может использоваться в режиме мелководья.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Гольфстрим F6ABMS – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 6 л.с. имеет рабочий объем 148 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также встроенным баком для топлива 1,3 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Гольфстрим F6ABMS может использоваться в режиме мелководья. Двигатель комплектуется чекой аварийной остановки и защитой от запуска мотора при включенной передаче. Golfstream F6ABMS не требует ни регистрации в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Лодочный мотор Allfa CG F6 - фабричный китайский двигатель, произведенный на заводе Calon Gloria. Этот четырехтактный силовой агрегат с массой в 27 кг. способен выдавать мощность в 6 лошадиных сил. Отличительной особенностью данного мотора является то, что это мотор непроливашка. Таким образом, его можно перевозить на любом боку, устанавливаться на транцы с высотой 381 мм.
Отличительной особенностью лодочного двигателя является наличие румпельного управления, а также легкий переход на разные режимы F-N-R. Одноцилиндровый мотор оснащается топливным баком на 1,1 литра, чего хватает более чем час беспрерывной работы. Достичь такого результата удалось благодаря тому, что 6 сильный 4-тактный мотор Альфа почти на 40% экономичнее своего двухтактного аналога.
Отличительной особенностью лодочного двигателя является наличие румпельного управления, а также легкий переход на разные режимы F-N-R. Одноцилиндровый мотор оснащается топливным баком на 1,1 литра, чего хватает более чем час беспрерывной работы. Достичь такого результата удалось благодаря тому, что 6 сильный 4-тактный мотор Альфа почти на 40% экономичнее своего двухтактного аналога.
Гольфстрим F5BMS – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 5 л.с. имеет рабочий объем 112 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора.
Двигатель имеет ручку для его удобной переноски. Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также встроенным баком для топлива 1,3 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F4BMS может использоваться в режиме мелководья. Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.
Двигатель имеет ручку для его удобной переноски. Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также встроенным баком для топлива 1,3 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F4BMS может использоваться в режиме мелководья. Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Четырехтактный лодочный мотор Toyama F5BMS отличается повышенной надежностью и станет идеальным решением для любителей активного отдыха или рыболовов. При массе в 25,2 кг данная модель может свободно устанавливаться на 381-миллиметровые транцы. Предельное число оборотов составляет 5000, а рабочий объем силовой установки Toyama F5BMS – 112 куб. см.
Отличительной особенностью лодочного двигателя из данной серии является минимальное потребление топлива: при максимальных нагрузках мотор расходует не более 2 литров в час. Агрегат работает в связке с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад», что в комбинации с ручной системой старта обеспечивает плавный ход и удобное использование. При диаметре цилиндра в 59 мм, ход поршня составляет 41 мм. Одноцилиндровый силовой агрегат не прихотлив в обслуживании, компактен и способен выдерживать колоссальные нагрузки. Небольшая масса обеспечивает мобильность модели и позволяет без проблем переносить ее с одного места на другое.
Отличительной особенностью лодочного двигателя из данной серии является минимальное потребление топлива: при максимальных нагрузках мотор расходует не более 2 литров в час. Агрегат работает в связке с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад», что в комбинации с ручной системой старта обеспечивает плавный ход и удобное использование. При диаметре цилиндра в 59 мм, ход поршня составляет 41 мм. Одноцилиндровый силовой агрегат не прихотлив в обслуживании, компактен и способен выдерживать колоссальные нагрузки. Небольшая масса обеспечивает мобильность модели и позволяет без проблем переносить ее с одного места на другое.
Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, мы предлагаем широкую линейку четырехтактных подвесных лодочных моторов HDX. Остановить свой выбор на моторах HDX смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров. Четырёхтактные лодочные моторы HDX – это моторы характеризующиеся лёгким запуском, стабильностью работы двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Гольфстрим F9.8BMS – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 9.8 л.с. имеет рабочий объем 209 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора.
Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 12 литров. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Гольфстрим F9.8BMS может использоваться в режиме мелководья. Двигатель комплектуется чекой аварийной остановки и защитой от запуска мотора при включенной передаче. Golfstream F9.8BMS не требует ни регистрации в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 12 литров. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Гольфстрим F9.8BMS может использоваться в режиме мелководья. Двигатель комплектуется чекой аварийной остановки и защитой от запуска мотора при включенной передаче. Golfstream F9.8BMS не требует ни регистрации в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Подвесной мотор Hidea HDEF9.9HES развивает мощность 9.9 л.с. при объеме 212 см3. Количество цилиндров – 2. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500. Двигатель имеет инжекторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт.
Управление
Двухтактный лодочный мотор Hidea HDEF9.9FES имеет дистанционное управление. Запуск двигателя производится вручную и элекртостартером. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрена чека аварийной остановки.
Особенности
Подвесной мотор Hidea HDEF9.9FES рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 40 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен топливный бак объемом 12 л. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Управление
Двухтактный лодочный мотор Hidea HDEF9.9FES имеет дистанционное управление. Запуск двигателя производится вручную и элекртостартером. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрена чека аварийной остановки.
Особенности
Подвесной мотор Hidea HDEF9.9FES рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 40 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен топливный бак объемом 12 л. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые!
Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Подвесной мотор Suzuki DF8 cамый легкий среди аналогичных моделей других производителей и при этом один из самых динамичных. Четырехтактные двигатели уже давно славятся своей топливной экономичностью, и DF8 не исключение: расход топлива примерно на 40% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей.
Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно. DF8 прост для транспортировки, легок, экономичен и удобен.
Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно. DF8 прост для транспортировки, легок, экономичен и удобен.
Четырехтактный лодочный мотор Парсун (PARSUN) F 20 АBMS – практичный и выносливый двигатель, разработанный специально для эксплуатации в российских условиях, отлично подходит тем, кто ищет бюджетный и надежный вариант для различных целей выхода на воду. Лодочный мотор легко выведет на глиссер 5-метровую лодку или катер с 2-3 членами экспедиции. Прототипом для его производства стал лодочный мотор Тохатсу с его приемистым мощный карбюратором, более мощным гребным винтом, возможностью установки на более высокий транец 15" и 20". При этом, в моторе Parsun F 20 АBMS воплощены все эти показатели с гораздо бюджетной стоимостью. По своим техническим характеристикам двигатель стал лидером продаж не только в России, но и в Европе и Юго-Восточной Азии.
Мотор обладает потребительскими качествами профессиональных лодочных моторов: экономный (3 л на 1 час работы при среднем газе), достаточно мощный для металлических лодок, высоко эффективный, производительный и надежный. Мотор наделен мощностью 20 лошадиных сил и рабочим объемом 362 см3. В комплекте предусмотрен внешний топливный бак, объемом 24 литров, с топливным шлангом. Двухцилиндровый двигатель оснащен карбюраторной системой питания и электронной микропроцессорной системой зажигания CDI. Двигатель наделен облегченным запуском. Смазка движущихся частей осуществляется через картер, предусмотрен указатель уровня масла. Двигатель охлаждается водой. Для поддержания независимой от окружающей воды температуры двигателя предусмотрен термостат. Отработанные выхлопные газы удаляются через винт, проходя через систему каналов для снижения уровня шума.
Лодочный мотор имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. При запуске двигателя с включенной передачей срабатывает защита. Комфорт управления обеспечивает трехступенчатый механизм трансмиссии: передняя, нейтральная и задняя. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской, которая обеспечивает высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид мотора. Максимальную защиту от коррозии обеспечивает корпус водяного насоса из нержавеющей стали и оцинкованное покрытие внутренних каналов системы водяного охлаждения. Лодочный мотор Парсун F 20 АBMS отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет системы снижения вибрации для плавного хода. Двигатель не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.
Лодочный силовой мотор Toyama F6ABMS способен выдавать мощность в 6 лошадиных сил. Четырехтактный силовой агрегат славится румпельной системой управления и электронным зажиганием CDI. Уникальная конструкция и небольшая масса обеспечивают мобильность двигателя, позволяя без проблем перевозить его и устанавливать на стандартные транцы высотой 381 мм. При объеме топливного бака в 1,3 литра, Toyama F6BMS на максимальных нагрузках потребляет около 2,3 литров.
Отличительной особенностью данной модели лодочного мотора является впечатляющий рабочий объем в 148 куб. см, а также небольшая масса, которая составляет 27 кг. Переключение скоростей «Вперед-нейтраль-назад» обеспечивает максимально плавное и комфортное управление судном. Крутящий момент двухцилиндрового лодочного двигателя находится в районе 4500-5000 оборотов в минуту.
Отличительной особенностью данной модели лодочного мотора является впечатляющий рабочий объем в 148 куб. см, а также небольшая масса, которая составляет 27 кг. Переключение скоростей «Вперед-нейтраль-назад» обеспечивает максимально плавное и комфортное управление судном. Крутящий момент двухцилиндрового лодочного двигателя находится в районе 4500-5000 оборотов в минуту.
Hidea HDEF 30 FES - четырехтактный инжекторный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад; генератором с выпрямителем тока; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 л.; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Hidea HDEF 30 FES входит в новую линейку инжекторных моторов фирмы Hidea, которая была представлена на Шанхайской выставке 2017 года.
Преимущество инжекторных моторов:
- Запрограммированный электронный впрыск топлива с помощью форсунок в цилиндр (управляется электронным блоком).
- Надежность системы.
- Отсутствие проблем с запуском.
- Стабильность и приёмистость работы.
- Экологичность и экономия горючего.
Особенности мотора Hidea HDEF 30 FES.
- 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- Дистанционное управление. Мотор устанавливается на лодку с рулевым управлением. Запуск двигателя осуществляется как ручным способом, так и электростартером.
- Высокая мощность - 30 л.с. - обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 65 мм, ход поршня - 75 мм). Мотор такой мощности легко выдает в режим глиссирования загруженную 4-6-местную лодку длиной 3,8-4,3 м вроде Адмирал 410.
- Простота и удобство. Мотор имеет две передачи: F(вперёд), R(назад) и N(нейтраль) электростартер и дистанционное управление.
- Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог уверенной и бесперебойной работы моторов Hidea в различных полевых условиях.
Преимущество инжекторных моторов:
- Запрограммированный электронный впрыск топлива с помощью форсунок в цилиндр (управляется электронным блоком).
- Надежность системы.
- Отсутствие проблем с запуском.
- Стабильность и приёмистость работы.
- Экологичность и экономия горючего.
Особенности мотора Hidea HDEF 30 FES.
- 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- Дистанционное управление. Мотор устанавливается на лодку с рулевым управлением. Запуск двигателя осуществляется как ручным способом, так и электростартером.
- Высокая мощность - 30 л.с. - обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 65 мм, ход поршня - 75 мм). Мотор такой мощности легко выдает в режим глиссирования загруженную 4-6-местную лодку длиной 3,8-4,3 м вроде Адмирал 410.
- Простота и удобство. Мотор имеет две передачи: F(вперёд), R(назад) и N(нейтраль) электростартер и дистанционное управление.
- Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог уверенной и бесперебойной работы моторов Hidea в различных полевых условиях.
Гольфстрим F9.9BMS – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 9.9 л.с. имеет рабочий объем 323 куб.см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F9.9BMS может использоваться в режиме мелководья.
Двигатель комплектуется чекой аварийной остановки и защитой от запуска мотора при включенной передаче. Golfstream F9.9BMS не требует ни регистрации в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Двигатель комплектуется чекой аварийной остановки и защитой от запуска мотора при включенной передаче. Golfstream F9.9BMS не требует ни регистрации в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Sea-Pro F9.8S - 4-х тактный, 2-х цилиндровый, лодочный мотор мощностью 9.8 л.с. Этот мотор является копией мотора Tohatsu. Зарекомендовал себя хорошей чувствительностью органов управления и качественной сборкой основных узлов мотора. А так же к плюсам этого мотора можно отнести его малошумную работу.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro F9.8S (Сиа Про F9.8) при весе 37 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Обороты двигателя в пределах 5000-6000 об/мин. Мотор имеет 3 передачи: F-N-R (передний-нейтраль-задний). Имеется режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F9.8S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Мотор комплектуется внешним 12 литровым баком.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro F9.8S (Сиа Про F9.8) при весе 37 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Обороты двигателя в пределах 5000-6000 об/мин. Мотор имеет 3 передачи: F-N-R (передний-нейтраль-задний). Имеется режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F9.8S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Мотор комплектуется внешним 12 литровым баком.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Подвесной мотор Suzuki DF8 cамый легкий среди аналогичных моделей других производителей и при этом один из самых динамичных. Четырехтактные двигатели уже давно славятся своей топливной экономичностью, и DF8 не исключение: расход топлива примерно на 40% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей.
Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно. DF8 прост для транспортировки, легок, экономичен и удобен.
Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно. DF8 прост для транспортировки, легок, экономичен и удобен.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Sea-Pro F6S - это 4-х тактный, 1-цилиндровый, 6 л.с. лодочный мотор. Довольно популярная модель зарекомендовала себя надежностью и относительно невысокой ценой.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro F6S (Сиа Про F6) при весе 25 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Обороты двигателя в пределах 4500-5500 об/мин. Мотор имеет 3 передачи: F-N-R (передний-нейтраль-задний). Так же можно зафиксировать поджимным болтом направление движения. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F6S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Под капотом имеется груша подкачки топлива, это очень удобно в том случае когда бензин полностью выработан из бака и карбюратора. Предусмотрен встроенный бак объемом 1.1 л.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro F6S (Сиа Про F6) при весе 25 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Обороты двигателя в пределах 4500-5500 об/мин. Мотор имеет 3 передачи: F-N-R (передний-нейтраль-задний). Так же можно зафиксировать поджимным болтом направление движения. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F6S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Под капотом имеется груша подкачки топлива, это очень удобно в том случае когда бензин полностью выработан из бака и карбюратора. Предусмотрен встроенный бак объемом 1.1 л.
В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A. Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Позднее в 2013 году были представлены лодочные моторы Suzuki DF9.9B, изготовленные в общей базе с DF15A и DF20A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A/9.9B предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые!
Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Четырехтактный лодочный мотор Парсун (PARSUN) F 6 ABMS – легкий и компактный двигатель, разработанный специально для эксплуатации в российских условиях. Мотор наделен мощностью 6 лошадиных сил и рабочим объемом 209 см3. В комплекте поставляется внешний топливный бак, объемом 12 литров. Особенность мотора Parsun F 6 ABMS – возможность транспортировать двигатель на любом боку. Масло в 4-х тактном двигателе может пролиться через отверстие - вентиляцию картерных газов (сапун). За счет установки пары шлангов вентиляции картерных газов, вместо стандартного одного, аналогично моторам известных японских брендов, модель является «непроливайкой» и может транспортироваться на любом боку.
Легкий, компактный двигатель Parsun F 6 ABMS, по мнению большинства водомоторников, является идеальным выбором в качестве основного варианта для троллинга на ПВХ лодках или в качестве дополнительного двигателя на парусных катамаранах. Двухцилиндровый двигатель оснащен карбюраторной системой питания и электронной системой зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер, предусмотрен указатель уровня масла. Двигатель охлаждается водой. Отработанные выхлопные газы удаляются через винт.
Лодочный мотор имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Комфорт управления обеспечивают три передачи: передняя, нейтральная и задняя. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Все лодочные моторы Parsun имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Многослойное покрытие краски выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид мотора. Двигатель предназначен для установки на лодку со стандартной высотой транца, 381 мм. Для передвижения по мелководью имеется соответствующий режим.
Лодочный мотор Парсун F 6 ABMS отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.
Легкий, компактный двигатель Parsun F 6 ABMS, по мнению большинства водомоторников, является идеальным выбором в качестве основного варианта для троллинга на ПВХ лодках или в качестве дополнительного двигателя на парусных катамаранах. Двухцилиндровый двигатель оснащен карбюраторной системой питания и электронной системой зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер, предусмотрен указатель уровня масла. Двигатель охлаждается водой. Отработанные выхлопные газы удаляются через винт.
Лодочный мотор имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Комфорт управления обеспечивают три передачи: передняя, нейтральная и задняя. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Все лодочные моторы Parsun имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Многослойное покрытие краски выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид мотора. Двигатель предназначен для установки на лодку со стандартной высотой транца, 381 мм. Для передвижения по мелководью имеется соответствующий режим.
Лодочный мотор Парсун F 6 ABMS отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.
ПОРТАТИВНЫЙ МОТОР
Для маленьких лодок длиной 3,6-4,8 м моторы BF15 и BF20 будут самыми удобными из тех, что вы сможете найти. Они весят 46,8 кг и являются одними из самых легких в своем классе. При этом они обладают полным набором «ДНК» Honda: малой шумностью, надежностью, топливной эффективностью и богатым оснащением.
Благодаря самой мощной в классе системе зарядки они обеспечат вас необходимой электроэнергией для питания всей вашей электрики и электроники даже на малых оборотах.
Или большой объем для получения высокой мощности. Выберите BFP Power Thrust для еще большей мощности, и вы получите на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу.
Добавьте сюда легкий пуск двигателя, выполняемый одной рукой, насадку для мелководья, привод подъема мотора и многое другое, и вы получите идеальную комбинацию мощности и портативности.
ПРЕИМУЩЕСТВА BF20
- Самый мощный и легкий 4-тактный двигатель в своем классе
- Электронное зажигание обеспечивает ему максимальную мощность
- Ручной/ электрический стартер с автоматической воздушной заслонкой отвечают за легкий запуск
- Power-Tilt (SRTU) позволяет приподнимать мотор для облегчения маневрирования на мелководье.
БЕЗОПАСНОСТЬ:
- Электронная система оповещения о перегреве, давлении масла и числе оборотов
- Система зажигания с микропроцессорным управлением: снижение потребления топлива во всех диапазонах
- ЭКОНОМИЧНЫЙ: Низкий расход топлива благодаря технологичности мотора
КОМФОРТ:
- Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации
- Лучшие тяговые характеристики в своем классе
- Функциональный демпфер поворота румпеля (обеспечивает плавное управление) или дистанционное управление
Для маленьких лодок длиной 3,6-4,8 м моторы BF15 и BF20 будут самыми удобными из тех, что вы сможете найти. Они весят 46,8 кг и являются одними из самых легких в своем классе. При этом они обладают полным набором «ДНК» Honda: малой шумностью, надежностью, топливной эффективностью и богатым оснащением.
Благодаря самой мощной в классе системе зарядки они обеспечат вас необходимой электроэнергией для питания всей вашей электрики и электроники даже на малых оборотах.
Или большой объем для получения высокой мощности. Выберите BFP Power Thrust для еще большей мощности, и вы получите на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу.
Добавьте сюда легкий пуск двигателя, выполняемый одной рукой, насадку для мелководья, привод подъема мотора и многое другое, и вы получите идеальную комбинацию мощности и портативности.
ПРЕИМУЩЕСТВА BF20
- Самый мощный и легкий 4-тактный двигатель в своем классе
- Электронное зажигание обеспечивает ему максимальную мощность
- Ручной/ электрический стартер с автоматической воздушной заслонкой отвечают за легкий запуск
- Power-Tilt (SRTU) позволяет приподнимать мотор для облегчения маневрирования на мелководье.
БЕЗОПАСНОСТЬ:
- Электронная система оповещения о перегреве, давлении масла и числе оборотов
- Система зажигания с микропроцессорным управлением: снижение потребления топлива во всех диапазонах
- ЭКОНОМИЧНЫЙ: Низкий расход топлива благодаря технологичности мотора
КОМФОРТ:
- Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации
- Лучшие тяговые характеристики в своем классе
- Функциональный демпфер поворота румпеля (обеспечивает плавное управление) или дистанционное управление
388 320 руб
349 520 руб
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Четырёхтактный подвесной лодочный мотор Yamaha F25GETL стал яркой новинкой 2017 года. Двухцилиндровый рядный четырехтактный мотор имеет объем 432 см3 и развивает мощность на валу 18,4 кВт (6000 об/мин). Используется конденсаторная система зажигания и электронный впрыск топлива. Доступны комплектации Yamaha F25 с электростартером и дистанционным управлением. Объем бака составляет 25 литров.
Электронный впрыск позволил установить современные цифровые приборы, контролирующие все параметры мотора. Органы управления сосредоточены на румпеле – управлять можно одной рукой! Система PrimeStart обеспечивает легкий старт в любую погоду, а система плавания на мелководье позволяет путешествовать возле берега.
Особенности модели:
- Снижение веса на 25%
- Стильный верхний обтекатель и графика
- Система электронного впрыска топлива EFI впервые установлена на двигателе малой мощности
- Ручной, электрический и ручной / электрический запуск
- Совместимость с цифровыми приборами Yamaha
- Многофункциональный румпель
- Мощный генератор
- Система промывки пресной водой
- Удобная транспортировка и хранение
Электронный впрыск позволил установить современные цифровые приборы, контролирующие все параметры мотора. Органы управления сосредоточены на румпеле – управлять можно одной рукой! Система PrimeStart обеспечивает легкий старт в любую погоду, а система плавания на мелководье позволяет путешествовать возле берега.
Особенности модели:
- Снижение веса на 25%
- Стильный верхний обтекатель и графика
- Система электронного впрыска топлива EFI впервые установлена на двигателе малой мощности
- Ручной, электрический и ручной / электрический запуск
- Совместимость с цифровыми приборами Yamaha
- Многофункциональный румпель
- Мощный генератор
- Система промывки пресной водой
- Удобная транспортировка и хранение
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Позднее в 2013 году были представлены лодочные моторы Suzuki DF9.9B, изготовленные в общей базе с DF15A и DF20A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A/9.9B предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
ПОРТАТИВНЫЙ МОТОР
Для маленьких лодок длиной 3,6-4,8 м моторы BF15 и BF20 будут самыми удобными из тех, что вы сможете найти. Они весят 46,8 кг и являются одними из самых легких в своем классе. При этом они обладают полным набором «ДНК» Honda: малой шумностью, надежностью, топливной эффективностью и богатым оснащением.
Благодаря самой мощной в классе системе зарядки они обеспечат вас необходимой электроэнергией для питания всей вашей электрики и электроники даже на малых оборотах.
Или большой объем для получения высокой мощности. Выберите BFP Power Thrust для еще большей мощности, и вы получите на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу.
Добавьте сюда легкий пуск двигателя, выполняемый одной рукой, насадку для мелководья, привод подъема мотора и многое другое, и вы получите идеальную комбинацию мощности и портативности.
ПРЕИМУЩЕСТВА BF20
- Самый мощный и легкий 4-тактный двигатель в своем классе
- Электронное зажигание обеспечивает ему максимальную мощность
- Ручной/ электрический стартер с автоматической воздушной заслонкой отвечают за легкий запуск
- Power-Tilt (SRTU) позволяет приподнимать мотор для облегчения маневрирования на мелководье.
БЕЗОПАСНОСТЬ:
- Электронная система оповещения о перегреве, давлении масла и числе оборотов
- Система зажигания с микропроцессорным управлением: снижение потребления топлива во всех диапазонах
- ЭКОНОМИЧНЫЙ: Низкий расход топлива благодаря технологичности мотора
КОМФОРТ:
- Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации
- Лучшие тяговые характеристики в своем классе
- Функциональный демпфер поворота румпеля (обеспечивает плавное управление) или дистанционное управление
Для маленьких лодок длиной 3,6-4,8 м моторы BF15 и BF20 будут самыми удобными из тех, что вы сможете найти. Они весят 46,8 кг и являются одними из самых легких в своем классе. При этом они обладают полным набором «ДНК» Honda: малой шумностью, надежностью, топливной эффективностью и богатым оснащением.
Благодаря самой мощной в классе системе зарядки они обеспечат вас необходимой электроэнергией для питания всей вашей электрики и электроники даже на малых оборотах.
Или большой объем для получения высокой мощности. Выберите BFP Power Thrust для еще большей мощности, и вы получите на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу.
Добавьте сюда легкий пуск двигателя, выполняемый одной рукой, насадку для мелководья, привод подъема мотора и многое другое, и вы получите идеальную комбинацию мощности и портативности.
ПРЕИМУЩЕСТВА BF20
- Самый мощный и легкий 4-тактный двигатель в своем классе
- Электронное зажигание обеспечивает ему максимальную мощность
- Ручной/ электрический стартер с автоматической воздушной заслонкой отвечают за легкий запуск
- Power-Tilt (SRTU) позволяет приподнимать мотор для облегчения маневрирования на мелководье.
БЕЗОПАСНОСТЬ:
- Электронная система оповещения о перегреве, давлении масла и числе оборотов
- Система зажигания с микропроцессорным управлением: снижение потребления топлива во всех диапазонах
- ЭКОНОМИЧНЫЙ: Низкий расход топлива благодаря технологичности мотора
КОМФОРТ:
- Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации
- Лучшие тяговые характеристики в своем классе
- Функциональный демпфер поворота румпеля (обеспечивает плавное управление) или дистанционное управление
Лодочный 4-х тактный мотор Hangkai 20HP надежный мотор китайской сборки. Тяговитый, лёгкий, позволяет маневрировать лодкой и выполнять развороты на 360 градусов. Система зажигания CDI не сорвёт Ваши планы при любой погоде. Мотор имеет простое в использовании румпельное управление. Удобен для водных развлечений и вылазок на рыбалку.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF20FEL - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FEL является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FEL легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе
:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FEL является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FEL легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе
:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Новые моторы созданы на основе новейшего рядного трехцилиндрового блока с объемом двигателя 490 см3 и являются самыми легкими в своем классе. В них используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива, позволяющая производить более быстрый запуск, а также обеспечивающая ровную работу и быстрое ускорение в любых условиях.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Интеллектуальная топливная система контролирует множество параметров и тем самым обеспечивает работу двигателя на оптимальной топливо-воздушной смеси. Как результат, поразительные улучшения в сокращении потребления топлива по всему диапазону оборотов двигателя. Это означает, что расход топлива и выброс токсичных компонентов отработавших газов сокращаются, при этом, не оказывая негативного влияния на работу двигателя.
В дополнение к системе впрыска топлива, модели DF30A и DF25A снабжены легким ручным стартером, требующим малых физических затрат.
Четырехкомпонентная система защиты от коррозии
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии.
ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*.
* при замерах по стандартной методике EPA
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.
PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии.
ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*.
* при замерах по стандартной методике EPA
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.
PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Лодочный мотор BF6 SHU - надежный четырехтактный подвесной мотор Honda с румпельным управлением и задним ходом. Благодаря малому весу, небольшим габаритам и удобной ручке его можно легко переносить, транспортировать в багажнике автомобиля, а также удобно хранить. Прекрасно подойдет для небольших катеров, байдарок, плоскодонных и надувных лодок.
Особенности:
- Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHV, 127 см3, 1-цилиндровый 5 л. с. (3,68 кВт) при 5000 об/Мин.,1 карбюратор, зажигание: электронное зажигание CDI, выхлоп в воду.
- Передача: передняя – нейтраль – задняя
- Оснащение: стандартный винт 7-7/8 X 6-3/4, новая система контроля уровня масла, индикатор низкого уровня масла, ограничитель числа оборотов, аварийный выключатель двигателя, управление посредством румпеля, ручная система запуска, изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, встроенный бак 1,5 л, набор инструментов.
- Опционально: проводка, защитный кожух.
- Расшифровка кода модели SHU: S - стандартный вал, H - румпель, U - европейский тип
Особенности:
- Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHV, 127 см3, 1-цилиндровый 5 л. с. (3,68 кВт) при 5000 об/Мин.,1 карбюратор, зажигание: электронное зажигание CDI, выхлоп в воду.
- Передача: передняя – нейтраль – задняя
- Оснащение: стандартный винт 7-7/8 X 6-3/4, новая система контроля уровня масла, индикатор низкого уровня масла, ограничитель числа оборотов, аварийный выключатель двигателя, управление посредством румпеля, ручная система запуска, изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, встроенный бак 1,5 л, набор инструментов.
- Опционально: проводка, защитный кожух.
- Расшифровка кода модели SHU: S - стандартный вал, H - румпель, U - европейский тип
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MEF30FHS-EFI отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 73 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом. Также он оборудован электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает несколько режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FHS-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FHS-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MEF30FEL-EFI отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 77 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом. Также он оборудован электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает несколько режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FEL-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FEL-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MEF30FHL-EFI отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 77 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом. Также он оборудован электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает несколько режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FHL-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FHL-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Позднее в 2013 году были представлены лодочные моторы Suzuki DF9.9B, изготовленные в общей базе с DF15A и DF20A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A/9.9B предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Четырёхтактные моторы Mercury дают экономию горючего до 30 процентов. Бесшумный забор воздуха и выброс газов, конструкция распредвала, позволяющая поддерживать малые обороты (важно для рыбалки), управляемая компьютером система зажигания с модулем электронного цифрового контроля (запуск мотора с пол-оборота)... Это только некоторые из множества преимуществ четырехтактных моторов Mercury.
Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury. К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, мощностью 2,5 л.с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя.
Четырехтактные подвесные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI - это своего рода образцы качества, так как компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 25-сильную категорию моторов. Она также первой предложила безаккумуляторную систему EFI на моделях 25 л.с. и 30 л.с. с ручным запуском (4-тактные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI. EFI является превосходной системой, обеспечивающей низкий уровень вредных выбросов, и характеризуется сверхэффективной системой управления расходом и экономией топлива, плавным ходом независимо от погодных условий.
Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury. К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, мощностью 2,5 л.с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя.
Четырехтактные подвесные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI - это своего рода образцы качества, так как компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 25-сильную категорию моторов. Она также первой предложила безаккумуляторную систему EFI на моделях 25 л.с. и 30 л.с. с ручным запуском (4-тактные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI. EFI является превосходной системой, обеспечивающей низкий уровень вредных выбросов, и характеризуется сверхэффективной системой управления расходом и экономией топлива, плавным ходом независимо от погодных условий.
В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A. Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF15FHES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Мотор Микатсу этой модели является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Данный ПЛМ легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Лодочный мотор Mikatsu считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Мотор Микатсу этой модели является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Данный ПЛМ легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Лодочный мотор Mikatsu считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
При эксплуатации немаловажен вес двигателя - Nissan Marine здесь практически лидер. 9-ти сильный четырехтактный двухцилиндровый лодочный мотор Nissan Marine весит всего 37 кг, что на 15-20% легче аналогичных моторов других производителей.
Преимущества мотора:
- Проверенная четырехтактная компоновка и двухцилиндровая конструкция, неприхотливая к качеству расходных материалов. Можно заправляться 92-м бензином.
- Масса мотора составляет 35 кг. Благодаря этому двигатель можно переносить своими силами, без использования передвижных тележек, прицепов и т. д. Вместе с тем, не требуется усилий и при установке/демонтаже на лодку.
- В базовое оснащение входит трехлопастной гребной винт, сделанный из алюминия. Он устойчив к коррозии, как и остальные уязвимые компоненты мотора, расположенные преимущественно под водой.
- Мотор выпускается в Японии с помощью роботизированного оборудования, а гарантия на изделие составляет два года.
- Емкость выносного бензобака 12 л обеспечивает хорошую дальность хода по меркам класса.
- Мощный генератор переменного тока (80 Вт) позволяет работать с различным электрооборудованием.
- Многофункциональный ручной привод для регулировки угла наклона. Один из режимов необходим для мелководья.
- Румпельное управление с эргономичным расположением ручки газа и трехступенчатой коробки.
Преимущества мотора:
- Проверенная четырехтактная компоновка и двухцилиндровая конструкция, неприхотливая к качеству расходных материалов. Можно заправляться 92-м бензином.
- Масса мотора составляет 35 кг. Благодаря этому двигатель можно переносить своими силами, без использования передвижных тележек, прицепов и т. д. Вместе с тем, не требуется усилий и при установке/демонтаже на лодку.
- В базовое оснащение входит трехлопастной гребной винт, сделанный из алюминия. Он устойчив к коррозии, как и остальные уязвимые компоненты мотора, расположенные преимущественно под водой.
- Мотор выпускается в Японии с помощью роботизированного оборудования, а гарантия на изделие составляет два года.
- Емкость выносного бензобака 12 л обеспечивает хорошую дальность хода по меркам класса.
- Мощный генератор переменного тока (80 Вт) позволяет работать с различным электрооборудованием.
- Многофункциональный ручной привод для регулировки угла наклона. Один из режимов необходим для мелководья.
- Румпельное управление с эргономичным расположением ручки газа и трехступенчатой коробки.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF15FES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Мотор Микатсу этой модели является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Данный ПЛМ легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Лодочный мотор Mikatsu считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Мотор Микатсу этой модели является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Данный ПЛМ легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Лодочный мотор Mikatsu считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/XLoZvSUlEQI
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора.
Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора.
Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MEF25FES-EFI - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный ПЛМ - один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Mikatsu MEF25FES-EFI является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MEF25FES-EFI легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Данный ПЛМ - один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Mikatsu MEF25FES-EFI является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MEF25FES-EFI легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MEF25FEL-EFI - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный ПЛМ - один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Mikatsu MEF25FEL-EFI является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MEF25FEL-EFI легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Данный ПЛМ - один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Mikatsu MEF25FEL-EFI является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MEF25FEL-EFI легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Четырёхтактные моторы Mercury дают экономию горючего до 30 процентов. Бесшумный забор воздуха и выброс газов, конструкция распредвала, позволяющая поддерживать малые обороты (важно для рыбалки), управляемая компьютером система зажигания с модулем электронного цифрового контроля (запуск мотора с пол-оборота)... Это только некоторые из множества преимуществ четырехтактных моторов Mercury.
Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury. К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, мощностью 2,5 л.с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя.
Четырехтактные подвесные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI - это своего рода образцы качества, так как компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 25-сильную категорию моторов. Она также первой предложила безаккумуляторную систему EFI на моделях 25 л.с. и 30 л.с. с ручным запуском (4-тактные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI. EFI является превосходной системой, обеспечивающей низкий уровень вредных выбросов, и характеризуется сверхэффективной системой управления расходом и экономией топлива, плавным ходом независимо от погодных условий.
Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury. К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, мощностью 2,5 л.с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя.
Четырехтактные подвесные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI - это своего рода образцы качества, так как компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 25-сильную категорию моторов. Она также первой предложила безаккумуляторную систему EFI на моделях 25 л.с. и 30 л.с. с ручным запуском (4-тактные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI. EFI является превосходной системой, обеспечивающей низкий уровень вредных выбросов, и характеризуется сверхэффективной системой управления расходом и экономией топлива, плавным ходом независимо от погодных условий.
Потребность рынка в доступных и универсальных моторах, сочетающих в себе доступность, экологичность, экономичность и впечатляющие мощностные показатели, при этом избегая регистрации в ГИМС, ознаменовала появление ограниченной серии 4-тактных подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport (Микатсу Спорт).
К данному мотору есть возможность установки GPS-трекера (установка GPS трекера является дополнительной опцией и осуществляется на коммерческой основе). Дополнительную информацию уточняйте у специалистов компании.
Модель обладает внушительным объемом двигателя в 369 см3, сопоставимым 20-сильному мотору. Благодаря чему, владелец мотора Mikatsu Sport, даже имея на борту 3 пассажиров, сможет составить достойную конкуренцию на воде обладателям более форсированных и дорогих моторов. А топливная система типа EFI (Electric Fuel Injection) благоприятно повлияет на показатели расхода топлива, чем у моторов с карбюратором. Следовательно, при большой мощности двигателя, владелец Mikatsu Sport получил экономичный расход топлива в пределах 7 литров/м.ч.
Приятным дополнением к этому является отсутствие необходимости регистрации двигателя в ГИМС, ведь по документам этот тот же 9.9-сильный мотор.
На моторах Mikatsu Sport применяется пятислойное лакокрасочное PPG, которое прекрасно защищает мотор от воздействия агрессивной внешней среды и позволяет сохранить превосходное внешнее состояние двигателя на долгие годы. Используемые японские комплектующие и цементация нагруженных частей узлов и агрегатов позволяют расширить гарантию сроком до 10 лет. Все это является абсолютным подтверждением достойной технической надежности подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
К данному мотору есть возможность установки GPS-трекера (установка GPS трекера является дополнительной опцией и осуществляется на коммерческой основе). Дополнительную информацию уточняйте у специалистов компании.
Модель обладает внушительным объемом двигателя в 369 см3, сопоставимым 20-сильному мотору. Благодаря чему, владелец мотора Mikatsu Sport, даже имея на борту 3 пассажиров, сможет составить достойную конкуренцию на воде обладателям более форсированных и дорогих моторов. А топливная система типа EFI (Electric Fuel Injection) благоприятно повлияет на показатели расхода топлива, чем у моторов с карбюратором. Следовательно, при большой мощности двигателя, владелец Mikatsu Sport получил экономичный расход топлива в пределах 7 литров/м.ч.
Приятным дополнением к этому является отсутствие необходимости регистрации двигателя в ГИМС, ведь по документам этот тот же 9.9-сильный мотор.
На моторах Mikatsu Sport применяется пятислойное лакокрасочное PPG, которое прекрасно защищает мотор от воздействия агрессивной внешней среды и позволяет сохранить превосходное внешнее состояние двигателя на долгие годы. Используемые японские комплектующие и цементация нагруженных частей узлов и агрегатов позволяют расширить гарантию сроком до 10 лет. Все это является абсолютным подтверждением достойной технической надежности подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MEF25FHL-EFI - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная система запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут! Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная система запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут! Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Лодочный мотор Mikatsu MEF25FHS-EFI - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная система запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут! Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная система запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут! Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MEF30FES-EFI отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 73 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом. Также он оборудован электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает несколько режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FES-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FES-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Четырёхтактные моторы Mercury дают экономию горючего до 30 процентов. Бесшумный забор воздуха и выброс газов, конструкция распредвала, позволяющая поддерживать малые обороты (важно для рыбалки), управляемая компьютером система зажигания с модулем электронного цифрового контроля (запуск мотора с пол-оборота)... Это только некоторые из множества преимуществ четырехтактных моторов Mercury. Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury.
К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, мощностью 2,5 л.с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя.
Четырехтактные подвесные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI - это своего рода образцы качества, так как компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 25-сильную категорию моторов. Она также первой предложила безаккумуляторную систему EFI на моделях 25 л.с. и 30 л.с. с ручным запуском (4-тактные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI. EFI является превосходной системой, обеспечивающей низкий уровень вредных выбросов, и характеризуется сверхэффективной системой управления расходом и экономией топлива, плавным ходом независимо от погодных условий.
К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, мощностью 2,5 л.с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя.
Четырехтактные подвесные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI - это своего рода образцы качества, так как компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 25-сильную категорию моторов. Она также первой предложила безаккумуляторную систему EFI на моделях 25 л.с. и 30 л.с. с ручным запуском (4-тактные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI. EFI является превосходной системой, обеспечивающей низкий уровень вредных выбросов, и характеризуется сверхэффективной системой управления расходом и экономией топлива, плавным ходом независимо от погодных условий.
Картерный четырехтактный силовой агрегат с одним цилиндром способен развивать мощность в 5 лошадиных сил. 12-литровый выносной топливный бак обеспечивает хороший ресурс хода при том, что предельный уровень потребления топлива не превышает 1,5 литра.
Среди отличительных особенностей силовой установки можно выделить систему электронного зажигания и румпельное управление, которое существенно упрощает процесс взаимодействия с мотором. Благодаря инновационной жидкостной системе охлаждения силовая установка может использоваться даже в грязной воде.
Максимальные обороты одноцилиндрового мотора составляют 4200-5300, а рабочий объем – 123 куб. см. Агрегат отличается достаточно большой массой – 25 кг, однако габариты позволяют устанавливать его на транцы с высотой 381 мм. Ручная система запуска и трансмиссия «вперед-нейтраль-назад» в значительной степени упрощают процесс использования двигателя NS Marine NMF 5 C SS.
Среди отличительных особенностей силовой установки можно выделить систему электронного зажигания и румпельное управление, которое существенно упрощает процесс взаимодействия с мотором. Благодаря инновационной жидкостной системе охлаждения силовая установка может использоваться даже в грязной воде.
Максимальные обороты одноцилиндрового мотора составляют 4200-5300, а рабочий объем – 123 куб. см. Агрегат отличается достаточно большой массой – 25 кг, однако габариты позволяют устанавливать его на транцы с высотой 381 мм. Ручная система запуска и трансмиссия «вперед-нейтраль-назад» в значительной степени упрощают процесс использования двигателя NS Marine NMF 5 C SS.
Sea-Pro F15S- это 4-х тактный, 2-х цилиндровый, лодочный мотор с объемом двигателя 362 см 3. Этот мотор является копией мотора Yamaha. Преимуществом мотора Си Про F15 является то, что при относительно невысокой цене качество сборки на хорошем уровне. Также можно выделить его малошумную работу.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro F15S (Сиа Про F15) имеет массу 51 кг. Четырех тактный двигатель дает равномерную работу на малых оборотах, что очень удобно при троллинге. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Обороты двигателя в пределах 5000-6000 об/мин. Мотор имеет 3 передачи: F-N-R (передний-нейтраль-задний). Имеется режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F15S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Мотор комплектуется внешним 24 литровым баком.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro F15S (Сиа Про F15) имеет массу 51 кг. Четырех тактный двигатель дает равномерную работу на малых оборотах, что очень удобно при троллинге. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Обороты двигателя в пределах 5000-6000 об/мин. Мотор имеет 3 передачи: F-N-R (передний-нейтраль-задний). Имеется режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F15S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Мотор комплектуется внешним 24 литровым баком.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- - моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- - каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- - на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- - на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/XLoZvSUlEQI
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Потребность рынка в доступных и универсальных моторах, сочетающих в себе доступность, экологичность, экономичность и впечатляющие мощностные показатели, при этом избегая регистрации в ГИМС, ознаменовала появление ограниченной серии 4-тактных подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport (Микатсу Спорт).
К данному мотору есть возможность установки GPS-трекера (установка GPS трекера является дополнительной опцией и осуществляется на коммерческой основе). Дополнительную информацию уточняйте у специалистов компании.
Модель обладает внушительным объемом двигателя в 369 см3, сопоставимым 20-сильному мотору. Благодаря чему, владелец мотора Mikatsu Sport, даже имея на борту 3 пассажиров, сможет составить достойную конкуренцию на воде обладателям более форсированных и дорогих моторов. А топливная система типа EFI (Electric Fuel Injection) благоприятно повлияет на показатели расхода топлива, чем у моторов с карбюратором. Следовательно, при большой мощности двигателя, владелец Mikatsu Sport получил экономичный расход топлива в пределах 7 литров/м.ч.
Приятным дополнением к этому является отсутствие необходимости регистрации двигателя в ГИМС, ведь по документам этот тот же 9.9-сильный мотор.
На моторах Mikatsu Sport применяется пятислойное лакокрасочное PPG, которое прекрасно защищает мотор от воздействия агрессивной внешней среды и позволяет сохранить превосходное внешнее состояние двигателя на долгие годы. Используемые японские комплектующие и цементация нагруженных частей узлов и агрегатов позволяют расширить гарантию сроком до 10 лет. Все это является абсолютным подтверждением достойной технической надежности подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
К данному мотору есть возможность установки GPS-трекера (установка GPS трекера является дополнительной опцией и осуществляется на коммерческой основе). Дополнительную информацию уточняйте у специалистов компании.
Модель обладает внушительным объемом двигателя в 369 см3, сопоставимым 20-сильному мотору. Благодаря чему, владелец мотора Mikatsu Sport, даже имея на борту 3 пассажиров, сможет составить достойную конкуренцию на воде обладателям более форсированных и дорогих моторов. А топливная система типа EFI (Electric Fuel Injection) благоприятно повлияет на показатели расхода топлива, чем у моторов с карбюратором. Следовательно, при большой мощности двигателя, владелец Mikatsu Sport получил экономичный расход топлива в пределах 7 литров/м.ч.
Приятным дополнением к этому является отсутствие необходимости регистрации двигателя в ГИМС, ведь по документам этот тот же 9.9-сильный мотор.
На моторах Mikatsu Sport применяется пятислойное лакокрасочное PPG, которое прекрасно защищает мотор от воздействия агрессивной внешней среды и позволяет сохранить превосходное внешнее состояние двигателя на долгие годы. Используемые японские комплектующие и цементация нагруженных частей узлов и агрегатов позволяют расширить гарантию сроком до 10 лет. Все это является абсолютным подтверждением достойной технической надежности подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые!
Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF15FEL - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Мотор Микатсу этой модели является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Данный ПЛМ легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Лодочный мотор Mikatsu считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Мотор Микатсу этой модели является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Данный ПЛМ легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Лодочный мотор Mikatsu считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Подвесной мотор Suzuki DF9.9 cамый легкий среди аналогичных моделей других производителей и при этом один из самых динамичных. Четырехтактные двигатели уже давно славятся своей топливной экономичностью, и DF9.9 не исключение: расход топлива примерно на 40% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей. Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно. DF9.9 прост для транспортировки, легок, экономичен и удобен.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/K5UlDXuSQW4
Подвесной лодочный мотор от компании Mikatsu (Микатсу) MF30FHS отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 78 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом, с румпельным или дистанционным управлением. Дополнительно его можно оборудовать электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает 5 режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе Mikatsu (Микатсу) MF30FHS является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор от компании Mikatsu (Микатсу) MF30FHS отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 78 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом, с румпельным или дистанционным управлением. Дополнительно его можно оборудовать электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает 5 режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе Mikatsu (Микатсу) MF30FHS является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в ммагазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в ммагазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания MIKATSU добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии, и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания MIKATSU добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии, и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Эффективный портативный двигатель
Мотор BF2.3 такой же легкий, как и его двухтактные аналоги, однако при этом он обладает всеми преимуществами четырехтактной технологии Honda. Вы будете поражены тем, насколько легко он будет тянуть вашу лодку. Более того, он оснащен встроенным топливным баком емкостью 1,1 л, что дает возможность наслаждаться прогулкой на максимальных оборотах продолжительностью до 1 часа на одном баке топлива.
Уникальность:
- Единственный 4-тактный двигатель 2,3 л.с. с центробежным сцеплением;
- Воздушное охлаждение;
- Малый вес и простота обслуживания (отсутствует водяной насос);
- Эргономичная ручка для переноски
- Подходит для прогулок по мелководью и для использования в сильно заросших водоемах;
- Для обеспечения маневрирования мотор BF2.3 можно поворачивать на 360 градусов. Задний ход осуществляется поворотом мотора вокруг вертикальной оси на 180 градусов.
Мотор BF2.3 такой же легкий, как и его двухтактные аналоги, однако при этом он обладает всеми преимуществами четырехтактной технологии Honda. Вы будете поражены тем, насколько легко он будет тянуть вашу лодку. Более того, он оснащен встроенным топливным баком емкостью 1,1 л, что дает возможность наслаждаться прогулкой на максимальных оборотах продолжительностью до 1 часа на одном баке топлива.
Уникальность:
- Единственный 4-тактный двигатель 2,3 л.с. с центробежным сцеплением;
- Воздушное охлаждение;
- Малый вес и простота обслуживания (отсутствует водяной насос);
- Эргономичная ручка для переноски
- Подходит для прогулок по мелководью и для использования в сильно заросших водоемах;
- Для обеспечения маневрирования мотор BF2.3 можно поворачивать на 360 градусов. Задний ход осуществляется поворотом мотора вокруг вертикальной оси на 180 градусов.
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания MIKATSU добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии, и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания MIKATSU добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии, и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A. Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MEF25FEL-EFI - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный ПЛМ - один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Mikatsu MEF25FEL-EFI является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MEF25FEL-EFI легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазине магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- - моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- - каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- - на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- - на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MEF30FEL-T-EFI отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 79 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом. Также он оборудован электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает несколько режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FEL-T-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FEL-T-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.
Лодочные моторы Sharmax включили в себя абсолютно все технологичные наработки и опыт производства техники и объединили под своим капотом только лучшие решения и методы качественной сборки и используемого сырья среди всех лодочных моторов, производимых в Китае. Это доказывает сервисная аналитика, резюмирующая, что за 2017 год лодочные моторы Sharmax обладают наименьшим процентом заводского брака, который составляет всего 0.4%, по сравнению с лодочными моторами других брендов, изготавливаемых на территории Китая.
Лодочные моторы Sharmax производятся по заказу группы компаний Activ-life в первую очередь для реализации на рынке Европы и в частности, стран Европейского Союза. Пройдя все нормы и имея сертификацию CE, обязательную в странах Европейского союза в 2017 году, моторы Sharmax также представлены на продажу на территории РФ в качестве дополнительного репутационно-социального проекта за счет демократической рыночной стоимости мотора по соотношению с аналогами.
Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Sharmax :
Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании Activ-life нет в вашем городе.
Модельный ряд моторов состоит из:
Компания Sharmax непрерывно совершенствует качество своей продукции, выпускаемой для требовательных водномоторников. Именно поэтому на моторы Sharmax компания Activ-life предоставляет расширенную гарантию - 3 года (гарантия завода-производителя на лодочный мотор Sharmax – 1 год, а также продленная гарантия от Activ-life - 2 года). Исключение составляет мотор Sharmax 3.5 Light , гарантия на который составляет 1 год. Производитель: Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD (является дочерней компанией завода Jiangsu) Страна производства: Китай
О заводе-производителе:
В 1994 году корпорация Yamaha и Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (одно из крупнейших государственных компаний в Китае, функционирующее с 1956 года) организовали совместное предприятие с уставным капиталом 14,2 млн. $ . Ассортимент продукции завода Jiangsu обширен: это судовые и многоцелевые двигатели, мотовездеходы, скутеры, мотоциклы, бензогенераторы, пожарные машины, лодочные моторы, тракторы, бензопилы, газонокосилки и др. Накопленный многолетний опыт в производстве двигателей и передовые технологии Yamaha позволяют выпускать продукцию высочайшего качества и с уникальными техническими характеристиками. Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD является одной из дочерних компаний завода, производя лодочные моторы под своим отдельным брендом на отдельной производственной линии.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Лодочные моторы Sharmax включили в себя абсолютно все технологичные наработки и опыт производства техники и объединили под своим капотом только лучшие решения и методы качественной сборки и используемого сырья среди всех лодочных моторов, производимых в Китае. Это доказывает сервисная аналитика, резюмирующая, что за 2017 год лодочные моторы Sharmax обладают наименьшим процентом заводского брака, который составляет всего 0.4%, по сравнению с лодочными моторами других брендов, изготавливаемых на территории Китая.
Лодочные моторы Sharmax производятся по заказу группы компаний Activ-life в первую очередь для реализации на рынке Европы и в частности, стран Европейского Союза. Пройдя все нормы и имея сертификацию CE, обязательную в странах Европейского союза в 2017 году, моторы Sharmax также представлены на продажу на территории РФ в качестве дополнительного репутационно-социального проекта за счет демократической рыночной стоимости мотора по соотношению с аналогами.
Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Sharmax :
- - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- - трехлетняя гарантия от компании Activ-life
- - каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- - контроль качества производства и сборки
- - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax .
Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании Activ-life нет в вашем городе.
Модельный ряд моторов состоит из:
- - 2х-тактные моторы: 3.5 Light; 3.5; 5; 6; 9.8; 9.9; 15 л.с.
- - 4х-тактные моторы: 5; 9.9; 15; 30 л.с.
Компания Sharmax непрерывно совершенствует качество своей продукции, выпускаемой для требовательных водномоторников. Именно поэтому на моторы Sharmax компания Activ-life предоставляет расширенную гарантию - 3 года (гарантия завода-производителя на лодочный мотор Sharmax – 1 год, а также продленная гарантия от Activ-life - 2 года). Исключение составляет мотор Sharmax 3.5 Light , гарантия на который составляет 1 год. Производитель: Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD (является дочерней компанией завода Jiangsu) Страна производства: Китай
О заводе-производителе:
В 1994 году корпорация Yamaha и Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (одно из крупнейших государственных компаний в Китае, функционирующее с 1956 года) организовали совместное предприятие с уставным капиталом 14,2 млн. $ . Ассортимент продукции завода Jiangsu обширен: это судовые и многоцелевые двигатели, мотовездеходы, скутеры, мотоциклы, бензогенераторы, пожарные машины, лодочные моторы, тракторы, бензопилы, газонокосилки и др. Накопленный многолетний опыт в производстве двигателей и передовые технологии Yamaha позволяют выпускать продукцию высочайшего качества и с уникальными техническими характеристиками. Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD является одной из дочерних компаний завода, производя лодочные моторы под своим отдельным брендом на отдельной производственной линии.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Компактные и надежные лодочные моторы, удобные в эксплуатации. Их можно использовать в качестве основного двигателя на малоразмерных судах и лодках, а также на среднеразмерных судах и яхтах для маневрирования при швартовке. Отправились ли Вы на рыбалку или просто решили отдохнуть на воде, лодочные моторы малой мощности позволят вам провести время с комфортом
Лодочный мотор Honda BF 15 выдает максимальную мощность для своего рабочего объёма и веса. Это самый лёгкий мотор в своём классе.
Этот мотор имеет 12А генератор тока, что позволяет держать аккумулятор в зараженном состоянии на любой скорости. BF15 - один из самых удобных в использовании подвесных моторов, благодаря использованию удобной ручки управления.
Лодочный мотор Honda BF 15 выдает максимальную мощность для своего рабочего объёма и веса. Это самый лёгкий мотор в своём классе.
Этот мотор имеет 12А генератор тока, что позволяет держать аккумулятор в зараженном состоянии на любой скорости. BF15 - один из самых удобных в использовании подвесных моторов, благодаря использованию удобной ручки управления.
При эксплуатации немаловажен вес двигателя - Nissan Marine здесь практически лидер. 9-ти сильный четырехтактный двухцилиндровый лодочный мотор Nissan Marine весит всего 37 кг, что на 15-20% легче аналогичных моторов других производителей.
Лодочный мотор HDX F 15 BMS — четырехтактный двухцилиндровый мотор в линейке моторов HDX. Надежный и неприхотливый лодочный мотор. Малый вес, небольшие габариты, современный дизайн и умеренная цена — вот основные плюсы этого лодочного мотора.
Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, мы предлагаем широкую линейку четырехтактных подвесных лодочных моторов HDX. Остановить свой выбор на моторах HDX смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров.
Четырёхтактные лодочные моторы HDX — это моторы характеризующиеся лёгким запуском, стабильностью работы двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью. это моторы характеризующиеся лёгким запуском, стабильностью работы двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью.
Sea-Pro F20S - это 4-х тактный, 2-х цилиндровый, лодочный мотор с объемом двигателя 362 см3. Этот мотор является копией мотора Yamaha. Преимуществом мотора Си Про F20SE является то, что при относительно невысокой цене качество сборки на хорошем уровне. Также можно выделить его малошумную работу.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro F20S (Сиа Про F20) имеет массу 51 кг. Четырех тактный двигатель дает равномерную работу на малых оборотах, что очень удобно при троллинге. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Обороты двигателя в пределах 5000-6000 об/мин. Мотор имеет 3 передачи: F-N-R(передний-нейтраль-задний). Имеется режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F20S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Мотор комплектуется внешним 24 литровым баком.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Четырехкомпонентная система защиты от коррозии
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности
Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*
* при замерах по стандартной методике EPA
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.
PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности
Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*
* при замерах по стандартной методике EPA
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.
PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF20FES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FES является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FES легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FES является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FES легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MEF25FES-T-EFI - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Данный ПЛМ - один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе.Лодочный мотор Mikatsu MEF25FES-T-EFI является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MEF25FES-T-EFI легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF15FHL - полный аналог японского лодочного мотора Yamaha. Все их запчасти взаимозаменяемы, всвязи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Мотор Микатсу этой модели является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Данный ПЛМ легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Лодочный мотор Mikatsu считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи (опционально)
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковыепротекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Мотор Микатсу этой модели является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Данный ПЛМ легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Лодочный мотор Mikatsu считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи (опционально)
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковыепротекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
4х-тактный лодочный мотор Yamaha F15CEHS - лодочный мотор, являющийся абсолютным лидером среди своего модельного ряда. Увеличенный рабочий объем двигателя, повышение износостойкости и прочности, увеличенный бензофильтр и маслофильтр, усиленный румпель, обновленная защита от короззии выхлопной системы, усиленная система крепления, и.т.д. Двигатель имеет клапанный механизм управления каналами впуска и выпуска.
Портативные четырехтактные моторы Yamaha, несмотря на свои небольшие размеры, выделяются высокой мощностью двигателя. Генератор повышенной мощности регулировки наклона мотора, относительно транца лодки, позволяет максимально использовать способности двигателя.
Портативные четырехтактные моторы Yamaha, несмотря на свои небольшие размеры, выделяются высокой мощностью двигателя. Генератор повышенной мощности регулировки наклона мотора, относительно транца лодки, позволяет максимально использовать способности двигателя.
Четырехкомпонентная система защиты от коррозии
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии.
ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
* при замерах по стандартной методике EPA
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.
PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии.
ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
* при замерах по стандартной методике EPA
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.
PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
PARSUN F 15 с коротким транцем выполненный в фирменном стиле PARSUN этот 2-х цилиндровый мотор обеспечивает исключительно плавную, надежную, экономичную работу. Высокое качество при невысокой цене. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
С этими лодочными моторами Вы сможете почувствовать совершенство и мощь четырехтактной технологии Honda. Двигатели, начиная с модели в 40 л.с., оборудуются инжектором. Их отличие в высокой экономичности и экологичности (система ECOmo), а технология BLAST позволит Вам практически мгновенно выходить на глиссирование. Рыбачьте, наслаждайтесь водными просторами, перевозите небольшие грузы с помощью лодочных моторов Honda средней мощности.
Honda BF30 мощностью 30 л.с. - самый лёгкий мотор в своём классе. Как и у всех четырёхтактных моторов Honda, коленчатый вал и масляный насос этого мотора очень надёжны и обеспечивают долгую службу мотора. Надёжное программированное зажигание обеспечивает точное регулирование момента зажигания.
Особенности Лодочного мотора Honda BF 30 SHGU:
- Гибкость, мощность и производительность.
- Применение новейших технологий и материалов.
- Увеличенный объем двигателя, который обеспечивает дополнительную мощность и производительность.
- Проверенная фирменная система электронного зажигания PGM-IG обеспечивает оптимальные рабочие характеристики двигателя и значительную экономию топлива.
- Автоматическая система пуска эффективно регулирует соотношение воздуха и топлива в двигателе, что гарантирует его быстрый и легкий запуск даже в самых сложных условиях эксплуатации.
- Наличие высокоэффективного механического декомпрессора гарантирует тихий запуск лодочного двигателя без каких-либо вибраций.
- Удлиненная конструкция румпеля гарантирует максимальную легкость и комфорт управления двигателям.
- Усиленный наклон двигателя позволяет использовать максимум технических и скоростных возможностей, заложенных в судно.
- При работе лодочного двигателя Honda BF-30 вы не почувствуете каких-либо неприятных запахов.
- Этот мотор полностью соответствует строгому стандарту экологичности и уровня шума RCD.
Honda BF30 мощностью 30 л.с. - самый лёгкий мотор в своём классе. Как и у всех четырёхтактных моторов Honda, коленчатый вал и масляный насос этого мотора очень надёжны и обеспечивают долгую службу мотора. Надёжное программированное зажигание обеспечивает точное регулирование момента зажигания.
Особенности Лодочного мотора Honda BF 30 SHGU:
- Гибкость, мощность и производительность.
- Применение новейших технологий и материалов.
- Увеличенный объем двигателя, который обеспечивает дополнительную мощность и производительность.
- Проверенная фирменная система электронного зажигания PGM-IG обеспечивает оптимальные рабочие характеристики двигателя и значительную экономию топлива.
- Автоматическая система пуска эффективно регулирует соотношение воздуха и топлива в двигателе, что гарантирует его быстрый и легкий запуск даже в самых сложных условиях эксплуатации.
- Наличие высокоэффективного механического декомпрессора гарантирует тихий запуск лодочного двигателя без каких-либо вибраций.
- Удлиненная конструкция румпеля гарантирует максимальную легкость и комфорт управления двигателям.
- Усиленный наклон двигателя позволяет использовать максимум технических и скоростных возможностей, заложенных в судно.
- При работе лодочного двигателя Honda BF-30 вы не почувствуете каких-либо неприятных запахов.
- Этот мотор полностью соответствует строгому стандарту экологичности и уровня шума RCD.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/XIQ4mp9vikc
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес.
Компания MIKATSU добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес.
Компания MIKATSU добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии, и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический/ Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии, и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический/ Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Четырехкомпонентная система защиты от коррозии
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива.
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива.
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Потребность рынка в доступных и универсальных моторах, сочетающих в себе доступность, экологичность, экономичность и впечатляющие мощностные показатели, при этом избегая регистрации в ГИМС, ознаменовала появление ограниченной серии 4-тактных подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport (Микатсу Спорт).
К данному мотору есть возможность установки GPS-трекера (установка GPS трекера является дополнительной опцией и осуществляется на коммерческой основе). Дополнительную информацию уточняйте у специалистов компании.
Модель обладает внушительным объемом двигателя в 369 см3, сопоставимым 20-сильному мотору. Благодаря чему, владелец мотора Mikatsu Sport, даже имея на борту 3 пассажиров, сможет составить достойную конкуренцию на воде обладателям более форсированных и дорогих моторов. А топливная система типа EFI (Electric Fuel Injection) благоприятно повлияет на показатели расхода топлива, чем у моторов с карбюратором. Следовательно, при большой мощности двигателя, владелец Mikatsu Sport получил экономичный расход топлива в пределах 7 литров/м.ч.
Приятным дополнением к этому является отсутствие необходимости регистрации двигателя в ГИМС, ведь по документам этот тот же 9.9-сильный мотор.
На моторах Mikatsu Sport применяется пятислойное лакокрасочное PPG, которое прекрасно защищает мотор от воздействия агрессивной внешней среды и позволяет сохранить превосходное внешнее состояние двигателя на долгие годы. Используемые японские комплектующие и цементация нагруженных частей узлов и агрегатов позволяют расширить гарантию сроком до 10 лет. Все это является абсолютным подтверждением достойной технической надежности подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
К данному мотору есть возможность установки GPS-трекера (установка GPS трекера является дополнительной опцией и осуществляется на коммерческой основе). Дополнительную информацию уточняйте у специалистов компании.
Модель обладает внушительным объемом двигателя в 369 см3, сопоставимым 20-сильному мотору. Благодаря чему, владелец мотора Mikatsu Sport, даже имея на борту 3 пассажиров, сможет составить достойную конкуренцию на воде обладателям более форсированных и дорогих моторов. А топливная система типа EFI (Electric Fuel Injection) благоприятно повлияет на показатели расхода топлива, чем у моторов с карбюратором. Следовательно, при большой мощности двигателя, владелец Mikatsu Sport получил экономичный расход топлива в пределах 7 литров/м.ч.
Приятным дополнением к этому является отсутствие необходимости регистрации двигателя в ГИМС, ведь по документам этот тот же 9.9-сильный мотор.
На моторах Mikatsu Sport применяется пятислойное лакокрасочное PPG, которое прекрасно защищает мотор от воздействия агрессивной внешней среды и позволяет сохранить превосходное внешнее состояние двигателя на долгие годы. Используемые японские комплектующие и цементация нагруженных частей узлов и агрегатов позволяют расширить гарантию сроком до 10 лет. Все это является абсолютным подтверждением достойной технической надежности подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF20FES-EFI - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе.Лодочный мотор Mikatsu MF20FES-EFI является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FES-EFI легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Данный ПЛМ- один из самых современных подвесников данной мощности. Компания Mikatsu применила множество технических новинок, чтобы сделать этот мотор наиболее совершенным и лидирующим в своем классе.Лодочный мотор Mikatsu MF20FES-EFI является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор Mikatsu MF20FES-EFI легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Функциональные особенности данного лодочного мотора характеризуются наличием режима мелководья, защиты стартера и защитой от превышения предельно допустимой частоты вращения.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MEF30FES-T-EFI отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Его двухцилиндровый двигатель объемом 498 см3 имеет мощность 30 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 9,8 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 75 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом. Также он оборудован электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает несколько режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FES-T-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MEF30FES-T-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Четырехкомпонентная система защиты от коррозии
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива.
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Особенности подвесного мотора Tohatsu MFS 20 E EPTS
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива.
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Особенности подвесного мотора Tohatsu MFS 20 E EPTS
- - Складная ручка для переноски На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.
- - Отделитель воды в топливе (сепаратор) Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.
- - Сбалансированный центр тяжести Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.
- - Многофункциональная ручка румпеля Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления: кнопка аварийной остановки, подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt), регулировка усилия ручки газа, переключение передач вынесено вперед.
Потребность рынка в доступных и универсальных моторах, сочетающих в себе доступность, экологичность, экономичность и впечатляющие мощностные показатели, при этом избегая регистрации в ГИМС, ознаменовала появление ограниченной серии 4-тактных подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport (Микатсу Спорт).
К данному мотору есть возможность установки GPS-трекера (установка GPS трекера является дополнительной опцией и осуществляется на коммерческой основе). Дополнительную информацию уточняйте у специалистов компании.
Модель обладает внушительным объемом двигателя в 369 см3, сопоставимым 20-сильному мотору. Благодаря чему, владелец мотора Mikatsu Sport, даже имея на борту 3 пассажиров, сможет составить достойную конкуренцию на воде обладателям более форсированных и дорогих моторов. А топливная система типа EFI (Electric Fuel Injection) благоприятно повлияет на показатели расхода топлива, чем у моторов с карбюратором. Следовательно, при большой мощности двигателя, владелец Mikatsu Sport получил экономичный расход топлива в пределах 7 литров/м.ч.
Приятным дополнением к этому является отсутствие необходимости регистрации двигателя в ГИМС, ведь по документам этот тот же 9.9-сильный мотор.
На моторах Mikatsu Sport применяется пятислойное лакокрасочное PPG, которое прекрасно защищает мотор от воздействия агрессивной внешней среды и позволяет сохранить превосходное внешнее состояние двигателя на долгие годы. Используемые японские комплектующие и цементация нагруженных частей узлов и агрегатов позволяют расширить гарантию сроком до 10 лет. Все это является абсолютным подтверждением достойной технической надежности подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
К данному мотору есть возможность установки GPS-трекера (установка GPS трекера является дополнительной опцией и осуществляется на коммерческой основе). Дополнительную информацию уточняйте у специалистов компании.
Модель обладает внушительным объемом двигателя в 369 см3, сопоставимым 20-сильному мотору. Благодаря чему, владелец мотора Mikatsu Sport, даже имея на борту 3 пассажиров, сможет составить достойную конкуренцию на воде обладателям более форсированных и дорогих моторов. А топливная система типа EFI (Electric Fuel Injection) благоприятно повлияет на показатели расхода топлива, чем у моторов с карбюратором. Следовательно, при большой мощности двигателя, владелец Mikatsu Sport получил экономичный расход топлива в пределах 7 литров/м.ч.
Приятным дополнением к этому является отсутствие необходимости регистрации двигателя в ГИМС, ведь по документам этот тот же 9.9-сильный мотор.
На моторах Mikatsu Sport применяется пятислойное лакокрасочное PPG, которое прекрасно защищает мотор от воздействия агрессивной внешней среды и позволяет сохранить превосходное внешнее состояние двигателя на долгие годы. Используемые японские комплектующие и цементация нагруженных частей узлов и агрегатов позволяют расширить гарантию сроком до 10 лет. Все это является абсолютным подтверждением достойной технической надежности подвесных лодочных моторов Mikatsu Sport.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/K5UlDXuSQW4
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический. Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический. Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF20HL - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная система запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут! Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная система запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут! Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
4х-тактный лодочный мотор Yamaha F25GES обладает возможностями, которые обычно принято ожидать от более мощных лодочных моторов: компьютерное управление зажиганием, обеспечивающее плавный ход, быстрый разгон, высокую максимальную скорость, низкий расход топлива и чистый выхлоп. Кроме того, этот лодочный мотор превосходно отбалансирован, что делает его работу ровной и тихой.
Двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило,имеют повышенные размеры и вес. Компания Yamaha добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило,имеют повышенные размеры и вес. Компания Yamaha добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF20HS - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная система запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут!Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазине г. Южно-Сахалинск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная система запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут!Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазине г. Южно-Сахалинск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF9.9HL - полный аналог японского лодочного мотора Yamaha. Все их запчасти взаимозаменяемы, всвязи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи (опционально)
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковыепротекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи (опционально)
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковыепротекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Лодочный мотор Mercury ME F15MH классический вариант бюджетного лодочного моторостроения, рассчитанный на самую многочисленную группу любителей-водомоторников. Надежность, обеспеченная заводской эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией, защита двигателя специальными кожухами, узлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава, не допускающие повреждения мотора от попадания воды и предотвращающие чрезмерную коррозию всегда были связаны с 4-тактными лодочными двигателями Mercury Marine. Лодочный мотор Mercury ME F15MH отличается эффективностью, экономичностью, бесшумной работой двигателя с низким уровнем вибрации и вредных выбросов в воду с выхлопными газами. Основа лодочного мотора.
Mercury (Меркурий) ME F 15 MH - 4-тактный двигатель с объёмом блока цилиндров 323 см3 и передаточным соотношением 2.01:1, мощный генератор 189 Вт, обеспечивающий питание микропроцессорной системы зажигания ЕСМ 555 c электронным блоком управления и система водоохлаждения с термостатом. Mercury ME F 15 MHможет передвигаться и по мелководью благодаря системе дифферентовки с 5-ю положениями лодочного мотора на транце лодки и 1-й позицией специально для мелководья. Оптимальную отдачу мощности двигателя можно отрегулировать с помощью 3-лопастного алюминиевого гребного винта, допускающего использование шага от 6 до 10 дюймов. Mercury ME F 15 MH - проверенный и популярный в России, мощный и надежный лодочный мотор!
Mercury (Меркурий) ME F 15 MH - 4-тактный двигатель с объёмом блока цилиндров 323 см3 и передаточным соотношением 2.01:1, мощный генератор 189 Вт, обеспечивающий питание микропроцессорной системы зажигания ЕСМ 555 c электронным блоком управления и система водоохлаждения с термостатом. Mercury ME F 15 MHможет передвигаться и по мелководью благодаря системе дифферентовки с 5-ю положениями лодочного мотора на транце лодки и 1-й позицией специально для мелководья. Оптимальную отдачу мощности двигателя можно отрегулировать с помощью 3-лопастного алюминиевого гребного винта, допускающего использование шага от 6 до 10 дюймов. Mercury ME F 15 MH - проверенный и популярный в России, мощный и надежный лодочный мотор!
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Позднее в 2013 году были представлены лодочные моторы Suzuki DF9.9B, изготовленные в общей базе с DF15A и DF20A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A/9.9B предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Эта модель мотора с коротким транцем идеальна для небольших лодок, каноэ, и парусных лодок. Экономичный, компактный и легкий в переноске, является наиболее мощным в классе малых моторов. Легкий лодочный мотор Parsun 2.6 имеет оптимальное соотношение мощности с весом и другими характеристиками.
О производителе
Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа.
В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
О производителе
Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа.
В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Новый 4-тактный 3-цилиндровый Mercury ME F 30 M GA EFI оснащен системой электронного впрыска топлива - впервые в индустрии лодочный мотор с ручным запуском и с прямым впрыском топлива EFI без аккумулятора! Модель мощностью 30 л.с. оснащена системой SmartCraft, обеспечивающей наилучший способ управления двигателем. Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, имеет гораздо меньший вес, благодаря чему достигается большая пропускная способность коллектора, большие крутящий момент и мощность.
Кроме этого Меркурий ME F 30 M GA EFI "похудел" на 28 кг по сравнению с классическими 4-тактными моторами 30 л.с. других брендов. Вывод выхлопных газов организован через ступицу гребного винта в воду, что значительно уменьшает шум и вибрацию работающего мотора. Резиновые опоры двигателя, глушитель впуска и капот с шумоизоляцией также способствуют уменьшению передаваемых на лодку вибрации и шума.
Кроме этого Меркурий ME F 30 M GA EFI "похудел" на 28 кг по сравнению с классическими 4-тактными моторами 30 л.с. других брендов. Вывод выхлопных газов организован через ступицу гребного винта в воду, что значительно уменьшает шум и вибрацию работающего мотора. Резиновые опоры двигателя, глушитель впуска и капот с шумоизоляцией также способствуют уменьшению передаваемых на лодку вибрации и шума.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF8FHS является довольно востребованным у рыбаков и любителей активного отдыха на воде. Он сочетает в себе высокую мощность, надежность, экономичность и оптимальную цену. Его 4-х тактный двухцилиндровый мотор, объемом 212 см3 мощностью 8 л. с. весит 42,5 кг. Идущего в комплекте поставки внешнего бензобака на 12 л хватит более чем на 3,5 часа работы на полном ходу. Ведь одно из основных достоинств этого мотора – низкий расход топлива (3,3л/ч). Коробка передач имеет три положения – нейтральное для запуска двигателя, переднюю и заднюю скорости. Датчик моточасов облегчит процесс обкатки двигателя. Различные режимы крепления двигателя позволят преодолевать мелководья без ущерба для винта. Усовершенствованная цифровая система зажигания CDI позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Совокупность достоинств делает лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF8FHS желанным приобретением, а отличное сочетание надежности, экономичности и качества, подтвержденного 5-летней гарантией, будут дополнительными аргументами в его пользу.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Совокупность достоинств делает лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF8FHS желанным приобретением, а отличное сочетание надежности, экономичности и качества, подтвержденного 5-летней гарантией, будут дополнительными аргументами в его пользу.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Четырёхтактные моторы Mercury дают экономию горючего до 30 процентов. Бесшумный забор воздуха и выброс газов, конструкция распредвала, позволяющая поддерживать малые обороты (важно для рыбалки), управляемая компьютером система зажигания с модулем электронного цифрового контроля (запуск мотора с пол-оборота)... Это только некоторые из множества преимуществ четырехтактных моторов Mercury.
Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury. К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, мощностью 2,5 л.с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя.
Четырехтактные подвесные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI - это своего рода образцы качества, так как компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 25-сильную категорию моторов. Она также первой предложила безаккумуляторную систему EFI на моделях 25 л.с. и 30 л.с. с ручным запуском (4-тактные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI. EFI является превосходной системой, обеспечивающей низкий уровень вредных выбросов, и характеризуется сверхэффективной системой управления расходом и экономией топлива, плавным ходом независимо от погодных условий.
Особенности модели:
- Минимальный уровень шума и выбросов.
- Экономичность.
- Мощные и легко обслуживаемые моторы.
- Идеально подходят для отдыха и рыбалки.
- Коррозионная стойкость и бесшумность работы.
- Гарантия и сервис у любого дилера.
Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury. К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, мощностью 2,5 л.с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя.
Четырехтактные подвесные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI - это своего рода образцы качества, так как компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 25-сильную категорию моторов. Она также первой предложила безаккумуляторную систему EFI на моделях 25 л.с. и 30 л.с. с ручным запуском (4-тактные лодочные моторы Mercury 25 M EFI / 25 E EFI / 25 EL EFI / 25 ELPT EFI. EFI является превосходной системой, обеспечивающей низкий уровень вредных выбросов, и характеризуется сверхэффективной системой управления расходом и экономией топлива, плавным ходом независимо от погодных условий.
Особенности модели:
- Минимальный уровень шума и выбросов.
- Экономичность.
- Мощные и легко обслуживаемые моторы.
- Идеально подходят для отдыха и рыбалки.
- Коррозионная стойкость и бесшумность работы.
- Гарантия и сервис у любого дилера.
Четырехкомпонентная система защиты от коррозии
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
* при замерах по стандартной методике EPA
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.
PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
* при замерах по стандартной методике EPA
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.
PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF15FHS отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность, но не желает переплачивать за высокий расход топлива. Он является полноценной аналогией японского двигателя Yamaha (Ямаха). Его 4-х тактный двухцилиндровый двигатель имеет мощность 15 л. с. При этом потребление топлива составляет всего 5,3 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы подачи топлива Mikatsu (Микатсу) и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 53,4 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 12 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор.
Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом, с румпельным или дистанционным управлением. Подвес двигателя оборудован амортизаторами, снижающими вибрацию при работе. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MF15FHS Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Этот ПЛМ имеет различные модификации – с длинным (508 мм) и коротким (381 мм) дейдвудом, с румпельным или дистанционным управлением. Подвес двигателя оборудован амортизаторами, снижающими вибрацию при работе. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает стильный внешний вид, но и надежно защищает мотор не только в пресной, но и в морской воде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MF15FHS Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Четырехтактный лодочный мотор Hidea F 15 HP с ручным управлением и выносным топливным баком. Лодочный мотор оснащен дейдвудом стандартной длины. Мощности двигателя достаточно для уверенного вывода на глиссер небольшой лодки с четырьмя пассажирами на борту.
В двигателе применены эффективные меры для сокращения расхода топлива и уменьшения шума. Благодаря электронному зажиганию обеспечивается легкий запуск двигателя и уверенная работа во всем диапазоне оборотов.
В комплект поставки включен набор инструментов, дополнительные свечи зажигания и запчасти первой необходимости.
В двигателе применены эффективные меры для сокращения расхода топлива и уменьшения шума. Благодаря электронному зажиганию обеспечивается легкий запуск двигателя и уверенная работа во всем диапазоне оборотов.
В комплект поставки включен набор инструментов, дополнительные свечи зажигания и запчасти первой необходимости.
Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и положение мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки.
На эти моторы устанавливается генератор мощностью 6 А / 76 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Возможность установки приводных валов различной длины, различных редукторов, ручного или электрического стартера и множество других особенностей делают четырёхтактные моторы Mercury серии 8 абсолютными лидерами по мощности и универсальности.
На эти моторы устанавливается генератор мощностью 6 А / 76 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Возможность установки приводных валов различной длины, различных редукторов, ручного или электрического стартера и множество других особенностей делают четырёхтактные моторы Mercury серии 8 абсолютными лидерами по мощности и универсальности.
С этими лодочными моторами Вы сможете почувствовать совершенство и мощь четырехтактной технологии Honda. Двигатели, начиная с модели в 40 л.с., оборудуются инжектором. Их отличие в высокой экономичности и экологичности (система ECOmo), а технология BLAST позволит Вам практически мгновенно выходить на глиссирование. Рыбачьте, наслаждайтесь водными просторами, перевозите небольшие грузы с помощью лодочных моторов Honda средней мощности.
Honda Marine BF30 мощностью 30 л.с. - самый лёгкий мотор в своём классе. Как и у всех четырёхтактных моторов Honda, коленчатый вал и масляный насос этого мотора очень надёжны и обеспечивают долгую службу мотора. Надёжное программированное зажигание обеспечивает точное регулирование момента зажигания.
Honda Marine BF30 мощностью 30 л.с. - самый лёгкий мотор в своём классе. Как и у всех четырёхтактных моторов Honda, коленчатый вал и масляный насос этого мотора очень надёжны и обеспечивают долгую службу мотора. Надёжное программированное зажигание обеспечивает точное регулирование момента зажигания.
Четырехкомпонентная система защиты от коррозии
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива.
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива.
Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Приемлемое качество при невысокой цене. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях.
Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях.
Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Четырехтактный лодочный мотор Hidea F 3.5 HS с ручным управлением. Встроенный топливный бак. Дейдвуд стандартной длины, электронное управление зажиганием обеспечивает уверенный запуск мотора Hidea и стабильную работу на холостых оборотах.
Лодочный мотор HIDEA (Хайди) HDF 3.5HS при весе 17 кг выдает мощность 3,5 л.с. Он устанавливается на надувные лодки с размером транца S, 381 мм. Удобная система крепления позволяет устанавливать и снимать его всего за несколько минут. Лодочный мотор HIDEA (Хайди) HDF 3.5HS - современная четырехтактная модель. Эта линейка выделяется низким расходом топлива и отсутствием необходимости предварительного смешивания масла с бензином. При отличной отдаче уровень шума и вибрации очень низкие. Управление осуществляется с румпеля, есть две передачи (вперед, нейтраль) для удобного маневрирования. Электронная система зажигания CDI гарантирует запуск в любых условиях.
Лодочный мотор HIDEA (Хайди) HDF 3.5HS при весе 17 кг выдает мощность 3,5 л.с. Он устанавливается на надувные лодки с размером транца S, 381 мм. Удобная система крепления позволяет устанавливать и снимать его всего за несколько минут. Лодочный мотор HIDEA (Хайди) HDF 3.5HS - современная четырехтактная модель. Эта линейка выделяется низким расходом топлива и отсутствием необходимости предварительного смешивания масла с бензином. При отличной отдаче уровень шума и вибрации очень низкие. Управление осуществляется с румпеля, есть две передачи (вперед, нейтраль) для удобного маневрирования. Электронная система зажигания CDI гарантирует запуск в любых условиях.
Подвесные лодочные моторы Хонда малой мощности 2.3-15 л.с.
Компактные и надежные лодочные моторы, удобные в эксплуатации. Их можно использовать в качестве основного двигателя на малоразмерных судах и лодках, а также на среднеразмерных судах и яхтах для маневрирования при швартовке. Отправились ли Вы на рыбалку или просто решили отдохнуть на воде, лодочные моторы малой мощности позволят вам провести время с комфортом.
Лодочный мотор Honda BF5 мощностью 5 ЛС, благодаря своей одноцилиндровой конструкции, дает максимальную мощность при минимальном весе. Мотор имеет удобную систему управления, а также легок в установке. Мотор приспособлен для работы в условиях мелководья, легок и экономичен.
Компактные и надежные лодочные моторы, удобные в эксплуатации. Их можно использовать в качестве основного двигателя на малоразмерных судах и лодках, а также на среднеразмерных судах и яхтах для маневрирования при швартовке. Отправились ли Вы на рыбалку или просто решили отдохнуть на воде, лодочные моторы малой мощности позволят вам провести время с комфортом.
Лодочный мотор Honda BF5 мощностью 5 ЛС, благодаря своей одноцилиндровой конструкции, дает максимальную мощность при минимальном весе. Мотор имеет удобную систему управления, а также легок в установке. Мотор приспособлен для работы в условиях мелководья, легок и экономичен.
113 360 руб
97 520 руб
Лодочный подвесной мотор от компании Mikatsu (Микатсу) MF5FHS относится к классу 4х-тактных моторов, совмещая в себе практичность, надежность и экономичность. Его одноцилиндровый двигатель объемом 139 см3 отличается стабильностью работы и низким расходом топлива. Его мощность составляет 5 л. с. У данного ПЛМ есть передняя, задняя и нейтральная скорости. Его вес составляет 27 кг, что позволяет в одиночку транспортировать его к лодке. Пятислойное лакокрасочное покрытие надежно защитит двигатель от воздействия как пресной, так и морской воды. Усовершенствованная цифровая система зажигания позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Лодочный подвесной мотор Mikatsu (Микатсу) MF5FHS идеально сочетает в себе достаточную мощность, экономичность, невысокую цену и надежность, подтверждаемую 5-ю годами гарантии.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Лодочный подвесной мотор Mikatsu (Микатсу) MF5FHS идеально сочетает в себе достаточную мощность, экономичность, невысокую цену и надежность, подтверждаемую 5-ю годами гарантии.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Компания Mercury Marine, мировой лидер в морской индустрии, представляет новую платформу сверхлегких и надежных инжекторных подвесных двигателей 20 л.с. EFI, оснащенных еще одной новинкой компании – многофункциональным румпелем с возможностью перестановки под управление как левой, так и правой рукой.
Ключевые особенности:
- Впрыск топлива (EFI), без аккумулятора
- Водоотделительный топливный фильтр
- Информация по ТО под капотом
- Абсолютно новая конструкция
- Широкие возможности регулировки румпеля
- 14-ти контактный разъем двигателя
- Замена моторного масла без подтеков (поднять и повернуть мотор сливной пробкой вниз). Дренажный шланг масляного фильтра.
- Слив и заправка редукторного масла при любом угле положения мотора
- Совместимость с диагностикой G3, универсальные коды ошибок.
Легкость и превосходный крутящий момент новых двигателей Mercury FourStroke мощностью 20 л.с. позволяют быстрее выводить лодку на глиссирование и обеспечивают лучшие в классе ускорение и максимальную скорость. Эти подвесные двигатели просты в установке и эксплуатации, а электронное управление впрыском топлива обеспечивает уверенный старт и мгновенный отклик дросселя для спокойного плавания в любых погодных условиях. Минимальный в классе уровень передаваемой вибрации позволяет с комфортом управлять лодкой.
Инновационная рукоятка румпеля новых подвесных двигателей мощностью 20 л.с. устанавливает новый стандарт для румпельного управления компактными подвесными двигателями, отличаясь невиданными прежде возможностями, функциями и качеством изготовления. Совершенно новый уровень комфорта и функциональности при управлении лодкой достигается благодаря следующим эргономичным и эффективным особенностями конструкции румпеля:
- Регулировка горизонтального угла положения рукоятки румпеля обеспечивает удобство и простоту управления как левой, так и правой рукой. Рукоятка румпеля может быть установлена под правую или левую руку. Управляйте с комфортом, независимо от того, где вы сидите.
- Аналогично, вы можете выбрать направление вращения ручки газа для оптимального комфорта, независимо от того, какой рукой вы управляете лодкой.
- Регулируемый ограничитель вертикального положения позволяет легко и быстро изменять вертикальный угол рабочего положения румпеля без специальных инструментов для еще более удобного управления.
- Рукоятка румпеля оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку газа в положение холостого хода, когда вы ее отпускаете. Кнопка остановки двигателя размещена на торце ручки газа для быстрого доступа.
- Предусмотрена также возможность фиксации румпеля в верхнем положении под углом 73 град. – это удобно при рыбной ловле и перевозке лодки.
- Вы можете на ходу отрегулировать усилие на ручке газа в соответствии с вашими предпочтениями. Более высокое усилие на ручке газа позволит легко поддерживать желаемую скорость.
Ключевые особенности:
- Впрыск топлива (EFI), без аккумулятора
- Водоотделительный топливный фильтр
- Информация по ТО под капотом
- Абсолютно новая конструкция
- Широкие возможности регулировки румпеля
- 14-ти контактный разъем двигателя
- Замена моторного масла без подтеков (поднять и повернуть мотор сливной пробкой вниз). Дренажный шланг масляного фильтра.
- Слив и заправка редукторного масла при любом угле положения мотора
- Совместимость с диагностикой G3, универсальные коды ошибок.
Легкость и превосходный крутящий момент новых двигателей Mercury FourStroke мощностью 20 л.с. позволяют быстрее выводить лодку на глиссирование и обеспечивают лучшие в классе ускорение и максимальную скорость. Эти подвесные двигатели просты в установке и эксплуатации, а электронное управление впрыском топлива обеспечивает уверенный старт и мгновенный отклик дросселя для спокойного плавания в любых погодных условиях. Минимальный в классе уровень передаваемой вибрации позволяет с комфортом управлять лодкой.
Инновационная рукоятка румпеля новых подвесных двигателей мощностью 20 л.с. устанавливает новый стандарт для румпельного управления компактными подвесными двигателями, отличаясь невиданными прежде возможностями, функциями и качеством изготовления. Совершенно новый уровень комфорта и функциональности при управлении лодкой достигается благодаря следующим эргономичным и эффективным особенностями конструкции румпеля:
- Регулировка горизонтального угла положения рукоятки румпеля обеспечивает удобство и простоту управления как левой, так и правой рукой. Рукоятка румпеля может быть установлена под правую или левую руку. Управляйте с комфортом, независимо от того, где вы сидите.
- Аналогично, вы можете выбрать направление вращения ручки газа для оптимального комфорта, независимо от того, какой рукой вы управляете лодкой.
- Регулируемый ограничитель вертикального положения позволяет легко и быстро изменять вертикальный угол рабочего положения румпеля без специальных инструментов для еще более удобного управления.
- Рукоятка румпеля оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку газа в положение холостого хода, когда вы ее отпускаете. Кнопка остановки двигателя размещена на торце ручки газа для быстрого доступа.
- Предусмотрена также возможность фиксации румпеля в верхнем положении под углом 73 град. – это удобно при рыбной ловле и перевозке лодки.
- Вы можете на ходу отрегулировать усилие на ручке газа в соответствии с вашими предпочтениями. Более высокое усилие на ручке газа позволит легко поддерживать желаемую скорость.
4х-тактный лодочный мотор Yamaha F20BES - по сравнению с конкурентными моделями других производителей и своими предыдущими модификациями, обладает самой высокой отказоустойчивостью, стабильностью в работе и самым большим ресурсом.
Мотор снабжен элекрозапуском и дистанционным управлением С этими опциями любое водное путешествие становиться еще комфортнее. Данную модель как и любую другую «двадцатку» не стоит ставить на надувные лодки длиной менее 380 см, иначе рискуете не справиться с управлением. Мотор с дистанционным управлением идеально подходит для установки в надувные лодки с жестким дном и надувными бортами.В комплекте с мотором идет машинка дистанционного управления, трос газ-реверс (боуден) и многофункциональный прибор контроля.
Достоинства лодочного мотора Yamaha (Ямаха) F20BES:
Мотор снабжен элекрозапуском и дистанционным управлением С этими опциями любое водное путешествие становиться еще комфортнее. Данную модель как и любую другую «двадцатку» не стоит ставить на надувные лодки длиной менее 380 см, иначе рискуете не справиться с управлением. Мотор с дистанционным управлением идеально подходит для установки в надувные лодки с жестким дном и надувными бортами.В комплекте с мотором идет машинка дистанционного управления, трос газ-реверс (боуден) и многофункциональный прибор контроля.
Достоинства лодочного мотора Yamaha (Ямаха) F20BES:
- - Устойчивость к коррозии и другим агрессивным воздействиям внешней окружающей среды.
- - Экономность технических жидкостей за счет правильного распределения.
- - Лабиринтная система выпуска отработанных газов наряду с мощным глушителем.
- - Электронный запуск с быстрым и стабильным стартом.
- - Удобная транспортировка.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат.
Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистике экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат.
Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистике экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Четырехкомпонентная система защиты от коррозии
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов.
При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов.
При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, производитель предлагает широкую линейку четырехтактных подвесных лодочных моторов HDX. Остановить свой выбор на моторах HDX смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров. Четырёхтактные лодочные моторы HDX – это моторы характеризующиеся лёгким запуском, стабильностью работы двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью.
Подвесной мотор HDX F 2.6 BMS развивает мощность 2.6 л.с. при объеме 72 см3. Количество цилиндров – 1, диаметр цилиндра 54 мм, ход поршня 31.5 мм. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5250 до 5750. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания TCI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт.
Четырехтактный лодочный мотор HDX F 2.6 BMS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Имеется 2 передачи (передняя, нейтральная). Движение назад осуществляется с помощью поворота двигателя на 180 градусов. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Подвесной мотор HDX F 2.6 BMS развивает мощность 2.6 л.с. при объеме 72 см3. Количество цилиндров – 1, диаметр цилиндра 54 мм, ход поршня 31.5 мм. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5250 до 5750. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания TCI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт.
Четырехтактный лодочный мотор HDX F 2.6 BMS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Имеется 2 передачи (передняя, нейтральная). Движение назад осуществляется с помощью поворота двигателя на 180 градусов. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF20FHS-EFI - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная система запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут! Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Эти универсальные четырехтактные лодочные моторы представляют собой удачное соотношение мощности и массы в сочетании с впечатляющей топливной экономичностью, что означает выгоду для Вашего кошелька и меньший вред для окружающей среды, поскольку вредные выбросы сведены к минимуму. Также в Вашем распоряжении дополнительные преимущества подвесных моторов Микатсу, такие как зажигание с компьютерным управлением, специальная облегченная система запуска и глушитель большого объема, обычно встречающиеся только на более крупных моторах. Использующиеся для профессионального и любительского применения, компактные моторы Mikatsu никогда не подведут! Данный ПЛМ является одним из лидеров продаж. Он неприхотлив в эксплуатации, прост в обслуживании, но вместе с тем, надежен в работе. Лодочный мотор этой серии легко выводит лодку в режим глиссирования, что добавляет массу удовольствия от его использования. Мотор считается одним из самых лучших в своем классе, расход топлива – один из самых низких. Малый вес облегчает транспортировку и установку.
У лодочного мотора Mikatsu также есть ряд качественных преимущественных характеристик:
- закаленные направляющие клапанов и кольца из нержавеющей стали,
- больший по объему масляный фильтр,
- защищённая от коррозии выхлопная система,
- больший угол поворота мотора,
- нижний вал из нержавеющей стали,
- идеальная многослойная и антикоррозионная покраска,
- корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали,
- усиленная система крепления мотора.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
- система предупреждения о низком давлении масла.
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/XIQ4mp9vikc
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания MIKATSU добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами.
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания MIKATSU добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос - автоматический Система регулировки дифферента - ручной (8 ,12 ,16 ,20 ,24 )
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Четырёхтактные моторы Mercury дают экономию горючего до 30 процентов. Бесшумный забор воздуха и выброс газов, конструкция распредвала, позволяющая поддерживать малые обороты (важно для рыбалки), управляемая компьютером система зажигания с модулем электронного цифрового контроля (запуск мотора с пол-оборота)... Это только некоторые из множества преимуществ четырехтактных моторов Mercury.
Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury.
К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, мощностью 2,5 л.с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя.
Любой из подвесных четырехтактных лодочных двигателей Mercury 4/5/6M и Mercury 4/5/6ML, мощностью 4/5/6 л.с., является прочной, легкой по весу, переносной системой, которая обладает непревзойденно низким показателем по потреблению топлива и длительному сроку службы.
Особенности четырехтактных подвесных лодочных моторов Mercury 4/5/6M и Mercury 4/5/6ML, ориентированные на потребителей, такие как сбалансированная ручка для переноса и фрикционный механизм регулятора усилия рулевого управления и дроссельной заслонки, делают этот двигатель идеальным для надувных лодок, каноэ и вспомогательных лодок типа тендер.
Шестипозиционная регулировка лодочного мотора Mercury облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. На 4-тактные подвесные лодочные моторы Mercury 4/5/6M и Mercury 4/5/6ML возможна установка генератора мощностью 4 А / 50 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования или 2 А / 25 Вт для подзарядки аккумуляторной батареи. В версии Mercury SailPower генератор включен в стандартную комплектацию. Возможна также установка различных винтов заводского производства.
Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury.
К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, мощностью 2,5 л.с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя.
Любой из подвесных четырехтактных лодочных двигателей Mercury 4/5/6M и Mercury 4/5/6ML, мощностью 4/5/6 л.с., является прочной, легкой по весу, переносной системой, которая обладает непревзойденно низким показателем по потреблению топлива и длительному сроку службы.
Особенности четырехтактных подвесных лодочных моторов Mercury 4/5/6M и Mercury 4/5/6ML, ориентированные на потребителей, такие как сбалансированная ручка для переноса и фрикционный механизм регулятора усилия рулевого управления и дроссельной заслонки, делают этот двигатель идеальным для надувных лодок, каноэ и вспомогательных лодок типа тендер.
Шестипозиционная регулировка лодочного мотора Mercury облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. На 4-тактные подвесные лодочные моторы Mercury 4/5/6M и Mercury 4/5/6ML возможна установка генератора мощностью 4 А / 50 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования или 2 А / 25 Вт для подзарядки аккумуляторной батареи. В версии Mercury SailPower генератор включен в стандартную комплектацию. Возможна также установка различных винтов заводского производства.
Самый компактный в модельном ряду, четырехтактный подвесной лодочный мотор Yamaha F2,5BMHS, обладает, тем не менее, широким потенциалом для использования. Он удобен для установки на надувные и твердокорпусные рыбацкие лодки длиной 3-3,5 м и может применяться в качестве резервного силового агрегата на небольших катерах и яхтах. Благодаря оригинальной конструкции силового агрегата, новый мотор невелик в размерах, вам понравится его тихая работа. Также он удобен для переноски вручную и легко складируется в багажнике на любой подходящий бок. Малый расход топлива и незначительные объемы техобслуживания – залог бюджетного содержания F2,5BMHS. Мотор не требует прав на управление и поэтому круг его потенциальных потребителей неизменно широкий.
Suzuki DF2.5S - самый маленький и самый легкий четырехтактный двигатель Suzuki построенный когда-либо. При весе всего 13 кг и рабочем объеме 68 см3, в DF2.5S есть встроенный бак для бензина емкостью 1 литр, которого хватает более чем на час работы на полном ходу. Оснащен электронной системой зажигания CDI, имеет четыре положения уровня наклона дейдвуда, угол поворота мотора составляет 180 . Маленький вес и удобная ручка значительно упрощают транспортировку мотора. DF2.5S благодаря ведущим технологиям Suzuki получил трехзвездочный экологический сертификат от Калифорнийского совета по воздушным ресурсам.
Лодочный подвесной мотор от компании Mikatsu (Микатсу) MF3.5FHS относится к классу 4х-тактных моторов, совмещая в себе практичность, надежность и экономичность. Его одноцилиндровый двигатель объемом 72 см3 отличается стабильностью работы и низким расходом топлива. Его мощность составляет 3,5 л.с. У данного ПЛМ есть передняя и нейтральная скорости. Реверс осуществляется за счет разворота мотора на 180?. Армированная пластиком рукоять для переноски мотора позволит удобно транспортировать его к лодке, ведь его вес составляет всего 17 кг. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде.
Усовершенствованная цифровая система зажигания позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива. Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Лодочный подвесной мотор Mikatsu (Микатсу) MF3.5FHS идеально сочетает в себе достаточную мощность, экономичность, невысокую цену и надежность, подтверждаемую 5-ю годами гарантии.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Усовершенствованная цифровая система зажигания позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива. Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Лодочный подвесной мотор Mikatsu (Микатсу) MF3.5FHS идеально сочетает в себе достаточную мощность, экономичность, невысокую цену и надежность, подтверждаемую 5-ю годами гарантии.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
4х-тактный лодочный мотор Yamaha F15CMHS представляет из себя один из самых современных подвесных моторов данной мощности, к которому было применено множество технических новинок. Имеет ручной стартер, двухцилиндровый двигатель, трос аварийной остановки двигателя, фронтальное расположение рукоятки переключения передач, режим работы на мелководье, виброизоляция, антикоррозийное покрытие, датчик недостатка масла.
Hidea HDF6HS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 6 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и возможностью подключения выносного бензобака; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Особенности мотора HDF6HS.
- 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- Малая мощность ? 6 л.с. ? лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг ? достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. HDF6 подходит для 2-4-местных моторных лодок вроде Riverboat 280, которую он легко выведет в режим глиссирования.
- Простота и удобство. Мотор имеет три передачи: F(вперёд) и N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. Двигатель подходит для рыбалки вдвоём и прогулок на воде в лодке до 3 м.
- Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог уверенной и бесперебойной работы моторов Hidea в различных полевых условиях.
Особенности мотора HDF6HS.
- 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- Малая мощность ? 6 л.с. ? лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг ? достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. HDF6 подходит для 2-4-местных моторных лодок вроде Riverboat 280, которую он легко выведет в режим глиссирования.
- Простота и удобство. Мотор имеет три передачи: F(вперёд) и N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. Двигатель подходит для рыбалки вдвоём и прогулок на воде в лодке до 3 м.
- Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог уверенной и бесперебойной работы моторов Hidea в различных полевых условиях.
Лодочный мотор бренда MTR Marine не требователен к качеству бензина и имеет расширенный температурный режим. Мощность 1,9 кВт, встроенный топливный бак на 1,2 литра позволяют достигать максимальное число оборотов в минуту в пределах от 5250 до 5750. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, запускается вручную, есть трос аварийной остановки. Мотор охлаждается водой.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu MF9.9HS - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Лодочный мотор Микатсу данной модели - это надежный друг, не требующий частых и дорогих ремонтов. Данный ПЛМ характеризуется высокой экономичностью, простым управлением, отсутствием вибрации и высокой надежностью, так же легкий запуск и маневренность - все это делает плавание комфортным и безопасным.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи (опционально)
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Лодочный мотор Микатсу данной модели - это надежный друг, не требующий частых и дорогих ремонтов. Данный ПЛМ характеризуется высокой экономичностью, простым управлением, отсутствием вибрации и высокой надежностью, так же легкий запуск и маневренность - все это делает плавание комфортным и безопасным.
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
- конструкция с использованием проверенных технологий
- модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
- простая система впрыска для надежной эксплуатации
- современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
- плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
- сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи (опционально)
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, мы предлагаем широкую линейку четырехтактных подвесных лодочных моторов HDX. Остановить свой выбор на моторах HDX смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров. Четырёхтактные лодочные моторы HDX – это моторы, характеризующиеся лёгким запуском, стабильностью работы двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью.
Его небольшой вес придает массу преимуществ, таких как простая транспортировка и отсутствие лишней нагрузки на лодку.
В любом случае данный двигатель легко справится с любой поставленной задачей, благодаря своей мощности и оптимизации под суровые российские условия. Мотор имеет целый ряд дополнительных особенностей:
- Соответствие экологическим стандартам;
- Очень удобная транспортировка, благодаря форме и весу;
- Стабильная работа на низких температурах.
Его небольшой вес придает массу преимуществ, таких как простая транспортировка и отсутствие лишней нагрузки на лодку.
В любом случае данный двигатель легко справится с любой поставленной задачей, благодаря своей мощности и оптимизации под суровые российские условия. Мотор имеет целый ряд дополнительных особенностей:
- Соответствие экологическим стандартам;
- Очень удобная транспортировка, благодаря форме и весу;
- Стабильная работа на низких температурах.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхае в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации.
Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования.
Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистике экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхае в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации.
Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования.
Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистике экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Четырехтактный лодочный мотор Hidea F5 HP с ручным управлением и встроенным топливным баком. Лодочный мотор оснащен дейдвудом стандартной длины. Особая конструкция воздухозаборника и системы выхлопа позволяет сократить расход топлива, улучшить плавность управления двигателем и снизить шум. Электронное зажигание обеспечивает легкий запуск двигателя и уверенную работу во всем диапазоне оборотов.
Особенности мотора HDF5HS:
- 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- Малая мощность ? 5 л.с. ? лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг ? достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. HDF5 подходит для 2-4-местных моторных лодок вроде Badger FL270, которую он легко выведет в режим глиссирования.
- Простота и удобство. Мотор имеет три передачи: F(вперёд) и N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. Двигатель подходит для рыбалки вдвоём и прогулок на воде в лодке до 3 м.
Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог уверенной и бесперебойной работы моторов Hidea в различных полевых условиях.
Особенности мотора HDF5HS:
- 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- Малая мощность ? 5 л.с. ? лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг ? достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. HDF5 подходит для 2-4-местных моторных лодок вроде Badger FL270, которую он легко выведет в режим глиссирования.
- Простота и удобство. Мотор имеет три передачи: F(вперёд) и N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. Двигатель подходит для рыбалки вдвоём и прогулок на воде в лодке до 3 м.
Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог уверенной и бесперебойной работы моторов Hidea в различных полевых условиях.
4х-тактный лодочный мотор Yamaha F25GMHS имеет возможности, как правило более мощных моторов. В нем установлено компьютерное управление зажиганием, которое обеспечивает плавный ход, быстрый разгон и высокую максимальную скорость, также способствует снижению расхода топлива. Мотор качественно отбалансирован, это влияет на тихую работу мотора и ровный ход. F25GMHS предназначен для ручного управления, снабжен многофункциональным румпелем усиленной конструкции с эргономической рукояткой.
Лодочный мотор Honda BF10SHU - нет ни одного 10-сильного четырехтактного мотора, который мог бы приблизиться к нему по мощности и производительности. Honda BF10 дает сильнейшее ускорение на любых оборотах и минимально возможную скорость холостого хода, когда Вы ловите на блесну. Это самый быстрый и бесшумный двигатель с самым сильным ускорением с своем классе. Идеально подходит для использования с надувными лодками, лодками с жестким корпусом и парусникам. Очень надежный, идеально подходит для арендного бизнеса.
МНОГОЛЕТНИЙ ОПЫТ HONDA
При создании лодочного мотора BF10, Honda использовала свой многолетний опыт конструирования 4х-тактных двигателей и новейшие технологии, которые устанавливают стандарт компактности, малого веса, экологичности и легкости запуск
ПОРТАТИВНЫЙ МОТОР
Подвесной мотор Honda BF10 SHU - самый легкий и самый быстрый! Он дает сильнейшее ускорение на любых оборотах и минимально возможную скорость холостого хода, когда Вы ловите на блесну.
МНОГОЛЕТНИЙ ОПЫТ HONDA
При создании лодочного мотора BF10, Honda использовала свой многолетний опыт конструирования 4х-тактных двигателей и новейшие технологии, которые устанавливают стандарт компактности, малого веса, экологичности и легкости запуск
ПОРТАТИВНЫЙ МОТОР
Подвесной мотор Honda BF10 SHU - самый легкий и самый быстрый! Он дает сильнейшее ускорение на любых оборотах и минимально возможную скорость холостого хода, когда Вы ловите на блесну.
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Позднее в 2013 году были представлены лодочные моторы Suzuki DF9.9B, изготовленные в общей базе с DF15A и DF20A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A/9.9B предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
HDX F 9.8 BMS - 4-х тактный 2-х цилиндровый лодочный мотор, характеризующийся легким запуском, стабильностью работы двигателя во всем диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт. Четырехтактный лодочный мотор HDX F 9.8 BMS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности HDX F 9.8 BMS :
- Мотор рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 38 кг;
- Имеется режим для передвижения по мелководью;
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л;
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия;
Особенности HDX F 9.8 BMS :
- Мотор рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 38 кг;
- Имеется режим для передвижения по мелководью;
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л;
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия;
Tohatsu MFS 9.9 ES - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Особенности модели:
Особенности модели:
- - 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- - Средняя мощность ? 9,9 л.с. ? обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр 61 мм, ход 57 мм). Это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС.
- - Антикавитационная плита увеличенной площади препятствует кавитации и обеспечивает высокую эффективность работы пропеллера. На плите установлен плавник-компенсатор, улучшающий управляемость и дающий дополнительную защиту от коррозии.
- - Безопасность. Термостат контролирует температуру мотора и не даёт ему перегреться. Мотор оснащён индикатором низкого давления масла.
- - Удобство в использовании. Мотор весит 43 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Рычаг переключения передач расположен фронтально для удобства управления. Имеются три передачи: нейтраль-вперёд-назад.
- - Низкий уровень шума. На двигатель установлен глушитель большого объёма, снижающий громкость работы мотора. Дополнительное уменьшение шума обеспечивается выхлопом отработанных газов через винт.
- - Долговечность. Материал мотора ? алюминиевый сплав ? и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали.
Sea-Pro F5S - это четырехтактный, пятисильный лодочный мотор, пользуется популярностью у же несколько сезонов подряд. Завоевал доверие покупателей своей надежностью и относительно невысокой ценой.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro F5S (Сиа Про F5) при весе 25 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Обороты двигателя в пределах 4500-5500 об/мин. Мотор имеет 3 передачи: переднюю, нейтраль и заднюю. Так же можно зафиксировать поджимным болтом направление движения. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F5S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Под капотом имеется груша подкачки топлива, это очень удобно в том случае когда бензин полностью выработан из бака и карбюратора. Предусмотрен встроенный бак объемом 1.1 л.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro F5S (Сиа Про F5) при весе 25 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Обороты двигателя в пределах 4500-5500 об/мин. Мотор имеет 3 передачи: переднюю, нейтраль и заднюю. Так же можно зафиксировать поджимным болтом направление движения. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F5S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Под капотом имеется груша подкачки топлива, это очень удобно в том случае когда бензин полностью выработан из бака и карбюратора. Предусмотрен встроенный бак объемом 1.1 л.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- - моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- - каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- - на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- - на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
4х-тактный лодочный мотор Yamaha F9.9 JMHL представляет из себя четырехтактный лодочный мотор, и является улучшенной версией мотора 9.9 FMHL. Новая модель имеет более экономичные показатели расхода топлива и повышенные эксплуатационные характеристики.
Новый мотор почти идентичен по размеру двухтактному предшественнику, что делает F9.9JMHL очень легким и при этом обладающим поразительной мощностью. Прибавьте к этому тихою работу двигателя,электронную систему зажигания, удобную ручку газа с переключением передач и надежность, долговечность любого мотора Yamaha, и вы получите прекрасного товарища, который будет верно служить вам в любой ситуации.
Особенности мотора Yamaha F 9.9 JMHL.
Новый мотор почти идентичен по размеру двухтактному предшественнику, что делает F9.9JMHL очень легким и при этом обладающим поразительной мощностью. Прибавьте к этому тихою работу двигателя,электронную систему зажигания, удобную ручку газа с переключением передач и надежность, долговечность любого мотора Yamaha, и вы получите прекрасного товарища, который будет верно служить вам в любой ситуации.
Особенности мотора Yamaha F 9.9 JMHL.
- - 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям;
- - Высокая мощность ? 9,9 л.с.(максимальная не требующая регистрации в ГИМС МЧС);
- - Износостойкость ? пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма;
- - Удобство в использовании ? продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноска.
Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и положение мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки.
На эти моторы устанавливается генератор мощностью 6 А / 76 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Возможность установки приводных валов различной длины, различных редукторов, ручного или электрического стартера и множество других особенностей делают четырёхтактные моторы Mercury серии 9.9 абсолютными лидерами по мощности и универсальности.
На эти моторы устанавливается генератор мощностью 6 А / 76 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Возможность установки приводных валов различной длины, различных редукторов, ручного или электрического стартера и множество других особенностей делают четырёхтактные моторы Mercury серии 9.9 абсолютными лидерами по мощности и универсальности.
Лодочный подвесной мотор от компании Mikatsu (Микатсу) MF5FHS относится к классу 4х-тактных моторов, совмещая в себе практичность, надежность и экономичность. Его одноцилиндровый двигатель объемом 139 см3 отличается стабильностью работы и низким расходом топлива. Его мощность составляет 5 л. с. У данного ПЛМ есть передняя, задняя и нейтральная скорости. Его вес составляет 27 кг, что позволяет в одиночку транспортировать его к лодке. Пятислойное лакокрасочное покрытие надежно защитит двигатель от воздействия как пресной, так и морской воды. Усовершенствованная цифровая система зажигания позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Лодочный подвесной мотор Mikatsu (Микатсу) MF5FHS идеально сочетает в себе достаточную мощность, экономичность, невысокую цену и надежность, подтверждаемую 5-ю годами гарантии.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Лодочный подвесной мотор Mikatsu (Микатсу) MF5FHS идеально сочетает в себе достаточную мощность, экономичность, невысокую цену и надежность, подтверждаемую 5-ю годами гарантии.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
4-х тактный Tohatsu MFS 5 B DS – высококачественный двигатель, произведенный известной японской фирмой для среднеразмерных лодок с низким транцем. Мотор станет идеальным выбором для нетребовательных рыбаков и любителей непродолжительных поездок на коротких и средних дистанциях. Данный агрегат создан для удовольствия, ведь для этого он обладает подходящими возможностями. К тому же, сюда стоит добавить приличную функциональность. В этом плане MFS 5 B DS явно не хуже конкурентов, обладающих схожей производительностью. Высокое качество изготовления – одно из главных преимуществ мотора.
Особенности:
- - Рычаг переключения режимов. Первый в отрасли рычаг переключения передач фронтального расположения. В своем классе это новшество доступное только на моторах Tohatsu.Длинная рукоятка румпеля. Рукоятка увеличена на 110 мм для лучшей управляемости.
- - Выхлоп через ступицу. Выпуск отработанных газов через ступицу винта снижает уровень шума работающего мотора и обеспечивает плавную работу.
- - Встроенный топливный бак.Горловина встроенного бака находится в верхней части, что облегчает заправку на воде. Встроенный бак удобен, так как не занимает места в кокпите лодки. На моторах 5 л.с. предусмотрена возможность подключения внешнего бака. В случае подключения выносного бака никакие переделки не требуются.
Лодочный мотор Hidea F 9.9 HP. Ручное управление, выносной топливный бак, дейдвуд стандартной длины. Мощности двигателя достаточно для вывода на глиссирование небольшой лодки с двумя пассажирами.
Положение и угол наклона мотора на транце устанавливает владелец. Имеется шесть регулировок наклона. В целях безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Если Вы оставили включенной передачу, то сработает блокировка старта.Мотор устанавливается на стандартный транец высотой от 381 мм, до 420мм. Вес мотора 40 кг. Объём выносного бака - 24 л.
Двигатель можно перевести в режим мелководья, чтобы не повредить его в неглубоких водоемах.
Преимущества модели:
- Мотор можно не оформлять в ГИМС, права ВВП не нужны;
- Нет необходимости мешать масло с бензином;
- Экономия в топливе в 1.5 раза больше чем в 2-х тактных моделях;
- Плавная регулировка малых оборотов, даёт дополнительное удобство рыбалки тролингом;
- Тихий звук работающего двигателя
Положение и угол наклона мотора на транце устанавливает владелец. Имеется шесть регулировок наклона. В целях безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Если Вы оставили включенной передачу, то сработает блокировка старта.Мотор устанавливается на стандартный транец высотой от 381 мм, до 420мм. Вес мотора 40 кг. Объём выносного бака - 24 л.
Двигатель можно перевести в режим мелководья, чтобы не повредить его в неглубоких водоемах.
Преимущества модели:
- Мотор можно не оформлять в ГИМС, права ВВП не нужны;
- Нет необходимости мешать масло с бензином;
- Экономия в топливе в 1.5 раза больше чем в 2-х тактных моделях;
- Плавная регулировка малых оборотов, даёт дополнительное удобство рыбалки тролингом;
- Тихий звук работающего двигателя
В 2016 году Suzuki представила новые модели моторов SUZUKI DF6A, DF5A, DF4A. Популярные ранее моторы серии DF4,5,6 перевоплотились в легкие и компактные модели DF4A,5A,6A с превосходной маневренностью. Главные принципы и цели при внесении изменений – «надежность», «маленький вес» и «простота в использовании».
4х-тактный лодочный мотор Yamaha F20BMHS - красивый и стильный двухцилиндровых четырехтактный лодочный мотор. Он обладает многими достоинствами: простота управления и контроля, плавность работы, экономичность топлива, высокие эксплуатационные показатели, что в совокупности делает мотор идеальным объектом выбора для коммерческого, профессионального и любительского использования. В отличие от F15 больший по объему масляный фильтр, выхлопная система защищена от коррозии, нижний вал из нержавеющей стали, идеальная многослойная и антикоррозионная покраска, корпус помпы хромирован и изготовлен из нержавеющей стали.
Преимущества модели:
Преимущества модели:
- - Многофункциональность агрегата позволяет использовать его в любых условиях. Он показывает отличные характеристики на любых лодках и подходит для выполнения любых задач;
- - Варианты использования различных видов управления: румпельное, дистанционное, универсальное. Также имеют различные длины дейдвуда, что позволяет устанавливать двигатель на лодку любой размерности;
- - Мощный генератор способен обеспечить питание для подключения дополнительных приборов и навигационного оборудования, удовлетворяя любые потребности;
- - Высокий уровень защиты встроенных систем, которые отслеживают температурный режим при работе устройства, количество оборотов и прочее, уведомляя владельца о неисправности в случае возникновения проблем.
Tohatsu MFS 9.9 ES - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
Особенности модели:
Особенности модели:
- - 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- - Средняя мощность ? 9,9 л.с. ? обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр 61 мм, ход 57 мм). Это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС.
- - Антикавитационная плита увеличенной площади препятствует кавитации и обеспечивает высокую эффективность работы пропеллера. На плите установлен плавник-компенсатор, улучшающий управляемость и дающий дополнительную защиту от коррозии.
- - Безопасность. Термостат контролирует температуру мотора и не даёт ему перегреться. Мотор оснащён индикатором низкого давления масла.
- - Удобство в использовании. Мотор весит 43 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Рычаг переключения передач расположен фронтально для удобства управления. Имеются три передачи: нейтраль-вперёд-назад.
- - Низкий уровень шума. На двигатель установлен глушитель большого объёма, снижающий громкость работы мотора. Дополнительное уменьшение шума обеспечивается выхлопом отработанных газов через винт.
- - Долговечность. Материал мотора ? алюминиевый сплав ? и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали.
F9.9JMHS представляет из себя четырехтактный лодочный мотор, и является улучшенной версией мотора 9.9 FMHS. Новая модель имеет более экономичные показатели расхода топлива и повышенные эксплуатационные характеристики.
Новый мотор почти идентичен по размеру двухтактному предшественнику, что делает F9.9JMHS очень легким и при этом обладающим поразительной мощностью. Прибавьте к этому тихою работу двигателя,электронную систему зажигания, удобную ручку газа с переключением передач и надежность, долговечность любого мотора Yamaha, и вы получите прекрасного товарища, который будет верно служить вам в любой ситуации.
Долговечность подвесным моторам Yamaha дают алюминиевый сплав YDC?30, цинковое покрытие, высококачественная нержавеющая сталь и пятислойная окраска наружных поверхностей.
Преимущества модели:
Новый мотор почти идентичен по размеру двухтактному предшественнику, что делает F9.9JMHS очень легким и при этом обладающим поразительной мощностью. Прибавьте к этому тихою работу двигателя,электронную систему зажигания, удобную ручку газа с переключением передач и надежность, долговечность любого мотора Yamaha, и вы получите прекрасного товарища, который будет верно служить вам в любой ситуации.
Долговечность подвесным моторам Yamaha дают алюминиевый сплав YDC?30, цинковое покрытие, высококачественная нержавеющая сталь и пятислойная окраска наружных поверхностей.
Преимущества модели:
- - лишен вибраций по сравнению с двухтактным аналогом;
- - не нужно регистрировать в ГИМС
- - не нужны права
- - идеальный вариант для тролинга
- - хороший вариант в качестве мотора — «докатки»
- - экологичен. Можно возить на водный отдых в Европу
Особенности модели 4-тактного лодочного мотора Ханкай (Hangkai) 6.5 л.с.:
Ханкай (Hangkai) 6.5 л.с. - универсальный одноцилиндровый 4-тактный лодочный мотор китайской сборки с объемом двигателя 123 см3, является одним из высококачественных в данной ценовой линейке. Системы зажигания CDI обеспечивает:
- Надежное и легкое зажигание
- Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях
- Постоянство подачи искры обеспечивает больший срок службы контактов
- Свободный доступ для технического обслуживания
В сравнении с другими аналогами 4-тактный мотор Ханкай 6.5 л.с. имеет ряд преимуществ:
- Надежное и легкое зажигание
- Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях
- Постоянство подачи искры обеспечивает больший срок службы контактов
- Свободный доступ для технического обслуживания
Ханкай (Hangkai) 6.5 л.с. не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Мотор Ханкай 6.5 л.с. оборудован топливным баком, объемом 12 литров.
Ханкай (Hangkai) 6.5 л.с. - универсальный одноцилиндровый 4-тактный лодочный мотор китайской сборки с объемом двигателя 123 см3, является одним из высококачественных в данной ценовой линейке. Системы зажигания CDI обеспечивает:
- Надежное и легкое зажигание
- Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях
- Постоянство подачи искры обеспечивает больший срок службы контактов
- Свободный доступ для технического обслуживания
В сравнении с другими аналогами 4-тактный мотор Ханкай 6.5 л.с. имеет ряд преимуществ:
- Надежное и легкое зажигание
- Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях
- Постоянство подачи искры обеспечивает больший срок службы контактов
- Свободный доступ для технического обслуживания
Ханкай (Hangkai) 6.5 л.с. не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Мотор Ханкай 6.5 л.с. оборудован топливным баком, объемом 12 литров.
Китайский лодочный мотор Sea-Pro F 9.9S представляет собой высокоэффективную установку, которая может инсталлироваться на стандартные транцы с высотой в 381 мм. Четырехтактный агрегат отличается способность выдавать мощность в 9,9 лошадиных сил, благодаря чему надувная лодка может разгоняться до 20 км в час.
Главным достоинством Sea-Pro F 9.9S можно назвать впечатляющий рабочий объем в 212 куб. см. Купить лодочный мотор Sea-Pro в данной комплектации можно не только для небольших суден, но и для среднеразмерных надувных лодок. Долговечность двигателя обеспечивается наличием системы водяного охлаждения, которая в принудительном порядке не позволяет мотору перегреваться. При общей массе в 39 кг, двухцилиндровый силовой агрегат оснащается 12-литровым топливным баком. Лодочные моторы Sea-Pro смогут прослужить долгие годы, радуя Вас надежностью и стабильной работой.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
Главным достоинством Sea-Pro F 9.9S можно назвать впечатляющий рабочий объем в 212 куб. см. Купить лодочный мотор Sea-Pro в данной комплектации можно не только для небольших суден, но и для среднеразмерных надувных лодок. Долговечность двигателя обеспечивается наличием системы водяного охлаждения, которая в принудительном порядке не позволяет мотору перегреваться. При общей массе в 39 кг, двухцилиндровый силовой агрегат оснащается 12-литровым топливным баком. Лодочные моторы Sea-Pro смогут прослужить долгие годы, радуя Вас надежностью и стабильной работой.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- - моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- - каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- - на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- - на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Четырехкомпонентная система защиты от коррозии
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания,анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель.
Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания,анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель.
Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Yamaha F5AMHS — одноцилиндровый четырехтактный лодочный двигатель с рабочим объемом 139 см3, массой 27 кг и мощностью 5 л.с. Электронная система впрыска горючего обеспечивает экономичную работу и эффективное сгорание бензина. Встроенного бака в 1,1 литра хватает для бесперебойной эксплуатации на протяжении 60 минут. Возможно подключение дополнительного выносного бака для топлива.
F5AMHS можно перевозить в любом положении, в том числе на заднем сидении автомобиля, не опасаясь протечки горюче-смазочных материалов. Чистота выхода отработанных газов соответствует высоким экологическим требованиям Японии, США и Европы. В 2011 году эта модель стала самой востребованной на мировом рынке подвесной водомоторной техники мощностью в 5 л.с.
Особенности Yamaha F5AMHS
F5AMHS можно перевозить в любом положении, в том числе на заднем сидении автомобиля, не опасаясь протечки горюче-смазочных материалов. Чистота выхода отработанных газов соответствует высоким экологическим требованиям Японии, США и Европы. В 2011 году эта модель стала самой востребованной на мировом рынке подвесной водомоторной техники мощностью в 5 л.с.
Особенности Yamaha F5AMHS
- - Большие удобные ручки для транспортировки.
- - Современный дизайн.
- - Компактный размер.
- - Комплексная многослойная защита от коррозии и солей.
- - Возможность установки внешнего топливного бака.
- - За счет специальной системы шлангов обеспечивается легкий запуск даже после продолжительного простоя или хранения.
- - Трехпозиционная запатентованная система хранения, предотвращающая утечку масла из любого положения.
- - Виброустойчивая резиновая подложка.
Yamaha F5AMHS отлично подходит для длительных поездок по закрытой акватории и рыбалки. Его мощности хватает для развития высокой скорости, в том числе против течения. Двигатель легко крепится на судне, прост в управлении, удобен в переноске.
Лодочный мотор CONDOR CNX4A - надежное и мощное устройство для морских приключений. С двигателем мощностью 3.5 лошадиных силы, он обеспечивает отличную маневренность и производительность. Легкий в использовании, оборудованный современными технологиями, CNX4A позволяет плавать с комфортом. Этот лодочный мотор идеально подходит для небольших судов, обеспечивая надежную работу и удовольствие от морских прогулок.
Мотор CONDOR CN9.9HS - надежное и высокоэффективное решение для вашей лодки. Мощность 9.9 лошадиных сил обеспечивает отличную производительность и уверенную передвижение по воде. Этот лодочный мотор идеально подходит для различных типов судов и позволяет легко справляться с течениями и ветром. CN9.9HS обладает простой системой запуска и управления, что делает его удобным в использовании даже для новичков. Компактный и легкий дизайн обеспечивает удобство транспортировки и хранения. Наслаждайтесь мощью и надежностью CONDOR CN9.9HS во время ваших морских приключений.
Купить двухтактный лодочный мотор Golfstream T25BMS стоит тем, кому нужен двигатель, разработанный специально для российских условий.
Двигатель:
- Подвесной мотор Golfstream T25BMS развивает мощность 25 л.с. при объеме 496 см3.
- Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 72 мм, ход поршня 61 мм.
- Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500.
- Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
- Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
- Предусмотрено размещение указателя уровня масла.
Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт, проходя через систему каналов для снижения уровня шума.
Управление:
- Двухтактный лодочный мотор Golfstream T25BMS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
- Запуск двигателя производится вручную.
- Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная и задняя.
- Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности:
- Подвесной лодочный мотор Golfstream T25BMS рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 53 кг.
- Имеется режим для передвижения по мелководью.
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л с топливным шлангом.
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
- В моторе используется система гашения вибраций.
- Лакокрасочное покрытие фирмы PPG (США) нанесено в несколько слоев.
Двигатель:
- Подвесной мотор Golfstream T25BMS развивает мощность 25 л.с. при объеме 496 см3.
- Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 72 мм, ход поршня 61 мм.
- Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500.
- Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
- Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
- Предусмотрено размещение указателя уровня масла.
Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт, проходя через систему каналов для снижения уровня шума.
Управление:
- Двухтактный лодочный мотор Golfstream T25BMS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
- Запуск двигателя производится вручную.
- Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная и задняя.
- Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности:
- Подвесной лодочный мотор Golfstream T25BMS рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 53 кг.
- Имеется режим для передвижения по мелководью.
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л с топливным шлангом.
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
- В моторе используется система гашения вибраций.
- Лакокрасочное покрытие фирмы PPG (США) нанесено в несколько слоев.
Мотор CONDOR CN12HS - надежное и высокоэффективное решение для вашей лодки. Мощность 12 лошадиных сил обеспечивает отличную производительность и уверенную передвижение по воде. Этот лодочный мотор идеально подходит для различных типов судов и позволяет легко справляться с течениями и ветром. CN12HS обладает простой системой запуска и управления, что делает его удобным в использовании даже для новичков. Компактный и легкий дизайн обеспечивает удобство транспортировки и хранения. Наслаждайтесь мощью и надежностью CONDOR CN12HS во время ваших морских приключений.
Лодочный мотор APACHE T6BS рассчитан на передвижение по рекам и озерам на надувной лодке. Мощность мотора составляет 6 лошадиных сил при рабочем объеме цилиндра 139 куб.см. Это усовершенствованная модель, которая благодаря более современной системе жиклеров и клапанов дает большую мощность, чем ее аналог, при сохранении того же объема цилиндра и общего веса агрегата.
Цена на APACHE T6BS, соответственно, определяется именно наличием эффективных технологических решений и максимальной оптимизации конструкции. Топливный бак рассчитан на 1,1 литра, система включает в себя и переносной, и встроенный бак. Что делает систему заправки более универсальной. Заправляется бензином, масло подается из встроенного резервуара. Четырехтактный механизм двигателя APACHE T6BS обеспечивает плавный ход, быстрый набор скорости, низкий и более приятный для человеческого слуха уровень шума, небольшое количество вредных выхлопных газов и долгий срок службы мотора. Также он делает расход топлива более экономичным.
Цена на APACHE T6BS, соответственно, определяется именно наличием эффективных технологических решений и максимальной оптимизации конструкции. Топливный бак рассчитан на 1,1 литра, система включает в себя и переносной, и встроенный бак. Что делает систему заправки более универсальной. Заправляется бензином, масло подается из встроенного резервуара. Четырехтактный механизм двигателя APACHE T6BS обеспечивает плавный ход, быстрый набор скорости, низкий и более приятный для человеческого слуха уровень шума, небольшое количество вредных выхлопных газов и долгий срок службы мотора. Также он делает расход топлива более экономичным.
Надежный лодочный мотор Parsun (Парсун) Т 30 AFWL - двухцилиндровый двигатель с мощностью 30 лошадиных сил, рабочим объемом 496 см3, комплектуется внешним 24 литровым топливным баком с топливным шлангом и ЗИП комплектом. Двигатель разработан специально для российских условий и подходит для активной эксплуатации в пресной и морской воде. Лодочный мотор рассчитан под дистанционное управление (с консоли). Запуск двигателя производится вручную или электростартером. Двигатель предназначен для установки на маломерных судах с транцевой высотой 381 мм. В комплекте прилагаются тросы для подключения дистанционного управления.
Парсун Т 30 AFWL прост и понятен в обращении. Запускается двигатель от электростартера. Цифровая система зажигания CDI создает мгновенный запуск и обеспечивает надежный рабочий ход. Управляется мотор дистанционно. Доступен выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Реверс. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Предусмотрено размещение указателя уровня масла.
Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид.
Мотор отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки, и выхлопа через гребной винт. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.
Благодаря поворотно-откидному креплению можно удаленно поворачивать и откидывать мотор относительно транца, менять угол дифферента и положение мотора (мелководный режим). Двигатель защищен от перегрева системой жидкостного охлаждения и термостатом, который нормализует температурный режим. Мотор надежен и безопасен в эксплуатации благодаря автоматической блокировке запуска при включенной передаче, а также наличию чеки аварийной остановки. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Парсун Т 30 AFWL прост и понятен в обращении. Запускается двигатель от электростартера. Цифровая система зажигания CDI создает мгновенный запуск и обеспечивает надежный рабочий ход. Управляется мотор дистанционно. Доступен выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Реверс. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Предусмотрено размещение указателя уровня масла.
Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид.
Мотор отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки, и выхлопа через гребной винт. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.
Благодаря поворотно-откидному креплению можно удаленно поворачивать и откидывать мотор относительно транца, менять угол дифферента и положение мотора (мелководный режим). Двигатель защищен от перегрева системой жидкостного охлаждения и термостатом, который нормализует температурный режим. Мотор надежен и безопасен в эксплуатации благодаря автоматической блокировке запуска при включенной передаче, а также наличию чеки аварийной остановки. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Лодочный мотор Toyama TA2 – силовой агрегат средней мощности, который является одним из наиболее популярных моделей, произведенных на заводе Парсун (Parsun). Уникальные конструктивные особенности двигателя позволяют использовать его на надувных лодках с навесным и встроенным транцем. Крутящий момент двухтактной мотора составляет 9000 оборотов в минуту, а рабочий объем – 52 куб. см. Все это позволяет Тояма TA2 выдавать мощность в 2.24 лошадиных сил. Наличие румпельной системы, а также сцепления центробежного типа в значительной степени упрощает процесс эксплуатации двигателя.
Одноцилиндровый мотор комплектуется встроенным топливным баком на 1,2 литра, чего вполне хватает для часа плавания на максимальной нагрузке. При массе в 8 кг, Toyama TA2 может устанавливаться на 381-миллиметровые транцы. Отличительной особенностью модели являются компактные размеры и небольшая масса, благодаря чему силовой агрегат считается идеальным решением для надувных лодок малого и среднего размера.
Одноцилиндровый мотор комплектуется встроенным топливным баком на 1,2 литра, чего вполне хватает для часа плавания на максимальной нагрузке. При массе в 8 кг, Toyama TA2 может устанавливаться на 381-миллиметровые транцы. Отличительной особенностью модели являются компактные размеры и небольшая масса, благодаря чему силовой агрегат считается идеальным решением для надувных лодок малого и среднего размера.
Двухтактный лодочный мотор Marine Rocket MR30FHS мощностью 30 л.с. с ручным, румпельным управлением. Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы Marine Rocket предназначены именно вам. Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, продукция компании Marine Rocket производиться на самом современном заводе HIDEA . Рекомендованная высота транца лодки - 381 мм (Т.Е. длина "ноги" S)
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Лодочный двухтактный мотор HDX T 40 JBMS разработан специально для эксплуатации в суровых природных и климатических условиях России. Мотор иожет работать без перебоев в воде высокой степени загрязнения, у изделия значительно снижен температурный диапазон, т.е. двигатель может работать без перебоев при температуре окружающей среды до -7 градусов Цельсия.
Лодочный двухтактный мотор HDX T 40 JBMS разработан специально для эксплуатации в суровых природных и климатических условиях России. Мотор иожет работать без перебоев в воде высокой степени загрязнения, у изделия значительно снижен температурный диапазон, т.е. двигатель может работать без перебоев при температуре окружающей среды до -7 градусов Цельсия.
Двухтактный лодочный мотор Marine Rocket MR25FFES мощностью 25 л.с. с дистанционным управлением. Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы Marine Rocket предназначены именно вам. Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, продукция компании Marine Rocket производиться на самом современном заводе HIDEA. Рекомендованная высота транца лодки - 381 мм (Т.Е. длина "ноги" S)
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
125 840 руб
108 240 руб
Лодочный мотор CONDOR YAMARINE E9,9D ENDURO является полным точным аналогом мотора TOHATSU 18. Отличительными особенностями этого мотора являются его технические характеристики и дизайн. Если мы посмотрим на технические характеристики этого мотора, то увидим: рабочий объем двигателя - 294 куб. см Это означает, что мотор скопирован заводом YAMARINE без изменений, У его одноклассников (HIDEA, GLADIATOR, SEANOVO, MARLIN. ALLFA и т.д.) аналогичный мотор делается с рабочим объемом 326 куб. см. Преимуществом мотора с объемом 294 кб. см является более дешевая ремонтопригодность его цилиндро-поршневой группы - на него можно найти ремонтные поршни и компрессионные кольца 1 и 2 ремонта, коленчатый вал выполнен без изменений, он точно такой же, как у TOHATSU 18.
Если рассматривать внешний вид мотора, то мы вообще не увидим никаких отличий от Tohatsu 18 (форма капота, румпеля, стартера и т.д.)
Если рассматривать внешний вид мотора, то мы вообще не увидим никаких отличий от Tohatsu 18 (форма капота, румпеля, стартера и т.д.)
Двухтактный лодочный мотор Marine Rocket MR25FHS мощностью 30 л.с. с ручным, румпельным управлением. Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы Marine Rocket предназначены именно вам. Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, продукция компании Marine Rocket производиться на самом современном заводе HIDEA .
Рекомендованная высота транца лодки - 381 мм (Т.Е. длина "ноги" S)
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Рекомендованная высота транца лодки - 381 мм (Т.Е. длина "ноги" S)
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Лодочный мотор Marine Rocket MR3FHS из линейки лодочных моторов Marine Rocket, производящиеся на современном китайском заводе, завоевавшем уважение и доверие любителей водно-моторной техники по всему миру. Marine Rocket MR3FHS- двухтактный одноцилиндровый мотор мощностью 3 л.с. с румпельным управлением, цифровой системой зажигания (CD), встроенным бензобаком на 1,4 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.
- Удобная ручка, малый вес, минимальный расход топлива - основные достоинства этого двигателя.
- Несомненное преимущество этого мотора перед моторами предыдущего поколения - это удобный румпель с полноценной ручкой газа.
- Легендарная надежность продукции данного производителя означает, что вы можете отправиться в круиз к своему любимому месту рыбалки с абсолютной уверенностью.
- Удобная ручка, малый вес, минимальный расход топлива - основные достоинства этого двигателя.
- Несомненное преимущество этого мотора перед моторами предыдущего поколения - это удобный румпель с полноценной ручкой газа.
- Легендарная надежность продукции данного производителя означает, что вы можете отправиться в круиз к своему любимому месту рыбалки с абсолютной уверенностью.
Двухтактный лодочный мотор Marine Rocket MR30FFES мощностью 30 л.с. с дистанционным управлением. Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы Marine Rocket предназначены именно вам. Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, продукция компании Marine Rocket производиться на самом современном заводе HIDEA. Рекомендованная высота транца лодки - 381 мм (Т.Е. длина "ноги" S)
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
151 280 руб
140 720 руб
Toyama T30AFWS – лодочный мотор известного завода Парсун - имеет электро и ручной запуск, дистанционное управление. Данная модель весит 55.5 кг. При этом, рабочий объем двухтактного силового агрегата составляет 496 куб. см. Электронная система зажигания обеспечивает минимальный уровень потребления топлива.
Модель оснащается встроенным топливным баком на 24 литра. Максимальный крутящий момент Toyama T30AFWS - 5 000 оборотов в минуту.
Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):
- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.
Модель оснащается встроенным топливным баком на 24 литра. Максимальный крутящий момент Toyama T30AFWS - 5 000 оборотов в минуту.
Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):
- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.
Двухтактный лодочный мотор Marine Rocket MR30FHS мощностью 30 л.с. с ручным, румпельным управлением. Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы Marine Rocket предназначены именно вам. Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, продукция компании Marine Rocket производиться на самом современном заводе HIDEA . Рекомендованная высота транца лодки - 381 мм (Т.Е. длина "ноги" S)
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы Marine Rocket показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Удешевленная версия классического T5. От своего "старшего брата" отличается конструкцией, системой зажигания TCI и отсутствием возможности подключения внешнего бака. С одной стороны маленький мотор весом в пределах 20кг, а с другой стороны уже целых 5 л.с., с которыми можно вывести 4-метровую лодку ПВХ на глиссер и развить скорость до 30 км/ч. Его козыри – надежность, доступность, качество сборки и низкий уровень шума.
Лодочные моторы Parsun - это моторы высокого качества среди всех моторов производства КНР!
Достоинства:
- японские свечи NGK
- японские подшипники NGK
- американские безасбестовые прокладки
- многослойная краска бренда PPG (USA)
- можно эксплуатировать как в пресной, так и морской воде
- передвигаться по мелководью
- лёгок в управлении, разворот на 360 градусов
- страховочный талреп
- рукоятка газа на румпеле
Достоинства:
- японские свечи NGK
- японские подшипники NGK
- американские безасбестовые прокладки
- многослойная краска бренда PPG (USA)
- можно эксплуатировать как в пресной, так и морской воде
- передвигаться по мелководью
- лёгок в управлении, разворот на 360 градусов
- страховочный талреп
- рукоятка газа на румпеле
Двухтактный подвесной лодочный мотор Marine Rocket MR5FHS из линейки лодочных моторов Marine Rocket, производящиеся на заводе Hidea Power Machinery Co. Ltd, завоевавшем уважение и доверие любителей водно-моторной техники по всему миру. Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора. Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 литров бензина - 1 литр бензина).
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Мотор Marine Rocket MR5FHS запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществлется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного включения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Мотор Marine Rocket MR5FHS запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществлется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного включения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
Лодочный мотор Allfa (Альфа) CG T30FW S предназначен для использования на маломерных судах, оборудованных постом управления (консолью). В стандартной комплектации мотор поставляется с пультом дистанционного управления ДУ (машинкой «газ-реверс»), тросами дистанционного управления газом и реверсом длиной 15ft, шлейфом электропроводов для подключения аккумуляторной батареи и машинки 3м, а также с системой рулевого управления (РУ) с рулевым рычагом. Аккумуляторная батарея в комплект поставки не входит и является платной опцией.
Базовые технические характеристики и потребительские преимущества лодочного мотора Allfa CG T30FW S остались неизменными и совпадают с Allfa (Альфа) CG T30. Этот лодочный мотор прекрасно подойдет на катер Прогресс-4, Казанка-5М, Обь-4, Крым и др., которые отечественный производитель изначально ориентировал на лодочные моторы Нептун-23 и Вихрь-30. Конструкцией мотора предусмотрена возможность установки румпеля (в качестве опции), что может сделать его универсальным для использования на лодках ПВХ. С учетом всех своих достоинств Allfa (Альфа) CG T30FW S вполне заслуживает повышенного внимания со стороны профессиональных рыбаков!
Базовые технические характеристики и потребительские преимущества лодочного мотора Allfa CG T30FW S остались неизменными и совпадают с Allfa (Альфа) CG T30. Этот лодочный мотор прекрасно подойдет на катер Прогресс-4, Казанка-5М, Обь-4, Крым и др., которые отечественный производитель изначально ориентировал на лодочные моторы Нептун-23 и Вихрь-30. Конструкцией мотора предусмотрена возможность установки румпеля (в качестве опции), что может сделать его универсальным для использования на лодках ПВХ. С учетом всех своих достоинств Allfa (Альфа) CG T30FW S вполне заслуживает повышенного внимания со стороны профессиональных рыбаков!
Двухтактный лодочный мотор Marine Rocket MR20FFES мощностью 20 л.с. с дистанционным управлением. Лодочные моторы, выпускаемые на Hidea Power Machinery Co. Ltd. под брендом Marine Rocket отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов Marine Rocket эксплуатации в условиях солёной воды. Двигатель Marine Rocket мощностью 9.9(15) л.с. считается самым универсальным среди ПЛМ, устанавливаемых на надувные моторные лодки. В моторах средней мощности это самый универсальный мотор, в надувных лодках ПВХ длиной 370 см и выше он способен:
- выводить на глиссер лодку, на которой четверо взрослых и один ребенок,
- буксировать водную одноместную "ватрушку" или вейкбордиста
- лодки определенного класса способны разгоняться на этом моторе до 50 км/час
- выводить на глиссер лодку, на которой четверо взрослых и один ребенок,
- буксировать водную одноместную "ватрушку" или вейкбордиста
- лодки определенного класса способны разгоняться на этом моторе до 50 км/час
Двухтактный лодочный мотор Marine Rocket MR9.9PRO мощностью 20 л.с. с ручным, румпельным управлением.
Лодочные моторы, выпускаемые на Hidea Power Machinery Co. Ltd. под брендом Marine Rocket отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов Marine Rocket эксплуатации в условиях солёной воды. Двигатель Marine Rocket мощностью 9.9(20) л.с. считается самым универсальным среди ПЛМ, устанавливаемых на надувные моторные лодки. В моторах средней мощности это самый универсальный мотор, в надувных лодках ПВХ длиной 370 см и выше он способен:
- выводить на глиссер лодку, на которой четверо взрослых и один ребенок,
- буксировать водную одноместную "ватрушку" или вейкбордиста
- лодки определенного класса способны разгоняться на этом моторе до 50 км/час
Лодочные моторы, выпускаемые на Hidea Power Machinery Co. Ltd. под брендом Marine Rocket отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов Marine Rocket эксплуатации в условиях солёной воды. Двигатель Marine Rocket мощностью 9.9(20) л.с. считается самым универсальным среди ПЛМ, устанавливаемых на надувные моторные лодки. В моторах средней мощности это самый универсальный мотор, в надувных лодках ПВХ длиной 370 см и выше он способен:
- выводить на глиссер лодку, на которой четверо взрослых и один ребенок,
- буксировать водную одноместную "ватрушку" или вейкбордиста
- лодки определенного класса способны разгоняться на этом моторе до 50 км/час
Sea-Pro T18S - этот мотор появился на рынке в конце 2017 года. Мотор сделан на базе двух брендов Tohatsu ("голова") и Yamaha ("нога"). Мотор набирает популярность у российских водомоторников за хорошее соотношение цена/качество.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T18S (Сиа Про Т18) имеет 2 цилиндра и общий объем двигателя 294 см3. Мотор весит 38 кг, что не намного больше, чем Т15 (36 кг). Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор имеет 3 передачи - переднюю, нейтраль и заднюю. Также есть режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т18S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Предусмотрен внешний топливный бак объемом 24 литра.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T18S (Сиа Про Т18) имеет 2 цилиндра и общий объем двигателя 294 см3. Мотор весит 38 кг, что не намного больше, чем Т15 (36 кг). Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор имеет 3 передачи - переднюю, нейтраль и заднюю. Также есть режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т18S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Предусмотрен внешний топливный бак объемом 24 литра.
Лодочный мотор FREGAT 30FHS является одной из наиболее популярных и востребованных моделей своей серии. Мотор работает с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад», благодаря чему удается обеспечить высокую скорость передвижения лодки.
Особенностью FREGAT 30FHS является наличие вместительного топливного бака, объем которого составляет 24 литра. Предельное число оборотов в минуту составляет 5500. При максимальных настройках лодочный мотор потребляет около 5 литров топлива, что позволяет находиться в плавании около 5 часов. При массе в 53 кг FREGAT 30FHS может устанавливаться на лодки с высотой транца 381 мм.
Особенностью FREGAT 30FHS является наличие вместительного топливного бака, объем которого составляет 24 литра. Предельное число оборотов в минуту составляет 5500. При максимальных настройках лодочный мотор потребляет около 5 литров топлива, что позволяет находиться в плавании около 5 часов. При массе в 53 кг FREGAT 30FHS может устанавливаться на лодки с высотой транца 381 мм.
TP30 Jet - надежный 2-тактный водометный лодочный мотор для людей передвигающихся в условиях мелководных и труднодоступных горных рек. Благодаря таким техническим решениям как микропроцессорное зажигание и электронный коммутатор, у мотора надежный запуск, максимально быструю реакцию на открытие дроссельной заслонки и плавная и экономичная работа в режиме троллинга. Мотор выдерживает самые жесткие условия эксплуатации любителей и промысловиков на различных маломерных судах.
Самая популярная модель среди маломощных моторов. Мотор изготовлен на базе мотора Yamaha 9.9 л.с., являясь точной его копией. В отличие от японского брата, мотор Marine Rocket раздушен с завода, выходя с конвейера сразу с мощностью 15 л.с.
Оформляется как 9.9 л.с., т.е. при фактической мощности в 15 л.с. не требуется обязательна регистрация и наличие прав управления.
Оформляется как 9.9 л.с., т.е. при фактической мощности в 15 л.с. не требуется обязательна регистрация и наличие прав управления.
Двухтактный подвесной лодочный мотор Marine Rocket MR9.9 FHL Light мощностью 9,9 л.с. - это аналог Tohatsu 9,8 л.с. Моторы Marine Rocket созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по недорогой цене. Конструктивно лодочный мотор Marine Rocket MR9.9 FHL Light:
- Подсоединен топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя) к внешнему топливному баку.
- В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь в соотношении 50:1 (предварительное смешивание).
- Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка (подсос).
- Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
- Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
- Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
- На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали)
- Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад.
- Кнопка установки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
- Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
- У мотора есть возможность регулировки усилия поворота ручки газа (гашетки).
- Подсоединен топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя) к внешнему топливному баку.
- В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь в соотношении 50:1 (предварительное смешивание).
- Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка (подсос).
- Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
- Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
- Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
- На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали)
- Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад.
- Кнопка установки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
- Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
- У мотора есть возможность регулировки усилия поворота ручки газа (гашетки).
Модель HDX T6.2 - более мощная версия мотора T5. Основное отличие от оригинальной "пятерки" заключается в настройках карбюратора, благодаря чему мотор на выходе выдаёт 6.2 лошадиных сил. Козыри этого мотора те же, что и у T5 – надежность, доступность, качество сборки и низкий уровень шума. Оптимальное сочетание мощности, габаритов и расхода бензина. Есть возможность подключения внешнего топливного бака на 9, 12 или 24 литра. Данная модель выпускается в 2х дополнительных модификациях - с внешним баком на 12 или 24 литра, которые поставляются в комплекте с мотором.
Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы HIDEA предназначены именно вам.
Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, что разительно отличает продукцию компании HIDEA от конкурентов. Модернизированное производство, современный завод, открытый в 2018 году, гарантируют постоянное улучшение характеристик продукции.
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы ХИДЕЯ показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Сомнений у потенциальных покупателей продукции под брендом HIDEA все меньше, это показывает неуклонный рост продаж лодочной техники данной торговой марки. Время обязательно подтвердит правильность вашего выбора.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, что разительно отличает продукцию компании HIDEA от конкурентов. Модернизированное производство, современный завод, открытый в 2018 году, гарантируют постоянное улучшение характеристик продукции.
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы ХИДЕЯ показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Сомнений у потенциальных покупателей продукции под брендом HIDEA все меньше, это показывает неуклонный рост продаж лодочной техники данной торговой марки. Время обязательно подтвердит правильность вашего выбора.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Двухтактный подвесной лодочный мотор Marine Rocket MR9.9 FHS Light мощностью 9,9 л.с. - это аналог Tohatsu 9,8 л.с. Моторы Marine Rocket созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по недорогой цене. Конструктивно лодочный мотор Marine Rocket MR9.9 FHS Light:
- Подсоединен топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя) к внешнему топливному баку.
- В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь в соотношении 50:1 (предварительное смешивание).
- Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка (подсос).
- Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
- Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
- Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
- На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали)
- Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад.
- Кнопка установки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
- Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
- У мотора есть возможность регулировки усилия поворота ручки газа (гашетки).
- Подсоединен топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя) к внешнему топливному баку.
- В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь в соотношении 50:1 (предварительное смешивание).
- Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка (подсос).
- Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
- Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
- Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
- На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали)
- Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад.
- Кнопка установки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
- Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
- У мотора есть возможность регулировки усилия поворота ручки газа (гашетки).
Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы HIDEA предназначены именно вам.
Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, что разительно отличает продукцию компании HIDEA от конкурентов. Модернизированное производство, современный завод, открытый в 2018 году, гарантируют постоянное улучшение характеристик продукции.
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы ХИДЕЯ показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Сомнений у потенциальных покупателей продукции под брендом HIDEA все меньше, это показывает неуклонный рост продаж лодочной техники данной торговой марки. Время обязательно подтвердит правильность вашего выбора.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, что разительно отличает продукцию компании HIDEA от конкурентов. Модернизированное производство, современный завод, открытый в 2018 году, гарантируют постоянное улучшение характеристик продукции.
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы ХИДЕЯ показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Сомнений у потенциальных покупателей продукции под брендом HIDEA все меньше, это показывает неуклонный рост продаж лодочной техники данной торговой марки. Время обязательно подтвердит правильность вашего выбора.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Лодочный мотор FREGAT 4FHWS является одной из наиболее популярных моделей в своем классе. Небольшие габариты и вес обеспечивают удобство эксплуатации и транспортировки. У мотора FREGAT 4FHWS предельное число оборотов составляет 4200-5300. Одноцилиндровый лодочный мотор весом 13 кг, оборудован встроенным топливным баком на 1,4 литра.
Особенностью FREGAT 4FHWS является румпельная система управления и система зажигания TCI. Рабочий объем двухтактного лодочного мотора составляет 74.6 куб. см, а диаметр цилиндра – 48 мм. Простота и надежность мотора делает его идеальным выбором для рыболовов и охотников.
Особенностью FREGAT 4FHWS является румпельная система управления и система зажигания TCI. Рабочий объем двухтактного лодочного мотора составляет 74.6 куб. см, а диаметр цилиндра – 48 мм. Простота и надежность мотора делает его идеальным выбором для рыболовов и охотников.
FREGAT 5FHS – двухтактный мотор, который будет выгодным приобретением для любой лодки. Особенностью данного мотора является низкий уровень потребления топлива, а также надежность. Рабочий объем одноцилиндрового агрегата составляет 102 куб. см. Преимуществом FREGAT 5FHS является наличие электронной системы зажигания, которая призвана облегчить процесс управления двигателем и снизить уровень потребляемого топлива.
Лодочный мотор отличается компактными габаритами и массой – общий вес модели составляет 20 кг. Стойкость к воздействию коррозии и безотказная работа даже при интенсивной эксплуатации делает FREGAT 5FHS отличным выбором для рыболовов и охотников
Лодочный мотор отличается компактными габаритами и массой – общий вес модели составляет 20 кг. Стойкость к воздействию коррозии и безотказная работа даже при интенсивной эксплуатации делает FREGAT 5FHS отличным выбором для рыболовов и охотников
Лодочный мотор FREGAT 9.9FHS является одной из наиболее популярных и востребованных моделей своей серии. Мотор работает с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад», благодаря чему удается обеспечить высокую скорость передвижения лодки.
Особенностью FREGAT 9.9FHS является наличие вместительного топливного бака, объем которого составляет 24 литра. Предельное число оборотов в минуту составляет 5500. При максимальных настройках лодочный мотор потребляет около 5 литров топлива, что позволяет находиться в плавании около 5 часов. При массе в 36 кг FREGAT 9.9FHS может устанавливаться на лодки с высотой транца 381 мм.
Особенностью FREGAT 9.9FHS является наличие вместительного топливного бака, объем которого составляет 24 литра. Предельное число оборотов в минуту составляет 5500. При максимальных настройках лодочный мотор потребляет около 5 литров топлива, что позволяет находиться в плавании около 5 часов. При массе в 36 кг FREGAT 9.9FHS может устанавливаться на лодки с высотой транца 381 мм.
Лодочный мотор FREGAT 3FHS является одной из наиболее популярных моделей в своем классе. Небольшие габариты и вес обеспечивают удобство эксплуатации и транспортировки. У мотора FREGAT 3FHS предельное число оборотов составляет 4000-5500. Одноцилиндровый лодочный мотор весом 9.8 кг, оборудован встроенным топливным баком на 1,2 литра.
Рабочий объем двухтактного лодочного мотора составляет 61 куб. см. Простота и надежность мотора делает его идеальным выбором для рыболовов и охотников
Рабочий объем двухтактного лодочного мотора составляет 61 куб. см. Простота и надежность мотора делает его идеальным выбором для рыболовов и охотников
Лодочный мотор PARSUN T 25 демонстрирует техническое превосходство компании PARSUN. Выполненный в фирменном стиле PARSUN, этот 2-х цилиндровый мотор обеспечивает исключительно плавную, надежную, экономичную работу. Приемлемое качество при невысокой цене. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат.
Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат.
Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Лодочный мотор FREGAT 9.9FHS PRO является одной из наиболее популярных и востребованных моделей своей серии. Мотор работает с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад», благодаря чему удается обеспечить высокую скорость передвижения лодки.
Особенностью FREGAT 9.9FHS PRO является наличие вместительного топливного бака, объем которого составляет 24 литра. Предельное число оборотов в минуту составляет 5500. При максимальных настройках лодочный мотор потребляет около 5 литров топлива, что позволяет находиться в плавании около 5 часов. При массе в 41 кг FREGAT 9.9FHS PRO может устанавливаться на лодки с высотой транца 381 мм.
Особенностью FREGAT 9.9FHS PRO является наличие вместительного топливного бака, объем которого составляет 24 литра. Предельное число оборотов в минуту составляет 5500. При максимальных настройках лодочный мотор потребляет около 5 литров топлива, что позволяет находиться в плавании около 5 часов. При массе в 41 кг FREGAT 9.9FHS PRO может устанавливаться на лодки с высотой транца 381 мм.
Этот легкий 2х-тактный мотор Сиа Про Т3.5 пришел на смену уже завоевавшей свои положительные отзывы модели Т2. Новый Си Про T3.5 достаточно легкий всего 8,4 кг, его легко установить на лодку. Объем двигателя 62 см. куб. Мотор оснащен ручным запуском и легко заводится за счет электронной системы зажигания CDI.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T3.5S (Сиа Про T3.5) обеспечивает спокойный ход лодки, как на озерах без течения, так и на реках со слабым течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Для движения назад двигатель поворачивается на 180 градусов. Максимальные обороты двигателя достигают 7000 об/мин. Встроенный бак (1.2 л) дает запас хода около часа на полной скорости без дозаправки. Высота рекомендуемого транца 381 мм. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Мотор Sea-Pro T3.5S имеет воздушное охлаждение для защиты от перегрева, что безусловно увеличивает срок службы!
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T3.5S (Сиа Про T3.5) обеспечивает спокойный ход лодки, как на озерах без течения, так и на реках со слабым течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Для движения назад двигатель поворачивается на 180 градусов. Максимальные обороты двигателя достигают 7000 об/мин. Встроенный бак (1.2 л) дает запас хода около часа на полной скорости без дозаправки. Высота рекомендуемого транца 381 мм. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Мотор Sea-Pro T3.5S имеет воздушное охлаждение для защиты от перегрева, что безусловно увеличивает срок службы!
FREGAT 9.8FHS – двухцилиндровый подвесной лодочный мотор мощностью 9.8 л.с. При рабочем объеме в 169 куб. см, силовая установка способна выдавать мощность в 9.8 лошадиных сил. Двухтактный двигатель FREGAT 9.8FHS отличается массой в 26 кг, что позволяет без проблем устанавливать его на 381-мм транец.
Лодочный мотор Huter GBM-35 предназначен для использования на лодках длиной до трех метров и маломерных судах. Компактный топливный бак не занимает много места и позволяет преодолевать значительные расстояния без дозаправки. Управление производится рукояткой румпеля, которая осуществляет корректировку оборотов двигателя с поправкой на волны. Транцевое крепление дает возможность выбора высоты и угла установки мотора - удобно при езде по мелководью. Включение передач - центробежное сцепление, рекомендуемый размер винта - 7 дюймов.
Лодочный мотор Фрегат 30FHS JET является одной из наиболее популярных и востребованных моделей своей серии
53 600 руб
46 080 руб
Подвесной мотор CONDOR T6HS развивает мощность 6 л.с. при объеме 103 см3. Количество цилиндров – 1, диаметр цилиндра 55 мм, ход поршня 43 мм Максимальное число оборотов в минуту 5500. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт. Управление Двухтактный лодочный мотор CONDOR T6HS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную.
Имеется 3 передачи (передняя, нейтраль, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Особенности Подвесной лодочный мотор CONDOR T6HS рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 25.4 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 2.5 л. Винт трехлопастной.
Имеется 3 передачи (передняя, нейтраль, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Особенности Подвесной лодочный мотор CONDOR T6HS рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 25.4 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 2.5 л. Винт трехлопастной.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M30JES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Топливная смесь для подвесного мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отработавших газов производится посредством петлевой продувки.Выхлопная система имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах.Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ПЛМ от коррозии. Система зажигания подвесного мотора Mikatsu состоит из электронного модуля CDI. Она также контролирует превышение оборотов двигателя и отслеживает перегрев двигателя вместе с пороговым датчиком максимальной температуры. В случае перегрева обороты двигателя автоматически падают до 2000 оборотов в минуту. Детали лодочного мотора Микатсу выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие детали выполнены из нержавеющей стали.
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
В стоимость товара не входит стоимость редуктора с винтом, которая оплачивается отдельно и составляет 18 000 рублей
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Топливная смесь для подвесного мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отработавших газов производится посредством петлевой продувки.Выхлопная система имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах.Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ПЛМ от коррозии. Система зажигания подвесного мотора Mikatsu состоит из электронного модуля CDI. Она также контролирует превышение оборотов двигателя и отслеживает перегрев двигателя вместе с пороговым датчиком максимальной температуры. В случае перегрева обороты двигателя автоматически падают до 2000 оборотов в минуту. Детали лодочного мотора Микатсу выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие детали выполнены из нержавеющей стали.
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
В стоимость товара не входит стоимость редуктора с винтом, которая оплачивается отдельно и составляет 18 000 рублей
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
231 440 руб
194 400 руб
Компания Mercury всегда была и остается лидером в разработке и производстве двухтактных моторов. Вы убедитесь в том, что наша линейка SeaPro не исключение – она очень быстро окупит потраченные на нее деньги, год за годом обеспечивая надежную и безотказную работу. Неважно, насколько сложны рабочие условия – компромисса просто не может быть.
Каждый подвесной двигатель создается для решения целого ряда особых профессиональных задач: для этого служат, например, более надежные компоненты системы зажигания двигателя, максимально усиленные кронштейны, модифицированные карбюраторы для более плавной работы на очень низких оборотах, а также специально усиленные редукторы.
Рабочие параметры этих моторов обеспечивают простой запуск, отличную приемистость и превосходную надежность.
На моделях линейки Mercury SeaPro устанавливаются водяные насосы низкого давления с корпусом из нержавеющей стали, а также сверхпрочные приводной и гребной вал из нержавеющей стали. Редукторы моторов Mercury SeaPro способны работать с винтами большого диаметра – они действительно позволяют развивать дополнительный момент, так необходимый для коммерческого применения.
Mercury SeaPro 15M и 15 ML - это двухцилиндровые двухтактные подвесные лодочные двигатели с румпельным управлением и ручным запуском для профессионального применения. Подвесные лодочные моторы Mercury SeaPro 15M и Mercury SeaPro 15ML имеют дополнительную защиту от коррозии и усиленный рычаг переключения передач. Гребной вал, вал переключения передач, дейдвудный вал, крепеж и корпус помпы забортной воды у этих лодочных моторов изготовлены из нержавеющей стали. Стандартная комплектация включает генератор мощностью 76 Вт.
Система зажигания «Modular CD» обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики двигателей. Поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508) дейдвудом. Конструкция подвески имеет 3 положения для изменения угла наклона и 3 положения для работы мотора на мелководье.
Ключевые достоинства:
- тихая работа;
- 15 л. с. мощности;
- конструктивная простота;
- оптимальная защита от коррозии;
- экономичность.
Каждый подвесной двигатель создается для решения целого ряда особых профессиональных задач: для этого служат, например, более надежные компоненты системы зажигания двигателя, максимально усиленные кронштейны, модифицированные карбюраторы для более плавной работы на очень низких оборотах, а также специально усиленные редукторы.
Рабочие параметры этих моторов обеспечивают простой запуск, отличную приемистость и превосходную надежность.
На моделях линейки Mercury SeaPro устанавливаются водяные насосы низкого давления с корпусом из нержавеющей стали, а также сверхпрочные приводной и гребной вал из нержавеющей стали. Редукторы моторов Mercury SeaPro способны работать с винтами большого диаметра – они действительно позволяют развивать дополнительный момент, так необходимый для коммерческого применения.
Mercury SeaPro 15M и 15 ML - это двухцилиндровые двухтактные подвесные лодочные двигатели с румпельным управлением и ручным запуском для профессионального применения. Подвесные лодочные моторы Mercury SeaPro 15M и Mercury SeaPro 15ML имеют дополнительную защиту от коррозии и усиленный рычаг переключения передач. Гребной вал, вал переключения передач, дейдвудный вал, крепеж и корпус помпы забортной воды у этих лодочных моторов изготовлены из нержавеющей стали. Стандартная комплектация включает генератор мощностью 76 Вт.
Система зажигания «Modular CD» обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики двигателей. Поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508) дейдвудом. Конструкция подвески имеет 3 положения для изменения угла наклона и 3 положения для работы мотора на мелководье.
Ключевые достоинства:
- тихая работа;
- 15 л. с. мощности;
- конструктивная простота;
- оптимальная защита от коррозии;
- экономичность.
Лодочный мотор Condor T5HS – это двухтактный, одноцилиндровый двигатель с ручным запуском и румпельным управлением, оснащенный рабочим объемом 102 см3 и мощностью 5 л. с. С таким двигателем легко отправиться на прогулку по спокойному водоему или добраться до любимых мест для рыбалки.
Стабильная, тихая работа во всем диапазоне оборотов порадует Вас. Мотор не требует регистрации в ГИМС.
Стабильная, тихая работа во всем диапазоне оборотов порадует Вас. Мотор не требует регистрации в ГИМС.
Подвесной мотор CONDOR T6HS развивает мощность 6 л.с. при объеме 103 см3. Количество цилиндров – 1, диаметр цилиндра 55 мм, ход поршня 43 мм Максимальное число оборотов в минуту 5500. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт. Управление Двухтактный лодочный мотор CONDOR T6HS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную.
Имеется 3 передачи (передняя, нейтраль, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Особенности Подвесной лодочный мотор CONDOR T6HS рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 25.4 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 2.5 л. Винт трехлопастной.
Имеется 3 передачи (передняя, нейтраль, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Особенности Подвесной лодочный мотор CONDOR T6HS рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 25.4 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 2.5 л. Винт трехлопастной.
Подвесной лодочный мотор предназначен для установки на лодки и маломерные суда до 3 м. Многофункциональная рукоятка позволяет плавно регулировать обороты двигателя и выключать зажигание при необходимости. Подводная часть имеют улучшенную гидродинамику для минимального сопротивления при движении. Мотор оснащен транцевым креплением и имеет возможность регулировки по высоте и углу установки. Металлический винт, мерная емкость и воронка в комплекте поставки.
Parsun T 9.9 BMS-USB - cделан из 15-ти сильного лодочного мотора путем изменения топливной системы. Лодочный мотор имеет все новые технические преимущества 2-х тактников и отлично подойдет для тяжелых лодок с ограничением по мощности до 10 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистике экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистике экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Лодочный мотор подходит для разных целей. Он может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере.
Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного мотора делает его легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются 2 передачи (вперед-назад), электронное зажигание, может использоваться на мелководьях.
Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.
Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного мотора делает его легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются 2 передачи (вперед-назад), электронное зажигание, может использоваться на мелководьях.
Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.
Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT15AL от предыдущей модели является вес — он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона.
Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма.
Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной.
В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.
Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма.
Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной.
В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.
Лодочный мотор подходит для разных целей. Он может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере.
Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного мотора делает его легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются 2 передачи (вперед-назад), электронное зажигание, может использоваться на мелководьях.
Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного мотора делает его легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются 2 передачи (вперед-назад), электронное зажигание, может использоваться на мелководьях.
Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT30 оснащен электронной системой зажигания PEI, которая обеспечивает мощную искру при каждом запуске, в результате улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания. Куполообразная форма поршней способствует лучшему сгоранию топлива, поэтому повышается мощность и общая производительность мотора. Оснащен системой "мелководный режим" в целях уменьшения вероятности повреждения винта на мелководье или вблизи скал. Также оборудован системой водяного охлаждения с двумя водозаборными отверстиями и ограничителем максимальных оборотов. Благодаря современным технологиям и высокому профессиональному уровню разработчиков мотор DT30 не требует постоянного обслуживания, прост в использовании, не требователен к условиям эксплуатации, демонстрирует впечатляющие технические характеристики в течение длительного периода своей службы.
* Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно.
* Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно.
Tohatsu M25H JET- двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 25 л.с. c водомётной насадкой; с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим (6 положений); внешним бензобаком на 25 л; рассчитанный на высоту транца L (508 мм).
Особенности водомётного двигателя Tohatsu M25H JET:
- Безопасность. Водомёт не имеет внешних вращающихся частей и абсолютно безопасен для человека в воде. Лодки с таким двигателем используют на спасательных лодках, которые должны близко подходить к купающимся; а также при дайвинге, чтобы обезопасить ныряльщиков.
- Манёвренность. Водомёт более чутко слушается руля. Кроме того, его можно на полном ходу переключить с прямого хода на реверс, что невозможно в обычном моторе с пропеллером. Лучшие свои качества водомётный двигатель проявляет в глиссирующем режиме. Именно водомёт используется на водных мотоциклах (гидроциклах), популярных своими экстремальными трюковыми способностями.
- Поведение на мелководье. В Jet-двигателе нечему запутываться в водорослях: лодка с таким мотором легко проберётся по зарослям тростника. Однако если дно песчаное, нужно следить, чтобы расстояние до дна было не менее 60 см, поскольку мелкая галька и песок, проникая через решётку водомётной приставки, могут повредить внутренние части мотора.
Особенности мотора Tohatsu M25 JET:
- Длинная нога. M25 JET рассчитан на лодки с высотой транца Long (508 мм). Это некоторые парусники, большие лодки для открытой акватории. Высокие борта таких лодок защищают от волн и брызг и требуют большей глубины погружения винта мотора (длинный дейдвуд).
- Средняя мощность ? 25 л.с. ? это надёжный мотор для лодки ПВХ длиной 3,5-4 м. Два цилиндра (диаметр 68 мм; ход 59 мм) позволяют быстро развивать скорость и выводить загруженную 5-8-местную лодку в глиссирующий режим.
- Надёжность и экономичность ? в двигателях Tohatsu топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечивает экономию бензина и повышает надёжность и бесперебойность работы. Термостат контролирует температуру мотора и не даёт ему перегреться.
- Удобство в использовании. Мотор весит 51 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Имеются три передачи: нейтраль-вперёд-назад. Большой бензобак на 25 л обеспечивает долгую работу без дозаправки. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Выхлоп отработанных газов через водомётную приставку снижает уровень шума. В стандартную комплектацию мотора входит генератор электрического тока.
- Долговечность. Материал мотора ? алюминиевый сплав ? и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали.
Особенности водомётного двигателя Tohatsu M25H JET:
- Безопасность. Водомёт не имеет внешних вращающихся частей и абсолютно безопасен для человека в воде. Лодки с таким двигателем используют на спасательных лодках, которые должны близко подходить к купающимся; а также при дайвинге, чтобы обезопасить ныряльщиков.
- Манёвренность. Водомёт более чутко слушается руля. Кроме того, его можно на полном ходу переключить с прямого хода на реверс, что невозможно в обычном моторе с пропеллером. Лучшие свои качества водомётный двигатель проявляет в глиссирующем режиме. Именно водомёт используется на водных мотоциклах (гидроциклах), популярных своими экстремальными трюковыми способностями.
- Поведение на мелководье. В Jet-двигателе нечему запутываться в водорослях: лодка с таким мотором легко проберётся по зарослям тростника. Однако если дно песчаное, нужно следить, чтобы расстояние до дна было не менее 60 см, поскольку мелкая галька и песок, проникая через решётку водомётной приставки, могут повредить внутренние части мотора.
Особенности мотора Tohatsu M25 JET:
- Длинная нога. M25 JET рассчитан на лодки с высотой транца Long (508 мм). Это некоторые парусники, большие лодки для открытой акватории. Высокие борта таких лодок защищают от волн и брызг и требуют большей глубины погружения винта мотора (длинный дейдвуд).
- Средняя мощность ? 25 л.с. ? это надёжный мотор для лодки ПВХ длиной 3,5-4 м. Два цилиндра (диаметр 68 мм; ход 59 мм) позволяют быстро развивать скорость и выводить загруженную 5-8-местную лодку в глиссирующий режим.
- Надёжность и экономичность ? в двигателях Tohatsu топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечивает экономию бензина и повышает надёжность и бесперебойность работы. Термостат контролирует температуру мотора и не даёт ему перегреться.
- Удобство в использовании. Мотор весит 51 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Имеются три передачи: нейтраль-вперёд-назад. Большой бензобак на 25 л обеспечивает долгую работу без дозаправки. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Выхлоп отработанных газов через водомётную приставку снижает уровень шума. В стандартную комплектацию мотора входит генератор электрического тока.
- Долговечность. Материал мотора ? алюминиевый сплав ? и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали.
Четырехтактный лодочный мотор Condor XW6,5 – одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, оснащенный рабочим объемом 196 см3 и мощностью 6,5 лошадиных сил. Модель отличается практичной установкой, легким весом и компактными габаритами. Мотор станет отличным помощником в паре с легкой, небольшой лодкой, удобной для неспешного передвижения по спокойному водоему к рыбным местам, прогулок, охотничьего промысла.
Двигатель предназначен для установки на транец размера S, высотой 381 мм. Компактный лодочный движок устанавливается и регулируется на транце вручную. Мотору можно задать несколько положений для комфортной эксплуатации на воде, например, режим передвижения по мелководью. Доступен выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Реверс.
Мотор Кондор XW6,5 запускается ручной тягой шнура стартера. Быстрый запуск активирует электронная система CDI. Для управления мотором имеется румпель с ручкой регулировки газа (скорости). Мотор оснащен встроенным топливным баком, объемом 1,4 литра. Подача масла для смазки движущих частей и механизмов происходит из картера. Двигатель имеет трехлопастной винт с защитной антикавитационной плитой.
Двигатель предназначен для установки на транец размера S, высотой 381 мм. Компактный лодочный движок устанавливается и регулируется на транце вручную. Мотору можно задать несколько положений для комфортной эксплуатации на воде, например, режим передвижения по мелководью. Доступен выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Реверс.
Мотор Кондор XW6,5 запускается ручной тягой шнура стартера. Быстрый запуск активирует электронная система CDI. Для управления мотором имеется румпель с ручкой регулировки газа (скорости). Мотор оснащен встроенным топливным баком, объемом 1,4 литра. Подача масла для смазки движущих частей и механизмов происходит из картера. Двигатель имеет трехлопастной винт с защитной антикавитационной плитой.
Лодочный мотор подходит для разных целей. Он может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере.
Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного мотора делает его легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются 2 передачи (вперед-назад), электронное зажигание, может использоваться на мелководьях.
Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.
Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного мотора делает его легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются 2 передачи (вперед-назад), электронное зажигание, может использоваться на мелководьях.
Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.
Четырехтактный лодочный мотор Condor XW4A-4 – одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, оснащенный рабочим объемом 74 см3 и мощностью 3,5 лошадиных сил. Модель отличается практичной установкой, легким весом и компактными габаритами. Мотор станет отличным помощником в паре с легкой, небольшой лодкой, удобной для неспешного передвижения по спокойному водоему к рыбным местам, прогулок, охотничьего промысла.
Двигатель предназначен для установки на транец размера S, высотой 381 мм. Компактный лодочный движок устанавливается и регулируется на транце вручную. Мотору можно задать несколько положений для комфортной эксплуатации на воде, например, режим передвижения по мелководью. Мотор запускается ручной тягой шнура стартера. Быстрый запуск активирует электронная система CDI. Для управления мотором имеется румпель с ручкой регулировки газа (скорости). Мотор оснащен встроенным топливным баком, объемом 1,4 литра. Подача масла для смазки движущих частей и механизмов происходит из картера. Двигатель имеет трехлопастной винт с защитной антикавитационной плитой.
Двигатель предназначен для установки на транец размера S, высотой 381 мм. Компактный лодочный движок устанавливается и регулируется на транце вручную. Мотору можно задать несколько положений для комфортной эксплуатации на воде, например, режим передвижения по мелководью. Мотор запускается ручной тягой шнура стартера. Быстрый запуск активирует электронная система CDI. Для управления мотором имеется румпель с ручкой регулировки газа (скорости). Мотор оснащен встроенным топливным баком, объемом 1,4 литра. Подача масла для смазки движущих частей и механизмов происходит из картера. Двигатель имеет трехлопастной винт с защитной антикавитационной плитой.
Sharmax S3.9HS - компактный и надёжный двухтактный мотор, который отлично чувствует себя на загрязнённых и закоряженных участках воды. Благодаря компактным размерам двигатель удобно транспортировать и устанавливать на лодку.
Небольшой вес (8 кг) выгодно отличает эту модель от более громоздких 4-х тактных аналогов. Общая мощность одноцилиндрового двигателя — 3,9 л. с, этого вполне хватит для разгона лодки длиной 2,5 метра. Рекомендуемое количество пассажиров — 1, 2 человека. Полный бак, объёмом 1,2 л, позволит мотору работать на полной мощности долгое время. Благодаря воздушной системе охлаждения в конструкции мотора отсутствует водопомпа, которая имеет свойство забиваться песком. Эта особенность делает мотор более устойчивым к эксплуатации на мелководье или в грязной илистой воде.
Мотор неприхотлив в обслуживании, потому что запчасти, используемые для его производства, широко применяются для двигателей на мотоблоках, скутерах, электрогенераторах. Если вы хотите купить недорогой и качественный мотор для рыбалки на небольших водоёмах, то Sharmax S3.9HS — это то, что вам нужно.
Небольшой вес (8 кг) выгодно отличает эту модель от более громоздких 4-х тактных аналогов. Общая мощность одноцилиндрового двигателя — 3,9 л. с, этого вполне хватит для разгона лодки длиной 2,5 метра. Рекомендуемое количество пассажиров — 1, 2 человека. Полный бак, объёмом 1,2 л, позволит мотору работать на полной мощности долгое время. Благодаря воздушной системе охлаждения в конструкции мотора отсутствует водопомпа, которая имеет свойство забиваться песком. Эта особенность делает мотор более устойчивым к эксплуатации на мелководье или в грязной илистой воде.
Мотор неприхотлив в обслуживании, потому что запчасти, используемые для его производства, широко применяются для двигателей на мотоблоках, скутерах, электрогенераторах. Если вы хотите купить недорогой и качественный мотор для рыбалки на небольших водоёмах, то Sharmax S3.9HS — это то, что вам нужно.
Запуск двигателя производится вручную. Имеется 3 передачи (передняя, нейтраль, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Особенности Подвесной лодочный мотор CONDOR T9.8HS рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 26 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л. Винт трехлопастной.
Лодочный мотор подходит для разных целей. Он может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере.
Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного мотора делает его легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются 2 передачи (вперед-назад), электронное зажигание, может использоваться на мелководьях.
Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.
Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного мотора делает его легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются 2 передачи (вперед-назад), электронное зажигание, может использоваться на мелководьях.
Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.
Четырехтактный лодочный мотор Condor XW4A-4 – одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, оснащенный рабочим объемом 74 см3 и мощностью 3,5 лошадиных сил. Модель отличается практичной установкой, легким весом и компактными габаритами. Мотор станет отличным помощником в паре с легкой, небольшой лодкой, удобной для неспешного передвижения по спокойному водоему к рыбным местам, прогулок, охотничьего промысла.
Двигатель предназначен для установки на транец размера S, высотой 381 мм. Компактный лодочный движок устанавливается и регулируется на транце вручную. Мотору можно задать несколько положений для комфортной эксплуатации на воде, например, режим передвижения по мелководью. Мотор запускается ручной тягой шнура стартера. Быстрый запуск активирует электронная система CDI. Для управления мотором имеется румпель с ручкой регулировки газа (скорости). Мотор оснащен встроенным топливным баком, объемом 1,4 литра. Подача масла для смазки движущих частей и механизмов происходит из картера. Двигатель имеет трехлопастной винт с защитной антикавитационной плитой.
Двигатель предназначен для установки на транец размера S, высотой 381 мм. Компактный лодочный движок устанавливается и регулируется на транце вручную. Мотору можно задать несколько положений для комфортной эксплуатации на воде, например, режим передвижения по мелководью. Мотор запускается ручной тягой шнура стартера. Быстрый запуск активирует электронная система CDI. Для управления мотором имеется румпель с ручкой регулировки газа (скорости). Мотор оснащен встроенным топливным баком, объемом 1,4 литра. Подача масла для смазки движущих частей и механизмов происходит из картера. Двигатель имеет трехлопастной винт с защитной антикавитационной плитой.
Гольфстим 30 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 496 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов.
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun)T20/25/30 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Мотор Гольфстрим 30 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Компания CONDOR представляет лодочный мотор CONDOR T3.5HS. Основные характеристики: применение лодочный, тип мотора винтовой, а также тип двигателя бензиновый и рабочий цикл двигателя двухтактный.
Подвесной лодочный мотор предназначен для установки на лодки и маломерные суда до 3 м. Многофункциональная рукоятка позволяет плавно регулировать обороты двигателя и выключать зажигание при необходимости. Подводная часть имеют улучшенную гидродинамику для минимального сопротивления при движении. Мотор оснащен транцевым креплением и имеет возможность регулировки по высоте и углу установки. Металлический винт, мерная емкость и воронка в комплекте поставки.
Лодочный мотор ALLFA CG T15 – еще одна модель из линейки двухтактных силовых агрегатов, которая отлично подходит для разгона средних судов. Благодаря своим уникальным техническим характеристикам ALLFA CG T15 станет идеальным выбором для рыбной ловли или водной прогулки.
ALLFA CG T15 способен выдавать мощность в 15 лошадиных сил и изготовлен из высококачественного алюминия. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, систему зажигания CDI. При массе в 36 кг данная модель устанавливается на транцы с высотой 381 мм. Предельное число оборотов составляет 4500-5500 в минуту, а обороты на холостом ходу находятся в районе 1000.
Гольфстим 4 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 74.6 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream Т4NВМS всего 14,5 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.
Golfstream Т4NВМS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 4 л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 1.5 литра, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке.
Golfstream Т4NВМS можно ставить на лодки ПВХ со стандартным и навесным транцем. На небольших лодках ПВХ с малой загрузкой можно легко выйти в режим глиссирования. Мотор разворачивается на 360 вокруг своей оси, что делает лодки с этим мотором очень маневренными и удобными в управлении.
Golfstream Т4NВМS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 4 л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 1.5 литра, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке.
Golfstream Т4NВМS можно ставить на лодки ПВХ со стандартным и навесным транцем. На небольших лодках ПВХ с малой загрузкой можно легко выйти в режим глиссирования. Мотор разворачивается на 360 вокруг своей оси, что делает лодки с этим мотором очень маневренными и удобными в управлении.
Лодочный мотор ALLFA CG T9,8 – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Тohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (12л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых надувных лодках средних размеров в глиссирующем режиме.
Парсун 18 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 246 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Parsun T18BMS всего 38 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.
В сравнении с конкурентами мотор Парсун 18 л.с. имеет ряд преимуществ:
- простая и надежная конструкция
- объем двигателя 246 куб.см.
- легкий, всего 38 кг.
- Надежная китайская сборка
- полная комплектация
- дешевые и доступные расходные материалы
- долговечность и ремонтопригодность
- гарантия 3 года
- невысокая стоимость
Мотор Парсун 18 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Лодочный мотор Parsun T18BMS перед началом работы должен пройти обкатку. Эта несложная процедура займет 10 часов и позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы. ВО ВРЕМЯ ПРОЦЕДУРЫ ОБКАТКИ используи?те смесь масла и бензина в пропорции 1:25. ПОСЛЕ ПРОХОЖДЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ ОБКАТКИ используйте соотношение смеси 1:50. АИ-92 или АИ-95.
В сравнении с конкурентами мотор Парсун 18 л.с. имеет ряд преимуществ:
- простая и надежная конструкция
- объем двигателя 246 куб.см.
- легкий, всего 38 кг.
- Надежная китайская сборка
- полная комплектация
- дешевые и доступные расходные материалы
- долговечность и ремонтопригодность
- гарантия 3 года
- невысокая стоимость
Мотор Парсун 18 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Лодочный мотор Parsun T18BMS перед началом работы должен пройти обкатку. Эта несложная процедура займет 10 часов и позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы. ВО ВРЕМЯ ПРОЦЕДУРЫ ОБКАТКИ используи?те смесь масла и бензина в пропорции 1:25. ПОСЛЕ ПРОХОЖДЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ ОБКАТКИ используйте соотношение смеси 1:50. АИ-92 или АИ-95.
Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT15AS от предыдущей модели является вес — он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона.
Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма.
Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной.
В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.
Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма.
Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной.
В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.
Гольфстим 3.6 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 74.6 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream Т3.6СBMS всего 13,5 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.
Golfstream Т3.6СBMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 3.6 л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 3.6 литра, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке.
Мотор разворачивается на 360 вокруг своей оси, что делает лодки с этим мотором очень маневренными и удобными в управлении. Лодочный мотор Golfstream ТС3.6BMS перед началом работы должен пройти обкатку. Эта несложная процедура займет 10 часов и позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы.
Golfstream Т3.6СBMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 3.6 л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 3.6 литра, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке.
Мотор разворачивается на 360 вокруг своей оси, что делает лодки с этим мотором очень маневренными и удобными в управлении. Лодочный мотор Golfstream ТС3.6BMS перед началом работы должен пройти обкатку. Эта несложная процедура займет 10 часов и позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы.
Гольфстим 15 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 246 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream T15BMS всего 36 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/15 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Мотор Гольфстрим 15 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/15 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Мотор Гольфстрим 15 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Подвесной лодочный мотор предназначен для установки на лодки и маломерные суда до 3 м. Многофункциональная рукоятка позволяет плавно регулировать обороты двигателя и выключать зажигание при необходимости. Подводная часть имеют улучшенную гидродинамику для минимального сопротивления при движении. Мотор оснащен транцевым креплением и имеет возможность регулировки по высоте и углу установки. Металлический винт, мерная емкость и воронка в комплекте поставки.
Toyama T18BMS Эндуро – лодочный мотор известного завода Парсун - имеет ручной запуск и румпельное управление. Является аналогом Yamaha Enduro, и, как следствие, является более ресурсным и долговечным. Оборудован более удобной ручкой переключения
Данная модель весит 38 кг. При этом, рабочий объем двухтактного силового агрегата составляет 246 куб. см. Электронная система зажигания обеспечивает минимальный уровень потребления топлива. Модель оснащается встроенным топливным баком на 24 литра, благодаря чему она может плавать около 4 часов при предельных нагрузках. Максимальный крутящий момент Toyama T18BMS - 5 000 оборотов в минуту.
Toyama T30ABM JET – лодочный мотор известного завода Парсун - имеет ручной запуск и румпельное управление. Данная модель весит 63 кг. При этом, рабочий объем двухтактного силового агрегата составляет 496 куб. см. Электронная система зажигания обеспечивает минимальный уровень потребления топлива.
Модель оснащается встроенным топливным баком на 24 литра. Максимальный крутящий момент Toyama T30ABM JET - 5 000 оборотов в минуту.
Лодочный мотор ALLFA CG Т30 – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Yamaha.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен для лодок ПВХ размеров от 390 см. и выше, а так же других транцевых лодок среднего размера.
Гольфстим 18 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 246 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream T18BMS всего 38 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/15 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Мотор Гольфстрим 18 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/15 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Мотор Гольфстрим 18 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Гольфстим T5NBMS л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 102 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream T5NBMS всего 20 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.
Golfstream T5NBMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольстрим T5NBMS л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 2.7 литра и у комплектован выносным 9-ти литровым баком, которого хватит на долгое время пребывание на воде.
Гольфстрим T5NBMS можно ставить на лодки ПВХ со стандартным и навесным транцем. На небольших лодках ПВХ с малой загрузкой можно легко выйти в режим глиссирования. Двигатели моторов Golfstream оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.
Golfstream T5NBMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольстрим T5NBMS л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 2.7 литра и у комплектован выносным 9-ти литровым баком, которого хватит на долгое время пребывание на воде.
Гольфстрим T5NBMS можно ставить на лодки ПВХ со стандартным и навесным транцем. На небольших лодках ПВХ с малой загрузкой можно легко выйти в режим глиссирования. Двигатели моторов Golfstream оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.
Эту модель отличает компактный корпус и легкий вес. Его удобно переносить за счет расположения на корпусе мотора рукоятки. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Рычаг дросселя, воздушная заслонка, стартер и выключатель двигателя размещены достаточно удобно, что создает уверенный запуск. Запуск облегчает и новая конструкция стартера двигателя. Кстати, в модели имеется защита от запуска двигателя при включенной передаче. Лодочный мотор имеет оптимальный по объему топливный бак 2,7 литра.
Лодочный мотор ALLFA CG T5 является одним из наиболее эффективных агрегатов производителя. Благодаря своей уникальной конструкции данный небольшой двигатель может вывести судно средних размеров на глиссирование. Силовая установка способна выдавать мощность в 5 лошадиных сил, чего вполне достаточно для того, чтобы лодка могла развивать скорость до 15-27 км в час. Отличительной особенностью лодочного мотора является комфортное управление при помощи передовой ручки, которая находится на румпеле. Наличие передачи «Вперед-нейтраль-назад» обеспечивает максимально комфортное движение, поэтому владелец лодки сможет без проблем выходить даже из наиболее густых речных зарослей. Мотор может устанавливаться на транцы, высота которых составляет 381 мм.
ALLFA CG T5 отличается небольшой массой – 20.5 кг, что является отличным показателем для устройства подобного рода. Максимальный крутящий момент составляет 4500-5500 оборотов в минуту, а объем топливного бака – 2,8 литра. Мотор дооснащен дополнительным внешним топливным баком (12л.) и топливным шлангом.
ALLFA CG T5 отличается небольшой массой – 20.5 кг, что является отличным показателем для устройства подобного рода. Максимальный крутящий момент составляет 4500-5500 оборотов в минуту, а объем топливного бака – 2,8 литра. Мотор дооснащен дополнительным внешним топливным баком (12л.) и топливным шлангом.
Лодочный силовой агрегат Toyama T5.8BMS отличается средней мощностью, надежностью и стабильной работой даже при повышенных нагрузках. Силовая установка способна выдавать мощность в 5,8 лошадиных сил, чего вполне хватает для скоростной езды на лодке. Встроенного топливного бака на 2,7 литров хватает для того, чтобы около часа ездить по воде на максимальных нагрузках.
Масса одноцилиндрового двигателя Toyama T5.8BMS составляет 20 кг, а рабочий объем – 102 куб. см. Отличительной особенностью мотора является наличие системы зажигания CDI, которая гарантирует минимальное потребление топлива, а также плавный ход. Румпельная система управления и ручной запуск в значительной степени упрощают процесс использования силовой установки. При диаметре цилиндра Toyama T5.8BMS в 55 мм, ход поршня составляет 43 мм. Двухтактный силовой агрегат станет отличным решением для установки на стандартные 381-миллиметровые транцы.
Масса одноцилиндрового двигателя Toyama T5.8BMS составляет 20 кг, а рабочий объем – 102 куб. см. Отличительной особенностью мотора является наличие системы зажигания CDI, которая гарантирует минимальное потребление топлива, а также плавный ход. Румпельная система управления и ручной запуск в значительной степени упрощают процесс использования силовой установки. При диаметре цилиндра Toyama T5.8BMS в 55 мм, ход поршня составляет 43 мм. Двухтактный силовой агрегат станет отличным решением для установки на стандартные 381-миллиметровые транцы.
Гольфстим 30 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 496 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов.
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun)T20/25/30 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Мотор Гольфстрим 30 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Toyama T30ABMS – лодочный мотор известного завода Парсун - имеет ручной запуск и румпельное управление. Данная модель весит 52 кг. При этом, рабочий объем двухтактного силового агрегата составляет 496 куб. см. Электронная система зажигания обеспечивает минимальный уровень потребления топлива.
Модель оснащается встроенным топливным баком на 24 литра. Максимальный крутящий момент Toyama T30ABMS - 5 000 оборотов в минуту.
Лодочный мотор ALLFA CG Т9,9 BW S – двухтактный, двухцилиндровый мотор с электрической системой запуска Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Yamaha.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.
Лодочный мотор ALLFA CG Т20 – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Тohatsu.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.
Мотор оснащен внутренним топливным баком (1,4 л.) и чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для маленьких надувных лодок с навесным транцем. Также можно использовать мотор и на транцевых на лодках. Мотор позволяет идти на маленьких транцевых надувных лодках (одному человеку) в глиссирующем режиме.
Лодочный мотор Toyama TC3.6BMS (TM3.6TS) запускается вручную. Управление румпельное, охлаждение водяное, коробка передач двухступенчатая, а для движения назад двигатель разворачивается на 360 градусов. Мотор собирается из оригинальных комплектующих, изготавливаемых ведущими мировыми производителями
Гольфстим 2.6 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе - 50 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream Т2.6СBMS всего 9,8 кг!
Golfstream Т2.6СBMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Мотор Гольфстрим 2.6 л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 1.2 литра, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке. Golfstream Т2.6СBMS можно ставить на лодки ПВХ со стандартным и навесным транцем. На небольших лодках ПВХ с малой загрузкой можно легко выйти в режим глиссирования.
Golfstream Т2.6СBMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются!
Мотор Гольфстрим 2.6 л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 1.2 литра, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке. Golfstream Т2.6СBMS можно ставить на лодки ПВХ со стандартным и навесным транцем. На небольших лодках ПВХ с малой загрузкой можно легко выйти в режим глиссирования.
В этой серии лодочных моторов так же предусмотрена ручка для удобства переноски. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI.
Лодочный мотор Toyama T15BMS – оптимальный выбор для водного судна небольших размеров. Двигатель способен выдавать мощность в 15 лошадиных сил, чего вполне достаточно для того, чтобы обеспечить лодке отличные динамические характеристики. Ручной запуск и румпельное управление обеспечивают легкость использования Toyama T15BMS.
Данная модель отличается довольно внушительной массой, которая составляет 36 кг. При этом, рабочий объем двухтактного силового агрегата составляет 246 куб. см. Электронная система зажигания обеспечивает минимальный уровень потребления топлива, который составляет 6 литров топлива в час, что с учетом массы двигателя и его мощности является отличным показателем. Модель оснащается встроенным топливным баком на 24 литра, благодаря чему она может плавать около 4 часов при предельных нагрузках. Максимальный крутящий момент Toyama T15BMS находится в районе 4500-5500 оборотов в минуту.
Данная модель отличается довольно внушительной массой, которая составляет 36 кг. При этом, рабочий объем двухтактного силового агрегата составляет 246 куб. см. Электронная система зажигания обеспечивает минимальный уровень потребления топлива, который составляет 6 литров топлива в час, что с учетом массы двигателя и его мощности является отличным показателем. Модель оснащается встроенным топливным баком на 24 литра, благодаря чему она может плавать около 4 часов при предельных нагрузках. Максимальный крутящий момент Toyama T15BMS находится в районе 4500-5500 оборотов в минуту.
Лодочный мотор ALLFA T2.6S является одним из наиболее эффективных для использования. Длина силовой установки составляет 603 мм, а ширина – 240 мм. Благодаря уникальной конструкции данная модель может без проблем устанавливаться на транцы, высота которых составляет 381 мм. Отличительной особенностью ALLFA T2.6S является небольшая масса, которая составляет 9,8 кг. Это впечатляющий показатель для лодочного двигателя с мощностью 2,6 лошадиных сил.
Одноцилиндровый силовой агрегат с объемом 61(куб. см) способен выдавать крутящий момент в 4000-5500 лошадиных сил. ALLFA T2.6S является представителем двухтактных моделей, отличается румпельным управлением, а также может использоваться на мелководье. Комфортный и простой в использовании, лодочный мотор славится своей экономичностью: он потребляет 1,1 литра топлива в час при предельных нагрузках. Благодаря этому ALLFA T2.6S может стать идеальным дополнением к более крупному лодочному двигателю.
Одноцилиндровый силовой агрегат с объемом 61(куб. см) способен выдавать крутящий момент в 4000-5500 лошадиных сил. ALLFA T2.6S является представителем двухтактных моделей, отличается румпельным управлением, а также может использоваться на мелководье. Комфортный и простой в использовании, лодочный мотор славится своей экономичностью: он потребляет 1,1 литра топлива в час при предельных нагрузках. Благодаря этому ALLFA T2.6S может стать идеальным дополнением к более крупному лодочному двигателю.
Гольфстрим 9.9 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 246 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream T9.9FWS всего 41 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.
Все лодочные моторы Гольстрим имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/15 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Golfstream T9.9FWS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 9.9 про оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Все лодочные моторы Гольстрим имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/15 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Golfstream T9.9FWS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 9.9 про оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Yamaha. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом.
Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.
Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.
Надежный лодочный мотор Parsun (Парсун) Т 30 AFWS - двухцилиндровый двигатель с мощностью 30 лошадиных сил, рабочим объемом 496 см3, комплектуется внешним 24 литровым топливным баком с топливным шлангом и ЗИП комплектом. Двигатель разработан специально для российских условий и подходит для активной эксплуатации в пресной и морской воде. Лодочный мотор рассчитан под дистанционное управление (с консоли). Запуск двигателя производится вручную или электростартером. Двигатель предназначен для установки на маломерных судах с транцевой высотой 381 мм. В комплекте прилагаются тросы для подключения дистанционного управления.
Парсун Т 30 AFWS прост и понятен в обращении. Запускается двигатель от электростартера. Цифровая система зажигания CDI создает мгновенный запуск и обеспечивает надежный рабочий ход. Управляется мотор дистанционно. Доступен выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Реверс. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Предусмотрено размещение указателя уровня масла.
Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид.
Мотор отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки, и выхлопа через гребной винт. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.
Благодаря поворотно-откидному креплению можно удаленно поворачивать и откидывать мотор относительно транца, менять угол дифферента и положение мотора (мелководный режим). Двигатель защищен от перегрева системой жидкостного охлаждения и термостатом, который нормализует температурный режим. Мотор надежен и безопасен в эксплуатации благодаря автоматической блокировке запуска при включенной передаче, а также наличию чеки аварийной остановки. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Парсун Т 30 AFWS прост и понятен в обращении. Запускается двигатель от электростартера. Цифровая система зажигания CDI создает мгновенный запуск и обеспечивает надежный рабочий ход. Управляется мотор дистанционно. Доступен выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Реверс. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанным бензином и маслом. Предусмотрено размещение указателя уровня масла.
Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид.
Мотор отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки, и выхлопа через гребной винт. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.
Благодаря поворотно-откидному креплению можно удаленно поворачивать и откидывать мотор относительно транца, менять угол дифферента и положение мотора (мелководный режим). Двигатель защищен от перегрева системой жидкостного охлаждения и термостатом, который нормализует температурный режим. Мотор надежен и безопасен в эксплуатации благодаря автоматической блокировке запуска при включенной передаче, а также наличию чеки аварийной остановки. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT9,9AL от предыдущей модели является вес — он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона.
Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма.
Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной.
В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.
Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма.
Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной.
В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.
Лодочный мотор ALLFA CG Т9,9 – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Yamaha. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом.
Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера.Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.
Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера.Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.
Гольфстим 5 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 102 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream T5BMS всего 20 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.
Golfstream T5BMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольстрим 5 л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 2.7 литра, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке.
Гольфстрим T5BMS можно ставить на лодки ПВХ со стандартным и навесным транцем. На небольших лодках ПВХ с малой загрузкой можно легко выйти в режим глиссирования. Двигатели моторов Golfstream оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.
Golfstream T5BMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольстрим 5 л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 2.7 литра, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке.
Гольфстрим T5BMS можно ставить на лодки ПВХ со стандартным и навесным транцем. На небольших лодках ПВХ с малой загрузкой можно легко выйти в режим глиссирования. Двигатели моторов Golfstream оборудованы системой гашения вибрации даже для моторов с малым весом. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора даже после продолжительного времени работы двигателя.
Лодочный мотор ALLFA CG Т9,9 CG T9.9 FW S MAX – двухтактный, двухцилиндровый мотор с повышенной кубатурой 326 куб.см. с дистанционным управлением и электрозапуском! Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Tohatsu.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего и более размера.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего и более размера.
Лодочный силовой агрегат Toyama T5ABMS – двухтактный двигатель, который будет выгодным приобретением для любой лодки. Главной особенностью данной силовой установки является минимальный уровень потребления топлива, а также повышенная надежность. При объеме топливного бака в 2,7 литра, Toyama T5ABMS потребляет около 2,6 литров топлива на максимальных нагрузках.
Предельное число оборотов находится в районе 5000. На модели установлена трансмиссия «Вперед-нейтраль-назад», что обеспечивает комфортное передвижение. Рабочий объем двухцилиндрового агрегата составляет 102 куб. см. Основным преимуществом Toyama T5ABMS является наличие системы зажигания TCI, которая обеспечивает надежное и легкое зажигание, мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях, свободный доступ для технического обслуживания
Предельное число оборотов находится в районе 5000. На модели установлена трансмиссия «Вперед-нейтраль-назад», что обеспечивает комфортное передвижение. Рабочий объем двухцилиндрового агрегата составляет 102 куб. см. Основным преимуществом Toyama T5ABMS является наличие системы зажигания TCI, которая обеспечивает надежное и легкое зажигание, мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях, свободный доступ для технического обслуживания
Лодочный мотор ALLFA CG T9,8 – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Тohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (12л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых надувных лодках средних размеров в глиссирующем режиме.
406 640 руб
382 240 руб
Подвесной мотор Suzuki DT30 с румпельным управлением и водометной насадкой.
Лодочный мотор ALLFA CG Т9,9 Max – двухтактный, двухцилиндровый мотор с повышенной кубатурой 326 куб.см.! Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Tohatsu.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего и более размера.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего и более размера.
Гольфстим 9.9 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 246 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream T9.9BMS всего 36 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/15 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Golfstream T9.9BMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 9.9 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/15 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Golfstream T9.9BMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 9.9 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
147 040 руб
108 800 руб
Гольфстрим 9.9 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 246 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream T9.9BMS Enduro всего 38 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.
Все лодочные моторы Гольстрим имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/18 PRO обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Golfstream T9.9BMS Enduro не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 9.9 про оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Все лодочные моторы Гольстрим имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/18 PRO обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Golfstream T9.9BMS Enduro не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 9.9 про оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Двухтактный подвесной мотор Suzuki DT30 оснащен электронной системой зажигания PEI, которая обеспечивает мощную искру при каждом запуске, в результате улучшаются стартовые характеристики и продлевается срок службы свечей зажигания. Куполообразная форма поршней способствует лучшему сгоранию топлива, поэтому повышается мощность и общая производительность мотора. Оснащен системой "мелководный режим" в целях уменьшения вероятности повреждения винта на мелководье или вблизи скал. Также оборудован системой водяного охлаждения с двумя водозаборными отверстиями и ограничителем максимальных оборотов. Благодаря современным технологиям и высокому профессиональному уровню разработчиков мотор DT30 не требует постоянного обслуживания, прост в использовании, не требователен к условиям эксплуатации, демонстрирует впечатляющие технические характеристики в течение длительного периода своей службы.
* Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно.
* Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно.
Четырехтактный лодочный мотор Парсун (PARSUN) T5.8BMS – легкий и компактный двигатель, разработанный специально для эксплуатации в российских условиях. Мотор наделен мощностью 6 лошадиных сил и рабочим объемом 209 см3. В комплекте поставляется внешний топливный бак, объемом 12 литров. Особенность мотора Parsun F 6 ABMS – возможность транспортировать двигатель на любом боку. Масло в 4-х тактном двигателе может пролиться через отверстие - вентиляцию картерных газов (сапун). За счет установки пары шлангов вентиляции картерных газов, вместо стандартного одного, аналогично моторам известных японских брендов, модель является «непроливайкой» и может транспортироваться на любом боку.
Легкий, компактный двигатель Parsun T5.8BMS, по мнению большинства водомоторников, является идеальным выбором в качестве основного варианта для троллинга на ПВХ лодках или в качестве дополнительного двигателя на парусных катамаранах. Двухцилиндровый двигатель оснащен карбюраторной системой питания и электронной системой зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер, предусмотрен указатель уровня масла. Двигатель охлаждается водой. Отработанные выхлопные газы удаляются через винт.
Лодочный мотор имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Комфорт управления обеспечивают три передачи: передняя, нейтральная и задняя. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Все лодочные моторы Parsun имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Многослойное покрытие краски выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид мотора. Двигатель предназначен для установки на лодку со стандартной высотой транца, 381 мм. Для передвижения по мелководью имеется соответствующий режим.
Лодочный мотор Парсун T5.8BMS отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.
Легкий, компактный двигатель Parsun T5.8BMS, по мнению большинства водомоторников, является идеальным выбором в качестве основного варианта для троллинга на ПВХ лодках или в качестве дополнительного двигателя на парусных катамаранах. Двухцилиндровый двигатель оснащен карбюраторной системой питания и электронной системой зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер, предусмотрен указатель уровня масла. Двигатель охлаждается водой. Отработанные выхлопные газы удаляются через винт.
Лодочный мотор имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Комфорт управления обеспечивают три передачи: передняя, нейтральная и задняя. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Лодочный мотор оснащен прочным корпусом, покрытым высококачественной стойкой краской. Все лодочные моторы Parsun имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Многослойное покрытие краски выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и надолго сохраняют внешний вид мотора. Двигатель предназначен для установки на лодку со стандартной высотой транца, 381 мм. Для передвижения по мелководью имеется соответствующий режим.
Лодочный мотор Парсун T5.8BMS отличается низким уровнем шума и вибрации. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Двигатель оборудован системой гашения вибрации, поэтому не вызывает усталости даже при длительной эксплуатации.
Подвесной лодочный мотор TOYAMA T5BMS отличается повышенной надежностью, низким расходом топлива и уровнем шума. Подходит для лодок различного назначения. Имеет электронную систему зажигания - CDI и три передачи: переднюю, нейтральную, заднюю, что облегчает процесс управления мотором. Быстро крепится к транцу лодки. Управление осуществляется одной рукой.
Гольфстим 9.9 л.с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 246 см3, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов, при этом вес мотора Golfstream T9.9BMS всего 36 кг! Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой.
Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) T9.9/15 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт.
Golfstream T9.9BMS не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Гольфстрим 9.9 л.с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра + тахометр + гнездо прикуривателя USB выходами на 2.1А и 1А. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Лодочный мотор ALLFA CG Т9,9 Max – двухтактный, двухцилиндровый мотор с повышенной кубатурой 326 куб.см.! Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Tohatsu.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего и более размера.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего и более размера.
397 520 руб
318 000 руб
Подвесной мотор Suzuki DT30 с румпельным управлением и водометной насадкой.
В этой серии лодочных моторов так же предусмотрена ручка для удобства переноски. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI.
Лодочный мотор HIDEA (Хайди) HD 9.9 FES PRO при весе 41 кг выдает мощность 9.9 л.с . Он устанавливается на надувные лодки с размером транца S, Удобная система крепления позволяет устанавливать и снимать его всего за несколько минут.
ПЛМ HIDEA (Хайди) HD 9.9 FES PRO имеет 2 тактную конструкцию, что делает их надежными, а обслуживание и ремонт простым. Так же эти моторы имею невысокие требования к качеству топлива. Управление осуществляется с помощью дистанции, есть три передачи (вперед, назад и нейтраль) для удобного маневрирования. Электронная система зажигания CDI и электрозапуск гарантирует пуск двигателя в любых условиях.
Hangkai motors – китайская фирма, представляющая свою продукцию на мировом рынке на протяжении более 10 лет. Изделия от этого производителя востребованы как среди рыбаков и туристов, так и у спецподразделей береговой охраны. Популярность обеспечена простотой, надежностью и продолжительной эксплуатацией моторов этого бренда.
Чтобы больше узнать обо всех плюсах продукции этого бренда, ознакомьтесь с отзывами покупателей и просмотрите любительские видео. Доступная цена и простота в управлении – то, что сделает покупку еще более приятной, а использование двигателя - комфортным.
Чтобы больше узнать обо всех плюсах продукции этого бренда, ознакомьтесь с отзывами покупателей и просмотрите любительские видео. Доступная цена и простота в управлении – то, что сделает покупку еще более приятной, а использование двигателя - комфортным.
Tarpon T5S - это новинка 2020 г. от известного производителя лодочных моторов Sea-Pro под брендом Tarpon.
Новая линейка отличается контролем изготовления. Проводятся более 5 межоперационных тестирований: Обкатка мотоголовы, опрессовка двигателя и редуктора, проверка помпы, контроль на биение валов и, конечно, финишное тестирование в воде.
Тарпон T5S - это двухтактный, 5-и сильный лодочный мотор 2020 г. Как и Sea-ProТ5, Tarpon T5S- это качественный аналог 5-ти сильного мотора от Yamaha.
Подвесной лодочный мотор Tarpon T5S при весе 21 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор имеет 3 передачи: переднюю, нейтраль и заднюю. Подвесной лодочный мотор Tarpon Т 5S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 2,8 л, а так же есть штуцер для подключения внешнего бака (в комплект не входит).
Новая линейка отличается контролем изготовления. Проводятся более 5 межоперационных тестирований: Обкатка мотоголовы, опрессовка двигателя и редуктора, проверка помпы, контроль на биение валов и, конечно, финишное тестирование в воде.
Тарпон T5S - это двухтактный, 5-и сильный лодочный мотор 2020 г. Как и Sea-ProТ5, Tarpon T5S- это качественный аналог 5-ти сильного мотора от Yamaha.
Подвесной лодочный мотор Tarpon T5S при весе 21 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор имеет 3 передачи: переднюю, нейтраль и заднюю. Подвесной лодочный мотор Tarpon Т 5S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 2,8 л, а так же есть штуцер для подключения внешнего бака (в комплект не входит).
Лодочный мотор Toyama T9.8BMS – двухцилиндровая силовая установка, которая может устанавливаться на лодки небольших размеров. Благодаря своим уникальным техническим характеристикам данный агрегат способен поразить даже самых требовательных рыбаков и охотников. При впечатляющем рабочем объеме в 169 куб. см, силовая установка способна выдавать мощность в 9.8 лошадиных сил. Двухтактный двигатель Toyama T9.8BMS отличается массой в 26,8 кг, что позволяет без проблем устанавливать его на 381-миллиметровые транцы.
Лодочный мотор Toyama T9.9BMS является одной из наиболее популярных и востребованных моделей своей серии. Благодаря уникальной конструкции и небольшой массе данная версия силовой установки способна выдавать мощность в 9,9 лошадиных сил. Устройство работает в связке с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад», благодаря чему удается обеспечить высокую скорость передвижения лодки.
Отличительной особенностью Toyama T9.9BMS является наличие вместительного топливного бака, объем которого составляет 24 литра. Предельное число оборотов в минуту составляет 5500, что считается отличным показателем для мотора данного уровня. При максимальных настройках силовая установка потребляет около 5 литров топлива, что позволяет находится в плавании около 5 часов. При массе в 36 кг Toyama T9.9BMS может устанавливаться на стандартные транцы, высота которых составляет 381 мм.
Отличительной особенностью Toyama T9.9BMS является наличие вместительного топливного бака, объем которого составляет 24 литра. Предельное число оборотов в минуту составляет 5500, что считается отличным показателем для мотора данного уровня. При максимальных настройках силовая установка потребляет около 5 литров топлива, что позволяет находится в плавании около 5 часов. При массе в 36 кг Toyama T9.9BMS может устанавливаться на стандартные транцы, высота которых составляет 381 мм.
Лодочный мотор Toyama T 2.6 BMS – силовой агрегат средней мощности, который является одним из наиболее популярных моделей, произведенных на заводе Парсун (Parsun). Уникальные конструктивные особенности двигателя позволяют использовать его в самых сложных условиях. Крутящий момент двухтактной силовой установки составляет 5500 оборотов в минуту, а рабочий объем – 50 куб. см. Все это позволяет Toyama T 2.6 BMS выдавать мощность в 2,6 лошадиных сил. Наличие передней трансмиссии и румпельной системы управления в значительной степени упрощает процесс эксплуатации двигателя.
Одноцилиндровый мотор отличается топливным баком на 1,2 литра, чего вполне хватает для часа плавания на максимальной нагрузке. При массе в 9,8 кг, Toyama T 2.6 BMS может устанавливаться на 381-миллиметровые транцы. Отличительной особенностью модели являются компактные размеры и небольшая масса, благодаря чему силовой агрегат считается идеальным решением для надувных лодок.
Одноцилиндровый мотор отличается топливным баком на 1,2 литра, чего вполне хватает для часа плавания на максимальной нагрузке. При массе в 9,8 кг, Toyama T 2.6 BMS может устанавливаться на 381-миллиметровые транцы. Отличительной особенностью модели являются компактные размеры и небольшая масса, благодаря чему силовой агрегат считается идеальным решением для надувных лодок.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M25FES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный двухтактный ПЛМ прост, компактен и приёмист. Подвесной мотор Микатсу этой модели отличается высокой работоспособностью в неблагоприятных условиях окружающей среды. Двухцилиндровый двигатель обеспечивает мощность до 25 л.с. Вместительный бак способствует длительным путешествиям. В комплектацию лодочного мотора входит генератор переменного тока, способный питать стояночные огни и походные электроприборы. Все детали защищены антикоррозийным сплавом. Премикс система смазки надолго сохранит мотор в первозданном внешнем виде. Конденсаторная система зажигания категории CDI, делает мотор высоконадежным даже при низких температурах. Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу. Подвесные моторы данной серии удобны в транспортировке, экономичны в расходе топлива и ультра-экологичны, демонстрируя при этом высочайшие мощностные показатели!
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Данный двухтактный ПЛМ прост, компактен и приёмист. Подвесной мотор Микатсу этой модели отличается высокой работоспособностью в неблагоприятных условиях окружающей среды. Двухцилиндровый двигатель обеспечивает мощность до 25 л.с. Вместительный бак способствует длительным путешествиям. В комплектацию лодочного мотора входит генератор переменного тока, способный питать стояночные огни и походные электроприборы. Все детали защищены антикоррозийным сплавом. Премикс система смазки надолго сохранит мотор в первозданном внешнем виде. Конденсаторная система зажигания категории CDI, делает мотор высоконадежным даже при низких температурах. Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу. Подвесные моторы данной серии удобны в транспортировке, экономичны в расходе топлива и ультра-экологичны, демонстрируя при этом высочайшие мощностные показатели!
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M4FHCS является примером оптимального соотношения высокой удельной мощности, малого веса и невысокой цены. Он является аналогом хорошо себя зарекомендовавшего за многие годы работы японского двигателя Tohatsu (Тохатсу). Его 2-х тактный одноцилиндровый двигатель объемом 79,6 см3 мощностью 4 л. с. прекрасно подойдет для рыбалки, охоты или отдыха на воде в лодке от 2 до 3 м. Встроенного бака объемом 1,4 л хватит на час работы на полном ходу. У данного ПЛМ есть передняя и нейтральная скорости. Реверс осуществляется за счет разворота мотора на 180?.От своих 4-х тактных собратьев его отличает меньший вес (13 кг), большая удельная мощность и простота конструкции, а значит повышенная надежность. Усовершенствованная цифровая система зажигания CDI обеспечит легкий запуск двигателя в любых погодных условиях.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального. Встроенный GPS-трекер позволит отследить местоположение мотора и поможет в случае его утери или кражи.
Приобретая Mikatsu (Микатсу) M4FHCS вы получаете достаточно мощный, легкий, надежный лодочный мотор с 5-летней гарантией от производителя за оптимальную цену.
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер (установка осуществляется на коммерческой основе)
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального. Встроенный GPS-трекер позволит отследить местоположение мотора и поможет в случае его утери или кражи.
Приобретая Mikatsu (Микатсу) M4FHCS вы получаете достаточно мощный, легкий, надежный лодочный мотор с 5-летней гарантией от производителя за оптимальную цену.
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер (установка осуществляется на коммерческой основе)
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M30FHL - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Топливная смесь для подвесного мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отработавших газов производится посредством петлевой продувки. Выхлопная система имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах. Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ПЛМ от коррозии. Система зажигания подвесного мотора Mikatsu состоит из электронного модуля CDI. Она также контролирует превышение оборотов двигателя и отслеживает перегрев двигателя вместе с пороговым датчиком максимальной температуры. В случае перегрева обороты двигателя автоматически падают до 2000 оборотов в минуту. Детали лодочного мотора Микатсу выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие детали выполнены из нержавеющей стали.
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Топливная смесь для подвесного мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отработавших газов производится посредством петлевой продувки. Выхлопная система имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах. Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ПЛМ от коррозии. Система зажигания подвесного мотора Mikatsu состоит из электронного модуля CDI. Она также контролирует превышение оборотов двигателя и отслеживает перегрев двигателя вместе с пороговым датчиком максимальной температуры. В случае перегрева обороты двигателя автоматически падают до 2000 оборотов в минуту. Детали лодочного мотора Микатсу выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие детали выполнены из нержавеющей стали.
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Лодочный мотор Toyama TA3.5 – силовой агрегат средней мощности, который является одним из наиболее популярных моделей, произведенных на заводе Парсун (Parsun). Уникальные конструктивные особенности двигателя позволяют использовать его на надувных лодках с навесным и встроенным транцем. Крутящий момент двухтактной мотора составляет 9000 оборотов в минуту, а рабочий объем – 60.2 куб. см. Все это позволяет Тояма TA3.5 выдавать мощность в 3.5 лошадиных сил. Наличие румпельной системы, а также сцепления центробежного типа в значительной степени упрощает процесс эксплуатации двигателя.
Одноцилиндровый мотор комплектуется встроенным топливным баком на 1,2 литра, чего вполне хватает для часа плавания на максимальной нагрузке. При массе в 8,1 кг, Toyama TA3.5 может устанавливаться на 381-миллиметровые транцы. Отличительной особенностью модели являются компактные размеры и небольшая масса, благодаря чему силовой агрегат считается идеальным решением для надувных лодок малого и среднего размера.
Одноцилиндровый мотор комплектуется встроенным топливным баком на 1,2 литра, чего вполне хватает для часа плавания на максимальной нагрузке. При массе в 8,1 кг, Toyama TA3.5 может устанавливаться на 381-миллиметровые транцы. Отличительной особенностью модели являются компактные размеры и небольшая масса, благодаря чему силовой агрегат считается идеальным решением для надувных лодок малого и среднего размера.
В лодочном моторе (2 такта) Parsun T 30 присутствует "умная" коробка передач, контролирующая запрещенные действия пользователя, электронная (микропроцессорная) система зажигания CDI, обеспечивающая с новым карбюратором максимально точную реакцию на акселератор и плавный старт.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире.
Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году.
Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с.
Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат.
Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире.
Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году.
Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с.
Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат.
Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Лодочные моторы Nissan Marine давно зарекомендовали себя как безотказные, простые в эксплуатации и легкие двигатели.
Производство лодочных моторов под брендом Nissan Marine идет исключительно в Японии. Их собирают на тех же линиях, что и Tohatsu и Honda. Тохатсу и Ниссан Марин по сути своей братья.
Двухтактный лодочный мотор NS Marine NM 30 H EPS мощностью 30 л.с. - надёжный и экономичный лодочный мотор. Мотор весит 52 кг., имеет ручное (румпельное) управление, ручной стартер и длину ноги 381 мм (короткая). Два человека могут легко транспортировать и устанавливать мотор на лодку
Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали. Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Все модели моторов, за исключением серии BF имеют допуск по работе на бензине с октановым числом от 87.
Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется не мало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.
Двигатель:
Управление:
Особенности:
- Подвесной мотор SEA-PRO Т 30S развивает мощность 30 л.с. при объеме 496 см3.
- Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 72 мм, ход поршня 61 мм.
- Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500.
- Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
- Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
- Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются под водой.
Управление:
- Двухтактный лодочный мотор SEA-PRO Т 30S имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
- Запуск двигателя производится вручную.
- Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя).
- Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности:
- Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 30S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 53 кг.
- Имеется режим для передвижения по мелководью.
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л.
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
- Двигатель произведен в Китае, гарантия на изделие – 2 года.
Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.
Лодочные моторы Sharmax включили в себя абсолютно все технологичные наработки и опыт производства техники и объединили под своим капотом только лучшие решения и методы качественной сборки и используемого сырья среди всех лодочных моторов, производимых в Китае. Это доказывает сервисная аналитика, резюмирующая, что за 2017 год лодочные моторы Sharmax обладают наименьшим процентом заводского брака, который составляет всего 0.4%, по сравнению с лодочными моторами других брендов, изготавливаемых на территории Китая.
Лодочные моторы Sharmax производятся по заказу группы компаний Activ-life в первую очередь для реализации на рынке Европы и в частности, стран Европейского Союза. Пройдя все нормы и имея сертификацию CE, обязательную в странах Европейского союза в 2017 году, моторы Sharmax также представлены на продажу на территории РФ в качестве дополнительного репутационно-социального проекта за счет демократической рыночной стоимости мотора по соотношению с аналогами.
Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Sharmax:
Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании Activ-life нет в вашем городе.
Модельный ряд моторов состоит из:
Компания Sharmax непрерывно совершенствует качество своей продукции, выпускаемой для требовательных водномоторников. Именно поэтому на моторы Sharmax компания Activ-life предоставляет расширенную гарантию - 3 года (гарантия завода-производителя на лодочный мотор Sharmax – 1 год, а также продленная гарантия от Activ-life - 2 года). Исключение составляет мотор Sharmax 3.5 Light, гарантия на который составляет 1 год. Производитель: Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD (является дочерней компанией завода Jiangsu) Страна производства: Китай
О заводе-производителе:
В 1994 году корпорация Yamaha и Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (одно из крупнейших государственных компаний в Китае, функционирующее с 1956 года) организовали совместное предприятие с уставным капиталом 14,2 млн. $ (http://global.yamaha-motor.com/about/group/asia_oceania) Ассортимент продукции завода Jiangsu обширен: это судовые и многоцелевые двигатели, мотовездеходы, скутеры, мотоциклы, бензогенераторы, пожарные машины, лодочные моторы, тракторы, бензопилы, газонокосилки и др. Накопленный многолетний опыт в производстве двигателей и передовые технологии Yamaha позволяют выпускать продукцию высочайшего качества и с уникальными техническими характеристиками. Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD является одной из дочерних компаний завода, производя лодочные моторы под своим отдельным брендом на отдельной производственной линии.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Лодочные моторы Sharmax включили в себя абсолютно все технологичные наработки и опыт производства техники и объединили под своим капотом только лучшие решения и методы качественной сборки и используемого сырья среди всех лодочных моторов, производимых в Китае. Это доказывает сервисная аналитика, резюмирующая, что за 2017 год лодочные моторы Sharmax обладают наименьшим процентом заводского брака, который составляет всего 0.4%, по сравнению с лодочными моторами других брендов, изготавливаемых на территории Китая.
Лодочные моторы Sharmax производятся по заказу группы компаний Activ-life в первую очередь для реализации на рынке Европы и в частности, стран Европейского Союза. Пройдя все нормы и имея сертификацию CE, обязательную в странах Европейского союза в 2017 году, моторы Sharmax также представлены на продажу на территории РФ в качестве дополнительного репутационно-социального проекта за счет демократической рыночной стоимости мотора по соотношению с аналогами.
Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Sharmax:
- - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- - трехлетняя гарантия от компании Activ-life
- - каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- - контроль качества производства и сборки
- - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax.
Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании Activ-life нет в вашем городе.
Модельный ряд моторов состоит из:
- - 2х-тактные моторы: 3.5 Light; 3.5; 5; 6; 9.8; 9.9; 15 л.с.
- - 4х-тактные моторы: 5; 9.9; 15; 30 л.с.
Компания Sharmax непрерывно совершенствует качество своей продукции, выпускаемой для требовательных водномоторников. Именно поэтому на моторы Sharmax компания Activ-life предоставляет расширенную гарантию - 3 года (гарантия завода-производителя на лодочный мотор Sharmax – 1 год, а также продленная гарантия от Activ-life - 2 года). Исключение составляет мотор Sharmax 3.5 Light, гарантия на который составляет 1 год. Производитель: Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD (является дочерней компанией завода Jiangsu) Страна производства: Китай
О заводе-производителе:
В 1994 году корпорация Yamaha и Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (одно из крупнейших государственных компаний в Китае, функционирующее с 1956 года) организовали совместное предприятие с уставным капиталом 14,2 млн. $ (http://global.yamaha-motor.com/about/group/asia_oceania) Ассортимент продукции завода Jiangsu обширен: это судовые и многоцелевые двигатели, мотовездеходы, скутеры, мотоциклы, бензогенераторы, пожарные машины, лодочные моторы, тракторы, бензопилы, газонокосилки и др. Накопленный многолетний опыт в производстве двигателей и передовые технологии Yamaha позволяют выпускать продукцию высочайшего качества и с уникальными техническими характеристиками. Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD является одной из дочерних компаний завода, производя лодочные моторы под своим отдельным брендом на отдельной производственной линии.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Лодочный мотор PARSUN T 25 демонстрирует техническое превосходство компании PARSUN. Выполненный в фирменном стиле PARSUN, этот 2-х цилиндровый мотор обеспечивает исключительно плавную, надежную, экономичную работу. Приемлемое качество при невысокой цене. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат.
Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат.
Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Лодочные моторы Nissan Marine давно зарекомендовали себя как безотказные, простые в эксплуатации и легкие двигатели. Производство лодочных моторов под брендом Nissan Marine идет исключительно в Японии. Их собирают на тех же линиях, что и Tohatsu и Honda. Тохатсу и Ниссан Марин по сути своей братья. Двухтактный одноцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 5 л.с. идеально подходит для плавания как в соленой, так и пресной воде, оснащен дейдвудом для плавания по мелководью. Выхлоп осуществляется через гребной винт.
Помимо встроенного бензобака имеется возможность подключения выносного объемом 12 л. Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали. Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Все модели моторов, за исключением серии BF имеют допуск по работе на бензине с октановым числом от 87.
Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется не мало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.
Помимо встроенного бензобака имеется возможность подключения выносного объемом 12 л. Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали. Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Все модели моторов, за исключением серии BF имеют допуск по работе на бензине с октановым числом от 87.
Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется не мало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.
Лодочный Мотор HDX T 25 BMS - средней мощности двухтактный двухцилиндровый надежный подвесной мотор. Обладатели лодочного мотора HDX T 25 BMS отмечают его надежность, способность длительное время работать в экстремальных условиях. Мотор быстро запускается. Выносной бак рассчитан на 24 литра топлива. Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с мест на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
2Х ТАКТНЫЕ:
Простота в эксплуатации
- Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
- Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
- Механизм привода наклона мотора
- Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта
Предупреждения и защита
2Х ТАКТНЫЕ:
Простота в эксплуатации
- Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
- Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
- Механизм привода наклона мотора
- Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта
- - Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
- - Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
- - Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
- - Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
- - Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воды
Предупреждения и защита
- - Электронный ограничитель оборотов
- - Звуковое предупреждение перегрева (опция)
- - Страховочный шнур остановки двигателя
- - Защита от запуска при включенной трансмиссии
Лодочные моторы Nissan Marine давно зарекомендовали себя как безотказные, простые в эксплуатации и легкие двигатели.
Производство лодочных моторов под брендом Nissan Marine идет исключительно в Японии. Их собирают на тех же линиях, что и Tohatsu и Honda. Тохатсу и Ниссан Марин по сути своей братья.
Двухтактный лодочный мотор NS Marine NM 30 H S мощностью 30 л.с. - надёжный и экономичный лодочный мотор. Мотор весит 52 кг., имеет ручное (румпельное) управление, ручной стартер и длину ноги 381 мм (короткая). Два человека могут легко транспортировать и устанавливать мотор на лодку
Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали. Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Все модели моторов, за исключением серии BF имеют допуск по работе на бензине с октановым числом от 87.
Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется не мало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.
Двухцилиндровый мотор HDX T 20 FWS подойдет к большинству моторных лодок со стандартным транцем. Длина дейдвуда – 381 см. Для комфортного использования, наряду с ручным, присутствует электрозапуск и дистанционное управление. Вместе с тем конструкция двухтактного HDX T 20 FWS остается простой. Мотор HDX Т 20 не требует дорогостоящего ремонта, экономно тратит топливо, стоит недорого. Он характеризуется быстрым запуском, стремительным разгоном, стабильной работой на всем диапазоне оборотов. Для поддержания температурного режима используется водное охлаждение. Мотор HDX оснащен прогрессивной бесконтактной системы зажигания CDI.
Федеральная оптово-розничная компания Activ-life рада представить Вашему вниманию новейшую линейку лодочных моторов Sharmax серии MAGNUM PRO.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
- - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- - трехлетняя гарантия от компании Activ-life
- - калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- - контроль качества производства и сборки
- - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
181 920 руб
152 800 руб
Лодочный мотор Mercury ME 15 M SeaPro является одним из наиболее продвинутых в своей серии. При массе в 41 кг японский двигатель способен развивать мощность в 15 лошадиных сил и выдавать 5200-5800 оборотов в минуту. Рабочий объем двухцилиндрового силового агрегата составляет 294 куб. см, что является впечатляющим показателем и позволяет лодке разгоняться до 40 км в час
Отличительной особенностью данной модели является наличие алюминиевого винта, который состоит из трех лопастей. Емкость выносного топливного бака составляет 25 литров, что при потреблении бензина в 5 литров в час позволяет делать заплывы на дальние расстояния и находится в плавании более 5 часов.
Система охлаждение мотора Mercury ME 15 M SeaPro при помощи воды гарантирует недопущение перегрева и обеспечивает долговечность модели. Смазка происходит путем предварительного смешения бензина и масла.
Моторы без дистанционного управления оснащаются многофункциональным румпелем, контролирующем угол открытия дроссельной заслонки, регулировку сопротивления на рукоятке дросселя, остановку и запуск двигателя, что очень удобно при работе, отдыхе и ловле рыбы на блесну. Специальная обработка и кольцевое крепление магнитов придают надёжность маховику. Водяной насос с эластичной крыльчаткой и корпусом из нержавеющей стали гарантирует исключительную коррозионную стойкость и надёжность. Боковой рычаг переключения передач усиленной конструкции гарантирует надёжную работу в течение всего срока службы.
Отличительной особенностью данной модели является наличие алюминиевого винта, который состоит из трех лопастей. Емкость выносного топливного бака составляет 25 литров, что при потреблении бензина в 5 литров в час позволяет делать заплывы на дальние расстояния и находится в плавании более 5 часов.
Система охлаждение мотора Mercury ME 15 M SeaPro при помощи воды гарантирует недопущение перегрева и обеспечивает долговечность модели. Смазка происходит путем предварительного смешения бензина и масла.
Моторы без дистанционного управления оснащаются многофункциональным румпелем, контролирующем угол открытия дроссельной заслонки, регулировку сопротивления на рукоятке дросселя, остановку и запуск двигателя, что очень удобно при работе, отдыхе и ловле рыбы на блесну. Специальная обработка и кольцевое крепление магнитов придают надёжность маховику. Водяной насос с эластичной крыльчаткой и корпусом из нержавеющей стали гарантирует исключительную коррозионную стойкость и надёжность. Боковой рычаг переключения передач усиленной конструкции гарантирует надёжную работу в течение всего срока службы.
86 720 руб
71 120 руб
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M5FHS - полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Лодочный мотор подходит для разных целей. Он может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере. Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного ПЛМ делает двигатель легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются три передачи, электронное зажигание, может использоваться на мелководьях. Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы.
Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.
- системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Лодочный мотор подходит для разных целей. Он может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере. Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного ПЛМ делает двигатель легким, компактным и недорогим. Вместе с тем лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются три передачи, электронное зажигание, может использоваться на мелководьях. Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы.
Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.
- системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mercury ME 30 E – 2-тактный 2-цилиндровый бензиновый мотор водяного охлаждения мощностью 30 л.с. Рекомендуется для установки на маломерные суда с высотой транца 381 мм. Как и все 2-тактные моторы MERCURY, он обладет отличными эксплуатационными характеристиками и заслужил репутацию надежного неприхотливого мотора, легкого в работе и обслуживании. Подвесной мотор Mercury ME 30 E оснащён дистанционным управлением, электрическим стартером, выносным баком на 24 литра и электрогенератором мощностью 80 Вт. Регулировка дифферента имеет 6 положений, что позволяет использовать данный мотор практически на любом водоеме. Небольшие размеры и сравнительно малый вес (51 кг) облегчают транспортировку и компактное хранение. Базовые технические характеристики аналогичны лодочному мотору Mercury ME 30 M.
Особенности:
- Облегчённая модель
- Максимальная скорость и быстрый разгон
- Мощные и легко обслуживаемые моторы
- Идеально подходят для отдыха и рыбалки
- Коррозионная стойкость и бесшумность работы
- Гарантия и сервис у любого дилера.
Особенности:
- Облегчённая модель
- Максимальная скорость и быстрый разгон
- Мощные и легко обслуживаемые моторы
- Идеально подходят для отдыха и рыбалки
- Коррозионная стойкость и бесшумность работы
- Гарантия и сервис у любого дилера.
Двухтактный двухцилиндровый мотор HDX T 30 BMS обеспечивает быстрый набор оборотов, имеет относительно небольшой вес, неприхотливость к качеству топлива, ремонтопригодность. Управление агрегатом выведено на румпель, что является более удобным расположением, чем на корпусе. Ручной запуск двигателя дополнен системой зажигания CDI для безотказного пуска мотора. Коробка передач предоставляет скорость движения вперед, нейтральный режим, а также функцию реверса, что позволяет эффективно маневрировать по водоему.
В лодочном моторе Parsun T 8 BMS сосредоточены все потребительские преимущества 2-х тактных двигателей. Компактный размер, простота в использовании и обращении, микропроцессорная система зажигания CDI и облегченный старт, выхлоп через гребной винт. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей.
Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире.Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года.Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Лодочный мотор 2-х тактный Jet Marine T 5 BMS — это легендарный мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации.
Двухтактные лодочные моторы Jet Marine - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы Jet Marine отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Двухтактные лодочные моторы Jet Marine - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы Jet Marine отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Двухтактный подвесной лодочный мотор Ямаха 25 л.с. относится к серии ПЛМ Yamaha Standard (группа моделей мощностью от 2-х, до 30-ти л.с.). Данные двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять мотор Ямаха данной серии с собой куда захотите.
ПЛМ Ямаха 25 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании.
В нише портативных подвесных лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.
ПЛМ Ямаха 25 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании.
В нише портативных подвесных лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.
Компактный размер, простота в использовании и обращении, микропроцессорная система зажигания CDI и облегченный старт, выхлоп через гребной винт. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа.
В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.
Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа.
В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Подвесной мотор SEA-PRO Т 25S развивает мощность 25 л.с. при объеме 496 см3. Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 72 мм, ход поршня 61 мм. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500.
Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются под водой.
Управление: Двухтактный лодочный мотор SEA-PRO Т 25S имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности: Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 25S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 53 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия. Двигатель произведен в Китае, гарантия на изделие – 2 года.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются под водой.
Управление: Двухтактный лодочный мотор SEA-PRO Т 25S имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности: Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 25S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 53 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия. Двигатель произведен в Китае, гарантия на изделие – 2 года.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- - моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- - каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- - на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- - на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M18FHL - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Петлевая продувка данного ПЛМ обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт.
Преимущества мотора Микатсу:
- превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации.
- Лодочные моторы Mikatsu заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением.
- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы.
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.
- Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора.
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер и 12V розетка. 12V розетка позволит Вам с легкостью подключать дополнительное навигационное оборудование или приборы, а также заряжать всевозможные гаджеты и устройства, находясь в автономных походах прямо на воде.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Преимущества мотора Микатсу:
- превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации.
- Лодочные моторы Mikatsu заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением.
- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы.
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.
- Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора.
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер и 12V розетка. 12V розетка позволит Вам с легкостью подключать дополнительное навигационное оборудование или приборы, а также заряжать всевозможные гаджеты и устройства, находясь в автономных походах прямо на воде.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/_ScemvfL7iE
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M30FES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный двухтактный ПЛМ отличается высокой работоспособностью в неблагоприятных условиях окружающей среды. Двухцилиндровый двигатель обеспечивает мощность до 30 л.с. Вместительный бак способствует длительным путешествиям.
В комплектацию мотора Микатсу входит генератор переменного тока, способный питать стояночные огни и походные электроприборы. Все детали защищены антикоррозийным сплавом. Каждая модель легко запускается, проста в управлении и обслуживании. Двухтактные моторы Mikatsu M30FES выбирают профессионалы и любители для простого отдыха на воде и для использования в коммерческих целях. Вы найдёте в двухтактном семействе Mikatsu подходящего для себя надёжного спутника
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M30FES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный двухтактный ПЛМ отличается высокой работоспособностью в неблагоприятных условиях окружающей среды. Двухцилиндровый двигатель обеспечивает мощность до 30 л.с. Вместительный бак способствует длительным путешествиям.
В комплектацию мотора Микатсу входит генератор переменного тока, способный питать стояночные огни и походные электроприборы. Все детали защищены антикоррозийным сплавом. Каждая модель легко запускается, проста в управлении и обслуживании. Двухтактные моторы Mikatsu M30FES выбирают профессионалы и любители для простого отдыха на воде и для использования в коммерческих целях. Вы найдёте в двухтактном семействе Mikatsu подходящего для себя надёжного спутника
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
2Х ТАКТНЫЕ:
Простота в эксплуатации
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
2Х ТАКТНЫЕ:
Простота в эксплуатации
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
Простота в эксплуатации
Основы удобства и комфорта
Предупреждения и защита
Простота в эксплуатации
- - Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
- - Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
- - Механизм привода наклона мотора
- - Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта
- - Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
- - Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
- - Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
- - Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
- - Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита
- - Электронный ограничитель оборотов
- - Звуковое предупреждение перегрева (опция)
- - Страховочный шнур остановки двигателя
- - Защита от запуска при включенной трансмиссии
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M9.9FHL - полный аналог японского лодочного мотора Yamaha. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Преимущества данного лодочного мотора: превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации. Кроме того, модель отличается низким уровнем вибрации и шума, а также мощным генератором, что обеспечивает максимальный заряд аккумуляторов. Данный ПЛМ отличается относительно малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять его с собой куда захотите.
Этот мотор легко запускается и не создаёт абсолютно никаких сложностей при эксплуатации и техническом обслуживании. Мотор Микатсу всегда работает в режиме “Безопасный старт”, поэтому запуск мотора возможен только в положении рычага трансмиссии “нейтрал”. В нише портативных подвесных лодочных моторов данная модель является выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде.
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи (опционально)
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер и 12V розетка. 12V розетка позволит Вам с легкостью подключать дополнительное навигационное оборудование или приборы, а также заряжать всевозможные гаджеты и устройства, находясь в автономных походах прямо на воде.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Преимущества данного лодочного мотора: превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации. Кроме того, модель отличается низким уровнем вибрации и шума, а также мощным генератором, что обеспечивает максимальный заряд аккумуляторов. Данный ПЛМ отличается относительно малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять его с собой куда захотите.
Этот мотор легко запускается и не создаёт абсолютно никаких сложностей при эксплуатации и техническом обслуживании. Мотор Микатсу всегда работает в режиме “Безопасный старт”, поэтому запуск мотора возможен только в положении рычага трансмиссии “нейтрал”. В нише портативных подвесных лодочных моторов данная модель является выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде.
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи (опционально)
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер и 12V розетка. 12V розетка позволит Вам с легкостью подключать дополнительное навигационное оборудование или приборы, а также заряжать всевозможные гаджеты и устройства, находясь в автономных походах прямо на воде.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Лодочный мотор Ниссан Марин NM 3.5 B2 S — это 2-тактный лодочный мотор, который будет прост в эксплуатации и не доставит проблем при транспортировке. Мотор защищен от коррозии благодаря высококачественному морскому алюминиевому сплаву. Внутренняя часть системы охлаждения имеет цинковое покрытие, что также гарантирует защиту от коррозии. На Ниссан Марине NM 3,5 B2 S встроен топливный бак на 1,4 литра и пластиковый винт. Мощность лодочного мотора Ниссан Марин - 3.5 лошадиных сил. Благодаря невысокой цене на мотор NS Marine NM 3,5 B2 S и его отличному японскому качеству, этот агрегат стал очень популярным и востребованным среди покупателей нашего магазина.
Двухтактные лодочные моторы NS Marine - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы NS Marine отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Двухтактные лодочные моторы NS Marine - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы NS Marine отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Лодочные моторы Nissan Marine давно зарекомендовали себя как безотказные, простые в эксплуатации и легкие двигатели. Производство лодочных моторов под брендом Nissan Marine идет исключительно в Японии. Их собирают на тех же линиях, что и Tohatsu и Honda. Тохатсу и Ниссан Марин по сути своей братья. Лодочный мотор Nissan Marine NS 18 E2 1 (мощностью 18 л.с.) - надёжный и экономный лодочный мотор. Сбалансированность веса этого мотора и удобные ручки позволяют транспортировать его и устанавливать на лодку даже одному человеку. Nissan Marine NS 18 - это форсированная версия лодочного мотора Nissan Marine NS 15 при том же весе (41 кг) и малой разнице в стоимости Вы получаете более мощный мотор. Мотор оснащён ручным (румпельным) управлением, ручным стартером и имеет длину ноги 381 мм (короткая). Это один из самых популярных лодочных моторов по своей мощности, подойдёт для лодок длиной от 360 см.
Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали. Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Все модели моторов, за исключением серии BF имеют допуск по работе на бензине с октановым числом от 87. Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется немало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.
Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали. Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Все модели моторов, за исключением серии BF имеют допуск по работе на бензине с октановым числом от 87. Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется немало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.
Лодочный мотор HIDEA (Хайди) HD 4 FHS при весе 13 кг выдает мощность 4 л.с . Он устанавливается на надувные лодки с размером транца S, 381 мм. Удобная система крепления позволяет устанавливать и снимать его всего за несколько минут.
ПЛМ HIDEA (Хайди) HD 4 FHS имеет 2 тактную конструкцию, что делает их надежными, а обслуживание и ремонт простым. Так же эти моторы имею невысокие требования к качеству топлива. Управление осуществляется с румпеля, есть три передачи (вперед, назад и нейтраль) для удобного маневрирования. Электронная система зажигания CDI гарантирует запуск в любых условиях.
ПЛМ HIDEA (Хайди) HD 4 FHS имеет 2 тактную конструкцию, что делает их надежными, а обслуживание и ремонт простым. Так же эти моторы имею невысокие требования к качеству топлива. Управление осуществляется с румпеля, есть три передачи (вперед, назад и нейтраль) для удобного маневрирования. Электронная система зажигания CDI гарантирует запуск в любых условиях.
Двигатель
- Подвесной мотор HDX TE 18 BMS R-Series развивает мощность 18 л.с. при объеме 246 см3.
- Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 56 мм, ход поршня 50 мм.
- Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500.
- Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
- Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
- Охлаждается мотор водой.
- Выхлопные газы удаляются через винт.
Управление
- Двухтактный лодочный мотор HDX TE 18 BMS R-Series имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
- Запуск двигателя производится вручную.
- Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя).
- Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности
- Подвесной лодочный мотор HDX TE 18 BMS R-Series рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 36 кг.
- Имеется режим для передвижения по мелководью.
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л.
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
- Мотор окрашен в черный цвет.
- Подвесной мотор HDX TE 18 BMS R-Series развивает мощность 18 л.с. при объеме 246 см3.
- Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 56 мм, ход поршня 50 мм.
- Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500.
- Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.
- Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
- Охлаждается мотор водой.
- Выхлопные газы удаляются через винт.
Управление
- Двухтактный лодочный мотор HDX TE 18 BMS R-Series имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
- Запуск двигателя производится вручную.
- Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя).
- Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности
- Подвесной лодочный мотор HDX TE 18 BMS R-Series рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 36 кг.
- Имеется режим для передвижения по мелководью.
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 12 л.
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
- Мотор окрашен в черный цвет.
126 160 руб
104 720 руб
Лодочный мотор HDX T 15 BMS относится к категории продукции средней ценовой категории, что делает его приобретение доступным для большей части покупателей. При его создании использовались инновационные технологии, которые позволяю предложить потребителям оптимальное соотношение стоимости и возможностей оборудования.
Данная модель считается наиболее надежной потому, как уже проверена временем. Хорошие технические характеристики дополняются впечатляющей мощностью, длительным сроком эксплуатации, простотой в обслуживании и удобством в управлении.
Приобрести лодочный мотор HDX T 15 BMS в нашем интернет магазине можно в любое время. Товары, представленные в каталоге, всегда присутствуют в продаже, и на доставку заказа уходит минимум времени.
Выпускаются такие лодочные моторы в двух цветовых вариациях – белый и камуфляж лес.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M25FHS - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный двухтактный ПЛМ прост, компактен и приёмист. Подвесной мотор Микатсу этой модели отличается высокой работоспособностью в неблагоприятных условиях окружающей среды. Двухцилиндровый двигатель обеспечивает мощность до 25 л.с. Вместительный бак способствует длительным путешествиям. В комплектацию лодочного мотора входит генератор переменного тока, способный питать стояночные огни и походные электроприборы. Все детали защищены антикоррозийным сплавом. Премикс система смазки надолго сохранит мотор в первозданном внешнем виде. Конденсаторная система зажигания категории CDI, делает мотор высоконадежным даже при низких температурах. Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу. Подвесные моторы данной серии удобны в транспортировке, экономичны в расходе топлива и ультра-экологичны, демонстрируя при этом высочайшие мощностные показатели!
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Данный двухтактный ПЛМ прост, компактен и приёмист. Подвесной мотор Микатсу этой модели отличается высокой работоспособностью в неблагоприятных условиях окружающей среды. Двухцилиндровый двигатель обеспечивает мощность до 25 л.с. Вместительный бак способствует длительным путешествиям. В комплектацию лодочного мотора входит генератор переменного тока, способный питать стояночные огни и походные электроприборы. Все детали защищены антикоррозийным сплавом. Премикс система смазки надолго сохранит мотор в первозданном внешнем виде. Конденсаторная система зажигания категории CDI, делает мотор высоконадежным даже при низких температурах. Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу. Подвесные моторы данной серии удобны в транспортировке, экономичны в расходе топлива и ультра-экологичны, демонстрируя при этом высочайшие мощностные показатели!
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Двухтактный двухцилиндровый мотор HDX T 30 BMS обеспечивает быстрый набор оборотов, имеет относительно небольшой вес, неприхотливость к качеству топлива, ремонтопригодность. Управление агрегатом выведено на румпель, что является более удобным расположением, чем на корпусе. Ручной запуск двигателя дополнен системой зажигания CDI для безотказного пуска мотора. Коробка передач предоставляет скорость движения вперед, нейтральный режим, а также функцию реверса, что позволяет эффективно маневрировать по водоему.
Лодочный мотор HDX T 20 BMS — хорошо зарекомендовавший себя двухтактный мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.
108 080 руб
95 120 руб
Федеральная оптово-розничная компания Activ-life рада представить Вашему вниманию новейшую линейку лодочных моторов Sharmax серии MAGNUM PRO.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
- - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- - трехлетняя гарантия от компании Activ-life
- - калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- - контроль качества производства и сборки
- - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Двухтактный подвесной лодочный мотор Ямаха 30 л.с. с длинным дейдвудом относится к серии ПЛМ Yamaha Standard (группа моделей мощностью от 2-х, до 30-ти л.с.). Данные двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять мотор Ямаха данной серии с собой куда захотите.
ПЛМ Ямаха 30 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании.
В нише портативных подвесных лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.
ПЛМ Ямаха 30 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании.
В нише портативных подвесных лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.
Восемнадцатисильный двухтактный лодочный мотор Хайди HD 18 FHS в Санкт-Петербурге купить стоит ради оптимального сочетания качества, цены и технических характеристик. Это один из универсальных моторов, который может успешно использоваться и на РИБах, и на надувных лодках различной длины.
Он отлично показал себя в работе как на реках, так и на озерах, быстро выводит на глиссирование, надежен, имеет вместительный топливный бак и удобное управление.Конструкция лодочного мотора Hidea HD 18 FHS достаточно проста и потому удобна в обслуживании. Большинство манипуляция по ремонту мотора можно произвести самостоятельно, а риск спонтанной поломки при условии правильного ухода и эксплуатации заметно снижен по сравнению с более сложными четырехтактными моделями.
Цена на мотор Hidea HD 18 FHS существенно ниже, чем на аналоги от японских производителей, и при этом поскольку завод внимательно следит за качеством продукции, можно рассчитывать на долгий срок службы мотора. Модель выпускается на стандартной ноге S-размера, монтаж можно произвести без усилий, действуя только по инструкции. Для ремонта в городе есть сервисные центры, а также можно устранять неполадки самостоятельно.
Основные преимущества:
- Аварийный выключатель двигателя;
- Передвижение по мелководью;
- Электронная система зажигания;
- Регулировка угла наклона мотора;
- Отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Подвесной лодочный мотор Mercury ME 30 E – 2-тактный 2-цилиндровый бензиновый мотор водяного охлаждения мощностью 30 л.с. Рекомендуется для установки на маломерные суда с высотой транца 381 мм. Как и все 2-тактные моторы MERCURY, он обладет отличными эксплуатационными характеристиками и заслужил репутацию надежного неприхотливого мотора, легкого в работе и обслуживании. Подвесной мотор Mercury ME 30 E оснащён дистанционным управлением, электрическим стартером, выносным баком на 24 литра и электрогенератором мощностью 80 Вт. Регулировка дифферента имеет 6 положений, что позволяет использовать данный мотор практически на любом водоеме. Небольшие размеры и сравнительно малый вес (51 кг) облегчают транспортировку и компактное хранение. Базовые технические характеристики аналогичны лодочному мотору Mercury ME 30 M.
Особенности:
- Облегчённая модель
- Максимальная скорость и быстрый разгон
- Мощные и легко обслуживаемые моторы
- Идеально подходят для отдыха и рыбалки
- Коррозионная стойкость и бесшумность работы
- Гарантия и сервис у любого дилера.
Особенности:
- Облегчённая модель
- Максимальная скорость и быстрый разгон
- Мощные и легко обслуживаемые моторы
- Идеально подходят для отдыха и рыбалки
- Коррозионная стойкость и бесшумность работы
- Гарантия и сервис у любого дилера.
Двухтактный одноцилиндровый подвесной лодочный мотор HDX T 5.8 BMS по своей мощности, производительности и КПД способен соперничать с двухцилиндровыми двигателями. Это усовершенствованная конструкция на базе модели HDX T 5 BMS. Улучшение рабочих показателей удалось добиться благодаря усовершенствованию конструкции распредвала. Высокие технические характеристики обуславливают эксплуатационную привлекательность данной модели: автономность хода, надежность работы, простоту управления, высокую скорость, маневренность на воде, регулировку хода.
Автономность обеспечивается предусмотренным в конструкции топливным баком. Длительность работы при высоких оборотах двигателя без перегрева стала возможной благодаря системе водного охлаждения. Высокие скоростные характеристики зависят от мощного мотора и оптимальной высоты транца. Маневренность обусловлена возможностью градуировки мотора и наличием полноценной трансмиссии.
Лодочный мотор HDX T 5.8 BMS управляется с румпеля, есть возможность регулировать число оборотов двигателя непосредственно на самом моторе. Оснащен системой электронного емкостного зажигания CDI, позволяющей долговременно сохранять свечу от нагара и заводить мотор с двух оборотов.
Несмотря на свою мощность, мотор достаточно экономичен и отличается низким потреблением топлива. Покупая лодочный подвесной мотор HDX T5.8BMS Вы можете пользоваться всеми возможностями двухцилиндрового двигателя, не переплачивая при этом за лишний цилиндр в рабочем двигателе.
Автономность обеспечивается предусмотренным в конструкции топливным баком. Длительность работы при высоких оборотах двигателя без перегрева стала возможной благодаря системе водного охлаждения. Высокие скоростные характеристики зависят от мощного мотора и оптимальной высоты транца. Маневренность обусловлена возможностью градуировки мотора и наличием полноценной трансмиссии.
Лодочный мотор HDX T 5.8 BMS управляется с румпеля, есть возможность регулировать число оборотов двигателя непосредственно на самом моторе. Оснащен системой электронного емкостного зажигания CDI, позволяющей долговременно сохранять свечу от нагара и заводить мотор с двух оборотов.
Несмотря на свою мощность, мотор достаточно экономичен и отличается низким потреблением топлива. Покупая лодочный подвесной мотор HDX T5.8BMS Вы можете пользоваться всеми возможностями двухцилиндрового двигателя, не переплачивая при этом за лишний цилиндр в рабочем двигателе.
Tarpon OTH 9.9 S - это новинка 2020 г. от известного производителя лодочных моторов Sea-Pro под брендом Tarpon. Новая линейка отличается контролем изготовления. Проводятся более 5 межоперационных тестирований: обкатка мотоголовы, опрессовка двигателя и редуктора, проверка помпы, контроль на биение валов и, конечно, финишное тестирование в воде.
По большому счету Тарпон OTH 9.9 S как Sea Pro ОТН 9.9 является хорошей копией Yamaha 9.9-15, и запчасти взаимозаменяемые.
Тарпон OTH 9.9 S имеет объем двигателя 246 см3 при весе мотора 36 кг, позволяет набирать скорость от 30 км/ч (На Сиа Про ОТН 9.9 максимально мы смогли добиться около 36-37 км/ч на лодке 360). Tarpon OTH 9.9 S имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор Тарпон OTH 9.9 S имеет 3 передачи - переднюю, нейтраль и заднюю. Также есть режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор Тарпон OTH 9.9 S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Предусмотрен внешний топливный бак объемом 24 литра.
Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы HIDEA предназначены именно вам.
Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, что разительно отличает продукцию компании HIDEA от конкурентов. Модернизированное производство, современный завод, открытый в 2018 году, гарантируют постоянное улучшение характеристик продукции.
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы ХИДЕЯ показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Сомнений у потенциальных покупателей продукции под брендом HIDEA все меньше, это показывает неуклонный рост продаж лодочной техники данной торговой марки. Время обязательно подтвердит правильность вашего выбора.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, что разительно отличает продукцию компании HIDEA от конкурентов. Модернизированное производство, современный завод, открытый в 2018 году, гарантируют постоянное улучшение характеристик продукции.
Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы ХИДЕЯ показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях.
Сомнений у потенциальных покупателей продукции под брендом HIDEA все меньше, это показывает неуклонный рост продаж лодочной техники данной торговой марки. Время обязательно подтвердит правильность вашего выбора.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Hidea HD30FES – навесной лодочный мотор с электрозапуском и дистанционным управлением. Оптимально адаптирован к российским условиям. Подходит для рыбалки, туризма, других видов водного отдыха.
Двухтактный двухцилиндровый двигатель мощностью 30 лс быстро набирает максимальную скорость. Эффективность двигателя достигается за счет максимального значения оборотов – до 5500 об/мин. Топливный бак рассчитан на 24 л. Работает на качественном 92А бензине. В качестве смазки рекомендуется использовать масло для лодочных моторов. Система подачи топлива – карбюраторная. Цифровое зажигание позволяет заводить двигатель даже в холодную погоду. Обладает повышенной шумоизоляцией и минимальной вибрацией. Вес составляет 53 кг.
Управление осуществляется дистанционно. Запуск двигателя производится электростартером. Мотор имеет три режима передачи:
F – вперед;
N – нейтраль;
R – назад.
Мощность двигателя позволяет перевозить грузы и пассажиров до 6 человек. Согласно техническим характеристикам, мотор рассчитан на 6-8 местную лодку длинной до 4,5 метров. Благодаря особенностям управления лодка способна легко маневрировать и делать частые остановки.
Кроме дистанционного управления и электрозапуска, к особенностям лодочного мотора Hidea HD30FES можно отнести:
- стабильную работу на малых оборотах
- наличие аварийного выключателя двигателя;
- экономичную подачу топлива;
- наличие регулировки наклона 5 позиций (подъем мотора осуществляется вручную);
- наличие генератора.
Основные преимущества:
- Дистанционное управление;
- Высокая мощность (30 л.с.) обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 72 мм, ход поршня - 61 мм);
- Удобное управление. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), электростартер и дистанционное управление;
- Моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе;
- Отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Двухтактный двухцилиндровый двигатель мощностью 30 лс быстро набирает максимальную скорость. Эффективность двигателя достигается за счет максимального значения оборотов – до 5500 об/мин. Топливный бак рассчитан на 24 л. Работает на качественном 92А бензине. В качестве смазки рекомендуется использовать масло для лодочных моторов. Система подачи топлива – карбюраторная. Цифровое зажигание позволяет заводить двигатель даже в холодную погоду. Обладает повышенной шумоизоляцией и минимальной вибрацией. Вес составляет 53 кг.
Управление осуществляется дистанционно. Запуск двигателя производится электростартером. Мотор имеет три режима передачи:
F – вперед;
N – нейтраль;
R – назад.
Мощность двигателя позволяет перевозить грузы и пассажиров до 6 человек. Согласно техническим характеристикам, мотор рассчитан на 6-8 местную лодку длинной до 4,5 метров. Благодаря особенностям управления лодка способна легко маневрировать и делать частые остановки.
Кроме дистанционного управления и электрозапуска, к особенностям лодочного мотора Hidea HD30FES можно отнести:
- стабильную работу на малых оборотах
- наличие аварийного выключателя двигателя;
- экономичную подачу топлива;
- наличие регулировки наклона 5 позиций (подъем мотора осуществляется вручную);
- наличие генератора.
Основные преимущества:
- Дистанционное управление;
- Высокая мощность (30 л.с.) обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 72 мм, ход поршня - 61 мм);
- Удобное управление. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), электростартер и дистанционное управление;
- Моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе;
- Отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
162 560 руб
152 800 руб
Лодочный мотор NS Marine NM 15D2 S (Nissan Marine NS 15 D2 1) имеет сравнительно большой рабочий объём двигателя среди своих японских собратьев в классе 2-тактных лодочных моторов 247 см3, но и больший вес по сравнению с Yamahaи Suzuki на 5 кг. Подвесной 2-тактный лодочный мотор NS Marine 15 обладает значительной мощностью, экономичностью и надежностью, присущей всем лодочным моторам корпорации Тохатсу, где он производится.
Лодочный мотор Nissan Marine 15 S имеет все современные технические характеристики 2-тактных двигателей: электронная система зажигания CDI, легкий старт, выхлоп через ступицу гребного винта, термостат для поддержания независимой температуры двигателя, корпус водяного насоса из оцинкованной стали, оцинкованное покрытие внутренних каналов системы водоохлаждения, обеспечивающее максимальную защиту от коррозии, силуминовый гребной винт, компактный размер - и прекрасно подойдет для средней лодки ПВХ (350-420 см).
Особенности модели 2-тактного лодочного мотора Меркурий (Mercury) ME 25 M SeaPro:
Мотор серии Sea Pro - выносливый, мощный и неприхотливый. Фактически мотор Меркури 25 Sea Pro, аналог мотора Меркури 30, дефорсирован путем установки прокладки в карбюраторе. Смысл дефорсирования - работа мотора на максимальных оборотах становится намного экономичнее в плане топлива и существенно увеличивается ресурс мотора. Его можно использовать как для повседневной жизни - отдыха, рыбалки, так и в коммерческом использовании, в тяжелых условиях работы. Mercury 25 Sea Pro имеет классическую систему управления - газ на румпеле, переключение передач на корпусе мотора. Он легко переделывается в дистанционный вариант и имеет в дополнительном оборудовании возможность установить выпрямитель и запитать бортовую систему лодки или катера от работающего двигателя.
- - Подвесной лодочный силовой агрегат Mercury ME 25 M SeaPro является отличным решением для каждого рыбака. При весе в 51 кг, мотор способен развивать мощность в 25 лошадиных сил и выдавать 6000 оборотов в минуту.
- - Рабочий объем цилиндра составляет 429 куб. см. Отличительной особенностью данной модели является ручной стартер, который позволяет эффективно использовать топливо и существенно упростить процесс эксплуатации. Трансмиссия «вперед-нейтраль-назад» также способствует уменьшенному потреблению бензина.
- - Система охлаждения мотора Mercury ME 25 M SeaPro при помощи воды гарантирует недопущение перегрева и обеспечивает долговечность модели.
Мотор серии Sea Pro - выносливый, мощный и неприхотливый. Фактически мотор Меркури 25 Sea Pro, аналог мотора Меркури 30, дефорсирован путем установки прокладки в карбюраторе. Смысл дефорсирования - работа мотора на максимальных оборотах становится намного экономичнее в плане топлива и существенно увеличивается ресурс мотора. Его можно использовать как для повседневной жизни - отдыха, рыбалки, так и в коммерческом использовании, в тяжелых условиях работы. Mercury 25 Sea Pro имеет классическую систему управления - газ на румпеле, переключение передач на корпусе мотора. Он легко переделывается в дистанционный вариант и имеет в дополнительном оборудовании возможность установить выпрямитель и запитать бортовую систему лодки или катера от работающего двигателя.
Лодочный мотор Sea Pro (Си про) T 30 S&E купить в магазине МОТОТЕКА недорого в Москве. Лодочный мотор Sea Pro (Си про) T 30 S&E выделяется рядом отличительных особенностей и богатой комплектацией, а так же имеет положительные характеристики, высокий рейтинг и множество восторженных отзывов от покупателей. Выбирая Лодочный мотор Sea Pro (Си про) T 30 S&E, вы получаете высокое качество, легкость в обслуживании и продолжительный срок службы.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Двухтактные моторы Mercury серии Midrange охватывают наиболее популярные мощности, что делает их образчиком универсальности. Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь. Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Забота о потребителе - ключ к успеху фирмы Mercury. Например, на моторах серии Midrange масляный щуп встроен в крышку бака. Отвернув крышку, Вы одновременно проверяете уровень масла и доливаете масло при необходимости.
- Исключительная коррозийная стойкость и прочность гарантируется применением такиз материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав XK-360, а также новейшим защитным покрытием и технологией производства Mercury.
- Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь.
- Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования.
- Глушитель шума выпуска, входящий в стандартную коплектацию, значительно уменьшает шум на холостом ходу и на скоростях при ловле рыбы на блесну, делая рыбалку на мелководье и в прозрачной воде особенно удачной.
Моторы подвесные, лодочные - Mercury 30 - это надёжные и мощные моторы. Эластичный блок цилиндров не требует прокладок, элементов крепления и крышек, что обеспечивает ему повышенную прочность, унификацию и долговечность. Прозрачное окно, расположенное на крышке мотора позволяет визуально оценить уровень масла во встроенном масляном баке. Глушитель шума выпуска, входящий в стандартную комплектацию, значительно уменьшает шум на холостом ходу и на скоростях ловли рыбы на блесну. Двойные водозаборники со вторичными входными отверстиями обеспечивают работу мотора при засоренных основных водозаборниках. Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь.
Особенности подвесных лодочных моторов Mercury 30 TwoStroke
- прозрачное окно, расположенное на крышке мотора позволяет визуально оценить уровень масла во встроенном масляном баке;
- двойные водозаборники со вторичными входными отверстиями обеспечивают работу мотора при засоренных основных водозаборниках;
- "эластичный" блок цилиндров не требует прокладок, элементов крепления и крышек, что обеспечивает ему повышенную прочность, унификацию и долговечность;
- исключительная особенность:трехлетняя гарантия на отказы, вызванные коррозией.
- Исключительная коррозийная стойкость и прочность гарантируется применением такиз материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав XK-360, а также новейшим защитным покрытием и технологией производства Mercury.
- Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь.
- Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования.
- Глушитель шума выпуска, входящий в стандартную коплектацию, значительно уменьшает шум на холостом ходу и на скоростях при ловле рыбы на блесну, делая рыбалку на мелководье и в прозрачной воде особенно удачной.
Моторы подвесные, лодочные - Mercury 30 - это надёжные и мощные моторы. Эластичный блок цилиндров не требует прокладок, элементов крепления и крышек, что обеспечивает ему повышенную прочность, унификацию и долговечность. Прозрачное окно, расположенное на крышке мотора позволяет визуально оценить уровень масла во встроенном масляном баке. Глушитель шума выпуска, входящий в стандартную комплектацию, значительно уменьшает шум на холостом ходу и на скоростях ловли рыбы на блесну. Двойные водозаборники со вторичными входными отверстиями обеспечивают работу мотора при засоренных основных водозаборниках. Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь.
Особенности подвесных лодочных моторов Mercury 30 TwoStroke
- прозрачное окно, расположенное на крышке мотора позволяет визуально оценить уровень масла во встроенном масляном баке;
- двойные водозаборники со вторичными входными отверстиями обеспечивают работу мотора при засоренных основных водозаборниках;
- "эластичный" блок цилиндров не требует прокладок, элементов крепления и крышек, что обеспечивает ему повышенную прочность, унификацию и долговечность;
- исключительная особенность:трехлетняя гарантия на отказы, вызванные коррозией.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M8FHS - полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Лодочный мотор подходит для разных целей. Данный ПЛМ может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере. Мотор Mikatsu обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются три передачи, электронное зажигание, может использоваться на мелководьях. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.
Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Несмотря на демократичную цену, лодочный мотор отличается долгим сроком службы. ПЛМ Микатсу изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде. Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу. Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы. Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность. Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии. Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту лодочного мотора даже в морской воде.
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно
Yamaha 15FMH — двухцилиндровый подвесной двигатель с небольшим дейдвудом, предназначенный для установки на плавсредства с транцем 381(S) или 509(L) мм. Максимальный расход топлива — 7 л/ч, мощность — 15 л.с., объем внешнего бака — 24 литра. Механизм холодного пуска имеет четыре положения для эффективного запуска холодного или уже прогретого мотора.
Удобное для водителя усилие трения рукоятки хода подбирается с помощью барашкового винта на румпеле. Смазка рабочих деталей осуществляется смешиванием масла с бензином в пропорции 50:1. Мотор оснащен генератором переменного тока, которого достаточно для зарядки аккумуляторной батареи и работы системы зажигания. При необходимости может быть установлено более мощное оборудование, которое обеспечит питание ходовых огней, зарядных устройств, эхолотов.
Преимущества Yamaha 15FMHL:
Моторы данной серии собираются в Японии. Отличаются отличной проходимостью и устойчивостью на мелководных участках. Предназначены как для спокойных поездок и рыбной ловли в закрытых акваториях, так и использования в коммерческих и природоохранных целях.
Удобное для водителя усилие трения рукоятки хода подбирается с помощью барашкового винта на румпеле. Смазка рабочих деталей осуществляется смешиванием масла с бензином в пропорции 50:1. Мотор оснащен генератором переменного тока, которого достаточно для зарядки аккумуляторной батареи и работы системы зажигания. При необходимости может быть установлено более мощное оборудование, которое обеспечит питание ходовых огней, зарядных устройств, эхолотов.
Преимущества Yamaha 15FMHL:
- - Акустическая лабиринтная выхлопная система для снижения уровня шума.
- - Двухступенчатый глушитель.
- - В заводской комплект входит топливный бак 24л.
- - 4 варианта фиксации относительно транца.
- - Выполнен из прочных, легких алюминиевых сплавов с пятислойным антикоррозийным покрытием.
- - Низкий уровень вибрации благодаря мощным опорам на резиновых подушках.
Моторы данной серии собираются в Японии. Отличаются отличной проходимостью и устойчивостью на мелководных участках. Предназначены как для спокойных поездок и рыбной ловли в закрытых акваториях, так и использования в коммерческих и природоохранных целях.
Имеет встроенный топливный бак объемом 2,4 литра, а специально для переноски оборудован топливным краном, которым вы сможете перекрыть подачу топлива при транспортировке и тем самым исключить опасность утечки. При желании можете установить генератор и использовать его для подзарядки аккумуляторов, это даст вам возможность применять навигатор и эхолот.
В этом двигателе заложена 2-тактная технология изготовления, поэтому при малом весе в 20 кг, он достигает 4 л.с., а среди конкурентов отличается самым большим объемом - 102 куб.см. Широкие возможности управления позволят Вам заходить в труднодоступные места водоема, это преимущество поворота мотора на 360 градусов и 6-ти ступенчатой регулировки угла наклона относительно транца лодки.
Имеется и система подруливания, которая делает управление мотором более комфортным. Комфортное плавание так же обеспечит выход выхлопных газов через ступицу винта, что делает работу мотора более тихой, а система электронного зажигания CDI предназначается для быстрого запуска и экономии топлива.
В этом двигателе заложена 2-тактная технология изготовления, поэтому при малом весе в 20 кг, он достигает 4 л.с., а среди конкурентов отличается самым большим объемом - 102 куб.см. Широкие возможности управления позволят Вам заходить в труднодоступные места водоема, это преимущество поворота мотора на 360 градусов и 6-ти ступенчатой регулировки угла наклона относительно транца лодки.
Имеется и система подруливания, которая делает управление мотором более комфортным. Комфортное плавание так же обеспечит выход выхлопных газов через ступицу винта, что делает работу мотора более тихой, а система электронного зажигания CDI предназначается для быстрого запуска и экономии топлива.
Лодочные моторы Nissan Marine давно зарекомендовали себя как безотказные, простые в эксплуатации и легкие двигатели.Двухтактный двухцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 9,9 л.с. идеально подходит для плавания как в соленой, так и пресной воде.
Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали. Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка.
Безопасности Ниссан Марин тоже уделяет немало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.
Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали. Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка.
Безопасности Ниссан Марин тоже уделяет немало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
Простота в эксплуатации:
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта:
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита:
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
Простота в эксплуатации:
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта:
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита:
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
ПЛМ Ямаха 25 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании.
В нише портативных подвесных лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.
В нише портативных подвесных лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.
- - 2х-тактный мотор yamaha 25 имеет рабочий объемом 246 см3
- - 2 цилиндра с ходом поршня 56,0x50 миллиметров
- - Диапазон работы двигателя при максимальном диапазоне оборотов равен 7.3 кВт / 5 000 об/мин
- - Конденсаторная система зажигания категории CDI, делает мотор Ямаха 25 высоконадежным даже при низких температурах
- - Премикс система смазки надолго сохранит мотор Ямаха 25 в первозданном внешнем виде
- - Масса с винтом не превышает 56 килограммов
- - Отдельный топливный бак вмещает 24 литра
Мотор T8 сконструирован на базе T9.8. Единственное отличие от более мощного "собрата" - перенастроенный карбюратор, который обеспечивает больший запас прочности и меньший расход топлива. Это легкая (26 кг) и низкофорсированная модель: выдавать 8 л.с. с 169 см3 объема – это совсем немного, таким образом это обеспечивает хороший запас прочности, при отличном расходе по меркам двухтактников – максимальный расход 4,3 л. в час.
Подвесные лодочные моторы HDX представлены на рынке уже более 10 лет. На протяжение этого времени HDX как бренд неуклонно рос, прогрессировал, и на сегодняшний день уверенно занимает одну из лидирующих позиций в России как по продажам лодочных моторов, так и по качеству этих самых моторов. Линейка моторов HDX также растет ежегодно, добавляются новые модели, новые комплектации. Что важно: команда HDX всегда старается следить за рынком, за потребностями своих дилеров и клиентов, и предлагать им актуальные продукты и конечно же аппетитные цены.
Преимущества моторов HDX:
- Гарантия 3 года; причем это говорит не только о защите потребителя, но и о 100% уверенности в качестве самих моторов;
- Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности;
- Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве;
- Система уменьшения вибрации;
- Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом);
- Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе;
- Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX:
Такие, как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие.
Подвесные лодочные моторы HDX представлены на рынке уже более 10 лет. На протяжение этого времени HDX как бренд неуклонно рос, прогрессировал, и на сегодняшний день уверенно занимает одну из лидирующих позиций в России как по продажам лодочных моторов, так и по качеству этих самых моторов. Линейка моторов HDX также растет ежегодно, добавляются новые модели, новые комплектации. Что важно: команда HDX всегда старается следить за рынком, за потребностями своих дилеров и клиентов, и предлагать им актуальные продукты и конечно же аппетитные цены.
Преимущества моторов HDX:
- Гарантия 3 года; причем это говорит не только о защите потребителя, но и о 100% уверенности в качестве самих моторов;
- Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности;
- Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве;
- Система уменьшения вибрации;
- Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом);
- Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе;
- Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX:
Такие, как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие.
Компактный размер, простота в использовании и обращении, микропроцессорная система зажигания CDI и облегченный старт, выхлоп через гребной винт. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с.
О производителе:
Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
О производителе:
Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT9,9AS от предыдущей модели является вес — он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона.
Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма.
Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной.
В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.
Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма.
Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной.
В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.
Parsun T 15 BMS – лодочный двигатель от известного производителя, весьма востребованный на постсоветском рынке. Данная модель обладает особенными преимуществами, которые представлены в этой статье. Безусловно, в первую очередь это низкая стоимость. Более того, по сравнению с конкурентами Parsun T15 BMS относится к числу самых дешевых и качественных моторов похожей мощности. К тому же, надо отметить высокий уровень производства Parsun T15 BMS, соответствующий мировым стандартам и нормам. Мотор качественно собран и обладает высоким функционалом, и за счет этого удовлетворяет любым потребностям. Помимо главных достоинств двигателя, рассмотрим его характеристики, а также отзывы владельцев.
Общие сведения и конструкция
Parsun T 15 BMS – двухтактный лодочный мотор, наделенный всеми достоинствами этой компоновки. Двухцилиндровая конструкция и 2-тактная схема – сбалансированные параметры, положительно влияющие на надежность устройства. Среди преимуществ этой компоновки выделим способность длительное время держать максимальные обороты, и при этом почти не перегреваться. И надо признать, что по уровню выносливости данный агрегат почти не отстает от более дорогих 4-тактных двигателей. Parsun T15 BMS предназначен для установки в среднеразмерные и маломерные судна, включая надувные лодки и катера, парусные и туристические судна. Мотор будет идеальным выбором для требовательных пользователей, который ценят не только стабильность и надежность в работе, но и динамичную езду.
Общие сведения и конструкция
Parsun T 15 BMS – двухтактный лодочный мотор, наделенный всеми достоинствами этой компоновки. Двухцилиндровая конструкция и 2-тактная схема – сбалансированные параметры, положительно влияющие на надежность устройства. Среди преимуществ этой компоновки выделим способность длительное время держать максимальные обороты, и при этом почти не перегреваться. И надо признать, что по уровню выносливости данный агрегат почти не отстает от более дорогих 4-тактных двигателей. Parsun T15 BMS предназначен для установки в среднеразмерные и маломерные судна, включая надувные лодки и катера, парусные и туристические судна. Мотор будет идеальным выбором для требовательных пользователей, который ценят не только стабильность и надежность в работе, но и динамичную езду.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M30JHS - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Топливная смесь для подвесного мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отработавших газов производится посредством петлевой продувки.Выхлопная система имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах.Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ПЛМ от коррозии. Система зажигания подвесного мотора Mikatsu состоит из электронного модуля CDI. Она также контролирует превышение оборотов двигателя и отслеживает перегрев двигателя вместе с пороговым датчиком максимальной температуры. В случае перегрева обороты двигателя автоматически падают до 2000 оборотов в минуту. Детали лодочного мотора Микатсу выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие детали выполнены из нержавеющей стали.
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
В стоимость товара не входит стоимость редуктора с винтом, которая оплачивается отдельно и составляет 18 000 рублей
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Топливная смесь для подвесного мотора готовится одним карбюратором. Смесителя бензина с маслом нет, что подразумевает подготовку смеси пользователем вручную. Поступление рабочей смеси в камеры сгорания и удаление отработавших газов производится посредством петлевой продувки.Выхлопная система имеет лабиринтную акустическую систему выхлопа с двухступенчатым глушителем, которая обеспечивает снижение шума особенно на низких оборотах.Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает ПЛМ от коррозии. Система зажигания подвесного мотора Mikatsu состоит из электронного модуля CDI. Она также контролирует превышение оборотов двигателя и отслеживает перегрев двигателя вместе с пороговым датчиком максимальной температуры. В случае перегрева обороты двигателя автоматически падают до 2000 оборотов в минуту. Детали лодочного мотора Микатсу выполнены из алюминиевого сплава YDC-30 с многослойным покрытием (грунтовочные слои, акрилатная краска, лаковый слой). Многие детали выполнены из нержавеющей стали.
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
В стоимость товара не входит стоимость редуктора с винтом, которая оплачивается отдельно и составляет 18 000 рублей
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Лодочный мотор Parsun T 3.6 BMS прекрасно подойдет для небольшой лодки, каноэ и небольшого катамарана. Мотор предназначен для эксплуатации как в пресной, так и морской воде. Parsun T 3.6 оборудован микропроцессорной электронной системой зажигания, имеет прекрасную управляемость. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей.
О производителе:
Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с.
Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
О производителе:
Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с.
Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность. Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения.
Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Федеральная оптово-розничная компания Activ-life рада представить Вашему вниманию новейшую линейку лодочных моторов Sharmax серии MAGNUM PRO.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
- - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- - трехлетняя гарантия от компании Activ-life
- - калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- - контроль качества производства и сборки
- - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
181 920 руб
152 800 руб
Компания Mercury всегда была и остается лидером в разработке и производстве двухтактных моторов. Вы убедитесь в том, что наша линейка SeaPro не исключение – она очень быстро окупит потраченные на нее деньги, год за годом обеспечивая надежную и безотказную работу. Неважно, насколько сложны рабочие условия – компромисса просто не может быть.
Каждый подвесной двигатель создается для решения целого ряда особых профессиональных задач: для этого служат, например, более надежные компоненты системы зажигания двигателя, максимально усиленные кронштейны, модифицированные карбюраторы для более плавной работы на очень низких оборотах, а также специально усиленные редукторы.
Рабочие параметры этих моторов обеспечивают простой запуск, отличную приемистость и превосходную надежность.
На моделях линейки Mercury SeaPro устанавливаются водяные насосы низкого давления с корпусом из нержавеющей стали, а также сверхпрочные приводной и гребной вал из нержавеющей стали. Редукторы моторов Mercury SeaPro способны работать с винтами большого диаметра – они действительно позволяют развивать дополнительный момент, так необходимый для коммерческого применения.
Mercury SeaPro 15M и 15 ML - это двухцилиндровые двухтактные подвесные лодочные двигатели с румпельным управлением и ручным запуском для профессионального применения. Подвесные лодочные моторы Mercury SeaPro 15M и Mercury SeaPro 15ML имеют дополнительную защиту от коррозии и усиленный рычаг переключения передач. Гребной вал, вал переключения передач, дейдвудный вал, крепеж и корпус помпы забортной воды у этих лодочных моторов изготовлены из нержавеющей стали. Стандартная комплектация включает генератор мощностью 76 Вт.
Система зажигания «Modular CD» обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики двигателей. Поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508) дейдвудом. Конструкция подвески имеет 3 положения для изменения угла наклона и 3 положения для работы мотора на мелководье.
Ключевые достоинства:
- тихая работа;
- 15 л. с. мощности;
- конструктивная простота;
- оптимальная защита от коррозии;
- экономичность.
Каждый подвесной двигатель создается для решения целого ряда особых профессиональных задач: для этого служат, например, более надежные компоненты системы зажигания двигателя, максимально усиленные кронштейны, модифицированные карбюраторы для более плавной работы на очень низких оборотах, а также специально усиленные редукторы.
Рабочие параметры этих моторов обеспечивают простой запуск, отличную приемистость и превосходную надежность.
На моделях линейки Mercury SeaPro устанавливаются водяные насосы низкого давления с корпусом из нержавеющей стали, а также сверхпрочные приводной и гребной вал из нержавеющей стали. Редукторы моторов Mercury SeaPro способны работать с винтами большого диаметра – они действительно позволяют развивать дополнительный момент, так необходимый для коммерческого применения.
Mercury SeaPro 15M и 15 ML - это двухцилиндровые двухтактные подвесные лодочные двигатели с румпельным управлением и ручным запуском для профессионального применения. Подвесные лодочные моторы Mercury SeaPro 15M и Mercury SeaPro 15ML имеют дополнительную защиту от коррозии и усиленный рычаг переключения передач. Гребной вал, вал переключения передач, дейдвудный вал, крепеж и корпус помпы забортной воды у этих лодочных моторов изготовлены из нержавеющей стали. Стандартная комплектация включает генератор мощностью 76 Вт.
Система зажигания «Modular CD» обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики двигателей. Поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508) дейдвудом. Конструкция подвески имеет 3 положения для изменения угла наклона и 3 положения для работы мотора на мелководье.
Ключевые достоинства:
- тихая работа;
- 15 л. с. мощности;
- конструктивная простота;
- оптимальная защита от коррозии;
- экономичность.
Федеральная оптово-розничная компания Activ-life рада представить Вашему вниманию новейшую линейку лодочных моторов Sharmax серии MAGNUM PRO.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
- - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- - трехлетняя гарантия от компании Activ-life
- - калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- - контроль качества производства и сборки
- - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
Простота в эксплуатации:
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Румпельное управление
Основы удобства и комфорта:
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита:
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M20FES - полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Петлевая продувка данного ПЛМ обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт.
Преимущества мотора Микатсу:
- превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации.
- Лодочные моторы Mikatsu заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением.
- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы.
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.
- Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора.
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкость отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Федеральная оптово-розничная компания Activ-life рада представить Вашему вниманию новейшую линейку лодочных моторов Sharmax серии MAGNUM PRO.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
- - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- - трехлетняя гарантия от компании Activ-life
- - калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- - контроль качества производства и сборки
- - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Лодочный мотор HDX T 3.6 СBMS R-Series отличается теми же особенностями, что и другие модели достойного китайского бренда.
Во-первых, продуманное ручное управление для максимального контроля ситуации (скорости переключаются вперед).
Во-вторых, встроенная емкость для топлива (1.5литра), которой достаточно для того чтобы в течение часа испытывать пределы возможности лодки и двигателя. Идеально выверенная мощность в 3.6 лошадиных сил, а также масса всего в 13.5 кг делают данный мотор оптимальным выбором для владельцев небольших плавсредств.
Особенно удачным станет приобретение для надувных лодок, ведь чем легче и компактнее двигатель, тем проще организовать перевозку. Запускать мотор нужно вручную, зажигание – TCI. Рабочий объем двухтактного двигателя – 74.6 кубических сантиметров, что вместе с заявленной мощностью означает полную пригодность для активного отдыха на воде. Гарантия от производителя.
Во-первых, продуманное ручное управление для максимального контроля ситуации (скорости переключаются вперед).
Во-вторых, встроенная емкость для топлива (1.5литра), которой достаточно для того чтобы в течение часа испытывать пределы возможности лодки и двигателя. Идеально выверенная мощность в 3.6 лошадиных сил, а также масса всего в 13.5 кг делают данный мотор оптимальным выбором для владельцев небольших плавсредств.
Особенно удачным станет приобретение для надувных лодок, ведь чем легче и компактнее двигатель, тем проще организовать перевозку. Запускать мотор нужно вручную, зажигание – TCI. Рабочий объем двухтактного двигателя – 74.6 кубических сантиметров, что вместе с заявленной мощностью означает полную пригодность для активного отдыха на воде. Гарантия от производителя.
Приемлемое качество при невысокой цене.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
133 840 руб
111 120 руб
Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.
Лодочные моторы Sharmax включили в себя абсолютно все технологичные наработки и опыт производства техники и объединили под своим капотом только лучшие решения и методы качественной сборки и используемого сырья среди всех лодочных моторов, производимых в Китае. Это доказывает сервисная аналитика, резюмирующая, что за 2017 год лодочные моторы Sharmax обладают наименьшим процентом заводского брака, который составляет всего 0.4%, по сравнению с лодочными моторами других брендов, изготавливаемых на территории Китая.
Лодочные моторы Sharmax производятся по заказу группы компаний Activ-life в первую очередь для реализации на рынке Европы и в частности, стран Европейского Союза. Пройдя все нормы и имея сертификацию CE, обязательную в странах Европейского союза в 2017 году, моторы Sharmax также представлены на продажу на территории РФ в качестве дополнительного репутационно-социального проекта за счет демократической рыночной стоимости мотора по соотношению с аналогами.
Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Sharmax:
Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании Activ-life нет в вашем городе.
Модельный ряд моторов состоит из:
Компания Sharmax непрерывно совершенствует качество своей продукции, выпускаемой для требовательных водномоторников. Именно поэтому на моторы Sharmax компания Activ-life предоставляет расширенную гарантию - 3 года (гарантия завода-производителя на лодочный мотор Sharmax – 1 год, а также продленная гарантия от Activ-life - 2 года). Исключение составляет мотор Sharmax 3.5 Light, гарантия на который составляет 1 год. Производитель: Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD (является дочерней компанией завода Jiangsu) Страна производства: Китай
О заводе-производителе:
В 1994 году корпорация Yamaha и Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (одно из крупнейших государственных компаний в Китае, функционирующее с 1956 года) организовали совместное предприятие с уставным капиталом 14,2 млн. $ . Ассортимент продукции завода Jiangsu обширен: это судовые и многоцелевые двигатели, мотовездеходы, скутеры, мотоциклы, бензогенераторы, пожарные машины, лодочные моторы, тракторы, бензопилы, газонокосилки и др. Накопленный многолетний опыт в производстве двигателей и передовые технологии Yamaha позволяют выпускать продукцию высочайшего качества и с уникальными техническими характеристиками. Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD является одной из дочерних компаний завода, производя лодочные моторы под своим отдельным брендом на отдельной производственной линии.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Лодочные моторы Sharmax включили в себя абсолютно все технологичные наработки и опыт производства техники и объединили под своим капотом только лучшие решения и методы качественной сборки и используемого сырья среди всех лодочных моторов, производимых в Китае. Это доказывает сервисная аналитика, резюмирующая, что за 2017 год лодочные моторы Sharmax обладают наименьшим процентом заводского брака, который составляет всего 0.4%, по сравнению с лодочными моторами других брендов, изготавливаемых на территории Китая.
Лодочные моторы Sharmax производятся по заказу группы компаний Activ-life в первую очередь для реализации на рынке Европы и в частности, стран Европейского Союза. Пройдя все нормы и имея сертификацию CE, обязательную в странах Европейского союза в 2017 году, моторы Sharmax также представлены на продажу на территории РФ в качестве дополнительного репутационно-социального проекта за счет демократической рыночной стоимости мотора по соотношению с аналогами.
Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Sharmax:
- - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- - трехлетняя гарантия от компании Activ-life
- - каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- - контроль качества производства и сборки
- - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax.
Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании Activ-life нет в вашем городе.
Модельный ряд моторов состоит из:
- - 2х-тактные моторы: 3.5 Light; 3.5; 5; 6; 9.8; 9.9; 15 л.с.
- - 4х-тактные моторы: 5; 9.9; 15; 30 л.с.
Компания Sharmax непрерывно совершенствует качество своей продукции, выпускаемой для требовательных водномоторников. Именно поэтому на моторы Sharmax компания Activ-life предоставляет расширенную гарантию - 3 года (гарантия завода-производителя на лодочный мотор Sharmax – 1 год, а также продленная гарантия от Activ-life - 2 года). Исключение составляет мотор Sharmax 3.5 Light, гарантия на который составляет 1 год. Производитель: Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD (является дочерней компанией завода Jiangsu) Страна производства: Китай
О заводе-производителе:
В 1994 году корпорация Yamaha и Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (одно из крупнейших государственных компаний в Китае, функционирующее с 1956 года) организовали совместное предприятие с уставным капиталом 14,2 млн. $ . Ассортимент продукции завода Jiangsu обширен: это судовые и многоцелевые двигатели, мотовездеходы, скутеры, мотоциклы, бензогенераторы, пожарные машины, лодочные моторы, тракторы, бензопилы, газонокосилки и др. Накопленный многолетний опыт в производстве двигателей и передовые технологии Yamaha позволяют выпускать продукцию высочайшего качества и с уникальными техническими характеристиками. Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD является одной из дочерних компаний завода, производя лодочные моторы под своим отдельным брендом на отдельной производственной линии.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Лодочный мотор HDX T 4 BMS R-Series
2-х тактный лодочный мотор HDX R series T 4 BMS New мощный и легкий, это отличный выбор для тех кто любит неспешную рыбалку. В моторе 4 л.с., он на 5,5 кг легче своего предшественника, а расход топлива Вас приятно поразит. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания TCI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт.
Двухтактный лодочный мотор HDX T 4 BMS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Имеется 2 передачи (передняя, нейтральная). Движение назад осуществляется с помощью поворота двигателя на 180 градусов. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
2-х тактный лодочный мотор HDX R series T 4 BMS New мощный и легкий, это отличный выбор для тех кто любит неспешную рыбалку. В моторе 4 л.с., он на 5,5 кг легче своего предшественника, а расход топлива Вас приятно поразит. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания TCI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт.
Двухтактный лодочный мотор HDX T 4 BMS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Имеется 2 передачи (передняя, нейтральная). Движение назад осуществляется с помощью поворота двигателя на 180 градусов. Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
82 480 руб
77 520 руб
Подвесные моторы M15.0 HP имеют традиционную трансмиссию с режимами «F» «N» «R», а также полностью водяное охлаждение. Управление дроссельной заслонкой на румпеле. Топливный бак - выносной 24 литра. Встроенного бака нет. Моторы рекомендуются для надувных лодок 3.3-4.8 метра и для лодок с жестким корпусом 3.5-6.0 метров.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T 5S имеет небольшую мощность и возможность установки как на стационарный, так и подвесной транец. При этом он неприхотлив и легок в обслуживании. Поэтому он так популярен у владельцев небольших и средних надувных лодковместимостью до 3 пассажиров. Собирается мотор Sea-Pro T 5S на заводе в Китае и является аналогом японских моторов, но имеет цену на порядок ниже.
Не требует регистрации в ГИМС
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Не требует регистрации в ГИМС
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Двухтактный подвесной лодочный мотор Mercury ME 8MH - надежный двигатель легкого класса, мощность 8 л.с., 2 цилиндра, объем 169 см3, три передачи: вперед-нейтраль-назад, оснащен выносным топливным баком на 12 литров, отличительные черты: легкий вес, компактный размер, высокая надежность мотора.
Этот лодочный мотор весит всего 26 кг и обладает всеми качествами настоящих морских победителей - чрезвычайно экономный, 2.3 л на 1 час работы при максимальном газе. Мотор оборудован мощным карбюратором, более производительным гребным винтом, есть возможность установки на более высокий транец (15",20" - 1"=2.53см) и идеально подойдет, как на небольшую надувную лодку, так и на катер. Если Вы требовательны к тихой работе мотора, делаете упор на экономию топлива, плавный старт и легкий ход, удобство транспортировки, тогда Ваш выбор Mercury ME 8 M.
Мотор отвечает самым жестким экологическим требованиям. Перед выпуском с завода, каждая партия моторов проходит обязательные качественные тестирования и испытания. В комплект мотора Mercury ME 8 M входит выносной топливный бак на 12л.
Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и положение мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различныхусловиях эксплуатации и загрузки лодки.и могут изменяться производителем без предварительных уведомлений.
Этот лодочный мотор весит всего 26 кг и обладает всеми качествами настоящих морских победителей - чрезвычайно экономный, 2.3 л на 1 час работы при максимальном газе. Мотор оборудован мощным карбюратором, более производительным гребным винтом, есть возможность установки на более высокий транец (15",20" - 1"=2.53см) и идеально подойдет, как на небольшую надувную лодку, так и на катер. Если Вы требовательны к тихой работе мотора, делаете упор на экономию топлива, плавный старт и легкий ход, удобство транспортировки, тогда Ваш выбор Mercury ME 8 M.
Мотор отвечает самым жестким экологическим требованиям. Перед выпуском с завода, каждая партия моторов проходит обязательные качественные тестирования и испытания. В комплект мотора Mercury ME 8 M входит выносной топливный бак на 12л.
Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и положение мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различныхусловиях эксплуатации и загрузки лодки.и могут изменяться производителем без предварительных уведомлений.
Федеральная оптово-розничная компания Activ-life рада представить Вашему вниманию новейшую линейку лодочных моторов Sharmax серии MAGNUM PRO.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
- - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- - трехлетняя гарантия от компании Activ-life
- - калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- - контроль качества производства и сборки
- - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Лодочные моторы Nissan Marine давно зарекомендовали себя как безотказные, простые в эксплуатации и легкие двигатели. Производство лодочных моторов под брендом Nissan Marine идет исключительно в Японии. Их собирают на тех же линиях, что и Tohatsu и Honda. Тохатсу и Ниссан Марин по сути своей братья. Двухтактный одноцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 9,8 л.с. идеально подходит для плавания как в соленой, так и пресной воде. Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали.
Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Все модели моторов, за исключением серии BF имеют допуск по работе на бензине с октановым числом от 87. Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется не мало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.
Преимущества модели:
- Проверенная двухтактная компоновка с двумя цилиндрами. При мощности 9.8 л. с. мотор развивает 5000-6000 об/мин, что говорит о хорошей тяговитости за счет высокого крутящего момента.
- Совместимость со стандартной высотой транца 381 мм, то есть со всеми маломерными и среднеразмерными судами.
- Низкий расход бензина и большой запас хода благодаря бензобаку повышенной емкости. Это позволяет преодолевать протяженные расстояния, не опасаясь за нехватку топлива. Штатный бензобак имеет объем 12 литров, а расход бензина составляет 5 л в час.
- Общая масса устройства всего 26 кг, включая гребной винт. Компактные габариты и небольшой вес способствуют быстрой и удобной транспортировке. Также мотор не составит труда установить на транец лодки, не прибегая к помощи третьих лиц.
- Электронное зажигание упрощает запуск и не требует наличия аккумуляторной батареи.
- Эффективное жидкостное охлаждение, позволяющее избежать перегрева.
Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Все модели моторов, за исключением серии BF имеют допуск по работе на бензине с октановым числом от 87. Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется не мало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.
Преимущества модели:
- Проверенная двухтактная компоновка с двумя цилиндрами. При мощности 9.8 л. с. мотор развивает 5000-6000 об/мин, что говорит о хорошей тяговитости за счет высокого крутящего момента.
- Совместимость со стандартной высотой транца 381 мм, то есть со всеми маломерными и среднеразмерными судами.
- Низкий расход бензина и большой запас хода благодаря бензобаку повышенной емкости. Это позволяет преодолевать протяженные расстояния, не опасаясь за нехватку топлива. Штатный бензобак имеет объем 12 литров, а расход бензина составляет 5 л в час.
- Общая масса устройства всего 26 кг, включая гребной винт. Компактные габариты и небольшой вес способствуют быстрой и удобной транспортировке. Также мотор не составит труда установить на транец лодки, не прибегая к помощи третьих лиц.
- Электронное зажигание упрощает запуск и не требует наличия аккумуляторной батареи.
- Эффективное жидкостное охлаждение, позволяющее избежать перегрева.
188 880 руб
151 120 руб
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M15FHS - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный ПЛМ отличается от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также отменным качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция компании Mikatsu. Кроме того, лодочный мотор Микатсу отличается низким уровнем вибрации и шума, а также мощным генератором, что обеспечивает максимальный заряд аккумуляторов. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей надувной лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Mikatsu подходящего для себя надёжного спутника.
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер и 12V розетка. 12Vрозетка позволит Вам с легкостью подключать дополнительное навигационное оборудование или приборы, а также заряжать всевозможные гаджеты и устройства, находясь в автономных походах прямо на воде.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
К данному мотору есть возможность установки GPS-трекера (установка GPS трекера является дополнительной опцией и осуществляется на коммерческой основе). Дополнительную информацию уточняйте у специалистов компании.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Данный ПЛМ отличается от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также отменным качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция компании Mikatsu. Кроме того, лодочный мотор Микатсу отличается низким уровнем вибрации и шума, а также мощным генератором, что обеспечивает максимальный заряд аккумуляторов. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей надувной лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Mikatsu подходящего для себя надёжного спутника.
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер и 12V розетка. 12Vрозетка позволит Вам с легкостью подключать дополнительное навигационное оборудование или приборы, а также заряжать всевозможные гаджеты и устройства, находясь в автономных походах прямо на воде.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
К данному мотору есть возможность установки GPS-трекера (установка GPS трекера является дополнительной опцией и осуществляется на коммерческой основе). Дополнительную информацию уточняйте у специалистов компании.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Лодочный мотор Mercury ME 5 M является одним из наиболее популярных в своей серии и отличается идеальным соотношением массы и мощности. Главным преимуществом модели можно назвать наличие двух топливных баков: встроенного на 2 литра и выносного на 12 литров. При массе в 20 кг и рабочем объеме в 102 куб. см, максимальный уровень потребления топлива составляет 2 литра в час. Одноцилиндровый двухтактовый силовой агрегат Mercury ME 5 M может выдавать 4000-5000 оборотов в минуту.
Отличительная особенность данной модели заключается в том, что она может использоваться на мелководье. Уникальные технические характеристики позволяют лодке с таким мотором развивать скорость до 27 км в час. Система охлаждения двигателя при помощи воды не допускается перегрева, что положительно сказывается на его долговечности. Mercury ME 5 M получил ручную систему управление, электронное зажигание и трансмиссию F-N-R.
Отличительная особенность данной модели заключается в том, что она может использоваться на мелководье. Уникальные технические характеристики позволяют лодке с таким мотором развивать скорость до 27 км в час. Система охлаждения двигателя при помощи воды не допускается перегрева, что положительно сказывается на его долговечности. Mercury ME 5 M получил ручную систему управление, электронное зажигание и трансмиссию F-N-R.
Данный мотор вобрал в себя все лучшее из популярных моделей, что обеспечит еще большую надежность и безотказность в работе.
Двухтактный лодочный мотор Sea-Pro Т 9.9S способен выдавать мощность в 9,9 лошадиных сил, благодаря чему небольшое судно сможет развивать скорость в 20 км в час. При габаритах в 873 х 332 х 1040 мм, общая масса двигателя составляет 31 кг. Данная модель Sea-Pro может устанавливаться на 381-мм транцы. Диаметр поршня двухцилиндрового силового агрегата составляет 56 мм.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
Двухтактный лодочный мотор Sea-Pro Т 9.9S способен выдавать мощность в 9,9 лошадиных сил, благодаря чему небольшое судно сможет развивать скорость в 20 км в час. При габаритах в 873 х 332 х 1040 мм, общая масса двигателя составляет 31 кг. Данная модель Sea-Pro может устанавливаться на 381-мм транцы. Диаметр поршня двухцилиндрового силового агрегата составляет 56 мм.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- - моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- - каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- - на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- - на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Бренд HIDEA давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Каждая модель прошла сертификацию в соответствии с международными стандартами качества, все моторы удостоены целого ряда международных наград. Мотор прост в использовании, обладает отличной мощностью и надежностью.
Основные преимущества:
- Аварийный выключатель двигателя;
- Передвижение по мелководью;
- Электронная система зажигания;
- Регулировка угла наклона мотора;
- Отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Основные преимущества:
- Аварийный выключатель двигателя;
- Передвижение по мелководью;
- Электронная система зажигания;
- Регулировка угла наклона мотора;
- Отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Yamaha 15FMH — двухцилиндровый подвесной двигатель с небольшим дейдвудом, предназначенный для установки на плавсредства с транцем 381(S) или 509(L) мм. Максимальный расход топлива — 7 л/ч, мощность — 15 л.с., объем внешнего бака — 25 литров. Механизм холодного пуска имеет четыре положения для эффективного запуска холодного или уже прогретого мотора.
Удобное для водителя усилие трения рукоятки хода подбирается с помощью барашкового винта на румпеле. Смазка рабочих деталей осуществляется смешиванием масла с бензином в пропорции 50:1. Мотор оснащен генератором переменного тока, которого достаточно для зарядки аккумуляторной батареи и работы системы зажигания. При необходимости может быть установлено более мощное оборудование, которое обеспечит питание ходовых огней, зарядных устройств, эхолотов.
Преимущества Yamaha 15FMH:
Моторы данной серии собираются в Японии. Отличаются отличной проходимостью и устойчивостью на мелководных участках. Предназначены как для спокойных поездок и рыбной ловли в закрытых акваториях, так и использования в коммерческих и природоохранных целях.
Удобное для водителя усилие трения рукоятки хода подбирается с помощью барашкового винта на румпеле. Смазка рабочих деталей осуществляется смешиванием масла с бензином в пропорции 50:1. Мотор оснащен генератором переменного тока, которого достаточно для зарядки аккумуляторной батареи и работы системы зажигания. При необходимости может быть установлено более мощное оборудование, которое обеспечит питание ходовых огней, зарядных устройств, эхолотов.
Преимущества Yamaha 15FMH:
- - Акустическая лабиринтная выхлопная система для снижения уровня шума.
- - Двухступенчатый глушитель.
- - В заводской комплект входит топливный бак 24л
- - 4 варианта фиксации относительно транца.
- - Выполнен из прочных, легких алюминиевых сплавов с пятислойным антикоррозийным покрытием.
- - Низкий уровень вибрации благодаря мощным опорам на резиновых подушках.
Моторы данной серии собираются в Японии. Отличаются отличной проходимостью и устойчивостью на мелководных участках. Предназначены как для спокойных поездок и рыбной ловли в закрытых акваториях, так и использования в коммерческих и природоохранных целях.
Ямаха 2DMHS — самый компактный представитель в ряду подвесных двухтактных двигателей с ручным запуском и румпельным управлением. При массе 10 кг и рабочем объеме 50 см3 портативный одноцилиндровый силовой агрегат имеет мощность 2 л.с. Оснащен встроенным бензобаком на 1,2 л, которого хватает на 1,5-2 часа движения с максимальной нагрузкой.
2DMHS отлично подходит для рыбалки и кратковременных прогулок по закрытым акваториям. Благодаря электронной конденсаторной системе зажигания двигатель легко заводится в любых погодных условиях. Конструкция предусматривает изменение уровня наклона мотора, для движения назад осуществляют разворот рулевой колонки на 360 градусов.
Преимущества Yamaha 2DMHS
- Небольшие габариты и вес.
- Изменяемый угол наклона дейдвуда позволяет перемещаться по мелководью.
- Поворот на 360 градусов осуществляется без потери маневренности.
- Низкий уровень шума.
- Лабиринтная система выпусков выхлопных газов.
- Все детали изготовлены из высококачественных алюминиевых сплавов с применением оцинковки и покрыты патентованной антикоррозийной защитой от Yamaha Motor.
- Высокая виброизоляция.
- Петлевая продувка цилиндров.
2DMHS относится к бюджетному ценовому сегменту и отличается легендарной долговечностью, присущей всей водомоторной продукции Yamaha. Он прост и надежен в работе, не требует от судоводителя специальных навыков при эксплуатации и обслуживании.
2DMHS отлично подходит для рыбалки и кратковременных прогулок по закрытым акваториям. Благодаря электронной конденсаторной системе зажигания двигатель легко заводится в любых погодных условиях. Конструкция предусматривает изменение уровня наклона мотора, для движения назад осуществляют разворот рулевой колонки на 360 градусов.
Преимущества Yamaha 2DMHS
- Небольшие габариты и вес.
- Изменяемый угол наклона дейдвуда позволяет перемещаться по мелководью.
- Поворот на 360 градусов осуществляется без потери маневренности.
- Низкий уровень шума.
- Лабиринтная система выпусков выхлопных газов.
- Все детали изготовлены из высококачественных алюминиевых сплавов с применением оцинковки и покрыты патентованной антикоррозийной защитой от Yamaha Motor.
- Высокая виброизоляция.
- Петлевая продувка цилиндров.
2DMHS относится к бюджетному ценовому сегменту и отличается легендарной долговечностью, присущей всей водомоторной продукции Yamaha. Он прост и надежен в работе, не требует от судоводителя специальных навыков при эксплуатации и обслуживании.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/_ScemvfL7iE
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M30FES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный двухтактный ПЛМ отличается высокой работоспособностью в неблагоприятных условиях окружающей среды. Двухцилиндровый двигатель обеспечивает мощность до 30 л.с. Вместительный бак способствует длительным путешествиям.
В комплектацию мотора Микатсу входит генератор переменного тока, способный питать стояночные огни и походные электроприборы. Все детали защищены антикоррозийным сплавом. Каждая модель легко запускается, проста в управлении и обслуживании. Двухтактные моторы Mikatsu M30FES выбирают профессионалы и любители для простого отдыха на воде и для использования в коммерческих целях. Вы найдёте в двухтактном семействе Mikatsu подходящего для себя надёжного спутника
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M30FES - полный аналог Японских двигателей. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Данный двухтактный ПЛМ отличается высокой работоспособностью в неблагоприятных условиях окружающей среды. Двухцилиндровый двигатель обеспечивает мощность до 30 л.с. Вместительный бак способствует длительным путешествиям.
В комплектацию мотора Микатсу входит генератор переменного тока, способный питать стояночные огни и походные электроприборы. Все детали защищены антикоррозийным сплавом. Каждая модель легко запускается, проста в управлении и обслуживании. Двухтактные моторы Mikatsu M30FES выбирают профессионалы и любители для простого отдыха на воде и для использования в коммерческих целях. Вы найдёте в двухтактном семействе Mikatsu подходящего для себя надёжного спутника
Системы защиты и безопасности:
- предупреждение о повышенной температуре мотора
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Лодочный мотор Hidea мощностью 5 л.с. ценится покупателями за легкий вес и возможность скоростного перемещения по воде в лодке с одним человеком. Двухтактная конструкция мотора позволяет моментально запускать двигатель, конструктивно проста, что означает надежность и легкий вес. Данный мотор пользуется популярностью у владельцев ПВХ лодок длиной 290-320 см. При приемлемой цене и низком расходе топлива вы получаете надежный, недорогой и экономичный двигатель.
Материалами из которых изготовлен мотор Хайди (Хидея) являются нержавеющая сталь и алюминиевый сплав, благодаря им он обладает высокой сопротивляемостью к воздействию коррозии. В пресной и соленой воде! Вы можете заказать лодочный мотор мощностью 5 л.с. у нас! Мы можем доставить мотор Хидея (Хайди) вам, в каком бы городе России или страны СНГ вы не жили.
Основные преимущества :
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Двухтактный подвесной лодочный мотор Ямаха 30 л.с. относится к серии ПЛМ Yamaha Standard (группа моделей мощностью от 2-х, до 30-ти л.с.). Данные двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты.
Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять мотор Ямаха данной серии с собой куда захотите.
ПЛМ Ямаха 30 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha.
Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании.
В нише портативных подвесных лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.
Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять мотор Ямаха данной серии с собой куда захотите.
ПЛМ Ямаха 30 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha.
Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании.
В нише портативных подвесных лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.
Hidea HD3.5 FHS – лодочный подвесной мотор бюджетного уровня, ориентированный на базовый уровень задач. Представляет собой одноцилиндровый бензиновый двигатель с электронным зажиганием и одноступенчатой коробкой передач. В комплектацию входит пластиковый гребной винт, румпельное управление и механическая регулировка угла наклона в нескольких режимах, один из которых обеспечивает безопасное плавание по мелководью.
При рабочем объеме 75 куб. см. устройство развивает 3,5 лошадиных силы, что способствует хорошей разгонной динамике и грузоподъемности – по меркам этой ценовой категории. Кроме того, в угоду безопасности предусмотрен страховочный трос и сигнализация при перегреве. Мотор совместим с плавательными средствами, имеющими высоту транца до 381 мм. Двигатель отличается компактными размерами и весом всего 13 кг, что создает удобство при транспортировке, а также монтаже/демонтаже..
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
При рабочем объеме 75 куб. см. устройство развивает 3,5 лошадиных силы, что способствует хорошей разгонной динамике и грузоподъемности – по меркам этой ценовой категории. Кроме того, в угоду безопасности предусмотрен страховочный трос и сигнализация при перегреве. Мотор совместим с плавательными средствами, имеющими высоту транца до 381 мм. Двигатель отличается компактными размерами и весом всего 13 кг, что создает удобство при транспортировке, а также монтаже/демонтаже..
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
87 680 руб
73 680 руб
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T 15S развивает мощность 15 л.с. при объеме в 246 кубических сантиметров и имеет два цилиндра. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500. Смазка движущихся частей данного мотора осуществляется через картер, реализовано охлаждение водой. Выхлопные газы удаляются через винт. Мотор имеет три скорости - одна вперед, одна назад и нейтраль.
Лодочный мотор Sea-Pro T 15S отличается высокой надежностью, низким уровнем производимого шума, а также хорошим запасом мощности за счет своего объема. Данная модель лодочного мотора отлично подходит для использования на лодках от 330 сантиметров и больше. Вместе с мотором в комплект входят:
- топливный бак 24 литра
- запасная свеча
- набор инструментов
- шнур ручного запуска
- инструкция по эксплуатации на русском языке
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Лодочный мотор Sea-Pro T 15S отличается высокой надежностью, низким уровнем производимого шума, а также хорошим запасом мощности за счет своего объема. Данная модель лодочного мотора отлично подходит для использования на лодках от 330 сантиметров и больше. Вместе с мотором в комплект входят:
- топливный бак 24 литра
- запасная свеча
- набор инструментов
- шнур ручного запуска
- инструкция по эксплуатации на русском языке
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Легкий лодочный мотор PARSUN T 9.8 BMS весит 26 кг и обладает всеми потребительскими качествами, чтобы понравиться: очень экономный (2.3 л на 1 час работы при максимальном газе), достаточно мощный, высоко эффективный! Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
Простота в эксплуатации
- Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
- Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
- Механизм привода наклона мотора
- Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта
- Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита
- Электронный ограничитель оборотов
- Звуковое предупреждение перегрева (опция)
- Страховочный шнур остановки двигателя
- Защита от запуска при включенной трансмиссии
Простота в эксплуатации
- Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
- Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
- Механизм привода наклона мотора
- Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта
- Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита
- Электронный ограничитель оборотов
- Звуковое предупреждение перегрева (опция)
- Страховочный шнур остановки двигателя
- Защита от запуска при включенной трансмиссии
15 360 руб
13 520 руб
Моторы Tomking предназначены для эксплуатации на сильно загрязненных, поросших растительностью водоемах, на мелководье, на водоемах с заваленным корягами дном, а так же и в других местах. Они неприхотливы, обеспечены запчастями, т.к. широко применяются на мотоблоках, мотопомпах, электрогенераторах, квадроциклах и скутерах. В конструкции лодочного мотора «Tomking» используются простые детали, что делает их доступными в любом регионе. Вместе с тем, использованы сальники импортного производства, что повышает ресурс и надежность агрегата.
Отличительной особенностью моторов является воздушное охлаждение двигателя, оно не имеет помпы в системе охлаждения, которая является самым уязвимым узлом лодочных моторов при эксплуатации на заросших травой и водорослями водоемах, что делает его систему охлаждения независящей от наличия в воде ила, песка, водорослей и других включений, забивающих и выводящих помпу из строя.
Отличительной особенностью моторов является воздушное охлаждение двигателя, оно не имеет помпы в системе охлаждения, которая является самым уязвимым узлом лодочных моторов при эксплуатации на заросших травой и водорослями водоемах, что делает его систему охлаждения независящей от наличия в воде ила, песка, водорослей и других включений, забивающих и выводящих помпу из строя.
О производителе:
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
Простота в эксплуатации:
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта:
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита:
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
Простота в эксплуатации:
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта:
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита:
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
2х-тактный подвесной лодочный мотор E 8 DMHS оснащенный генератором переменного тока (катушка света) 80W. Как и все лодочные моторы Ямаха серии Enduro, мотор E 8 DMHS произведён с большим запасом прочности и предназначен для суровых условий эксплуатации, таких как нестандартный температурный режим, морская вода и др. В системе защиты двигателя присутствует блокировка старта при включенной передачи. Возможна перевозка любым боком. Простая конструкция мотора позволяет ремонтировать буквально в полевых условиях.
Особенности модели E8DMHS:
Особенности модели E8DMHS:
- - Широкодиапазонная регулировка угла положения подвесного мотора (WRPTT)
- - Сигнализатор перегрева двигателя
- - Высокоэффективная впускная система
- - Система изменения положения подвесного мотора
- - Аварийная система остановки двигателя
- - Ограничитель частоты вращения
- - Долговечный поршень и поршневые кольца
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
Простота в эксплуатации
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
Простота в эксплуатации
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Дистанционное управление
Основы удобства и комфорта
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
Двухцилиндровый лодочный мотор HDX T 9,9 BMS среднего класса. Обладая мощностью 9,9л.с., агрегат весит всего 36 кг. Выносной бак рассчитан на 12 литров топлива. Подвесные моторы HDX T 9,9 BMS запускаются вручную, управляются румпелем. Подвесной мотор HDX T 9.9 прост по конструкции, поэтому нетребователен в обслуживании и комфортен в эксплуатации.
Преимущества моторов HDX:
- Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности;
- Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве;
- Система уменьшения вибрации;
- Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом);
- Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе;
- Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX:
Такие, как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие.
Преимущества моторов HDX:
- Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности;
- Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве;
- Система уменьшения вибрации;
- Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом);
- Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе;
- Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX:
Такие, как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие.
Parsun T 9.9 BMS - cделан из 15-ти сильного лодочного мотора путем изменения топливной системы. Лодочный мотор имеет все новые технические преимущества 2-х тактников и отлично подойдет для тяжелых лодок с ограничением по мощности до 10 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистике экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
О производителе:
Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии. Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.
Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска.
Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа. В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистике экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.
Mercury ME 9.9 MH TMC – компактный лодочный мотор нового поколения, произведенный компанией Mercury.
Данная модель разработана в Японии с учетом передовых стандартов и норм в области экологичности и безопасности. Мотор не требует наличия водительского удостоверения, а также регистрации в органах ГИМС МЧС. По заказу двигатель можно легко модернизировать, если установить под карбюратором новую пластину – в этом случае мотор станет 15-сильным, что на 5 л. с. по сравнению со «стоковой» версией. Благодаря этому Меркурий МЕ 9.9 MH TMС пользуется высоким спросом среди рыбаков, охотников, любителей активного отдыха и профессиональных пользователей.
Мотор можно устанавливать в маломерные суда с транцем 381 мм. Mercury ME 9.9 MH TMC сконструирован в соответствии с пожеланиями потенциальных клиентов Mercury. Так, отметим небольшой рабочий объем устройства и высокую топливную экономичность. Дифферент можно регулировать в шести положениях – эта особенность облегчает эксплуатацию в различных водоемах, в том числе и при низком уровне воды. В комплект входит генератор повышенной мощности и модульная система зажигания Modular CD. Двигатель оснащен гребным винтом с шагом 9 дюймов, но есть возможность установить другой винт – грузовой или более скоростной. Производитель дает на устройство официальную пятилетнюю гарантию.
Данная модель разработана в Японии с учетом передовых стандартов и норм в области экологичности и безопасности. Мотор не требует наличия водительского удостоверения, а также регистрации в органах ГИМС МЧС. По заказу двигатель можно легко модернизировать, если установить под карбюратором новую пластину – в этом случае мотор станет 15-сильным, что на 5 л. с. по сравнению со «стоковой» версией. Благодаря этому Меркурий МЕ 9.9 MH TMС пользуется высоким спросом среди рыбаков, охотников, любителей активного отдыха и профессиональных пользователей.
Мотор можно устанавливать в маломерные суда с транцем 381 мм. Mercury ME 9.9 MH TMC сконструирован в соответствии с пожеланиями потенциальных клиентов Mercury. Так, отметим небольшой рабочий объем устройства и высокую топливную экономичность. Дифферент можно регулировать в шести положениях – эта особенность облегчает эксплуатацию в различных водоемах, в том числе и при низком уровне воды. В комплект входит генератор повышенной мощности и модульная система зажигания Modular CD. Двигатель оснащен гребным винтом с шагом 9 дюймов, но есть возможность установить другой винт – грузовой или более скоростной. Производитель дает на устройство официальную пятилетнюю гарантию.
Двухтактный лодочный мотор HDX T 5 BMS - это компактный и надежный двигатель. Благодаря простоте конструкции этот мотор абсолютно неприхотлив в обслуживании. Обладает небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактный лодочный мотор HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Особенности модели:
- Подвесной лодочный мотор HDX T 5 BMS R-Series рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 20 кг;
- Имеется режим для передвижения по мелководью;
- Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 1.3 л;
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Особенности модели:
- Подвесной лодочный мотор HDX T 5 BMS R-Series рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 20 кг;
- Имеется режим для передвижения по мелководью;
- Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 1.3 л;
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Легкий, компактный и мощный! Оснащен прочным и легким алюминиевым гребным винтом. Видя повышенный интерес к моторам небольшой мощности мы провели работу по улучшению эргономики мотора, теперь он удобнее в эксплуатации за счет управления дроссельной заслонкой на румпеле и удобно открывающегося колпака.
Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, что разительно отличает продукцию компании Yamaha от конкурентов. А осуществляемые нами научно-исследовательские работы гарантируют постоянное улучшение характеристик продукции. Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность, а также именно то, что вы ожидаете от продукции компании Yamaha в первую очередь, - легендарную долговечность.
Обладая конкурентной ценой, эти моторы, тем не менее, продолжают оставаться настоящими представителями семьи Yamaha, как по форме, так и по содержанию. Время обязательно подтвердит правильность вашего выбора.
Особенности мотора:
Обладая конкурентной ценой, эти моторы, тем не менее, продолжают оставаться настоящими представителями семьи Yamaha, как по форме, так и по содержанию. Время обязательно подтвердит правильность вашего выбора.
Особенности мотора:
- - Система изменения положения мотора
- - Виброизоляция
- - Встроенный топливный бак
- - Круговое рулевое управление
- - Лабиринтная система выпуска отработавших газов
- - Петлевая продувка цилиндров
О производителе:
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
Простота в эксплуатации:
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Румпельное управление
Основы удобства и комфорта:
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита:
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
Простота в эксплуатации:
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Румпельное управление
Основы удобства и комфорта:
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита:
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
Длина «ноги» Sea Pro OTH 9.9S составляет 381 см, а его масса – 36 кг. Мотор обладает такими особенностями, как выносной топливный бак (объемом 24 л.), функция аварийного отключения и ограничитель оборотов. Его мощность составляет 9.9 л.с, а максимальное число оборотов достигает 5500 оборотов в минуту.
Sea Pro OTH 9.9S обладает тремя передачами, что в сочетании румпеля и возможности изменения наклона двигателя в 5 положениях позволяет судну с легкостью маневрировать на водоеме.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
Sea Pro OTH 9.9S обладает тремя передачами, что в сочетании румпеля и возможности изменения наклона двигателя в 5 положениях позволяет судну с легкостью маневрировать на водоеме.
Преимущества лодочных моторов данной марки:
- - моторы SEA-PRO производятся на заводах замкнутого цикла. Сотрудниками завода производится контроль качества всех узлов и частей мотора.
- - каждый мотор SEA-PRO поэтапно тестируется в процессе изготовления. Во время финального тестирования мотор работает не менее 2 часов.
- - на заводах SEA-PRO используется новейшее специализированное оборудование с ЧПУ. Это уменьшает использование ручного труда и повышает качество продукции.
- - на заводах SEA-PRO всегда чистота и порядок. После тестирования моторы бережно упаковываются и отправляются к будущим владельцам.
Это одна из самых популярных моделей за всю историю торговой марки HDX - T9.8 располагается на третьем месте по продажам. Как известно, лодки с моторами до 10 л.с. не требуют регистрации и следовательно прав; в связи с этим модель HDX T9.8 пользуется такой большой популярностью.
Это легкая (26 кг) и низкофорсированная модель: выдавать 9,8 л.с. с 169 см3 объема – это не так и много, таким образом это обеспечивает хороший запас прочности, при вполне приемлемом расходе по меркам двухтактников – максимальный расход 5 л. в час. Подвесные лодочные моторы HDX представлены на рынке уже более 10 лет. На протяжение этого времени HDX как бренд неуклонно рос, прогрессировал, и на сегодняшний день уверенно занимает одну из лидирующих позиций в России как по продажам лодочных моторов, так и по качеству этих самых моторов. Линейка моторов HDX также растет ежегодно, добавляются новые модели, новые комплектации. Что важно: команда HDX всегда старается следить за рынком, за потребностями своих дилеров и клиентов, и предлагать им актуальные продукты и конечно же аппетитные цены.
Преимущества моторов HDX:
- Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности;
- Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве;
- Система уменьшения вибрации;
- Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом);
- Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе;
- Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX:
Такие, как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие.
Это легкая (26 кг) и низкофорсированная модель: выдавать 9,8 л.с. с 169 см3 объема – это не так и много, таким образом это обеспечивает хороший запас прочности, при вполне приемлемом расходе по меркам двухтактников – максимальный расход 5 л. в час. Подвесные лодочные моторы HDX представлены на рынке уже более 10 лет. На протяжение этого времени HDX как бренд неуклонно рос, прогрессировал, и на сегодняшний день уверенно занимает одну из лидирующих позиций в России как по продажам лодочных моторов, так и по качеству этих самых моторов. Линейка моторов HDX также растет ежегодно, добавляются новые модели, новые комплектации. Что важно: команда HDX всегда старается следить за рынком, за потребностями своих дилеров и клиентов, и предлагать им актуальные продукты и конечно же аппетитные цены.
Преимущества моторов HDX:
- Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности;
- Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве;
- Система уменьшения вибрации;
- Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом);
- Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе;
- Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX:
Такие, как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие.
Мотор Hidea HD 9.9 FHS обладает положительными качествами, такими как скоростной и приемистый. Двухцилиндровый мотор Hidea сконструирован по классической схеме с водяным охлаждением, которое надёжно защищает его от перегрева и значительно продлевает срок его службы. Лодочный мотор Хидея 9.9 л.с. рассчитан на надувные ПВХ лодки, преимущественного размера от 320 см до 370 см. с данными плавсредствами двигатель покажет себя наиболее оптимально. Эффективность двигателя позволяет брать на борт до 4 пассажиров с багажом и перемещать лодку в режиме глиссирования - наиболее скоростном и экономичном режиме.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Подвесные моторы M4.0 HP имеют трансмиссию с принудительным включением передачи рычагом на корпусе мотора. Управление дроссельной заслонкой находится на румпеле. Движение задним ходом осуществляется разворотом мотора на 180. Моторы рекомендуются для надувных лодок 2.7-3.6 метра и для лодок с твердым корпусом до 4.5 метров. Может использоваться и на более крупных лодках и катерах для маневрирования и троллинга. По сравнению с моторами 2.0HP и 3.5HP менее шумен на холостых оборотах, имеет традиционное управление трансмиссией и современный внешний вид.
Лодочный мотор Hidea мощностью 9.8 л.с. обладает множеством положительных качеств. Легкий, скоростной, приемистый. Вот неполный перечень качеств, благодаря которым мотор мощностью 9.8 л.с. является хитом продаж. Удобные габаритные размеры и вес в 26 кг позволяют легко переносить двигатель одному человеку. Мы рекомендуем покупать мотор Хайди 9.8 л.с. комплектом с лодкой длиной 300-350 см.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Основные преимущества:
- самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд,
- завод оснащен современным технологичным оборудованием,
- лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира,
- моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе,
- отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Управление
- Двухтактный лодочный мотор Hangkai M9.8 HP имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
- Запуск двигателя производится вручную.
- Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя).
- Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности
- Подвесной лодочный мотор Hangkai M9.8 HP рассчитан под стандартную высоту транца и имеет общий вес 27 кг.
- Имеется режим для передвижения по мелководью.
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л.
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
- Двигатель произведен в Китае, гарантия на изделие – 1 год.
- Двухтактный лодочный мотор Hangkai M9.8 HP имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).
- Запуск двигателя производится вручную.
- Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя).
- Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.
Особенности
- Подвесной лодочный мотор Hangkai M9.8 HP рассчитан под стандартную высоту транца и имеет общий вес 27 кг.
- Имеется режим для передвижения по мелководью.
- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л.
- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
- Двигатель произведен в Китае, гарантия на изделие – 1 год.
О производителе:
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
Простота в эксплуатации
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Румпельное управление
Основы удобства и комфорта
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их.
Простота в эксплуатации
• Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Механизм привода наклона мотора
• Румпельное управление
Основы удобства и комфорта
• Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
• Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
• Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Предупреждения и защита
• Электронный ограничитель оборотов
• Звуковое предупреждение перегрева (опция)
• Страховочный шнур остановки двигателя
• Защита от запуска при включенной трансмиссии
В нашем каталоге представлен подвесной лодочный мотор Hangkai M 5 0 HP. Этот силовой агрегат отличается высокой производительностью, универсальностью, хорошо продуманной конструкцией. При его производстве применяются передовые технологии и исключительно качественные запчасти.
Комфорт использования обеспечивается наличием системы принудительного водяного охлаждения, простым и удобным управлением, возможностью применения встроенного и выносного топливного бака. Это позволяет подобрать вариант комплектации резиновой лодки под различные условия и цели эксплуатации:
- Рыболовство и рыбоводство;
- Инспектирование водоемов;
- Профилактические и спасательные мероприятия на воде;
- Организация водных аттракционов;
- Переправа людей с одного берега на другой.
Мощности в 5 лошадиных сил вполне достаточно, чтобы с помощью такого мотора обеспечить стандартной лодке ПВХ отменную маневренность и возможность перемещения по рекам и озерам на высокой скорости. Надежная фиксация и беспроблемный демонтаж обеспечены безупречно реализованной системой креплений. Чтобы узнать больше о силовых агрегатах от китайского производственного концерна Hangkai Motor, просмотрите видеоролики от любителей и экспертов в интернете и почитайте отзывы владельцев.
Комфорт использования обеспечивается наличием системы принудительного водяного охлаждения, простым и удобным управлением, возможностью применения встроенного и выносного топливного бака. Это позволяет подобрать вариант комплектации резиновой лодки под различные условия и цели эксплуатации:
- Рыболовство и рыбоводство;
- Инспектирование водоемов;
- Профилактические и спасательные мероприятия на воде;
- Организация водных аттракционов;
- Переправа людей с одного берега на другой.
Мощности в 5 лошадиных сил вполне достаточно, чтобы с помощью такого мотора обеспечить стандартной лодке ПВХ отменную маневренность и возможность перемещения по рекам и озерам на высокой скорости. Надежная фиксация и беспроблемный демонтаж обеспечены безупречно реализованной системой креплений. Чтобы узнать больше о силовых агрегатах от китайского производственного концерна Hangkai Motor, просмотрите видеоролики от любителей и экспертов в интернете и почитайте отзывы владельцев.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке: https://youtu.be/FduLJGqZna0
Обновленный дизайн капота 2-тактного лодочного мотора Mikatsu M9.9FHS, во-первых, позволил ему стать еще более крепким за счет боковых ребер жесткости. Во-вторых, позволил увеличить комфорт шкипера за счет более широкой и эргономичной ручки, которая стала располагаться ближе к шкиперу, и поднимать мотор при подходе к берегу стало гораздо удобнее. Кроме того, ручка выполняет две функции.
Помимо своего прямого назначения, ручка - это еще и клапан, через который в подкапотное пространство попадает воздух для работы двигателя и в тоже время не попадает вода. Капот стал выше, и поток воздуха к карбюратору стал больше, за счет этого мотор стал еще динамичнее, чем раньше.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FHS является самым популярным и востребованных на рынке. Идеальная эксплуатация мотора - это 1-2 человека на лодке 340-360 см.
Для этого 2-х тактного двухцилиндрового двигателя объемом 246 см3 характерна высокая производительность при сравнительно малом весе. Кстати, 9,9 л. с. сделаны неспроста, ведь это максимальное значение, когда на пользование мотором не требуются регистрационные документы. Вес мотора составляет 36 кг, расход топлива 5 л/час. Идущего в комплекте поставки внешнего бензобака на 24 л хватит продолжительное время работы.
Коробка передач имеет три положения – нейтральное для запуска двигателя, переднюю и заднюю скорости. Различные режимы крепления двигателя позволят преодолевать мелководья без ущерба для винта. Усовершенствованная цифровая система зажигания CDI позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная оригинальная система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Совокупность достоинств делает лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FHS желанным приобретением, а отличное сочетание цены, мощности и качества, подтвержденного 5-летней гарантией, будут дополнительными аргументами в его пользу.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Обновленный дизайн капота 2-тактного лодочного мотора Mikatsu M9.9FHS, во-первых, позволил ему стать еще более крепким за счет боковых ребер жесткости. Во-вторых, позволил увеличить комфорт шкипера за счет более широкой и эргономичной ручки, которая стала располагаться ближе к шкиперу, и поднимать мотор при подходе к берегу стало гораздо удобнее. Кроме того, ручка выполняет две функции.
Помимо своего прямого назначения, ручка - это еще и клапан, через который в подкапотное пространство попадает воздух для работы двигателя и в тоже время не попадает вода. Капот стал выше, и поток воздуха к карбюратору стал больше, за счет этого мотор стал еще динамичнее, чем раньше.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FHS является самым популярным и востребованных на рынке. Идеальная эксплуатация мотора - это 1-2 человека на лодке 340-360 см.
Для этого 2-х тактного двухцилиндрового двигателя объемом 246 см3 характерна высокая производительность при сравнительно малом весе. Кстати, 9,9 л. с. сделаны неспроста, ведь это максимальное значение, когда на пользование мотором не требуются регистрационные документы. Вес мотора составляет 36 кг, расход топлива 5 л/час. Идущего в комплекте поставки внешнего бензобака на 24 л хватит продолжительное время работы.
Коробка передач имеет три положения – нейтральное для запуска двигателя, переднюю и заднюю скорости. Различные режимы крепления двигателя позволят преодолевать мелководья без ущерба для винта. Усовершенствованная цифровая система зажигания CDI позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная оригинальная система подачи топлива Mikatsu (Микатсу) даст значительную экономию расхода топлива. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Совокупность достоинств делает лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FHS желанным приобретением, а отличное сочетание цены, мощности и качества, подтвержденного 5-летней гарантией, будут дополнительными аргументами в его пользу.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Лодочный подвесной моторCarver MHT-3.8S - это бензиновый, двухтактный агрегат для установки на небольших лодках. Станет прекрасным вариантом для любителей рыбной ловли. Устройство легко запускается и управляется. Имеет достаточный объем топливного бака для продолжительной работы. Хромированная цилиндро-поршневая группа не подвержена разрушению коррозией, что значительно увеличивает срок службы лодочного мотора.
Особенности мотора CARVER MHT-3.8S:
- Удобное управление
- На конце рычага расположена специальная накладка, выполненная по форме ладони, что способствует более комфортному использованию.
- Высокая надежность
- Трехлопастной винт лодочного подвесного мотора Carver MHT-3.8S изготовлен из прочного и качественного металла.
Преимущества мотора CARVER MHT-3.8S:
Особенности мотора CARVER MHT-3.8S:
- Удобное управление
- На конце рычага расположена специальная накладка, выполненная по форме ладони, что способствует более комфортному использованию.
- Высокая надежность
- Трехлопастной винт лодочного подвесного мотора Carver MHT-3.8S изготовлен из прочного и качественного металла.
Преимущества мотора CARVER MHT-3.8S:
- - Продолжительный срок эксплуатации;
- - Подвесной тип;
- - Компактная конструкция;
- - Малый вес;
- - Система легкого запуска;
- - Муфта сцепления фрикционного типа;
- - Устойчивость к износу;
- - Максимальная мощность: 2.2 кВт;
- - Главная передача: 2.08;
- - Включение передач: центробежное сцепление;
- - Система зажигания: CDI;
- - Встроенный топливный бак 1,2 л;
- - Система старта: ручной;
- - Рекомендуемый размер винта: 7";
- - Вид топлива: 92 неэтилированный;
- - Тип трансмиссионного масла: SAE75W90/SAE80W90;
- - Система смазки двигателя: 1:30;
- - Вес в упаковке: 10 кг.
Подвесные моторы 3.6HP имеют простую трансмиссию, которая состоит из центробежного сцепления и главной передач (2.08). Из-за простоты конструкции, они имеют малый вес и соответственно высокую удельную мощность. Управление дроссельной заслонкой осуществляется ручкой газа мотоциклетного типа, которая находится на румпеле. Движение задним ходом осуществляется разворотом мотора на 180.
Моторы рекомендуются для надувных лодок 2.3-3.0 метра и для лодок с жестким корпусом до 4.0 метров. Может использоваться и на более крупных лодках и катерах для маневрирования. Основное преимущество малый вес и невысокая цена. Не требует регистрации и прав. Мотор является модернизированной версией мотора М3.5НР. Увеличен бак и улучшен доступ в моторный отсек.
Моторы рекомендуются для надувных лодок 2.3-3.0 метра и для лодок с жестким корпусом до 4.0 метров. Может использоваться и на более крупных лодках и катерах для маневрирования. Основное преимущество малый вес и невысокая цена. Не требует регистрации и прав. Мотор является модернизированной версией мотора М3.5НР. Увеличен бак и улучшен доступ в моторный отсек.
Качественно новые лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией одного из крупных китайских производителей, занимающего лидирующие позиции на рынке силовых машин и небольших двигателей - корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.
Лодочные моторы Sharmax включили в себя абсолютно все технологичные наработки и опыт производства техники и объединили под своим капотом только лучшие решения и методы качественной сборки и используемого сырья среди всех лодочных моторов, производимых в Китае. Это доказывает сервисная аналитика, резюмирующая, что за 2017 год лодочные моторы Sharmax обладают наименьшим процентом заводского брака, который составляет всего 0.4%, по сравнению с лодочными моторами других брендов, изготавливаемых на территории Китая.
Лодочные моторы Sharmax производятся по заказу группы компаний Activ-life в первую очередь для реализации на рынке Европы и в частности, стран Европейского Союза. Пройдя все нормы и имея сертификацию CE, обязательную в странах Европейского союза в 2017 году, моторы Sharmax также представлены на продажу на территории РФ в качестве дополнительного репутационно-социального проекта за счет демократической рыночной стоимости мотора по соотношению с аналогами.
Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Sharmax :
Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании Activ-life нет в вашем городе.
Модельный ряд моторов состоит из:
Компания Sharmax непрерывно совершенствует качество своей продукции, выпускаемой для требовательных водномоторников. Именно поэтому на моторы Sharmax компания Activ-life предоставляет расширенную гарантию - 3 года (гарантия завода-производителя на лодочный мотор Sharmax – 1 год, а также продленная гарантия от Activ-life - 2 года). Исключение составляет мотор Sharmax 3.5 Light, гарантия на который составляет 1 год. Производитель: Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD (является дочерней компанией завода Jiangsu) Страна производства: Китай
О заводе-производителе:
В 1994 году корпорация Yamaha и Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (одно из крупнейших государственных компаний в Китае, функционирующее с 1956 года) организовали совместное предприятие с уставным капиталом 14,2 млн. $ . Ассортимент продукции завода Jiangsu обширен: это судовые и многоцелевые двигатели, мотовездеходы, скутеры, мотоциклы, бензогенераторы, пожарные машины, лодочные моторы, тракторы, бензопилы, газонокосилки и др. Накопленный многолетний опыт в производстве двигателей и передовые технологии Yamaha позволяют выпускать продукцию высочайшего качества и с уникальными техническими характеристиками. Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD является одной из дочерних компаний завода, производя лодочные моторы под своим отдельным брендом на отдельной производственной линии.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Лодочные моторы Sharmax включили в себя абсолютно все технологичные наработки и опыт производства техники и объединили под своим капотом только лучшие решения и методы качественной сборки и используемого сырья среди всех лодочных моторов, производимых в Китае. Это доказывает сервисная аналитика, резюмирующая, что за 2017 год лодочные моторы Sharmax обладают наименьшим процентом заводского брака, который составляет всего 0.4%, по сравнению с лодочными моторами других брендов, изготавливаемых на территории Китая.
Лодочные моторы Sharmax производятся по заказу группы компаний Activ-life в первую очередь для реализации на рынке Европы и в частности, стран Европейского Союза. Пройдя все нормы и имея сертификацию CE, обязательную в странах Европейского союза в 2017 году, моторы Sharmax также представлены на продажу на территории РФ в качестве дополнительного репутационно-социального проекта за счет демократической рыночной стоимости мотора по соотношению с аналогами.
Моторы Sharmax созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Sharmax :
- - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия состоящая из 2 слоев защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- - трехлетняя гарантия от компании Activ-life
- - каленые заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- - контроль качества производства и сборки
- - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов Sharmax.
Все моторы проходят испытания и контроль качества еще на заводе, благодаря чему риск заводского брака практически исключен. Поэтому вы можете не беспокоиться о дистанционной покупке мотора, если филиала компании Activ-life нет в вашем городе.
Модельный ряд моторов состоит из:
- - 2х-тактные моторы: 3.5 Light; 3.5; 5; 6; 9.8; 9.9; 15 л.с.
- - 4х-тактные моторы: 5; 9.9; 15; 30 л.с.
Компания Sharmax непрерывно совершенствует качество своей продукции, выпускаемой для требовательных водномоторников. Именно поэтому на моторы Sharmax компания Activ-life предоставляет расширенную гарантию - 3 года (гарантия завода-производителя на лодочный мотор Sharmax – 1 год, а также продленная гарантия от Activ-life - 2 года). Исключение составляет мотор Sharmax 3.5 Light, гарантия на который составляет 1 год. Производитель: Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD (является дочерней компанией завода Jiangsu) Страна производства: Китай
О заводе-производителе:
В 1994 году корпорация Yamaha и Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation (одно из крупнейших государственных компаний в Китае, функционирующее с 1956 года) организовали совместное предприятие с уставным капиталом 14,2 млн. $ . Ассортимент продукции завода Jiangsu обширен: это судовые и многоцелевые двигатели, мотовездеходы, скутеры, мотоциклы, бензогенераторы, пожарные машины, лодочные моторы, тракторы, бензопилы, газонокосилки и др. Накопленный многолетний опыт в производстве двигателей и передовые технологии Yamaha позволяют выпускать продукцию высочайшего качества и с уникальными техническими характеристиками. Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD является одной из дочерних компаний завода, производя лодочные моторы под своим отдельным брендом на отдельной производственной линии.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M5FHS - полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается.
Лодочный мотор подходит для разных целей. Он может послужить и основным двигателем на небольшой лодке и дополнительным - на катере. Одноцилиндровая двухтактная конструкция данного ПЛМ делает двигатель легким, компактным и недорогим. Вместе с тем, лодочный мотор данной модели обладает всеми преимуществами японских двухтактников: имеются три передачи, электронное зажигание, может использоваться на мелководьях. Несмотря на демократичную цену, мотор для лодок ПВХ отличается долгим сроком службы. Он изготовлен из прочных и легких сплавов, устойчивых к коррозии. Уровень вибрации лодочного мотора сведен к минимуму. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива.
Системы защиты и безопасности:
- - защита от запуска при включенной трансмиссии
- - чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- - система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- - ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- - настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- - модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- - режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- - выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- - наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- - специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- - цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M30FHS отличный выбор для тех, кто хочет получить высокую мощность и надежное качество за приемлемые деньги. Его 2-х тактный двухцилиндровый двигатель объемом 496 см3 имеет мощность 30 л. с., при этом его вес составляет 53 кг. Расход топлива равен 11 л на час работы на полном ходу. Двигатель оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая пятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Усовершенствованная цифровая система зажигания CDI позволит с легкостью осуществить запуск двигателя в любых условиях, а инновационная система подачи топлива - снизить расход топлива. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального. Все вышеперечисленное о моторе M30FHS от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет мощный, неприхотливый и действительно надежный лодочный двигатель.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального. Все вышеперечисленное о моторе M30FHS от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет мощный, неприхотливый и действительно надежный лодочный двигатель.
В качестве дополнительных опций в комплектацию лодочного мотора внедрены GPS-трекер.
GPS-трекер позволит с легкостью отслеживать местонахождение вашего лодочного мотора из любой точки мира. Теперь даже в случае утери мотора вы сможете узнать где он находится. Это особенно важно в случае таких форс-мажоров как утопление мотора или его кража. По статистике каждый год крадут или теряют более 3000 моторов! Mikatsu заботится о своих клиентах и оборудовала двигатели GPS датчиком для того, чтобы Вы с легкостью нашли свой двигатель. Особенно это важно в шторм и плохую погоду, когда охотник или рыбак остается один на один со стихией. GPS трекер быстро найдет локацию и Ваши близкие будут спокойны!
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Лодочный мотор Ямаха 30HMHS — это легендарный мотор средней мощности. Имеет ручную систему запуска, жидкостную систему охлаждения, выносной топливный бак на 24 литра.
Высокая мощность по отношению к небольшому весу, простота в эксплуатации и возможность использовать мотор на мелководье, гарантия надежности и качества, все это гарантирует вам прекрасный отдых.Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности.
Двухтактные лодочные моторы Ямаха (Yamaha) - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании.
Высокая мощность по отношению к небольшому весу, простота в эксплуатации и возможность использовать мотор на мелководье, гарантия надежности и качества, все это гарантирует вам прекрасный отдых.Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности.
Двухтактные лодочные моторы Ямаха (Yamaha) - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании.
Федеральная оптово-розничная компания Activ-life рада представить Вашему вниманию новейшую линейку лодочных моторов Sharmax серии MAGNUM PRO.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России.
Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды.
Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене.
Основные преимущества моторов Magnum PRO
- - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.
- - трехлетняя гарантия от компании Activ-life
- - калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами
- - пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE
- - контроль качества производства и сборки
- - использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя
- - износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя
- - доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Это новинка от компании Mercury. Подвесной лодочный мотор Mercury ME 9.9 MH 169CC Light рассчитан под стандартную высоту транца до 42см (381 мм) и имеет сухой вес 26 кг. Имеет режим для передвижения по мелководью.
ПЛМ Mercury ME 9.9 MH 169cc двухтактный – свежая разработка от Меркури, облегчённый вариант моделей моторов аналогичной мощности. Масса агрегата значительно меньше, чем у одноклассников, всего лишь 26кг и, соответственно, уменьшен рабочий объём двигателя – 169 см3. Данная модель отлично подойдёт для некоммерческого использования на надувных пвх лодках: охота, рыбная ловля, покатушки, пляжный отдых. ПЛМ Mercury ME 9.9 MH 169cc соответствует современным техническим стандартам и отвечает всем запросам потребителя.
Двигатель 2-х-тактный 9.9 л.с., объём рабочий – 169 см3, максимальные обороты в диапазоне от 5000 до 5600 оборотов в минуту, карбюраторная топливная система с водяным охлаждением (термостат). Предлагается румпельная система рулевого управления, а также ручная система запуска и стандартный набор передач (передняя, нейтраль, задняя).
ПЛМ Mercury ME 9.9 MH 169cc двухтактный – свежая разработка от Меркури, облегчённый вариант моделей моторов аналогичной мощности. Масса агрегата значительно меньше, чем у одноклассников, всего лишь 26кг и, соответственно, уменьшен рабочий объём двигателя – 169 см3. Данная модель отлично подойдёт для некоммерческого использования на надувных пвх лодках: охота, рыбная ловля, покатушки, пляжный отдых. ПЛМ Mercury ME 9.9 MH 169cc соответствует современным техническим стандартам и отвечает всем запросам потребителя.
Двигатель 2-х-тактный 9.9 л.с., объём рабочий – 169 см3, максимальные обороты в диапазоне от 5000 до 5600 оборотов в минуту, карбюраторная топливная система с водяным охлаждением (термостат). Предлагается румпельная система рулевого управления, а также ручная система запуска и стандартный набор передач (передняя, нейтраль, задняя).
Моторы Magnum PRO предназначены для эксплуатации на сильно загрязненных, поросших растительностью водоемах, на мелководье, на водоемах с заваленным корягами дном, а так же и в других местах. Они неприхотливы, обеспечены запчастями, т.к. широко применяются на мотоблоках, мотопомпах, электрогенераторах, квадроциклах и скутерах. В конструкции лодочного мотора «Magnum PRO» используются простые детали, что делает их доступными в любом регионе. Вместе с тем использованы сальники импортного производства, что повышает ресурс и надежность агрегата.
Отличительной особенностью моторов является воздушное охлаждение двигателя, оно не имеет помпы в системе охлаждения, которая является самым уязвимым узлом лодочных моторов при эксплуатации на заросших травой и водорослями водоемах, что делает его систему охлаждения независящей от наличия в воде ила, песка, водорослей и других включений, забивающих и выводящих помпу из строя.
Отличительной особенностью моторов является воздушное охлаждение двигателя, оно не имеет помпы в системе охлаждения, которая является самым уязвимым узлом лодочных моторов при эксплуатации на заросших травой и водорослями водоемах, что делает его систему охлаждения независящей от наличия в воде ила, песка, водорослей и других включений, забивающих и выводящих помпу из строя.
Sea-Pro T9.8S - это 2-х тактный, 2-х цилиндровый лодочный мотор с объемом двигателя 169 см3. Мощность мотора 9.8 л.с. Мотор оснащен ручным запуском и легко заводится за счет электронной системы зажигания CDI.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T9.8S (Сиа Про Т9.8) при весе 27 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Позволяет разгонять лодку более 30 км/ч. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор имеет 3 передачи: переднюю, нейтраль и заднюю. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 9.8S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм . Имеется режим для передвижения по мелководью. В комплект поставки входит внешний топливный бак объемом 24 литра.
Посадка винта выполнена в "шпоночном" исполнении. Одним из преимуществ винта "на шпонке" является то, что при ударе винтом по препятствию ломается шпонка, но сам винт и шестерни редуктора подвергаются меньшему воздействию.
Описание модели:
Двухцилиндровый мотор для лодки Sea Pro T9,8S от китайского производителя имеет отличное соотношение цены, мощности и качества. Это недорогая модель мощностью 9,8 л.с., поэтому права на такой двигатель не требуются. Двухтактный мотор запускается вручную, управляется с помощью ручки на румпеле. Работает он равномерно и без перебоев, это отличный вариант для водоема любого типа. Водное охлаждение исключает вероятность перегрева, поэтому мотор прослужит вам долго. Модель проста в обслуживании и в эксплуатации. Для удобства управления предусмотрено три передачи, вперед, назад и нейтральная, что позволяет легко маневрировать и разворачиваться.
Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T9.8S (Сиа Про Т9.8) при весе 27 кг, обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением. Позволяет разгонять лодку более 30 км/ч. Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор имеет 3 передачи: переднюю, нейтраль и заднюю. Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 9.8S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм . Имеется режим для передвижения по мелководью. В комплект поставки входит внешний топливный бак объемом 24 литра.
Посадка винта выполнена в "шпоночном" исполнении. Одним из преимуществ винта "на шпонке" является то, что при ударе винтом по препятствию ломается шпонка, но сам винт и шестерни редуктора подвергаются меньшему воздействию.
Описание модели:
Двухцилиндровый мотор для лодки Sea Pro T9,8S от китайского производителя имеет отличное соотношение цены, мощности и качества. Это недорогая модель мощностью 9,8 л.с., поэтому права на такой двигатель не требуются. Двухтактный мотор запускается вручную, управляется с помощью ручки на румпеле. Работает он равномерно и без перебоев, это отличный вариант для водоема любого типа. Водное охлаждение исключает вероятность перегрева, поэтому мотор прослужит вам долго. Модель проста в обслуживании и в эксплуатации. Для удобства управления предусмотрено три передачи, вперед, назад и нейтральная, что позволяет легко маневрировать и разворачиваться.
Бренд HIDEA давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Каждая модель прошла сертификацию в соответствии с международными стандартами качества, все моторы удостоены целого ряда международных наград.
Мотор прост в использовании, обладает отличной мощностью и надежностью. Гарантия - 2 года. Hidea HD9.9FHSPRO- двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CDI); генератором; внешним бензобаком на 24 литра. На моторе стоит винт средних характеристик с 9 шагом. Есть режим мелководье. Многопозиционный выбор угла наклона деферента.
Основные преимущества:
- Удобное управление. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле.;
- Дистанционное управление;
- Ручной перевод в мелководный режим;
- Отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Мотор прост в использовании, обладает отличной мощностью и надежностью. Гарантия - 2 года. Hidea HD9.9FHSPRO- двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CDI); генератором; внешним бензобаком на 24 литра. На моторе стоит винт средних характеристик с 9 шагом. Есть режим мелководье. Многопозиционный выбор угла наклона деферента.
Основные преимущества:
- Удобное управление. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле.;
- Дистанционное управление;
- Ручной перевод в мелководный режим;
- Отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Подвесной лодочный мотор Hangkai M3.5 HP отличается надежностью, минимальным расходом топлива и долгим сроком службы даже в случае частой эксплуатации. Как уже было сказано, у модели Hangkai M3.5 HP низкий расход топлива. Бензиновый бак располагается в теле корпуса, его емкость составляет полтора литра. При полной заправке, этого объема вполне достаточно для того, чтоб ехать два часа при полной загрузке лодки. При общем весе лодки в двести килограмм, можно передвигаться по воде со скоростью в двадцать километров в час. Корпус у мотора Hangkai алюминиевый, рабочий диапазон составляет 4000-5000r/min. Двигатель у лодочного мотора не форсирован, имеет высокий ресурс, обороты малые, но устойчивые.
С подвесным лодочным мотором Hangkai M3.5 HP можно без проблем ходить по мелководью, без риска засорения системы охлаждения. А это самый большой недостаток большинства моторов-подвесников, так как каналы забиваются илом и грязью, и охлаждение двигателя в грязной воде становится просто невозможным. В этой же модели данный недостаток полностью устранен. Подвесные лодочные моторы Hangkai M3.5 HP имеют простую трансмиссию, которая состоит из центробежного сцепления и главной передачи (2.08). Из-за простоты конструкции, они имеют малый вес и соответственно высокую удельную мощность.
Управление дроссельной заслонкой осуществляется ручкой газа мотоциклетного типа, которая находится на румпеле. Движение задним ходом осуществляется разворотом мотора на 180. Моторы рекомендуются для надувных лодок 2.3-3.0 метра и для лодок с жестким корпусом до 4.0 метров. Может использоваться и на более крупных лодках и катерах для маневрирования. Основное преимущество малый вес и невысокая цена.
С подвесным лодочным мотором Hangkai M3.5 HP можно без проблем ходить по мелководью, без риска засорения системы охлаждения. А это самый большой недостаток большинства моторов-подвесников, так как каналы забиваются илом и грязью, и охлаждение двигателя в грязной воде становится просто невозможным. В этой же модели данный недостаток полностью устранен. Подвесные лодочные моторы Hangkai M3.5 HP имеют простую трансмиссию, которая состоит из центробежного сцепления и главной передачи (2.08). Из-за простоты конструкции, они имеют малый вес и соответственно высокую удельную мощность.
Управление дроссельной заслонкой осуществляется ручкой газа мотоциклетного типа, которая находится на румпеле. Движение задним ходом осуществляется разворотом мотора на 180. Моторы рекомендуются для надувных лодок 2.3-3.0 метра и для лодок с жестким корпусом до 4.0 метров. Может использоваться и на более крупных лодках и катерах для маневрирования. Основное преимущество малый вес и невысокая цена.
Лодочный мотор ханкай 9.9 оснащен тремя передачами движения: вперед-нейтраль-назад, что переключается принудительно. Требуя от владельца определенных знаний по - ее управлению: задняя передача позволяет быстро и без проблемно. Менять движение вперед на назад. Это пригодиться при швартовке лодки и при выборе подходящего места для остановки. Нейтраль обычно используют, для того чтобы прогреть мотор. Кстати говоря на нейтральной передаче двигатель возможно прогревать. Как на береге так уже и не посредственно на воде
Возможна замена оборотов этим самым провести разогрев более качественно. Подвесной мотор ханкай 9.9 оснащен топливным баком на 24 литра в стандарте этого хватает на 6-9 часов прогулки по воде. Рекомендуется заправлять мотор смесью 92 бензина и неэтилированным моторным маслом. встроенного бака нет. Система для смазки двигателя идет в соотношении 1:20-50. сухой вес мотора составляет 37 кг. и масса брутто 43 кг.
Преимущества модели:
- Мотор большой мощности;
- Виброизоляция;
- Усиленная конструкция;
- Не боится коррозии находясь как в пресной так и в соленой морской воде;
- Надежная система зажигания CDI;
- Силовые моменты из алюминиевого сплава
Возможна замена оборотов этим самым провести разогрев более качественно. Подвесной мотор ханкай 9.9 оснащен топливным баком на 24 литра в стандарте этого хватает на 6-9 часов прогулки по воде. Рекомендуется заправлять мотор смесью 92 бензина и неэтилированным моторным маслом. встроенного бака нет. Система для смазки двигателя идет в соотношении 1:20-50. сухой вес мотора составляет 37 кг. и масса брутто 43 кг.
Преимущества модели:
- Мотор большой мощности;
- Виброизоляция;
- Усиленная конструкция;
- Не боится коррозии находясь как в пресной так и в соленой морской воде;
- Надежная система зажигания CDI;
- Силовые моменты из алюминиевого сплава
Ханкай (Hangkai) 6 л.с. - универсальный одноцилиндровый лодочный мотор китайской сборки с объемом двигателя 102 см3, является одним из высококачественных в данной ценовой линейке. Системы зажигания CDI обеспечивает:
• Надежное и легкое зажигание
• Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях
• Постоянство подачи искры обеспечивает больший срок службы контактов
• Свободный доступ для технического обслуживания
В сравнении с другими аналогами мотор Ханкай 6 л.с. имеет ряд преимуществ:
• Надежное и легкое зажигание
• Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях
• Постоянство подачи искры обеспечивает больший срок службы контактов
• Свободный доступ для технического обслуживания
• В 2018 году, компания Ханкай, рассмотрев отзывы покупателей, изменила электроузлы на своих двигателях. Теперь электрика стала более надежной.
Ханкай (Hangkai) 6 л.с. не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Ханкай 6 л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 2.5 литра, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке. Мотор разворачивается на 360 вокруг своей оси, что делает лодки с этим мотором очень маневренными и удобными в управлении. Лодочный мотор Hangkai 6 л.с. перед началом работы должен пройти обкатку. Эта несложная процедура займет 10 часов и позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы.
• Надежное и легкое зажигание
• Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях
• Постоянство подачи искры обеспечивает больший срок службы контактов
• Свободный доступ для технического обслуживания
В сравнении с другими аналогами мотор Ханкай 6 л.с. имеет ряд преимуществ:
• Надежное и легкое зажигание
• Мощную и постоянную генерацию искры на любых скоростях
• Постоянство подачи искры обеспечивает больший срок службы контактов
• Свободный доступ для технического обслуживания
• В 2018 году, компания Ханкай, рассмотрев отзывы покупателей, изменила электроузлы на своих двигателях. Теперь электрика стала более надежной.
Ханкай (Hangkai) 6 л.с. не требует ни регистрации в ГИМС ни прохождения ежегодного ТО в ГИМС. Для управления этим мотором права не требуются! Мотор Ханкай 6 л.с. оборудован встроенным топливным баком, объемом 2.5 литра, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке. Мотор разворачивается на 360 вокруг своей оси, что делает лодки с этим мотором очень маневренными и удобными в управлении. Лодочный мотор Hangkai 6 л.с. перед началом работы должен пройти обкатку. Эта несложная процедура займет 10 часов и позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы.
Yamaha 9.9GMHS — двухтактный подвесной лодочный двигатель мощностью 9,9 л.с. с ручной системой запуска. Рабочий объем двухцилиндрового лодочного мотора — 246 куб.см., масса с винтом — 36 кг. Устанавливается на маломерных судах стандартного транца 381 мм. Рулевое управление осуществляется румпельной рукояткой. Отличается долгим сроком службы, бесперебойной работой и высокой прочностью всех узлов.
Изменяемый рабочий угол дейдвуда позволяет судну плыть на небольшой глубине, без опасения повредить винт и мотор. Подобрать удобное для руки усилие трения при повороте рукоятки газа Yamaha 9.9GMHS можно с помощью барашкового винта, установленного сбоку на румпеле. Встроенные датчики контролируют и гасят вибрацию, что делает поездки более комфортными. Система «впуск-выпуск» и отсутствие клапанов позволяет на каждый оборот двигателя совершать собственное зажигание топлива.
Преимущества Yamaha 9.9GMHS:
- Компактная модель с оптимальным весом в своем классе.
- Выполнена из прочного алюминиевого сплава, уникальной разработки компании Yamaha Motor.
- Экономичный расход топлива.
- Румпель имеет угол поворота на 180 градусов.
- Низкий уровень выхлопных газов.
- Система антикоррозийной защиты Yamaha.
- Автоматическая защита от запуска с включенной передачей.
- К бортовой электросети можно подключить цифровые приборы различных поколений, в том числе эхолоты, зарядные устройства для мобильных телефонов, ходовые огни.
Моторы данной серии собираются исключительно на японских заводах компании. Они просты в эксплуатации и обслуживании, не требуют от судоводителя специальных навыков и умений. Все детали обработаны пятислойным антикоррозийным составом, защищающим от воды и соли. Двигатель не нуждается в регистрации в ГИМС.
Изменяемый рабочий угол дейдвуда позволяет судну плыть на небольшой глубине, без опасения повредить винт и мотор. Подобрать удобное для руки усилие трения при повороте рукоятки газа Yamaha 9.9GMHS можно с помощью барашкового винта, установленного сбоку на румпеле. Встроенные датчики контролируют и гасят вибрацию, что делает поездки более комфортными. Система «впуск-выпуск» и отсутствие клапанов позволяет на каждый оборот двигателя совершать собственное зажигание топлива.
Преимущества Yamaha 9.9GMHS:
- Компактная модель с оптимальным весом в своем классе.
- Выполнена из прочного алюминиевого сплава, уникальной разработки компании Yamaha Motor.
- Экономичный расход топлива.
- Румпель имеет угол поворота на 180 градусов.
- Низкий уровень выхлопных газов.
- Система антикоррозийной защиты Yamaha.
- Автоматическая защита от запуска с включенной передачей.
- К бортовой электросети можно подключить цифровые приборы различных поколений, в том числе эхолоты, зарядные устройства для мобильных телефонов, ходовые огни.
Моторы данной серии собираются исключительно на японских заводах компании. Они просты в эксплуатации и обслуживании, не требуют от судоводителя специальных навыков и умений. Все детали обработаны пятислойным антикоррозийным составом, защищающим от воды и соли. Двигатель не нуждается в регистрации в ГИМС.
100% гарантия качества
14 дней на возврат товара
Доставка по всей стране
Самовывоз из магазина