4 тактные лодочные моторы Со скидкой

Новый четырехтактный мотор HDX F115 EFI – чрезвычайно эффективный, экономичный и экологичный мотор последнего поколения. Подходит для установки как на лодки длиной от 6 метров так и до небольших катеров. Его основные особенности: повышенная надежность, низкий расход топлива, быстрый старт, возможность работы на низкой «троллинговой» скорости, мгновенная реакция, тихая работа, плавный и уверенный ход – подарят истинное наслаждение от работы с высочайшей степенью эффективности и мощности. Системы зажигания и впрыска контролируются микрокомпьютером ECU, анализирующим работу двигателя с помощью множества датчиков.

Система электронного впрыска топлива EFI от Delphi – крупнейшего производителя запчастей в мире – питает двигатель идеальной дозой воздушно-топливной смеси, обеспечивая максимальный КПД при минимальном расходе и выбросах. Мотор HDX F115 EFI способен запускаться в условиях больших и малых температур, на холодных морях или высотах горных районов. Антикоррозийное покрытие в 5 слоёв обеспечивает долговечность и защиту двигателя. Мотор оснащен электрическим приводом изменения дифферента и наклона. HDX F115 EFI также выпускается в модификации «L», что означает вращение винта против часовой стрелки. Таким образом можно укомплектовать катер рабочей парой моторов HDX F115 EFI, работающих в связке, и увеличить мощность вдвое.

Marine Rocket MREF30FEL-T представляет собой "задушенную" версию 4х тактного мотора 40 лс! Четырехтактный инжекторный мотор, оборудованный дистанционным управлением, системой ручного и электрического стартера. Система подачи топлива - инжектор (EFI). Дейдвуд 510 мм (L), трим-подъем.

Представляем Вашему вниманию новою модель лодочного мотора - CONDOR CNF9.9FHS ENDURO (аналог мотора YAMAHA F20BMHS).

Преимущества данного мотора:

1) Установлена система охлаждения бензонасоса - повышает производительность насоса.
2) Наличие ускорительного насоса карбюратора - дает дополнительную порцию топлива при каждом открытии дроссельной заслонки.
3) Электроклапан позволяет регулировать обороты в режиме прогревания лодочного мотора
4) Карбюратор 20 сильного мотора позволяет без всяких вмешательств в конструкцию карбюратора получать 20 л/с.
5) Рычаг фиксации мотора позволяет жестко зафиксировать мотор при перевозке.
6) Свечи NGK (Япония) DPR6EA9
7 Датчик температуры (В случае отказа охлаждающей системы мотора индикатор на расположенный на поддоне мотора будет сигнализировать о прекращении эксплуатации мотора, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям в работе двигателя).
8 Датчик давления масла (В случае отказа масляного насоса данный датчик подаст на приборную панель световой сигнал, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям двигателя).

Ко всем плюсам мотора мы можем добавить, что он в отличии от всех других китайских марок (схожих по конструкции и мощности) скопирован с самой последней модели Yamaha F20BMHS (объем двигателя 362 куб см). Остальные производители лодочныхмоторов, представленных на российском рынке, копируют более старую модель YAMAHA (A) с меньшим объемом двигателя 323 куб. см
Надпись на двигателе «ENDURO», что она означает?

Этой надписью компания Yamaha называет моторы с повышенным ресурсом эксплуатации, для работы в тяжелых условиях, неприхотливые, отличающиеся своей надежностью, увеличенным объемом двигателя. Так как наша новая модель имеет больший объем (362 куб. см против 323 куб.см у двигателей-одноклассников), мы тоже решили дать этой модели название ENDURO. Мы все знаем, что увеличенный объем двигателя даст меньший износ деталей, а также приведет к улучшенной тяге при перевозке тяжелых грузов. Так же наш CONDOR CNF9.9FHS ENDURO оснащен всеми датчиками, которые позволят проинформировать шкипера в случае неисправности двигателя. Данная модель отличается простотой конструкции (подача топлива - карбюратор), экономичностью (на максимальных оборотах расход двигателя 5 литров в час).

Новый четырехтактный мотор HDX F115 EFI – чрезвычайно эффективный, экономичный и экологичный мотор последнего поколения. Подходит для установки как на лодки длиной от 6 метров так и до небольших катеров. Его основные особенности: повышенная надежность, низкий расход топлива, быстрый старт, возможность работы на низкой «троллинговой» скорости, мгновенная реакция, тихая работа, плавный и уверенный ход – подарят истинное наслаждение от работы с высочайшей степенью эффективности и мощности. Системы зажигания и впрыска контролируются микрокомпьютером ECU, анализирующим работу двигателя с помощью множества датчиков.

Система электронного впрыска топлива EFI от Delphi – крупнейшего производителя запчастей в мире – питает двигатель идеальной дозой воздушно-топливной смеси, обеспечивая максимальный КПД при минимальном расходе и выбросах. Мотор HDX F115 EFI способен запускаться в условиях больших и малых температур, на холодных морях или высотах горных районов. Антикоррозийное покрытие в 5 слоёв обеспечивает долговечность и защиту двигателя. Мотор оснащен электрическим приводом изменения дифферента и наклона. HDX F115 EFI также выпускается в модификации «L», что означает вращение винта против часовой стрелки. Таким образом можно укомплектовать катер рабочей парой моторов HDX F115 EFI, работающих в связке, и увеличить мощность вдвое.

4-тактный мотор с запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора.

Мотор укомплектован электроподъемником.

Лодочный мотор Toyama F115FEX-T-EFI оснащен дистанционным управлением, электрическим запуском, электроподъемником. Предназначен для установки на судна с транцем 635 мм. При рабочем объеме в 1832 куб. см, модель способна развивать мощность до 115 лошадиных сил. 4-цилиндровый силовой агрегат оборудован электронной системой впрыска топлива. Максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 20 литров в час. Четырехтактный двигатель Toyama F115FEX-T-EFI работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад».

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):

- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

Подвесной мотор Parsun чрезвычайно прочен и надежен. Обладая отличной топливной экономичностью, легким запуском, низкой скоростью троллинга, быстрой реакцией на открытие дроссельной заслонки, низким уровнем выбросов и очень плавным движением по воде, он обеспечивает высокую эффективность и мощность.

ОСОБЕННОСТИ:

- Система электронного впрыска топлива (EFI).
- Датчики защиты от перегрева и повреждения двигателя.
- Легкий запуск и малый расход топлива.
- Превосходная защита от коррозии.
- Превосходная система охлаждения.
- Возможность установки двух двигателей с противоположным вращением винта.
- Система самодиагностики двигателя APP.

Подвесной мотор Parsun чрезвычайно прочен и надежен. Обладая отличной топливной экономичностью, легким запуском, низкой скоростью троллинга, быстрой реакцией на открытие дроссельной заслонки, низким уровнем выбросов и очень плавным движением по воде, он обеспечивает высокую эффективность и мощность.

ОСОБЕННОСТИ:

- Система электронного впрыска топлива (EFI).
- Датчики защиты от перегрева и повреждения двигателя.
- Легкий запуск и малый расход топлива.
- Превосходная защита от коррозии.
- Превосходная система охлаждения.
- Возможность установки двух двигателей с противоположным вращением винта.
- Система самодиагностики двигателя APP.

Лодочный мотор Parsun F20A FWL – это двухцилиндровый прочный, мощный подвесной мотор от компании Parsun для рыбалки или прогулкам по рекам, озерам на надувных или жестко корпустных лодках. Подвесные лодочные моторы от компании Parsun пользуются большой популярностью среди опытных любителей рыбалки и ценителей отдыха на природе благодаря сочетанию отличных технических характеристик и мощности.

Лодочный мотор Parsun F20AFWL оснащен электростартером, системой дистанционного управления, что существенно упрощает запуск двигателя. Важнейшей особенностью лодочного мотора Parsun F20A FWS является электронная система зажигания CDI, выполненная из твердотельных материалов, не имеющая в конструкции подвижных частей. Благодаря этой системе мотору обеспечен легкий запуск и безотказная работа. На 4-х тактном лодочном моторе Парсун F 20 AFWS мощностью 20 лошадиных сил, установлен прочный гребной винт, а также автоматическая дроссельная заслонка, система контроля уровня масла. Важной характеристикой подвесных моторов является уровень шума – в лодочном моторе Parsun F20A FWS он очень низкий, что обеспечивается глушителем с улучшенными характеристиками шумоподавления. Из важных особенностей подвесного двигателя стоит отметить удобную систему переключения передач, сниженный расход топлива, новую конфигурацию головки блока цилиндров.

Лодочный мотор Toyama F50FEL-T-EFI на выходе имеет мощность в 60 л.с отличителные особенности от 60-ки только наклейка - оснащен дистанционным управлением, электрическим запуском, электроподъемником. Предназначен для установки на судна с транцем 508 мм. При рабочем объеме в 996 куб. см, модель способна развивать мощность до 60 лошадиных сил. 4-цилиндровый силовой агрегат оборудован электронной системой впрыска топлива. Максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 18,5 литров в час. Четырехтактный двигатель Toyama F50FEL-T-EFI работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад».

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):

- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

4-тактный мотор с запрограммированным электронным впрыском топлива (EFI), контролируемый системой DELPHI. Электронная система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева мотора.

Мотор укомплектован электроподъемником.

Лодочный мотор Toyama F20AFWS оснащен дистанционным управлением и электрическим/ручным запуском. При рабочем объеме в 362 куб. см, модель способна развивать мощность до 20 лошадиных сил. Двухцилиндровый силовой агрегат оборудован выносным топливным баком на 24 литра, а максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 6,9 литров в час. Таким образом, даже при предельных нагрузках лодка с таким мотором сможет проплыть более 3 часов.

Четырехтактный двигатель Toyama F20AFWS работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад». Главной особенностью лодочной силовой установки можно назвать наличие электронного зажигания, что существенно упрощает процесс использования двигателя.

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):

- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

Эта модель мотора с коротким транцем идеальна для небольших лодок, каноэ, и парусных лодок. Экономичный, компактный и легкий в переноске, является наиболее мощным в классе малых моторов. Легкий лодочный мотор Parsun F4BMS имеет оптимальное соотношение мощности с весом и другими характеристиками.

О производителе

Компания Suzhou Parsun Power Machine была основана в 2002 году. Миссия компании — производство высококачественных бензиновых двигателей, такие как лодочные моторы Golfstream и Parsun, генераторов, мотопомп и запасных частей. Производственная площадь новой фабрики более 60000 квадратных метров, площадь складских помещений позволяет вмещать в себя 180000 единиц лодочных моторов ежегодно. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является одним из самых крупных производителей лодочных моторов в мире. Технологии является ядром, в котором аккумулирован опыт в развитии производства лодочных моторов Parsun с 1968 года. Parsun является уникальной компанией в Китае, которая производит электрические лодочные моторы и двухтактные бензиновые лодочные моторы мощностью в 90 л.с. а также 4 тактные лодочные моторы мощностью 40 л.с. Компания Suzhou Parsun Power Machine, является единственным производителем получивший (разработавшим) китайский национальный стандарт лодочных моторов, так как это позволяет получить статус элиты в индустрии.

Parsun был официальным поставщиком лодочных моторов на международной выставке в Шанхая в 2010 году. Parsun разработали более сотни моделей лодочных моторов, 4 серии с более чем 20 наименований в каждой, от 2 л.с. до 90 л.с. Большая часть продуктов Parsun экспортируется в 5 континентов, также поставляется в армию, неправительственные организации. Представительства компании имеются в большинстве странах. Parsun получила сертификат системы качества ISO 9001:2008, также имеет независимые права на интеллектуальную собственность.

Компания имеет индустриальный дизайн, патенты на полезность моделей, патенты на изобретения. Компания Suzhou Parsun Power Machine была номинирована как «Высокотехнологичная Компания» в 2010 г, наша продукция имеет сертификат европейского соответствия и сертификат агентства по защите окружающей среды и DNV сертификат. Компания Suzhou Parsun Power Machine инвестировали миллионы долларов для покупки профессионального оборудования из Японии, Германии, Америки, Швеции и т.д. а также в команду профессионалов для дизайна, разработки и тестирования. Основные компоненты для моторов Парсун поставляются знаменитыми брендами, такими как уплотнители NSK, подшипники SKF, пластик BASF, анод MARTYR, контроллеры SEVCON, PPG краска. Перед упаковкой каждый мотор Parsun и Golfstream проходит тестирование на соответствие всем требованиям в течение одного часа.

В том числе используется случайная выборка образцов которые проходят 500 часовое непрерывное тестирование в различных условиях. Лодочные моторы Parsun становились номером 1 в Китае непрерывно в течение 6 лет. Согласно статистики экспорта в Китае, количество экспорта лодочных моторов Parsun, составляет половину ежегодного экспорта в лодочных моторов в Китае. Благодаря высокому качеству все больше и больше людей приобретают лодочные моторы Parsun по всему миру и Golfstream в России и за ее пределами.

Лодочный мотор Toyama F40FEL-T-EFI оснащен дистанционным управлением, электрическим запуском, электроподъемником. Предназначен для установки на судна с транцем 508 мм. При рабочем объеме в 747 куб. см, модель способна развивать мощность до 40 лошадиных сил. 3-цилиндровый силовой агрегат оборудован электронной системой впрыска топлива. Максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 13,8 литров в час. Четырехтактный двигатель Toyama F40FEL-T-EFI работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад».

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):

- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

Лодочный мотор Toyama F60FEL-T-EFI оснащен дистанционным управлением, электрическим запуском, электроподъемником. Предназначен для установки на судна с транцем 508 мм. При рабочем объеме в 996 куб. см, модель способна развивать мощность до 60 лошадиных сил. 4-цилиндровый силовой агрегат оборудован электронной системой впрыска топлива. Максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 20 литров в час. Четырехтактный двигатель Toyama F60FEL-T-EFI работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад».

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):

- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

Лодочный мотор Parsun F20A FWS – это двухцилиндровый прочный, мощный подвесной мотор от компании Parsun для рыбалки или прогулкам по рекам, озерам на надувных или жестко корпустных лодках. Подвесные лодочные моторы от компании Parsun пользуются большой популярностью среди опытных любителей рыбалки и ценителей отдыха на природе благодаря сочетанию отличных технических характеристик и мощности.

Лодочный мотор Parsun F20AFWS оснащен электростартером, системой дистанционного управления, что существенно упрощает запуск двигателя. Важнейшей особенностью лодочного мотора Parsun F20A FWS является электронная система зажигания CDI, выполненная из твердотельных материалов, не имеющая в конструкции подвижных частей. Благодаря этой системе мотору обеспечен легкий запуск и безотказная работа. На 4-х тактном лодочном моторе Парсун F 20 AFWS мощностью 20 лошадиных сил, установлен прочный гребной винт, а также автоматическая дроссельная заслонка, система контроля уровня масла. Важной характеристикой подвесных моторов является уровень шума – в лодочном моторе Parsun F20A FWS он очень низкий, что обеспечивается глушителем с улучшенными характеристиками шумоподавления. Из важных особенностей подвесного двигателя стоит отметить удобную систему переключения передач, сниженный расход топлива, новую конфигурацию головки блока цилиндров.

Лодочный мотор Mikatsu MF115 FEX-T EFI

1. Полностью алюминиевый двигатель без гильзы цилиндра, четырехцилиндровый, рядный, 16-клапанный, инжектор Common Rail, электронный многоточечный впрыск топлива обеспечивает идеальное сочетание плавности и экономичности.
2. Сдвоенные распредвалы, каждый из которых приводится в действие независимо. Эффективность впуска и выпуска значительно улучшена, что оптимизирует расход топлива во время сгорания.
3. Ремень ГРМ автоматически контролируется натяжителем, что продлевает срок службы и повышает надежность
4. Многоступенчатая фильтрация топлива: водоотделитель, встроенный топливный фильтр и фильтр высокого давления, датчик содержания воды, гарантируют чистоту и надежность топлива.
5. Легкий и компактный блок усилителя дифферента и наклона.
6. С надежным Delphi E.F.I. Система и многофункциональное диагностическое программное обеспечение MF115 отличается высоким качеством, долгим сроком службы и простотой обслуживания, сокращая при этом ваши расходы на топливо и техническое обслуживание.
7. Четырехтактный двигатель Mikatsu мощностью 115 л.с. EFI управляется блоком ECU, который обеспечивает точное количество воздуха, необходимое для оптимальной мощности и топливной экономичности. Несколько различных датчиков непрерывно контролируют критически важные функции двигателя, они будут посылать специальные сигналы, чтобы заранее проинформировать о том, что сработал ограничитель превышения оборотов, предупреждение о перегреве, защита от запуска на передаче, предупреждение о низком давлении масла и автоматическом снижении мощности двигателя для предотвращения повреждений.
8. Поддержка винта CW (правое вращение) и CCW (левое вращение) для двухмоторной системы, а также более гибкое рулевое управление
9. Оборудован многофункциональной ручкой для модели с румпелем. На него вынесен передний ключ зажигания и органы управления переключением передач. Кроме того, здесь используется простой в использовании рычаг управления дроссельной заслонкой.
10. Генератор с высокой выходной мощностью 35 А входит в стандартную комплектацию MF115, чтобы обеспечить достаточную мощность для использования нескольких аксессуаров.

Лодочный мотор Mikatsu MF115 FEX-T EFI

Несмотря на высокую степень форсировки – его максимальные обороты составляют 6300 об/мин – мотор отличается очень тихой работой даже на высоких оборотах. По этой же причине модель – самая легкая и компактная в своем классе, MF115 F создает наименьшую нагрузку на транец судна и корму, оставляя запас для размещения дополнительного топливного бака, багажа или вспомогательного мотора. Двигатель MF130F подойдет на любые лодки соответствующей размерности – от бюджетных рыбацких до небольших каютных. Лучшая динамика разгона гарантирована классическим двухвальным газораспределением DOHC/16 с четырьмя клапанами увеличенного диаметра на каждый цилиндр. Если же использовать лодку в крейсерском режиме, вас порадует экономичность мотора MF115 F, стоимость его использования будет ниже, чем вы ожидали.

Mikatsu MF115 FEX-T EFI имеет в своей конструкции самые новые технологии. 16-клапанный четырехтактный двигатель, оснащенный двумя верхними распредвалами, значительно повышает сжигание топлива и доводит способности разгона до максимума быстро и без рывков. Новейшие системы сыграли свою роль и в облегчении эксплуатации и управления, улучшили надежность и долговечность.

В комплекте с мотором идет машинка дистанционного управления и многофункциональный прибор контроля.

Лодочный мотор Toyama F40FES-T-EFI оснащен дистанционным управлением, электрическим запуском, электроподъемником. Предназначен для установки на судна с транцем 381 мм. При рабочем объеме в 747 куб. см, модель способна развивать мощность до 40 лошадиных сил. 3-цилиндровый силовой агрегат оборудован электронной системой впрыска топлива. Максимальный уровень потребления топлива при этом составляет 13,8 литров в час. Четырехтактный двигатель Toyama F40FES-T-EFI работает в комбинации с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад».

Преимущества лодочных моторов Тояма (Toyama):

- оригинальные комплектующие - из Японии, США, Великобритании, Германии, Канады и Швеции.
- взаимозаменяемость запчастей - выполнены на основе известных японских брендов YAMAHA и TOHATSU
- доверие на мировом рынке - поставки под проекты ООН в Африке и спасательные суда Норвегии, для флота Великобритании, армии Индонезии и ВВС США
- эксплуатация в агрессивных средах - выполнены из морского алюминиевого сплава и устойчивы к коррозии , основные узлы изготовлены из материалов с запасом прочности.

Инжекторный мотор Marine Rocket MREF60FVEL-T является точной копией японского мотора Yamaha F60FETL. Оптимальное соотношение веса, рабочего объема и мощности мотора.